20xx年我國轎車市場分析報告(doc)-汽車(完整版)
【正文】 司 8 浙江吉利控股集團有限公司 8 北京現(xiàn)代汽車有限公司 9 長安福特馬自達汽車有限公司 9 浙江吉利控股集團有限公司 10 神龍汽車有限公司 10 長安福特馬自 達汽車有限公司 上述十家企業(yè)銷量合計 上述十家企業(yè)銷量合計 占轎車總銷量比重 占轎車總銷量比重 占全國轎車銷量三分之二的十大轎車生產(chǎn)企業(yè)，在過去的一年里，也是喜憂參半。 2020 年所進行的調整、鞏固，進一步提升了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和抗風險能力，為上海通用汽車 2020 年戰(zhàn)勝挑戰(zhàn) 、開拓新局奠定了堅實的基礎。東風日產(chǎn)憑借多款暢銷車型， 2020 年銷量大幅增長，成為轎車銷量十強中唯一完成年初目標的企業(yè)，排名也由第六位上升到第五位。 2020 年十大汽車廠家排名第十的神龍汽車，由于業(yè)績不佳， 2020 年沒有進入前十。不同的是，捷達是在出租車身上掙下 了自己的口碑，而桑塔納靠的是普桑多年在公務和商務市場上贏得的信賴。 和夏利憑借誘人的低價格和優(yōu)異的節(jié)油性能，為中國的消費者提供了更為經(jīng)濟實用的車型選擇，而這也是自主品牌一直能夠長期與合資品牌共享市場的法寶，從而成為市場上的佼佼者。而伊蘭特和伊蘭特悅動的并線銷售策略，不僅將 “伊蘭特 ”的消費群體進一步擴大，同時也為 “伊蘭特 ”總體銷量的提升，起到了不小的推動作用。 受油價波動，消費稅改革，股市低迷等不利因素影響，消費者對于大排量轎車 的購買熱情較上年有所降低。 在全球汽車業(yè)都普遍收緊的情況下，中國的車企也采取收縮戰(zhàn)略。 六、總結 鑒于當前的經(jīng)濟形勢， 2020 年我國汽車市場將延續(xù) 2020 年的現(xiàn)狀， 2020 年中國國內市場汽車銷售整體增幅將低于 5%。另外，國家近期出臺的新購置稅方案。其中，增長幅度最大的是 排量區(qū)間，增長幅度達 %；其次是 以上排量區(qū)間，增長 %；增幅最小的是 以下排量區(qū)間，增長為 %。第八代雅閣與上一代產(chǎn)品相比，在空間設 計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保節(jié)能等方面實現(xiàn)了全方位突破，也因此獲得了 “史上最強雅閣 ”的美名。新凱越上市，順利地接過了老凱越的接力棒，并且通過靈活的價格策略，讓消費者和廠家從中獲得了 “好處 ”。 三、轎車品牌銷量格局有所變化 表 2 2020 年～ 2020 年轎車品牌銷量排行榜 (單位：萬輛， %) 排名 2020 年 排名 2020 年 品牌名稱 銷量 品牌名稱 銷量 1 桑塔納 1 捷達 2 捷達 2 桑塔納 3 凱越 3 凱越
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