地鐵5g無線通信覆蓋工程建設方式-資料下載頁
2025-04-13 21:18本頁面
【正文】 質保量且及時完成。本次的地鐵工程，一、二號線2022年3月開始對接升級改造的進場、方案及商務談判，在完成審批第一時間進場，強化協(xié)調機制，保證作業(yè)令的請點審批。地鐵三號線于2022年1月開始主動對接啟動第一次設計聯(lián)絡會，隨后緊盯軌道配套進度，具備進場條件第一時間進場施工。另外，對于方案的選擇以及物料的把控也十分關鍵，對于整體覆蓋方案及軌道配套改造方案精益求精，精心籌備物料，積極協(xié)調主設備到貨，提前進行隧道貼壁天線公開招標，定制哈芬槽安裝件等，確保工程進度。 對于工程的把控，安全問題永遠是放在第一位的，所以對于工程的安全管理是至關重要的。本次地鐵工程的安全管理主要有以下幾個方面：安全第一：首次采用哈芬槽的安裝方式，委托土建設計進行主設備哈芬槽安裝的安全性論證。維護前置：建設、維護現(xiàn)場確認樣板站的工藝及安全規(guī)范；施工中組織維護進行檢查及預驗。強化監(jiān)督：監(jiān)理全程現(xiàn)場進行安全及施工規(guī)范監(jiān)督，凡施工必旁站。強化檢查：項目經理每周一次現(xiàn)場檢查，網(wǎng)發(fā)、建設、維護不定期聯(lián)合現(xiàn)場檢查。嚴守規(guī)程：嚴格遵守軌道施工安全規(guī)范及流程；軌道集團、軌道屬地安全管理單位、軌道施工方，運營商組成聯(lián)合調度小組，統(tǒng)籌協(xié)調施工、安全管理各相關事宜。本文就現(xiàn)階段的實際情況下，以廈門地鐵為例，從方案選擇、創(chuàng)新賦能、進度管控、安全管理等方面，探討適用于地鐵5G無線通信覆蓋工程的建設方式。隨著通信設備的不斷演進，會出現(xiàn)更先進的適用于地鐵不同場景的設備，室分系統(tǒng)也會由傳統(tǒng)DAS室分系統(tǒng)向著數(shù)字化室分系統(tǒng)演進，地鐵的無線網(wǎng)絡覆蓋效果也會越來越好。 ：林逸平 單位：中國電信廈門分公司 第 5 頁 共 5 頁
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