變速器拆裝實習心得600字(編輯修改稿)
2025-04-05 21:30 本頁面
【文章內容簡介】 為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得： n1+an2(1+a)n3=0(nnn3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉速) 即：行星架輸出，則同向減速。行星架輸入，則同向增速。固定行星架，則反向輸出動力。只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。 1. 大眾拉維納式變速器的拆裝 大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況 D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1 2擋 C1B2 3擋 C1C2C3 4擋 C3B2 拆裝順序 1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。 2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。 3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。 4) 松開制動器鎖緊機構。 5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出CC2離合器。 6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。 7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防 止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落。在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。 8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。 9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。 A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況 D1：C0、F0、CF2 D2:C0、F0、CBF1 D3:C0、F0、CC2 D4:B0、CC2 R:C0、F0、CB2 L1:C0、F0、C0、B3 L2:C0、F0、CB1 拆裝順序 按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進行拆卸。 1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。 2) 拆下油底殼松開進油濾網與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網。 3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。 4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環(huán)松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。 5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。 6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器組件。 7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。 8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環(huán)取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。 9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。 10) 片式制動器可以不用將里面的摩擦片拆出來。 11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。 12)拆開油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。 13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。 14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去 15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。 變速器拆裝實習心得600字四 一、 實習目的與要求 實習目的： 1。鞏固和加強汽車底盤構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。 2。掌握汽車底盤總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法 和步驟及注意事項。 3。學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。 4。了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。 5。鍛煉和培養(yǎng)動手能力。 實習要求： 1。學會汽車底盤常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。 2。了解離合器的主、從動部分，壓緊機構和操縱機構的構造，工作過程和性能特點。離合器的使用，拆裝技術要求，以及如何正確調整離合器。 3。掌握驅動橋的主傳動、差速器、半軸、橋殼的構造，整體式和鉸接式車架、轉向橋、轉向驅動橋、油氣懸架、車輪與橋殼構造，轉向輪定位原理，主傳動器的安裝與調整。 4。學
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