4旅游公路網(wǎng)布局規(guī)劃研討(編輯修改稿)
2025-08-21 14:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用，吸引各方潛在的旅游客源，應(yīng)超前規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)合理和功能完善的對外旅游公路網(wǎng)絡(luò)，其主要由區(qū)域內(nèi)各對外出口高速和國省干線構(gòu)成。同時，按照規(guī)劃路網(wǎng)的重要性和路網(wǎng)運(yùn)輸功能，可將區(qū)域內(nèi)的旅游公路網(wǎng)再細(xì)化為多級路網(wǎng)，以充分滿足區(qū)域內(nèi)的旅游客流運(yùn)輸需求，譬如下文所探討的４級旅游公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。（１）一級旅游通道（旅游骨架路網(wǎng)）：滿足既定區(qū)域旅游線路組織與設(shè)計(jì)目的， 并加強(qiáng)區(qū)域中心與各旅游區(qū)組團(tuán)的快捷連接，強(qiáng)化中心客流集散效應(yīng)。（２）二級旅游通道（旅游銜接路網(wǎng)）：加強(qiáng)旅游骨架干線之間的連接和交流，并滿足區(qū)域內(nèi)各次中心和旅游骨架干線之間的快速連接需求。能極大地提高區(qū)域旅游公路網(wǎng)的整體連通度和可靠性，增強(qiáng)其旅游交通組織的機(jī)動靈活性，并有利地促進(jìn)和推動新興自助游的快速發(fā)展，穩(wěn)步帶動客源和經(jīng)濟(jì)的增長。（３）三級旅游通道（旅游支線路網(wǎng)）：連接一級旅游通道和各旅游景區(qū)（點(diǎn)）的主要服務(wù)于旅游活動的連接線道路，以充分完善整個旅游道路網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)增強(qiáng)旅游景區(qū)的公路交通可達(dá)性和易達(dá)性。（４） 四級旅游通道（旅游儲備路網(wǎng)）：具有潛在的旅游運(yùn)輸功能，構(gòu)成主體一般為區(qū)域內(nèi)其他尚未列入對外旅游公路和以上三級旅游通道的其他通行狀況良好的地方干線道路，其同時具備兩方面的功能：其一是連接區(qū)域各客源發(fā)生點(diǎn)與三級旅游通道，服務(wù)于本地游；其二是預(yù)留足夠的道路資源以備未來旅游景點(diǎn)開發(fā)利用和靈活應(yīng)對旅游緊急突發(fā)事件。 第 6 頁 共 10 頁 ４案例分析 XX 市旅游資源存量巨大，類型多樣，山水兼?zhèn)?，資源組合比較好，開發(fā)潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅游資源中， XX 市８大主類皆有；有２２個亞類，占３１個亞類的７１％；有４８種基本類型，占１ ５５種基本類型的３１％；共有旅游資源基本單元２３１處。境內(nèi)擁有９處國家級景區(qū)，１２處省級景區(qū)（含省級風(fēng)景名勝區(qū)、省重點(diǎn)文物保護(hù)單位和省愛國主義教育基地）和為數(shù)眾多的一般性景區(qū)，且占總量約２／３的景區(qū)分布于 XX 市西部山區(qū)。 XX 市域內(nèi)資源品類繁多，涵蓋原始自然旅游資源、歷史文化沉跡旅游資源、民俗宗教旅游資源及新興農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源等諸多類別。不少旅游資源十分奇特，其觀賞、歷史和科學(xué)價(jià)值均較高，對游客具有很強(qiáng)的吸引力，頗具開發(fā)潛力。由于 XX 市特殊的地理地形，旅游業(yè)和旅游交通的 “ 繩子 ” 效應(yīng)表現(xiàn)得尤為突出，其旅游發(fā)展完 全建立在旅游交通發(fā)展的基礎(chǔ)之上，因此對其旅游公路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃研究，促進(jìn)其旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，顯得極其必要，也勢在必行。 ４ .１ XX 市旅游線路設(shè)計(jì) 基于前述理論與方法進(jìn)行旅游線路組織與設(shè)計(jì)，構(gòu)建了 XX市 “ ３２１ ” 格局的旅游線路設(shè)計(jì)總體模式，即三個單一式（含一個線形式、
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