人教版選擇性必修第一冊-11動量-同步訓(xùn)練8(含解析)(編輯修改稿)
2025-04-05 05:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過平行于斜面的輕細(xì)線相連，均靜止于斜面上，以平行于斜面向上的恒力拉A，使A、B同時由靜止起以加速度a沿斜面向上運(yùn)動，經(jīng)時間，細(xì)線突然被拉斷，再經(jīng)時間，B上滑到最高點(diǎn)，已知A、B的質(zhì)量分別為、細(xì)線斷后拉A的恒力不變，求B到達(dá)最高點(diǎn)時A的速度.22．如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放在水平面上，在水平拉力的作用下由靜止開始運(yùn)動，經(jīng)過1s后撤去F，又經(jīng)過1s后物體停止運(yùn)動，求物體與水平面間的動摩擦因數(shù).（g取）參考答案1．B【解析】【詳解】AC．物體做勻加速直線運(yùn)動，在相同的時間間隔內(nèi)物體的位移逐漸增大，所受合力恒定為F，由功的公式W=FL知道，在相同的時間間隔內(nèi)經(jīng)過的位移增大，故F做功增大。故AC錯誤。B．根據(jù)動量定理得：△P=Ft，F(xiàn)、t相等，則△P相等，即物體動量的變化量相等。故B正確；D．因相同的時間間隔內(nèi)經(jīng)過的位移增大，故F做功增大，由動能定理可知動能的變化量增大，故D錯誤。故選B。2．A【解析】【詳解】A．根據(jù)v=at可知，飛機(jī)在啟動階段任意時刻的速度與它所經(jīng)歷的時間成正比，選項A正確；B．根據(jù)x=at2可知，飛機(jī)在啟動階段任意時間段的位移與時間段長度不是成正比，選項B錯誤；C．根據(jù)，則飛機(jī)在啟動階段任意時刻的動能與它所經(jīng)歷的時間平方成正比，選項C錯誤；D．根據(jù)可知，飛機(jī)在啟動階段任意時刻的動量與它所經(jīng)歷的時間成正比，選項D錯誤；故選A.3．C【解析】【詳解】動能的變化等于Fx，F(xiàn)和x都一樣，所以相同，動量的變化等于Ft，F(xiàn)一樣，但加速度不相同，位移相同時用的時間不同，所以動量變化不同，C正確。故選C。4．D【詳解】ABC．帶電小球只在電場力作用下沿x軸正向運(yùn)動，若小球帶正電，則小球的電勢能減小，動能增加，動量變大；若小球帶負(fù)電，則小球的電勢能增加，動能減小，動量變小；選項ABC錯誤；D．因φx圖像的斜率等于場強(qiáng)，則帶電小球從x1處運(yùn)動到x2處的過程中，所受的電場力變大，則加速度一定增大，選項D正確；故選D.5．D【解析】【詳解】A．初速度不為零的質(zhì)點(diǎn)只受到一個大小不變的力，則質(zhì)點(diǎn)一定要運(yùn)動，則質(zhì)點(diǎn)的位置不可能保持不變，選項A錯誤；B．若質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，則質(zhì)點(diǎn)的加速度要變化，選項B錯誤；C．質(zhì)點(diǎn)的加速度不為零，則速度一定變化，則質(zhì)點(diǎn)的動量一定變化，選項C錯誤；D．若質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，則質(zhì)點(diǎn)的動能保持不變，選項D正確。6．C【詳解】A．根據(jù)P=mv知，若物體的速度不變，即速度的大小和方向均不變，動量一定不變，故A錯誤。A．根據(jù)P=mv知，若物體的速率不變，可以是方向變化，則物體的動量發(fā)生改變，故B錯誤。C．若物體動能變化，則速度大小一定變化，根據(jù)P=mv知，動量一定變化，故C正確。D．若物體動量變化，可能速度大小不變、方向變化，則動能可能不變，故D錯誤。故選C。7．D【詳解】取豎直向上方向為正方向，則小球與地面碰撞過程中動量的變化為：方向豎直向上；根據(jù)合外力的功等于動能的變化量則有：A．與分析不符，故A錯誤；B．與分析不符，故B錯誤；C．與分析不符，故C錯誤；D．與分析相符，故D正確。8．B【詳解】取豎直向上方向為正方向，則小球與地面碰撞過程中動量的變化為：△p=mv2（mv1）=1（4+6）kg?m/s=10kg?m/s方向豎直向上。由動能定理得：代入數(shù)據(jù)得：W=10J A．△p＝﹣10kg?m/s W＝﹣10J，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．△p＝1
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