20xx年我國轎車市場(chǎng)分析報(bào)告(doc)-汽車(編輯修改稿)
2024-09-21 13:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量 1 桑塔納 1 捷達(dá) 2 捷達(dá) 2 桑塔納 3 凱越 3 凱越 4 凱美瑞 4 雅閣 5 夏利 5 卡羅拉 6 奇瑞 6 凱美瑞 7 ?？怂? 7 奇瑞 8 伊蘭特 8 F3 9 雅閣 9 夏利 10 福美來 10 伊蘭特 上述十個(gè)品牌銷量合計(jì) 上述十個(gè)品牌銷量合計(jì) 占轎 車總銷量比重 占轎車總銷量比重 2020 年，排名前十位的暢銷品牌，總體情況好于去年，但單一品牌超過 20 萬輛的僅有捷達(dá)一款車型。排名前十位的轎車品牌依次為：捷達(dá)、桑塔納、凱越、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、 、 F夏利和伊蘭特，銷量分別為： 202303 輛、 197935 輛、 175470 輛、 170517 輛、 165270 輛、 152834 輛、 133386 輛、 131146輛、 120970 輛和 117761 輛。上述十個(gè)品牌共銷售 萬輛，占轎車銷售總量的 31%。與去年相比，有5 款車型較去年同期呈現(xiàn)很快增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中，增長(zhǎng)幅度最大的今年新登場(chǎng)的卡羅拉和 F3，其次是雅閣，增長(zhǎng)幅度達(dá) %，最后兩位是捷達(dá)和自主品牌奇瑞 。 寶刀未老派：捷達(dá)、桑塔納、凱越 作為中國車市的 “常青樹 ”，捷達(dá)、桑塔納和凱越一直是轎車市場(chǎng)上的三把 “寶刀 ”，霸占了轎車市場(chǎng)的前三甲的位置，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。 捷達(dá)和桑塔納依靠的是大眾在中國的資歷，以及皮實(shí)、耐用和因規(guī)?；炀偷牡褪褂贸杀?，在市場(chǎng)上贏得的美譽(yù)度，完全印證了 “金杯銀杯不如老百姓的口碑 ”一說。不同的是，捷達(dá)是在出租車身上掙下 了自己的口碑，而桑塔納靠的是普桑多年在公務(wù)和商務(wù)市場(chǎng)上贏得的信賴。而同樣在市場(chǎng)上贏得很好口碑的上海通用別克凱越，也在 2020 年初迎來了自己的換代車型。新凱越上市，順利地接過了老凱越的接力棒，并且通過靈活的價(jià)格策略，讓消費(fèi)者和廠家從中獲得了 “好處 ”。另外，凱越系列車型被人津津樂道的外觀設(shè)計(jì)，也是它能夠躋身 “英雄 ”行列的一個(gè)重要因素。 自主品牌派： F 、夏利 既然是 “自主品牌 ”型，當(dāng)然要有純正的中國 “血統(tǒng) ”。 2020 年，比亞迪順利完成年初既定的銷售目標(biāo)，其中單是 F3 就完成了近 3/4 的銷量， 月月穩(wěn)居 “萬輛俱樂部 ”。 10月份更是狂銷 15343 輛，并將捷達(dá)和桑塔納這兩位輪流 “坐莊 ”的大佬拉下了 “頭把交椅 ”，首次登上轎車月度銷量榜首。 和夏利則是自主品牌的中堅(jiān)力量。 和夏利憑借誘人的低價(jià)格和優(yōu)
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