《某國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉與恢復(fù)運(yùn)行管理程序》(doc)-程序文件-文庫(kù)吧
2025-07-14 18:57 本頁(yè)面
【正文】 助航燈光條件 呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng) ISO 9001 質(zhì)量管理體系文件 編 碼：內(nèi)機(jī)場(chǎng)（ 2020） 189號(hào)附件 13 版本 B/0 頁(yè)碼 2/4 供電系統(tǒng)的完好及跑道助航燈光適航 的最低標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到機(jī)場(chǎng)助航燈光管理基本技術(shù)要求，具體執(zhí)行《民用機(jī)場(chǎng)助航燈光運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》 機(jī)場(chǎng)凈空條件 機(jī)場(chǎng)凈空要符合機(jī)場(chǎng)凈空管理基本要求，具體執(zhí)行《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ MH50012020） 通信導(dǎo)航設(shè)備條件 通信導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保能正常工作。 機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉的條件 機(jī)場(chǎng)凈空受到破壞 大量煙霧、粉塵時(shí) 。 出現(xiàn)嚴(yán)重鳥(niǎo)情 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有大量鳥(niǎo)群聚集在飛行區(qū)內(nèi)活動(dòng)且采取 措施后仍然無(wú)法迫使其遠(yuǎn)離時(shí)。 運(yùn)行區(qū)道面狀況不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道面突發(fā)性破損 當(dāng)跑道、滑行道等運(yùn)行區(qū)道面出現(xiàn)突發(fā)性破損，按照民航總局明傳電報(bào)（ 2020） 680 號(hào)“當(dāng)跑道道面出現(xiàn)斷裂，包括整塊板及局部，只要不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，且不松動(dòng)，可不關(guān)閉跑道。對(duì)跑道出現(xiàn)直徑（或長(zhǎng)邊）大于 12 厘米掉塊，應(yīng)關(guān)閉跑道進(jìn)行搶修。對(duì)跑道出現(xiàn)直徑小于12 厘米掉塊，且深度小于 7 厘米，坡度小于 45 度角的破損，可不關(guān)閉跑道。如果臨時(shí)關(guān)閉部分跑道，僅限于當(dāng)日，可不設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志，但要及時(shí)發(fā)布航行通告，并通過(guò)自動(dòng)終端情
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