某國際機(jī)場機(jī)場臨時(shí)關(guān)閉與恢復(fù)運(yùn)行管理程序(doc)-程序文件(編輯修改稿)
2024-09-22 18:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 報(bào)服務(wù)或者 由管制員告知飛行員。” 跑道表面摩阻條件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 呼和浩特白塔國際機(jī)場依據(jù)國際民航公約《附件十四》，規(guī)定當(dāng)跑道道面摩擦系數(shù)低于 時(shí)，應(yīng)臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場，同時(shí)應(yīng)立即組織除雪除冰工作，待跑道表面摩擦系數(shù)值提高到適航標(biāo)準(zhǔn)后方可恢復(fù)跑道運(yùn)行。 目視助航設(shè)施失效 夜航時(shí)，當(dāng)跑道助航燈光失效且無法及時(shí)修復(fù)，應(yīng)當(dāng)臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場。 助航燈光發(fā)生以下故障應(yīng)關(guān)閉機(jī)場： ； ，夜間跑道邊燈不工作的情況； 呼和浩特白塔國際機(jī)場 ISO 9001 質(zhì)量管理體系文件 編 碼：內(nèi)機(jī)場（ 2020） 189號附件 13 版本 B/0 頁碼 3/4 ，跑道能見度（ VIS）或跑道視程（ RVR）低于 800 米的情況； ，如果不能保證跑道邊燈、入口燈和跑道端燈的適用性的情況； ，如果不能滿足該條件的情況。 通信導(dǎo)航設(shè)備故障，不能正常工作。 發(fā)生下列緊急情況，需要臨時(shí)關(guān)閉： 航空器在本場失事； 航空器沖出跑道； 被劫持航空器在本場降落，犯罪嫌疑人未被制服； 航空器故障，需在本場迫降； 障礙物堵塞場道， 1 小時(shí)內(nèi)無法清除； 臨時(shí)關(guān)閉未考慮到的其他事項(xiàng)。 臨時(shí)關(guān)閉 /恢復(fù)機(jī)場運(yùn)行的程序 機(jī)場臨時(shí)關(guān)閉的程序 由提出臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場建議的部門填
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