地鐵5g無線通信覆蓋工程建設(shè)方式-在線瀏覽
2025-04-13 21:18本頁面
【正文】 以廈門地鐵為例，廈門地鐵原有的無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案為地鐵一號線、地鐵二號線均采用13/8泄漏電纜來進(jìn)行3G以及4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，5G網(wǎng)絡(luò)未覆蓋，地鐵三號線無線網(wǎng)絡(luò)信號均未覆蓋。根據(jù)以上的覆蓋需求，則需要對現(xiàn)有的泄露電纜方案來進(jìn)行改造。（2）保留2條13/8泄漏電纜、安裝2條5/4泄漏電纜。（2）軌道集團(tuán)新建2條13/8泄漏電纜、電信安裝2條5/4泄漏電纜。由表1可見，采用泄露電纜的方案建設(shè)造價(jià)比較高，難度比較大，且經(jīng)過與軌道集團(tuán)的協(xié)調(diào)，軌道方出于地鐵運(yùn)行安全等原因不同意對地鐵一號線、地鐵二號線的泄露電纜進(jìn)行改造。隧道場景具體方案如下：地鐵一號線：由于地鐵一號線為舊線路，隧道為B型洞空間較小不能夠新增加漏纜或者天線，考慮到地鐵場景的重要性，利舊原有漏纜的配置，共需要127臺5G設(shè)備（其中包含海堤段的4臺設(shè)備），新增34臺BBU設(shè)備。廈門地鐵三號線共分為兩個(gè)建設(shè)階段，第一個(gè)階段是廈門站至蔡厝站共21個(gè)車站，第二階段是大嶝北站至翔安機(jī)場、廈門站至廈門大學(xué)。地下站臺和站廳場景空曠，無明顯隔斷，使用LampSite方案做5G覆蓋，根據(jù)站廳結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，pRRU覆蓋半徑根據(jù)發(fā)射功率大小覆蓋半徑控制在22~28m。其中，一號線共24個(gè)車站，需要526臺PRRU設(shè)備、78臺RHUB設(shè)備；二號線共33個(gè)車站，需要新增654臺PRRU設(shè)備、99臺RHUB設(shè)備；三號線共28個(gè)車站，需要新增500臺PRRU設(shè)備、75臺RHUB設(shè)備。（PRRU覆蓋半徑5m至10m）。 與以往的地鐵工程相比，本次的地鐵工程在覆蓋方式、安裝工藝、割接工序以及其他輔助手段等方面進(jìn)行了創(chuàng)新賦能。該覆蓋方式相比傳統(tǒng)漏纜解
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