供應(yīng)鏈管理實驗心得體會(編輯修改稿)
2025-04-05 12:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)(主要是一些行業(yè)單據(jù)，比如，軸承，帳篷等需要預(yù)核簽章等文件)。報關(guān)結(jié)束后要拿到提單(bill of lading)或者提單復(fù)印件后要通知國外客戶付其余貨款，期間需要提供的單據(jù)有：提單(bill of lading)， 保險單(bill of insurance)，商業(yè)發(fā)票(mercial invoice)，詳細裝箱單(packing list)或者叫重量單(weight list)注意，這種方式只適用于t/t方式結(jié)算的情況。收到客戶的尾款后要將一套海運單據(jù)(one lot of documents)快遞給客戶，此時要記下快遞單號(tracing number)。整個商業(yè)活動結(jié)束 國際貿(mào)易中的結(jié)算方式分類有很多，但是一般最常用的是：t/t 電匯 (telefax transfer)， l/c 信用證(letter of credit)， d/p 付款交單(document agaist payment)， d/a 承兌交單(document against acceptance)， 其中因為d/p、d/a對出口方風(fēng)險比較大，最常用的是前兩種。t/t， l/c 又可以有很多中用發(fā)，可以自己去查。因為l/c是基于銀行信用的單據(jù)，所以對雙方比較保險，t/t是商業(yè)信用的。 以前認為出口就是經(jīng)買賣雙方達成協(xié)議，在經(jīng)過海關(guān)、船公司把要出口的貨物運到目的地，再交一些相應(yīng)金額的稅款。填寫一些簡單的商業(yè)合同，出口發(fā)票。貨物就可以出口了，沒想到有這么復(fù)雜的單據(jù)要填寫，并且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最后還是在別人的幫助下完成的。 供應(yīng)鏈管理實驗心得體會范文篇2： 包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價格，及時準確地送達消費者。供應(yīng)鏈的優(yōu)化涉及到企業(yè)管理的方方
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