汽運(yùn)公司車(chē)輛運(yùn)行信息管理系統(tǒng)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-12 19:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為車(chē)輛運(yùn)行信息管理系統(tǒng)建設(shè)提供了開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)和技術(shù)支持：（一）車(chē)輛運(yùn)行和行車(chē)安全管理根據(jù)以上思路，我們組織開(kāi)發(fā)了車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)（重點(diǎn)是客運(yùn)管理）、行車(chē)安全管理系統(tǒng)和車(chē)輛保險(xiǎn)管理系統(tǒng)，自～年年初開(kāi)始試運(yùn)行。車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)包括線(xiàn)路管理、車(chē)輛管理、班次管理和運(yùn)價(jià)管理。線(xiàn)路管理可以分線(xiàn)路列出該線(xiàn)路上所有運(yùn)行車(chē)輛情況，能夠按照起止站點(diǎn)、線(xiàn)路種類(lèi)、途徑站點(diǎn)、營(yíng)運(yùn)方式、開(kāi)通時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)；同時(shí)完成每一條線(xiàn)路詳細(xì)的途徑站點(diǎn)、里程查詢(xún)和管理，以及線(xiàn)路審批表的自動(dòng)生成和打櫻車(chē)輛管理涵蓋自有車(chē)輛管理、外埠車(chē)輛管理和社會(huì)進(jìn)站車(chē)輛管理。對(duì)所有車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)屬單位、車(chē)號(hào)、廠牌型號(hào)、車(chē)輛級(jí)別、座位、營(yíng)運(yùn)證號(hào)、線(xiàn)路、線(xiàn)路牌號(hào)、購(gòu)車(chē)日期、年審情況和購(gòu)證情況（主要是統(tǒng)繳或自購(gòu)）的查詢(xún)和管理。班次管理可以自動(dòng)完成跨省區(qū)計(jì)劃和區(qū)內(nèi)循環(huán)計(jì)劃的供車(chē)單位、車(chē)型、起止站點(diǎn)、途徑站點(diǎn)及里程、發(fā)車(chē)時(shí)間、返回時(shí)間的查詢(xún)和管理。運(yùn)價(jià)管理包括起止站點(diǎn)、途徑站點(diǎn)、區(qū)間里程票價(jià)、累計(jì)里程票價(jià)、總里程票價(jià)，可以按線(xiàn)路進(jìn)行查詢(xún)。行車(chē)安全管理系統(tǒng)為搞好行車(chē)安全管理，我們公司近幾年來(lái)堅(jiān)持“四證兩卡”制度，把好駕駛員上崗關(guān)和車(chē)輛出入關(guān)，取得了一定的成效。但是由于運(yùn)輸企業(yè)點(diǎn)多面廣、作業(yè)分散，車(chē)輛和班次日益增多，單純依靠傳統(tǒng)的人工管理方式、實(shí)行靜態(tài)管理已經(jīng)不能適應(yīng)運(yùn)安全生產(chǎn)的需要，為此，我們組織開(kāi)發(fā)了行車(chē)安全網(wǎng)絡(luò)管理軟件。行車(chē)安全管理系統(tǒng)包括車(chē)輛信息、駕駛員信息、營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)信息、車(chē)輛肇事信息、安全信息和留言板等模塊。車(chē)輛信息模塊包括車(chē)屬單位、車(chē)號(hào)、車(chē)別、廠牌型號(hào)、噸（座）位、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、年檢記錄、初次登記日期和運(yùn)行線(xiàn)路情況。駕駛員信息模塊包括駕駛員姓名、出生日期、服務(wù)單位、初次領(lǐng)證日期、駕駛證號(hào)、資格證號(hào)、準(zhǔn)駕證號(hào)、準(zhǔn)駕車(chē)型、年審情況、安全里程、肇事記錄和駕駛員級(jí)別。營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)信息模塊包括單位、車(chē)號(hào)、車(chē)型、運(yùn)行線(xiàn)路、營(yíng)運(yùn)里程、駕
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