最新居住區(qū)規(guī)劃題目(4篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 18:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空間一般尺度較大，統(tǒng)率次要空間，也可以其形態(tài)的特異突出其主導地位。五、集約式布局將住宅和公共配套設施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進步，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平垂直空間流通的集約式整體空間。六、隱喻式布局將某種事物作為原型，經(jīng)過概括、抽象成建筑與環(huán)境的形態(tài)語言，使人產(chǎn)生視覺和心理上的某種聯(lián)想與領悟，從而增強環(huán)境的感染力，構成了“意在象外”的境界升華。在實際方案中往往同時采用幾種布局方式一、住宅類型選擇（氣候、地形等）⑴家庭人口規(guī)模小型化⑵年齡老齡化⑶家庭人口的流動化（兩代居、核心家庭等）、節(jié)能、節(jié)材：四新：新材料、新產(chǎn)品、新技術、新工藝，注重新結構。：結合地形、周圍環(huán)境等 二、住宅合理間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時日獲得所需日照量而保持的一定間距。 多層：6m 高層與其他：三、住宅群體平面組合的基本形式 特點：通風、日照好，但單調(diào)、呆板周邊式特點：封閉、防風、防噪音等，但部分住宅朝向差 ：特點：行列和周邊的結合，有特色等 ：特點：結合地形，靈活等四、住宅群體規(guī)劃中注意的幾個問題 ，防止西曬日照：點式建筑放南邊等西曬：利用綠化、設置陽臺和遮陽板等利用道路、建筑布置、綠化和水面等 合理布局、利用綠化、利用地形、利用人工障壁等建筑單體和群體規(guī)劃布置兩個方面 建筑單體⑴提高住宅層數(shù) ⑵采用北向退臺式住宅⑶適當加大住宅進深12m左右 群體規(guī)劃方面：⑴住宅底層布置公共服務設施 底層功能：對居民干擾不大的 ⑵合理利用住宅間用地 ①住宅與公共建筑組合■利用南北向住宅沿街山墻一側的用地布置低層公共服務設施■在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 ■采用『型、e型等 ③少量住宅東西向布置 ④高低層住宅混合布置 ⑶利用地下空間和采用高架平臺一、公共服務設施分類與內(nèi)容：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、商業(yè)服務、金融郵電、市政公用、行政管理和其他：經(jīng)常使用項目、非經(jīng)常使用項目二、公共服務設施定額指標 計算指標：：每千居民擁有的各項公共服務的建筑面積和用地面積：每千戶居民家庭擁有的各項公共服務設施網(wǎng)點的建筑面積三、公共服務設施規(guī)劃布置的基本要求 ，公共服務設施布點還必須與居住區(qū)規(guī)劃結構相適應。 ：8001000m小區(qū)級：400500m組團級：150200m、金融郵電、文體等有關項目宜集中布置，形成各級居民生活活動中心 、公共交通站點布置，方便居民使用，采用集中與分散相結合的方式，合理布局，如醫(yī)院，安靜、交通方便地段等、綜合經(jīng)營、互不干擾、節(jié)約用地的前提下，宜將有關項目相對集中設置形成綜合樓或組合體四、公共服務設施的規(guī)劃布置 ■幾何中心 ■沿主要道路 ■沿主要出入口 ■分散在道路四周 、小學規(guī)劃布置■服務半徑：小學≤500m，中學≤1000m ■建筑層數(shù)：小學 2—3層，中學3—5層 ■位置：中心、一角、一側、托兒所規(guī)劃布置聯(lián)合設置為好，環(huán)境安靜，接送方便的地段。服務半徑不宜大于300米。層數(shù)：1—2層為主，在用地緊張地段可考慮三層位置：位于組團之間、位于組團內(nèi)、位于小區(qū)中心一、道路類型、分級和功能 車行道：是居住區(qū)道路系統(tǒng)的主體，擔負著居住區(qū)與外界及居住區(qū)內(nèi)部機動車與非機動車的交通聯(lián)系。步行道：步行道往往與居住區(qū)各級綠地系統(tǒng)結合，起著聯(lián)系各類綠地、戶外活動場地和公共建筑的作用，在一定程度上具有休閑功能 居住區(qū)道路：居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路，紅線寬度一般為20—30m，車行道寬度一般需9m，道路斷面多采用一塊板形式，人行道寬2—：是居住小區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路，路面寬6—9m，建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于14m，無供：組團內(nèi)的主要道路，路面寬35m，建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于10m，無供熱管線的不宜小于8m。宅間小路：通向各戶或各住宅單元入口的道路，、道路的功能⑴居住區(qū)日常生活方面的交通⑵通行清除垃圾、遞送郵件等市政公用車輛⑶居住區(qū)內(nèi)公共服務設施和工廠的貨運車輛通行⑷滿足鋪設各種工程管線的需要⑸道路走向和線型是組織居住區(qū)建筑群景觀的重要手段，也是居民相互交往的重要場所 ⑹道路空間也是通風換氣的主要通道，同時還擔任救護、消防、搬運家具等車輛的通行二、道路規(guī)劃設計原則與技術性規(guī)定 ：道路便捷、安全、適中⑴根據(jù)居住區(qū)（小區(qū)）地形、氣候、規(guī)模、規(guī)劃結構、周邊道路交通條件、居民出行方式等因素，規(guī)劃設計經(jīng)濟、便捷的道路系統(tǒng)和斷面形式⑵小區(qū)道路內(nèi)外聯(lián)系通而不暢，安全便捷 避免往返迂回，并適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等的通行。⑶道路布置要分級，有利于建筑物布置的多樣化。⑷在地震烈度不低于6度的地區(qū)，應考慮防災救災要求。⑸滿足居住區(qū)的日照通風和地下工程管線的埋設要求。⑹城市舊區(qū)改建，其道路系統(tǒng)應充分考慮原有道路特點，保留和利用有歷史文化價值的街道。⑺應便于居民汽車的通行，同時保證行人、騎車人的安全便利。⑴小區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個出入口，居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連，機動車道對外出入口間距不應小于150m,沿街建筑物長度超過150m時，應設不小于4mx4m的消防車通道，人行出入口間距不宜超過80m，當建筑物長度超過80m時，應在低層加設人行通道。⑵居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75度；當居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接；（3）進入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛(wèi)；（4）在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。，%。（5）居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120米,并應在盡端設不小于12mx12m回車場地；(6)當居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時,應輔以梯步解決豎向交通,并宜在梯步旁附設推行自行 車的坡道。(7)在多雪嚴寒的同坡地區(qū),居住區(qū)內(nèi)道路路面應考慮防滑措施。在地震設防地區(qū),居住區(qū)內(nèi)的主要道路,宜采用柔性路面。(8)居住區(qū)內(nèi)
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