【文章內(nèi)容簡介】 輪蝸桿減速機和驅(qū)動裝置等組成?；剞D(zhuǎn)角度：堆料時177。 105176。，取料時177。 135176。 斗輪堆取料機在運轉(zhuǎn)過 程中，要受到各種載荷的影響，由于制造原因或運行操作維護不當，金屬架構(gòu)進行檢查和整修很有必要，運行操作人員要嚴格按規(guī)程操作。 第四節(jié) 給配煤設(shè)備 電廠的給配煤設(shè)備，是輸煤系統(tǒng)的接送設(shè)備，它將采煤或儲存的煤接收并送至輸送設(shè)備上，再通過輸送設(shè)備送往鍋爐原煤斗。 某廠 2 200MW 機組采用的給煤裝置為葉輪給煤機和電磁振動給煤機，配煤裝置為犁煤器。 葉輪給煤機是火力發(fā)電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主要設(shè) 備，它可沿煤溝縱向軌道行走或停在一處，按照工作需要調(diào)整給煤量，且把煤均勻、連續(xù)地撥到輸煤皮帶上 。采用滑差電機，可實現(xiàn)無級調(diào)速。我廠葉輪給煤機，為沈陽電力機械廠制造生產(chǎn)的 QYG— 1000A 型。 葉輪給煤機主要有：機架、主傳動（葉輪傳動）、行走轉(zhuǎn)動、 滑線、除塵機構(gòu)和電氣控制六個主要部分組成。 工作原理：是通過動力電纜對工作電動機供電后，進行就地 手動，其工作機構(gòu)是一個繞垂直旋轉(zhuǎn)的葉輪，葉輪深入長縫隙煤槽的縫隙中，葉輪轉(zhuǎn)動把煤從輪臺上撥送到帶式輸煤機上。 電磁振動給煤機是由電磁力驅(qū)動，利用機械共振原理的一種 給煤設(shè)備，它具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，工作安全可靠，無轉(zhuǎn)動部件，無潤滑部位，物料在料槽上能連續(xù)均 勻的跳躍前進，無滑動，料槽磨損很小，維護工作量小，驅(qū)動功率小，可以連續(xù)調(diào)節(jié)給煤量，易于實現(xiàn)給料的遠方自動控制以及安裝方便等優(yōu)點。其缺點是初調(diào)整及檢修后調(diào)整教復(fù)雜，若調(diào)整不好，運行中噪聲大，出力減小。 電磁振動給煤機由料槽、電磁激振器和減振器三個部分組成。 第二章 輸煤系統(tǒng)常見問題幾處理 第一節(jié) 帶式輸送機常見故障及處理 帶式輸煤機主要是由減速機、輸送皮帶、托輥及支架以及其它 一些輔助設(shè)備組成。 下面主要分析一些常見故障及處理方法： 一、 皮帶跑偏的主要原因有哪些？如何處 理？ 引起皮帶跑偏的因素很多，常見的有以下幾點：膠帶的制造制造質(zhì)量不良；皮帶接口不正；皮帶中心不正；滾筒及支架偏斜；落煤不正，導(dǎo)煤槽偏移，自動調(diào)整輪失靈；重錘故障造成皮帶拉偏。 為了防止皮帶跑偏，在帶式輸送機上一般都裝有一定數(shù)量的自動調(diào)心托輥。當自動調(diào)心托輥動作后仍不能將皮帶調(diào)整時，則要對固定托輥或滾筒進行調(diào)整。調(diào)整工作應(yīng)在空載運行時進行，一般從機頭卸料滾筒開始，先調(diào)整空載段，后調(diào)整重載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒；調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時調(diào)。調(diào)整托輥的原則與自動調(diào)整托輥的動作一致。在改向滾 筒處，膠帶往哪邊跑偏即調(diào)緊哪邊即可。 二、 皮帶打滑的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴拉緊重錘重量過輕或拉緊機構(gòu)犯卡；校對、計算并調(diào)整重錘重量，檢修拉緊機構(gòu)。 ⑵皮帶過負荷；減小負荷。 ⑶皮帶非工作面及主、從滾筒表面有油、水、冰；清除油、水、冰，再帶負荷。 ⑷滾筒外套損壞；檢修滾筒外套。 ⑸啟動速度快；慢速啟動或點動兩次后再啟動，可有效的克服打滑現(xiàn)象。 ⑹尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞轉(zhuǎn)動的太多；及時更換。 三、 皮帶刮破斷裂 的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴皮帶接口不良，被大塊金屬卡住撕斷；運行中要注意檢查皮帶接口情況，并加強對鐵件的監(jiān)視。 ⑵皮帶嚴重跑偏；及時調(diào)整。 ⑶磁鐵分離器吸住鐵件掛住皮帶；加強監(jiān)視并及時清除磁鐵分離器自主的鐵件。 ⑷導(dǎo)煤槽鋼板碰破皮帶；運行中加強檢查，發(fā)現(xiàn)被撕破應(yīng)停機處理。 ⑸皮帶膠接質(zhì)量不良，嚴重脫膠，皮帶扣磨損而造成拉斷；發(fā)現(xiàn)皮帶拉斷應(yīng)立即停機處理。 ⑹托輥脫落造成皮帶掛在支架上被撕破；注意托輥轉(zhuǎn)動情況，有卡死或脫落現(xiàn)象應(yīng)及 時處理。 ⑺清掃器失靈，大塊煤進入從動輪；查清掃器。 ⑻煤中有鐵塊、木塊及大塊煤砸到皮帶上或卡在落煤管中砸破皮帶；注意對三塊的檢查，發(fā)現(xiàn)砸破皮帶應(yīng)及時停機處理。 四、 皮帶自動跳閘的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴皮帶被煤、鐵等硬物卡死，；除被卡物； ⑵皮帶過負荷引起熱偶動作；減少負荷找電氣檢修復(fù)位； ⑶上段皮帶停機；上段皮帶啟動后，再行啟動； ⑷廠用電系統(tǒng)故障；停止跳閘皮帶，廠用電源恢復(fù)后再啟動； ⑸誤操作；查明原因，重 新啟動。 五、齒輪減速機正常聲音異常，振動過大，溫度超溫原因有那些？如何處理？ ⑴聲音異常的主要原因及處理方法： 齒輪減速機正常運行時，會有均勻的嗡嗡聲或緩和的脈動聲，當有沖擊噪音增大時，會出現(xiàn)故障。其產(chǎn)生原因及處理方法可見表： 減速機異常聲音及消除方法表 故障 產(chǎn)生原因 消除方法 有不均勻的聲音 ⒈齒輪徑向跳動大 ⒈輕者修齒輪，重者更換新齒輪 ⒉主動齒輪軸或其它軸產(chǎn)生的彎曲 ⒉選擇合適的直軸工藝進行校直 ⒊齒輪竄動與箱體碰撞 ⒊可調(diào)整墊、調(diào)整軸間隙 有撞擊聲 ⒈斷齒 ⒈更換齒輪 ⒉軸承損壞 ⒉更換軸承 ⒊齒面有碰撞凸起高點或沾有鐵屑等物 ⒊修齒面或消除附在齒面上的異物 ⒋齒輪軸向竄動或互相碰撞 ⒋用調(diào)整墊隔離 ⑵振動過大的主要原因及處理方法： 當減速機傳動系統(tǒng)發(fā)生故障或齒輪失效后，就會造成運轉(zhuǎn)時齒面間的撞擊，從而產(chǎn)生一定的振動，要消除振動就要針對引起振動的具體部位來進行，如果是齒輪失效要更換齒輪，如果是軸承損壞引起要更換軸承。 ⑶溫度過高的主要原因及處理方法： 減速機在運轉(zhuǎn)過程中，必須存在著摩擦，特別是因減速機內(nèi)部零 部件損壞，其發(fā)熱量必然增加，從技術(shù)資料上要求滾動軸承溫度不超過 80℃，滑動軸承溫度不超過 70℃，但這是理論上的數(shù)據(jù)，在判斷溫度是否起高要注意溫度與溫升的區(qū)別。減速機運轉(zhuǎn)時軸承過熱主要是由于軸承損壞，潤滑不良，軸承內(nèi)、外套配合太緊或間隙過緊，造成軸承轉(zhuǎn)動不靈活等原因引起，可以針對原因具體處理。 六、 落煤管堵煤的主要原因有哪些？如何處理？ 主要原因及處理方法： ⑴煤中水份、灰份較大，嚴重粘結(jié)；安裝防堵設(shè)備，如堵煤振動器或保護。 ⑵煤中雜質(zhì)太多如雜草、木棒、鐵絲等；盡量清除煤中雜物。 ⑶運行誤操作導(dǎo)致?lián)醢逦恢缅e誤。認真操作，防止工作失誤。 ⑷落煤傾斜角小于 55176。或有收縮及臺階；改進落煤管。 ⑸聯(lián)鎖故障。上段皮帶停機而下段皮帶未停，聯(lián)鎖故障時，應(yīng)通知集控人員并加強監(jiān)視。