20xx年我國轎車市場分析報告(doc)-汽車(編輯修改稿)
2024-09-21 13:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量 1 桑塔納 1 捷達 2 捷達 2 桑塔納 3 凱越 3 凱越 4 凱美瑞 4 雅閣 5 夏利 5 卡羅拉 6 奇瑞 6 凱美瑞 7 ?？怂? 7 奇瑞 8 伊蘭特 8 F3 9 雅閣 9 夏利 10 福美來 10 伊蘭特 上述十個品牌銷量合計 上述十個品牌銷量合計 占轎 車總銷量比重 占轎車總銷量比重 2020 年，排名前十位的暢銷品牌，總體情況好于去年，但單一品牌超過 20 萬輛的僅有捷達一款車型。排名前十位的轎車品牌依次為：捷達、桑塔納、凱越、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、 、 F夏利和伊蘭特，銷量分別為： 202303 輛、 197935 輛、 175470 輛、 170517 輛、 165270 輛、 152834 輛、 133386 輛、 131146輛、 120970 輛和 117761 輛。上述十個品牌共銷售 萬輛，占轎車銷售總量的 31%。與去年相比，有5 款車型較去年同期呈現(xiàn)很快增長趨勢，其中，增長幅度最大的今年新登場的卡羅拉和 F3，其次是雅閣，增長幅度達 %，最后兩位是捷達和自主品牌奇瑞 。 寶刀未老派：捷達、桑塔納、凱越 作為中國車市的 “常青樹 ”，捷達、桑塔納和凱越一直是轎車市場上的三把 “寶刀 ”，霸占了轎車市場的前三甲的位置，呈現(xiàn)出強大的競爭力。 捷達和桑塔納依靠的是大眾在中國的資歷，以及皮實、耐用和因規(guī)?；炀偷牡褪褂贸杀?，在市場上贏得的美譽度，完全印證了 “金杯銀杯不如老百姓的口碑 ”一說。不同的是，捷達是在出租車身上掙下 了自己的口碑，而桑塔納靠的是普桑多年在公務(wù)和商務(wù)市場上贏得的信賴。而同樣在市場上贏得很好口碑的上海通用別克凱越，也在 2020 年初迎來了自己的換代車型。新凱越上市，順利地接過了老凱越的接力棒，并且通過靈活的價格策略，讓消費者和廠家從中獲得了 “好處 ”。另外，凱越系列車型被人津津樂道的外觀設(shè)計，也是它能夠躋身 “英雄 ”行列的一個重要因素。 自主品牌派： F 、夏利 既然是 “自主品牌 ”型，當然要有純正的中國 “血統(tǒng) ”。 2020 年，比亞迪順利完成年初既定的銷售目標，其中單是 F3 就完成了近 3/4 的銷量， 月月穩(wěn)居 “萬輛俱樂部 ”。 10月份更是狂銷 15343 輛，并將捷達和桑塔納這兩位輪流 “坐莊 ”的大佬拉下了 “頭把交椅 ”，首次登上轎車月度銷量榜首。 和夏利則是自主品牌的中堅力量。 和夏利憑借誘人的低價格和優(yōu)
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