【文章內容簡介】 5 個國家中， 2020 年對廢舊輪胎處理，作燃料的占 21%，掩埋的占 37%。掩埋是一種最為不合理的方式，這不僅是一種資源浪費，而且埋在地下幾十年都不會腐爛，對地球仍是一 種污染。目前歐盟各國都限期禁止掩埋廢舊輪胎。 2020 年美國有 38 個州禁止對廢舊輪胎掩埋，仍有 8 個州允許掩埋，在我國還沒有掩埋現(xiàn)象。 芬蘭 芬蘭 1996 年就出臺了關于廢舊輪胎回收利用的專門法案，規(guī)定生產和銷售輪胎的廠商有義務進行回收，他們必須將用戶更換下來的廢舊輪胎送到指定的工廠加以再生和利用。 1998 年被更換下來的 200 萬只廢舊輪胎中， 35 萬只被制成 ―再生輪胎 ‖。這種輪胎的質量與新胎并無兩樣，而售價僅為新胎的一半。其余的 100 多萬只舊輪胎經處理后分別用作燃料發(fā)電、道路材料或建材等。據(jù)統(tǒng)計，由于廢舊輪胎的 回收利用，為芬蘭培育出一系列新興產業(yè)，每年創(chuàng)造財富近 12 億美元，為社會提供了 5000 個就業(yè)機會。 日本 日本從 1993 年起就大規(guī)模地進行廢舊輪胎的回收， 1995 年，日本工業(yè)技術院環(huán)境技術綜合研究所開發(fā)出從廢舊輪胎中回收燃料和碳黑的新技術，采用液相分離法將細碎的輪胎片與有機溶劑萘進行反應，使輪胎液化，每噸舊輪胎可以回收燃油 550kg，回收碳黑 350kg，回收率達到 90‰ 英國 英國開發(fā)了用廢舊輪胎進行發(fā)電的技術，成績卓著，目前英國至少有 5 座電廠利用廢舊輪胎作為燃料， 1995 年建于伍爾福漢普頓市的英國第 一家輪胎燃料動力發(fā)電站，被稱為英國最干凈的發(fā)電站，每年可以處理英國 23％的廢舊輪胎。 韓國 韓國動力資源研究所 1997 年研究成功用廢舊輪胎批量提煉石油和碳素的新技術，將廢舊輪胎和廢油以 1 比 2 的比例混臺，經加工提取相當于原料 40％ ～ 50％的石油，在剩余物質中再提取 30％的碳素。 我國廢舊橡膠資源利用現(xiàn)狀 （一）我國廢橡膠利用量近幾年發(fā)展較快， 2020 年利用率已達到65％。 目前，我國廢舊橡膠利用主要是對廢 舊 輪胎的利用，利用辦法一是切割加工后生產再生膠和膠粉，二是舊輪胎翻修利用。據(jù)統(tǒng) 計， 2020年全國橡膠消耗量為 310 萬噸，扣除橡膠制品出口部分，國內產生的廢橡膠量約為 200 萬噸，利用量為 130 萬噸（不包括無法統(tǒng)計的廢橡 膠直接利用部分和舊輪胎翻修折算利用部分），利用率為 65％。據(jù)測算，廢輪胎中含有 22～ 24％的尼龍等合成纖維可加工成塑料制品， 16～24％的鋼絲為優(yōu)質彈簧的原料， 58～ 60％橡膠混合物制成再生膠和膠粉，可用于橡膠制品、建材、道路建設等領域。廢輪胎還是高能燃料，每公斤含有 熱量，在國外主要是用于工業(yè)鍋爐、熱電廠作燃料，而其用于做再生膠和膠粉的量則很少。建國以來，廢橡 膠利用行業(yè)回收利用廢橡膠 1600 多萬噸，累計為社會創(chuàng)造產值 300 多億元，節(jié)約橡膠 500 多萬噸。我國是橡膠資源十分匱乏的國家，廢橡膠利用為國家、社會、環(huán)境所創(chuàng)造的價值功不可沒。 （二）再生膠仍然是我國廢橡膠利用的主要途徑。 生產再生膠所利用的廢橡膠量約占全國廢橡膠利用總量的 90％，仍然是我國廢橡膠利用的主要途徑。據(jù)統(tǒng)計，全國年產 5000 噸以上再生膠的企業(yè)有 80 家，占利用企業(yè)總數(shù)的 18％，但其產量占全國總產量的 50％以上。這批企業(yè)大多形成了自身的綜合利用網絡，從原料回收、初加工、生產產品到深加工，集研究、開 發(fā)、推廣為一體。其中生產規(guī)模最大的是江蘇南通回力橡膠集團公司、河北京東橡膠有限公司和浙江寧波華星輪胎有限公司， 2020 年產量分別為 4 萬噸、 萬噸和 萬噸。合理的生產規(guī)模，帶來了較高的經濟效益，以 ―南回 ‖為例，現(xiàn)總資產達 4000 多萬元，近三年來生產再生膠 萬噸，產值 3 億元，利稅總額 3400 萬元。在全行業(yè)較好地應用了 ―動態(tài)脫硫新工藝 ‖，產品品種多，包括輪胎再生膠、膠鞋再生膠、雜品再生膠、專用再生膠、 淺色再生膠、丁基再生膠和精細膠粉，出口韓國、日本、歐洲、越南及臺灣等國家和地區(qū)。連續(xù)九年居于全國同行業(yè) 的首位。 近年來一批有生產規(guī)模的企業(yè)以市場為導向，通過對再生膠的深加工，生產附加值較高的膠板、墊帶等產品，又走出了一條通過深加工提高經濟效益的道路，增強了企業(yè)抗風險能力和發(fā)展后勁。如河北省京東橡膠有限公司，生產再生膠 萬噸，利用再生膠生產系列彩色或條紋防滑膠板，品種有普通、耐油、耐酸堿、絕緣、防靜電等，主要供出口。江蘇南京金騰橡膠有限公司， 2020 年生產再生膠 1 萬噸，80％以上加工成各種橡膠板、防滑膠墊，產品遠銷歐、美等十幾個國家和地區(qū)，銷售收入超億元，年創(chuàng)利稅 800 多萬元。江蘇萬豐公司年產再生膠 1 萬噸 ，利用再生膠生產輪胎墊帶，年創(chuàng)利潤 200 萬元。 從舊輪胎利用看，凡胎體在使用中沒受到破壞的，都可修補、翻新使用。國外全鋼子午胎一般都翻新 3—5 次，而我國翻胎業(yè)仍是多停留在斜交胎的翻新上。翻新量常年在 300 萬條左右徘徊，只占斜膠胎新胎生產量的 4%左右，而且翻新質量較低，價格上不去。全鋼子午線輪胎近幾年快速發(fā)展， 2020 年產量達 1100 萬條，今年要超過 1500 萬條，其翻新剛剛起步，翻新量只有十幾萬條。占子午胎比重最大的半鋼子午胎，翻新工作還沒提到日程上來。國內翻胎現(xiàn)狀與我國新輪胎年產量相比，實在不成比例。 近幾年來，利用廢橡膠生產再生膠、膠粉的技術和裝備有了新進展，與國外 相 比都有獨到之處，有的已居于領先水平。 國內外廢 橡膠 回收利用生產能力 進入 21 世紀，膠粉工業(yè)從傳統(tǒng)的 ―廢物利用、修舊利廢 ‖中提升為新興的環(huán)保產業(yè)，膠粉生產被視為技術含量高，市場潛力大，具有廣闊前景的新興工業(yè)。目前全世界膠粉產量已達 100 萬噸，年創(chuàng)造的價值在 5 億美元左右。 目前世界上廢舊輪胎回收利用率最 高 的國家是歐盟的芬蘭，接近100％ (整個歐盟接近 80％ )。美國廢舊輪胎回收利用率超過 90％，日本廢舊輪胎回收利用率接近 90%。 據(jù)統(tǒng) 計 2020年我國橡膠消耗量 310 萬噸，國內廢橡膠產生量為 200萬噸，利用量為 130 萬噸，利用率為 65%，其中生產再生膠所利用的廢橡膠占總量的 89%左右，精細膠粉占 11%左右。目前國內再生膠、膠粉生產企業(yè)近千家， 90%以上是小型企業(yè)，其中再生膠生產能力年超過萬噸規(guī)模企業(yè)近 30 家，膠粉超過萬噸規(guī)模的企業(yè)有 5 家。再生膠膠粉工業(yè)經過 10 多年技術改造，使產品結構更趨合理，新產品成為新的經濟增長點，再生膠的品種由原來的 13 個，現(xiàn)在已經發(fā)展到輪胎類、鞋類、雜膠類、特種類、專用類、淺色類、出口類 7 大系列近 30 個品種，膠粉工 業(yè)發(fā)展到大到厘米膠塊、膠粒，小到毫米的粗膠粉、細膠粉和精細膠粉，一直到微米級的微細膠粉和超細膠粉。根據(jù)粒徑大小不同具有不同的用途， 30 目以上產品主要用于地板、地磚、運動場跑道和填料等； 4050 目用于活化膠粉、精細再生膠用于輪胎生產； 70100目用于改性瀝青和防水材料； 150200 目用于涂料和塑料改性； 300 目以上用于軍工行業(yè)。 我國目前已經形成的以個體、私營為主體的回收廢橡膠的網絡遍布全國各地，成為廢橡膠資源的主力軍，目前再生膠及膠粉生產原料回收渠道主要有兩個方面，一是利用企業(yè)直接回收橡膠制品行業(yè)生 產過程中產生的邊角余料和廢品；二是由個體戶收購后，經過簡單加工后銷售給應用企業(yè)。目前應用企業(yè)直接從制品公司回收量占總量的9%，個體回收量占 84%，再生資源公司回收量占 7%。 我國膠粉生產情況：據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國膠粉生產廠家已有 50 余家，年生產能力超過 12 萬 t ，主要分布在北京、深圳、 ****、江蘇、山東、河南、四川等 14 個省市，其中年產量在 2 000t 以上的膠粉企業(yè)有 20 余家。天津、新疆、陜西等省、區(qū)、市也正在積極籌建規(guī)模在 3 000t 到萬 t 以上的膠粉生產線。 據(jù)統(tǒng)計， 2020 年我國生產了 22 萬噸膠粉，這個數(shù)字不包含生產 145 萬噸再生膠而作為原料用去的 120 萬噸膠粉。 我國目前在廢舊輪胎回收上做的最好是南通市。近年來的發(fā)展，已使南通市成為國內最大的廢舊輪胎橡膠回收再利用集散基地。這個市以海門、如東兩個縣 (市 )為中心，將回收與利用網絡輻射到了整個長江三角洲，年綜合利用廢舊輪胎超過 1000 噸企業(yè)已達到 15 家，形成了一個構織嚴密的回收 ——加工 ——利用的 ―局域網 ‖，每年利用廢舊輪胎量超過了 11 萬噸。通過不斷拓展綜合利用途徑，使廢舊輪胎源源不斷生產出白色再生膠、彩色再生膠、無味再生膠 、三元丙基再生膠以及膠粉、膠粒等等， ―黑色污染 ‖搖身變成了 ―橡膠財富 ‖。南通市廢舊輪胎綜合利用年產值現(xiàn)已突破 3 億元。 山東煙臺安泰橡膠有限公司開發(fā)生產橡膠地磚供應市場；江蘇溧陽舜元橡膠有限公司生產的再生橡膠全部消化，自行生產膠板出口；浙江紹興金龍集團從回收廢輪胎入手，每年翻新各類輪胎 6000 條，不能翻新的廢輪胎生產再生橡膠或膠粒，將再生橡膠加工成各種膠板，膠粒加工成彩色地磚，年產 18 萬平方米，并出口國外；河北任丘京東橡膠有限公司利用再生橡膠生產系列彩色或條紋防滑膠板 4 萬平方米，產品全部出口； ****肖友橡膠 廠開發(fā)出無味再生橡膠，一投放市場就供不應求 …… 這些新開發(fā)出的產品不但提高了企業(yè)效益，而且也提升了廢舊輪胎的能效。 廢舊橡膠回收利用 的發(fā)展趨勢 據(jù)統(tǒng)計，全世界廢舊輪胎已積存 30 億條，并以每年約 10 億條的數(shù)字增長，其 中能得到翻新利用的只占 15％ —20％。如何有效利用廢舊輪胎，防止污染，是一個世界性難題。 中國是一個生膠資源相對緊缺的國家，中國每年再生膠消耗量的50%左右需要進口，尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此，認真妥善處理好廢舊橡膠，對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏，減 少環(huán)境污染，改善人民的生存環(huán)境具有極為深遠的積極意義和現(xiàn)實意義。再生橡膠一直是世界橡膠工業(yè)的重要原材料，它一方面可以代替橡膠，緩解了天然橡膠的嚴重匱乏；另一方面使廢舊橡膠實現(xiàn)了回收再利用，解決了廢舊橡膠污染環(huán)境的問題。 2020 年，中國生產再生橡膠 165 萬噸，占世界再生橡膠總產量的85%。截至 2020 年 11 月，中國已能夠生產包括輪胎、膠鞋、雜膠、淺 色、專用、特種、出口等七大系列 30 多個品種的再生橡膠產品；全國已有再生橡膠企業(yè) 700 多家，從業(yè)人數(shù)達 10 萬人；形成了山西平遙、汾陽，河北玉田、滄州，江蘇南通，浙江 溫州、寧波等幾個規(guī)模超過10 萬噸級的再生橡膠生產基地；建立了廢輪胎回收、拆解、加工、再生和深加工一條龍的產業(yè)鏈。 中國再生橡膠業(yè)在生產規(guī)模、企業(yè)規(guī)模、品種檔次、工藝技術、裝備配套、出口創(chuàng)匯等方面均已達到世界領先水平。繼 20 世紀 80 年代成為全球最大再生橡膠生產國之后，中國已躋身全球再生橡膠工業(yè)發(fā)達國家行列。 2020 年 112 月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值5,044,555 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計產品銷售收入4,493,894 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計利潤總 額 172,590千元，比上年同期增長了 %。 2020 年 112 月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值7,077,772 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計產品銷售收入7,271,686 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計利潤總額 287,409千元，比上年同期增長了 %。 2020 年 111 月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值8,579,511 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計產品銷售收入8,165,563 千元，比上年同期增長了 %；實現(xiàn)累計利潤總 額 430,895千元，比上年同期增長了 %。 同時，中國再生膠行業(yè)發(fā)展還存在低水平重復建設嚴重、產品結 構不合理和政策不落實等問題，因此，中國再生膠行業(yè)應調整企業(yè)結構，擇優(yōu)扶強、注重產品結構的調整和爭取優(yōu)惠政策促進行業(yè)發(fā)展。 隨著中國合成橡膠工業(yè)的進一步發(fā)展，產量進一步增加，價格進一步下降，加之入世之后國外合成橡膠的大量進口，將會直接沖擊再生膠市場。此外，隨著中國膠粉生產技術特別是精細膠粉生產技術的日臻完善，市場對膠粉的需求量會越來越大。預測 2020 年全國橡膠消耗量約 295 萬噸，需要再生膠、膠粉 59 萬 噸。 2020 年國內廢輪胎生產膠粉剛剛起步，沒有形成新的產業(yè)，生產企業(yè)數(shù)十家，膠粉產量僅為 3 萬多噸。如果依照目前的發(fā)展前景看，到 2020 年膠粉需求量至少要 35 萬噸。 ―十一五 ‖期間，我國廢舊橡膠綜合利用的重點是： 廢橡膠綜合利用要以生產再生橡膠為主，扎實做好再生橡膠的深加工，研制開發(fā)出更多的質優(yōu)、價廉、科技含量高、以再生膠和膠粉為主要原材料的橡膠制品，下游產品增加，用戶擴大，再生膠才能不斷發(fā)展； 適度加快膠粉的發(fā)展，提升膠粉與再生橡膠產量之比（當前僅為 ： 10），努力培育和拓展膠粉在非橡 膠制品領域、特別是高速公路上的應用； 輪胎企業(yè)在生產新輪胎的同時，要加大進軍翻胎業(yè)的力度，重點是研發(fā)子午胎翻新工藝；研制預硫化胎面