20xx年汽車保值率調(diào)查報告(doc)-汽車(編輯修改稿)
2024-09-21 16:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 10． 27萬，已經(jīng)比較接近華晨駿捷的新車售價；同樣，奇瑞旗云ＣＶＴ上市之初的價格是 12． 48 萬，而現(xiàn)在的二手車平均價格為 6． 97 萬，也與目前旗云之星ＣＶＴ的新車價格只相差萬元左右。由此可見，當(dāng)時04 款新中華和旗云ＣＶＴ的定價過高，這也就造成了去除價格水分以及折舊后，這兩款車型的保值率較低的原因。保值率倒數(shù)第四位的04 款蒙迪歐同樣也是因?yàn)楫?dāng)時廠家定價偏高而導(dǎo)致保值率偏低。而桑塔納 3000 則只是 在桑塔納 2020 的基礎(chǔ)上做了少許改進(jìn)，雖然有上海大眾和桑塔納兩塊金字招牌，但畢竟已是英雄遲暮，因此以保值率62． 25％列倒數(shù)第五。 美、日、法、德系車型保值率較高 韓系和自主品牌車型保值率低于平均水平 在所有這 31 款車型中，德系有 7 款，美系有 3 款，法系 2 款，日系 9 款，韓系 2 款，中國的自主品牌也有 8 款。如果按照這種分類來比較保值率，則如表二所示：美系車型的平均保值率最高，為71． 61％，日系車型的 71． 15％次之，法系和德系分別為 70． 89％和 70． 46％；韓系車型的平均保值率則與前面四系拉開了距離，為68． 43％；而自主品牌車型的平均保值率最低，僅為 62． 65％。 以上數(shù)據(jù)也基本體現(xiàn)了客觀的事實(shí)。在國人心目中，德系和美系車就是高性能、高品質(zhì)的代名詞，而事實(shí)上也是如此，因此這兩系車型在三年后仍然能保持較高的殘值；日系車一般都有比較高的技術(shù)含量，燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，并且外型時尚，因此也比較受歡迎；法系車雖然比較中庸，但各方面表現(xiàn)都比較出色，能達(dá)到 70． 89％的保值率也在情理之中。反觀韓
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