【文章內(nèi)容簡介】 件圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 3 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型 設(shè)計(jì)題目給定的零件是 CA6140 車床法蘭盤（ 0404）零件，該零件年產(chǎn)量為 4000件，設(shè)其備品率 為 4%，機(jī)械加工廢品率 為 1%，則該零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)為： N=Qn(1+ + )=4000 1(1+4%+1%)=4200(件 /年 ) ……………………… 1 法蘭盤的年產(chǎn)量為 4200 件，查表可知該產(chǎn)品為中 批生產(chǎn)。 4 零件的分析 零件的作用 題目給的零件是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。零件的 100 外圓上標(biāo)有刻度線，用來對(duì)齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為 20mm 上部為 Φ 9 的定位孔，實(shí)現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部Φ 6 的通孔則給傳遞力矩的標(biāo)明通過，本身沒有受到多少力的作用。 零件的工藝分析 法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： (一 ) 以Φ 45 外圓為中心的加工表面 這一組加工表面包括：外圓，端面及倒角； 外圓，過度倒圓；內(nèi)孔及其左端倒角。 (二 ) 以Φ 100 外圓為中心的加工表面 這一組加工表面包括： 端面， 外圓，端面，倒角；切槽 3 2；內(nèi)孔的右端倒角。 (三 ) 以Φ 20 的孔為中心加工表面 這一組加工表面包括：外圓，端面；外圓，端面，側(cè)面；外圓； 外圓，過度圓角；4— 孔和同軸的 孔。 它們之間有一定的位置要求，主要是： （一）Φ 90 左端面與Φ 20 孔中心軸的跳動(dòng)度為 ； （二）Φ 90 右端面與Φ 20 孔中心軸線的跳動(dòng)度為 ； （三）Φ 100 的外圓與Φ 20 孔的圓跳動(dòng)公差為 。 經(jīng)過對(duì)以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準(zhǔn)，加工出精基準(zhǔn)所在的加工表面，然后借助專用夾具對(duì)其他加工表面進(jìn)行加工，保證它們的位置精度。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 5 確定毛坯制造方法，初步確定毛坯形狀 零件材料是 HT200。零件年產(chǎn)量是中批量 ,而且零件加工的輪廓尺寸不大 ,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復(fù)雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再?zèng)Q定。 圖 2 零件毛坯圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 6 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)的選擇 定位的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正進(jìn)行。 一 粗基準(zhǔn)的選擇 因?yàn)榉ㄌm盤可歸為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準(zhǔn)選擇原則（即當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn)；若零件有若干個(gè)不 加工表面時(shí)則應(yīng)與這些加工表面要求相對(duì) 精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)），所以對(duì)于本零件可以先以法蘭盤右端 45 的外圓及 90 的右端面作為粗基準(zhǔn)，利用三爪卡盤夾緊 45 外圓可同時(shí)削除 五個(gè)自由度，再以 90 的右端面定位可削除 自由度。 二 主要就考慮基準(zhǔn)重合問題 當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。 這在以后還要專門計(jì)算，此處不再計(jì)算。 工件表面加工方法的選擇 本零件的加工面有個(gè)圓、內(nèi)孔、端面、車槽等，材料為 HT200。參考《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》表 — 表 — 表 — 8 等，其加工方法選擇如下： 一． 外圓面：公差等級(jí)為 IT6~IT8，表面粗糙度為 , 采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 二． 20 內(nèi)孔：公差等級(jí)為 IT7~IT8，表面粗糙度為 ，采用鉆→擴(kuò)→鉸→精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。 三． 45 外圓面：公差等級(jí)為 IT13~IT14，表面粗糙度為 ，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 四． 90 外圓：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車 — 半精車 — 磨削。 五． 100 外圓面：公差等級(jí)為 IT11，表面粗糙度為 ，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 六． 右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車。 七． 90 突臺(tái)右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。 八． 90 突臺(tái)左端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。 九． 100 突臺(tái)左端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。 十．槽 3 2：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車。 十一 . 100 突臺(tái)右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。 十二 . 90 突臺(tái)距離軸線 34mm 的被銑平面 :未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗銑→精銑 . 十三 . 90 突臺(tái)距離軸線 24mm 的被銑平面 :未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為粗銑→精銑→磨削 . 十四 .4— 9孔：未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆削。 十五 . 4 的孔：未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆削。 十六 . 6 的孔：未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 ，采用的加工方法為鉆→鉸。 制定工藝路線 制定工藝路線應(yīng)該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質(zhì)量等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機(jī)床配以志用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。還有，應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便降低生產(chǎn)成本。 一 工藝路線方案一 (一 )工序Ⅰ 粗車 100 柱體左端面。 (二 )工序Ⅱ 鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸 20mm 孔至圖樣尺寸并車孔左端的倒角。 (三 )工序Ⅲ 粗車 100 柱體右端面，粗車 90 柱體左端面，半精車 100 左、右端面、 90左端面，精車 100 左端面、 90左端面，粗車外圓 45 、 100、 90，半精車外圓 45 、 90、 100、車 100 柱體的倒角，車 45 柱體的過度倒圓。 (四 )工序Ⅳ 粗車、半精車、精車 90 右端面，車槽 3 2，粗車、半精車外圓 外圓及倒角。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 (五 )工序Ⅴ 精車Φ 100 左端面、Φ 90 右端面 (六 )工序Ⅵ 粗銑、精銑 90 柱體的兩側(cè)面。 (七 )工序Ⅶ 鉆 4孔，鉸 6 孔。 (八 )工序Ⅷ 鉆 4— 9 孔。 (九 )工序Ⅸ 磨削 B面，即 外圓面、 100 右端面、 90 左端面。 (十 )工序Ⅹ 磨削外圓面 100， 90、 。 (十一 )工序Ⅺ 磨削 90 突臺(tái)距離軸線 24mm 的側(cè)平面。 (十二 )工序Ⅻ 刻字刻線。 (十三 )工序ⅩⅢ 鍍鉻。 (十四 )工序 XIV 檢測入庫。 二 工藝路線方案二 (一 )工序Ⅰ 車 柱體的右端面，粗車 90 右端面，車槽 3 2，粗車、半精車外圓 ，車右端倒角。 (二 )工序Ⅱ 粗車 100 柱體左、右端面，粗車 90 柱體左端面，半精車 100 左、右端面、 90 左端面，粗車外圓 45 、 100、 90，半精車外圓 45 、 100、 90，車 100柱體的倒角，車 45 柱體的過 度倒圓。 (三 )工序Ⅲ 精車 100 左端面， 90 右端面。 (四 )工序Ⅳ 鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸孔 20mm 至圖樣尺寸并車孔左端的倒角。 (五 )工序Ⅴ 粗銑、精銑 90柱體的兩側(cè)面。 (六 )工序Ⅵ 鉆 4 孔，鉸 6 孔。 (七 )工序Ⅶ 鉆 4— 9孔。 (八 )工序Ⅷ 磨削外圓面 100， 90， 。 (九 )工序Ⅸ 磨削 B面，即 外圓面、 100 右端面、 90 左端面。 (十 )工序Ⅹ 刻字刻線。 (十一 )工序Ⅺ 鍍鉻。 (十二 )工序Ⅻ 檢測入庫。 三 工藝方案的比較與分析 上述兩種工藝方案的特點(diǎn)在于：方 案一是從左端面加工到右側(cè)，以 的外圓作為粗基準(zhǔn)加工左端面及 20mm 的孔又以孔為精基準(zhǔn)加工，而方案二則是從右端面開始加工到左端面，然后再鉆孔 20mm，這時(shí)則很難保證其圓跳動(dòng)的誤差精度等。因此決定選擇方案一作為加工工藝路線比較合理。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 確定加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸 ,設(shè)計(jì)、繪制毛坯圖 各加工表面的工藝路線、工序（或工步）余量，工序（或工步）尺寸及其公差、表面粗糙度 表 1 加工技術(shù)要求 加工表面 工序（或工步）名稱 工序（或工步）余量 工序（或工步）基本尺寸 工序（或工步）經(jīng)濟(jì)精度 工序（或工步）尺寸及 其偏差 表面粗糙度（ ） 公差等級(jí) 公差 右端面 粗車 3 毛坯 3 Φ 90 突臺(tái)右端 精車 41 IT7 41 半精車 IT9 粗車 IT11 毛坯 3 44 —— 44 槽 3 2 粗車 2Z=9 41 IT13 41 毛坯 2Z=9 50 —— 50 Φ 45 外圓 磨削 2Z= 45 IT6 Φ 45 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 50 —— Φ 50 內(nèi)孔Φ20 鉸 2Z= 20 IT8 Φ 20 擴(kuò) 2Z= IT10 Φ 鉆 2Z=18 18 IT12 Φ 18 毛坯 實(shí)心 Φ 100左端面 精車 Z= 91 IT8 91 半精車 IT9 粗車 IT11 毛坯 3 94 —— 94 Φ 100外圓 磨削 2Z= 100 IT8 Φ 100 半精車 2Z= IT11 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 105 —— 2 Φ 105 Φ 100右端面 磨削 Z= 41 IT7 41 半精車 Z= IT9 粗車 Z=4 IT11 毛坯 Z=3 44 44 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文 (圖紙 ) 36396305 Φ 45 外圓 磨削 2Z= 45 IT7 Φ 45 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 50 Φ 50 Φ 90 突臺(tái)左端 磨削 Z= 8 IT8 8 半精車 Z= IT9 粗車 Z= IT11 毛坯 Z=3 11 Φ 90 外圓 磨削 2Z= 90 IT8 Φ 90 半精車 2Z= IT9 Φ 粗車 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=5 95 Φ 95 Φ 4 孔 鉸 2Z= 4 IT10 Φ 4 鉆 2Z= IT11 Φ 毛坯 實(shí)心 Φ 6 孔 鉸 2Z= 6 IT10 Φ 6 鉆 2Z= IT11 Φ 毛坯 2Z=4 4 IT11 Φ 4 Φ 90（左）兩側(cè) 面 精銑 58 IT9 58 粗銑 59 IT12 59 毛坯 32 90 IT13 90 Φ 90 右側(cè)面 磨削 24 IT8 24 毛坯 4Φ 9孔 鉆 2Z=9 9 IT13 Φ 9 毛坯 實(shí)心 確定切削用量及基本工時(shí)