地鐵5g無線通信覆蓋工程建設(shè)方式(編輯修改稿)
2025-04-13 21:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安全等原因不同意對地鐵一號線、地鐵二號線的泄露電纜進(jìn)行改造。介于無法對現(xiàn)有的泄露電纜進(jìn)行改造，再考慮到集團(tuán)降本增效的策略，地鐵一、+原有泄露電纜的方案來進(jìn)行5G信號覆蓋，+隧道貼壁天線的方式來進(jìn)行5G信號覆蓋，地鐵三號線的3G、4G信號覆蓋則采用新增設(shè)備合路隧道方建設(shè)的泄露電纜。隧道場景具體方案如下：地鐵一號線：由于地鐵一號線為舊線路，隧道為B型洞空間較小不能夠新增加漏纜或者天線，考慮到地鐵場景的重要性，利舊原有漏纜的配置，共需要127臺5G設(shè)備（其中包含海堤段的4臺設(shè)備），新增34臺BBU設(shè)備。地鐵二號線：由于地鐵二號線同樣為舊線路，隧道為B型洞空間較小不能夠新增加漏纜或者天線，，在原有4G設(shè)備上開通5G，新增BBU設(shè)備56臺。廈門地鐵三號線共分為兩個建設(shè)階段，第一個階段是廈門站至蔡厝站共21個車站，第二階段是大嶝北站至翔安機(jī)場、廈門站至廈門大學(xué)。本次工程建設(shè)廈門地鐵三號線（第一階段），介于隧道為B型洞空間較小，并且軌道方不建設(shè)5G使用的泄漏電纜，，276副隧道貼壁天線，27臺BBU。地下站臺和站廳場景空曠，無明顯隔斷，使用LampSite方案做5G覆蓋，根據(jù)站廳結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，pRRU覆蓋半徑根據(jù)發(fā)射功率大小覆蓋半徑控制在22~28m?？紤]到地鐵人流密集區(qū)域需要更高的帶寬。其中，一號線共24個車站，需要526臺PRRU設(shè)備、78臺RHUB設(shè)備；二號線共33個車站，需要新增654臺PRRU設(shè)備、99臺RHUB設(shè)備；三號線共28個車站，需要新增500臺PRRU設(shè)備、75臺RHUB設(shè)備。站廳覆蓋方案：出入口及通道：根據(jù)PRRU的覆蓋半徑，約每30m布放一臺PRRU；物業(yè)區(qū)：根據(jù)PRRU的覆
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