湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-12 19:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 邊省市區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，提出功能明確、布局合理的高速公路網(wǎng)絡(luò)。（三）布局規(guī)劃目標(biāo)我省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標(biāo)是：形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、覆蓋全省、連接周邊、密度適當(dāng)、高效便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)。具體為：連接省會(huì)長(zhǎng)沙和其它十三個(gè)市州，構(gòu)筑省會(huì)長(zhǎng)沙對(duì)外輻射的高速通道，實(shí)現(xiàn)省會(huì)長(zhǎng)沙到其它十三個(gè)市州可當(dāng)日往返；連接周邊省份，形成省際高速公路通道，實(shí)現(xiàn)省會(huì)長(zhǎng)沙到所有相鄰省份的省會(huì)城市可一日到達(dá)；連接省內(nèi)重要的大中城市，形成城際高速公路通道，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市均以高速公路聯(lián)系；連接省內(nèi)重要公路、鐵路、主要港口及機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，形成高速集疏運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑我省完善的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系；連接省內(nèi)著名旅游城市，為我省的旅游發(fā)展提供便捷、安全、舒適的交通基礎(chǔ)保障；連接省內(nèi)所有20萬(wàn)人口以上的城市，形成覆蓋全省、快速暢通的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全省所有市縣便捷上高速公路。（四）布局原則根據(jù)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的指導(dǎo)思想、功能定位及目標(biāo)要求，高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局的總體原則是：與我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和生產(chǎn)力布局相適應(yīng)，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)輸需求；與城鎮(zhèn)體系發(fā)展格局和人口布局相吻合，滿(mǎn)足人民便捷出行的要求；與周邊省市區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃相銜接，滿(mǎn)足省際通道建設(shè)需要；與高速公路建設(shè)實(shí)際相銜接，統(tǒng)籌考慮已建成和在建的高速公路線路布局以及自然環(huán)境條件。具體布局原則是：符合國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局的原則與周邊省市區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃相銜接的原則連接所有地級(jí)市，形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ涝瓌t加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的路網(wǎng)連接，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的原則與遠(yuǎn)景交通運(yùn)輸需求相適應(yīng)的原則與地區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)、資源合理利用以及自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則（五）布局規(guī)劃合理規(guī)模的制定（1）連通度法依據(jù)我省的地理自然環(huán)境、人口和城鎮(zhèn)分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等不同特點(diǎn)，選擇20萬(wàn)以上人口的城市為節(jié)點(diǎn)，按照方格型要求，運(yùn)用連通度法測(cè)算出高速公路網(wǎng)的理論規(guī)模為5500公里左右。（2）類(lèi)比法發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路的發(fā)展軌跡表明：土地面積大、人口密度高的國(guó)家對(duì)高速公路的需求總量也大；高速公路的發(fā)展規(guī)模隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高而提高；當(dāng)公路網(wǎng)發(fā)展到一定階段時(shí)，必將出現(xiàn)一個(gè)高速公路的發(fā)展高峰期；在高速公路規(guī)模到一定水平后，其總規(guī)模逐步趨于穩(wěn)定，即達(dá)到這個(gè)階段后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的進(jìn)一步提高對(duì)高速公路發(fā)展的影響趨弱，或者說(shuō)是變得“不敏感”。這是高速公路網(wǎng)已適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、基本達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的表現(xiàn)。大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家在經(jīng)過(guò)20～30年的快速發(fā)展之后，開(kāi)始進(jìn)入這種基本穩(wěn)定狀態(tài)。另外，根據(jù)廣東省《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，2030年廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程達(dá)到8800公里。因此，可以選擇發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路基本穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的發(fā)展水平和國(guó)內(nèi)先進(jìn)省份的規(guī)劃目標(biāo)，采用類(lèi)比法綜合測(cè)算我省未來(lái)高速公路的規(guī)模在5000～6000公里左右較為合適。（3）運(yùn)輸需求法20xx年。今后30年我省公路客貨周轉(zhuǎn)量將保持較快的增長(zhǎng)速度。從2020年到2030年客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別按年均3.73.預(yù)測(cè)到2030年公路運(yùn)輸量見(jiàn)表4。根據(jù)我省客貨車(chē)的平均客位、噸位、實(shí)載情況。參考發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路承擔(dān)公路客貨運(yùn)輸量的份額（承擔(dān)公路客貨周轉(zhuǎn)量的份額在25左右），按照未來(lái)我省高速公路承擔(dān)汽車(chē)行駛總量的20～25測(cè)算，～。要滿(mǎn)足未來(lái)的交通需求，～。按4車(chē)道高速公路轉(zhuǎn)換的規(guī)模為5300～6600公里。綜合考慮以上分析結(jié)果，結(jié)合湖南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)及區(qū)位地理因素，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家咨詢(xún)，確定我省高速公路合理規(guī)模為5000～6000公里。布局方法和過(guò)程以國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局為基礎(chǔ)，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和國(guó)家安全，服從于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，注重土地資源的集約利用和減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。同時(shí)加強(qiáng)區(qū)域中心城市之間的便捷連接，重要通道上有替代路線，消除潛在的擁擠路段，保護(hù)潛在的通道資源，盡可能將高速公路連接成網(wǎng)，適當(dāng)增加對(duì)完善路網(wǎng)具有重要作用的聯(lián)絡(luò)線。因此，我省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃的方法可以歸納為：以國(guó)家高速公路網(wǎng)布局為基礎(chǔ)、以規(guī)劃目標(biāo)為指導(dǎo)、以布局原則為依據(jù)、以逐層展開(kāi)為主線、以單因素分析為補(bǔ)充，結(jié)合經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)布局、交通區(qū)位、地形條件、環(huán)境
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