無(wú)線通信距離計(jì)算(編輯修改稿)
2025-07-21 23:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 t /1uV)，其中Vout是以u(píng)V為單位的電壓值換算關(guān)系：Pout＝VoutVout/RdBmV=10log(R/)+dBm，R為負(fù)載阻抗dBuV=60+dBmV應(yīng)用舉例無(wú)線通信距離的計(jì)算 這里給出自由空間傳播時(shí)的無(wú)線通信距離的計(jì)算方法：所謂自由空間傳播系指天線周圍為無(wú)限大真空時(shí)的電波傳播，它是理想傳播條件。電波在自由空間傳播時(shí)，其能量既不會(huì)被障礙物所吸收，也不會(huì)產(chǎn)生反射或散射。 通信距離與發(fā)射功率、接收靈敏度和工作頻率有關(guān)。 [Lfs](dB)=+20lgd(km)+20lgf(MHz) 式中Lfs為傳輸損耗，d為傳輸距離，頻率的單位以MHz計(jì)算。 由上式可見(jiàn)，自由空間中電波傳播損耗（亦稱衰減）只與工作頻率f和傳播距離d有關(guān)，當(dāng)f或d增大一倍時(shí)，［Lfs］將分別增加6dB. 下面的公式說(shuō)明在自由空間下電波傳播的損耗 Los = + 20lg d(Km) + 20lg f(MHz)Los=20Lg(4π/c)+20Lg(f(Hz))+20Lg(d(m))=20Lg(4π/3x10^8)+20Lg(f(MHz)x10^6)+20Lg(d(km)x10^3)=20Lg(4π/3)160+20Lgf+120+20Lgd+60=+20Lgf+20Lgd, d 單位為km，f 單位為MHz Los 是傳播損耗，單位為dB，一般車內(nèi)損耗為810dB，饋線損耗8dB d是距離，單位是Km f是工作頻率，單位是MHz例：如果某路徑的傳播損耗是50dB，發(fā)射機(jī)的功率是10dB，那末接收機(jī)的接收信號(hào)電平是40dB。 ，發(fā)射功率為＋10dBm(10mW)，接收靈敏度為105dBm的系統(tǒng)在自由空間的傳播距離： 1. 由發(fā)射功率+10dBm，接收靈敏度為105dBm Los = 115dB 2. 由Los、f 計(jì)算得出d =30公里 這是理想狀況下的傳輸距離，實(shí)際的應(yīng)用中是會(huì)低于該值，這是因?yàn)闊o(wú)線通信要受到各種外界因素的影響，如大氣、阻擋物、多徑等造成的損耗，將上述損耗的參考值計(jì)入上式中，即可計(jì)算出近似通信距離。 假定大氣、遮擋等造成的損耗為25dB，可以計(jì)算得出通信距離為： d = 結(jié)論: 無(wú)線傳輸損耗每增加6dB, 傳送距離減小一倍在遙控鑰匙門禁（RKE）系統(tǒng)中，可以用鑰匙扣上的發(fā)射器從遠(yuǎn)端開鎖，發(fā)射器將無(wú)線編碼發(fā)送到汽車內(nèi)的接收機(jī)。遙控鑰匙門禁（RKE）系統(tǒng)通常工作在ISM頻段。隨著遠(yuǎn)程啟動(dòng)和帶校驗(yàn)的RKE的出現(xiàn)，設(shè)計(jì)者希望延長(zhǎng)這些短程設(shè)備的有效收發(fā)距離。影響有效收發(fā)距離的關(guān)鍵因素是無(wú)線信號(hào)的路徑損耗。該應(yīng)用筆記描述了無(wú)線信號(hào)的“地面反射”對(duì)路徑損耗的影響，給出了路徑損耗的近似式，并給出了在空曠停車場(chǎng)內(nèi)路徑損耗的曲線。另外，本文還給出了多路徑信號(hào)和阻塞影響的估算。在RKE系統(tǒng)中，汽車駕
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