【文章內(nèi)容簡介】 若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。f. 接縫和調(diào)頭處處理。兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m 不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機和其它機械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm 厚的砂礫，以防損壞灰土表面。質(zhì)量控制及試驗檢測1）一般要求《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—93） 第3 章有關(guān)規(guī)定。℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應(yīng)進(jìn)行石灰土施工。一般情況下安排在非雨季施工。，按要求不超過200mm。并采用取先輕型后重型壓路機碾壓。，并灑水濕潤。2） 現(xiàn)場拌和（路拌），要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t 兩輪壓路機碾壓12 遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3）壓實、壓實速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實度。，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓?！罢{(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。4）養(yǎng)生，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。 天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。5）取樣和試驗施工前，對用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所有填料經(jīng)檢查驗收并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場，所測定填料的最大干容量和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，每層土方路基填筑壓實的檢測，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)每1000 m2 取樣4 處。進(jìn)行壓實度試驗，對于純土路以環(huán)刀法為主進(jìn)行路基壓實度檢測；對于碎石土等其它填料填筑的路基檢測，以灌砂法為主進(jìn)行路基壓實度檢測?，F(xiàn)場檢測頻率及試驗項目應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定，壓實度要求必須符合招標(biāo)文件設(shè)計說明有關(guān)規(guī)定。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，報驗確認(rèn)后方可進(jìn)行上一層路堤填筑。土方路基檢測項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實度（%） 零填及路塹上路床（m） ≥95 按JTJ 07198 附錄B 和JTJ 05995 檢查密度法：每2000m2 每壓實層測4 處路堤（m）上路床≥95下路床上路堤≥93下路堤＞≥902 彎沉值（） 不大于設(shè)計計算值按JTJ 07198 附錄I 和JTJ 05995 的要求檢查3 縱斷面高程（mm）+10，15 水準(zhǔn)儀：每200m 測4 斷面4 中線偏差（mm）50 經(jīng)緯儀：每200m 測4 點，彎道加測HY，YH 兩點5 寬度（mm） 不小于設(shè)計值米尺：每200m 測4 處6 平整度（mm） ≤15 3 米直尺：每200m 測4 處3 尺7 橫坡（%） 水準(zhǔn)儀：每200m 測4 斷面8 邊坡不陡于設(shè)計值每200m 抽查4 處 路基土方填筑技術(shù)措施、水塘清泥、軟土換填，嚴(yán)格按照設(shè)計說明和施工規(guī)范進(jìn)行組織施工，處理后經(jīng)監(jiān)理驗收合格方可進(jìn)行下道以工序施工。：嚴(yán)格按照“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”（JTJ033—95）有關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。、質(zhì)檢員和有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉閱讀有關(guān)設(shè)計文件、施工圖紙以及認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)一步做好施工現(xiàn)場調(diào)查，編制出詳細(xì)的施工技術(shù)方案或作業(yè)指導(dǎo)書。，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)方案組織施工，嚴(yán)格遵守執(zhí)行工序報驗程序和隱蔽工程驗收制度，上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。，嚴(yán)格控制填筑體的分層填筑厚度，碾壓遍數(shù)和碾壓速度，以及控制填料的含水量，確保填筑體的壓實質(zhì)量。，嚴(yán)格執(zhí)行“公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)”（JTJ071—98）和“公路土工試驗規(guī)程”（JTJ051—93）所規(guī)定的要求進(jìn)行。，要檢驗原土基的天然含水量、處理深度，以及處理后的壓實度，使其符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，并做好隱蔽工程驗收記錄，檢驗方法主要有現(xiàn)場觀察法、動力觸探試驗法等。，主要檢驗填料的顆粒級配，土石含量、自然含水量及有機物含量，使其符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，確保填筑體的填筑質(zhì)量，檢驗方法有顆粒篩分試驗法、自然容量稱量法等。，主要檢驗填筑體的壓實度、地基承載力、檢驗方法主要有灌砂法和承載板法等，并逐層檢驗和試驗，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的檢測頻率。，主要檢驗填筑體的頂面高程、平面寬度、長度和平整度，檢驗方法主要有儀器觀測法、鋼尺丈量法和平整度儀法等。、降水溝。根據(jù)招標(biāo)文件水文地質(zhì)資料表明，該地區(qū)水系較為發(fā)育，埋層淺。故在取土?xí)r，為了盡量降低含水量及地表水的排除必須設(shè)置排水溝。，開挖時須注意邊坡的挖設(shè)。取土前，沿開挖邊線周圍開挖降、排水溝，并設(shè)置集水坑以利集中排水。由于取土坑面積較大，施工過程中要做好雨后積水及滲水的排水工作。具體做法為在開挖取土的過程中，同時做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m 設(shè)寬為1m， 的井字形排水溝與周邊排水溝相連形成完整的排水體系。，取土深度24m，取土坑開挖坡面為1:1。，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計算后增加其沉降量的填筑層。在高填區(qū)填筑期間每隔5 天觀測一次，預(yù)壓期每隔10 天觀測一次，并及時整理觀測資料，進(jìn)行統(tǒng)計分析，隨時掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細(xì)的沉降觀測方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，方可組織施工。，按設(shè)計要求安裝監(jiān)測沉降儀，監(jiān)測沉降儀安裝在路中心線，縱向間距采用100m。對橋頭引道和特殊要求段，應(yīng)在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺背10m，其它縱向間隔采用50m。路基填筑過程中每層均進(jìn)行監(jiān)測，超過時應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。 路面基層、底基層施工根據(jù)設(shè)計要求，路面底基層采用20cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定土（石灰：粉煤灰：土＝12：38：50）。路面基層：主線基層采用36cm 水泥穩(wěn)定碎石；定向匝道基層采用30cm 水泥穩(wěn)定碎石。 底基層施工二灰土底基層采用路拌法施工，主要施工方法如下：1） 施工準(zhǔn)備a. 按設(shè)計質(zhì)量要求購進(jìn)石灰、粉煤灰等材料，并對其按規(guī)定頻率檢測并出具書面試驗結(jié)果，完成溫和料配合比試驗。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與邊線，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo)書二灰土的設(shè)計層高。2）攤鋪素土及灰料在準(zhǔn)備好的下承層上先用自卸汽車運輸，推土機配合平地機均勻平整地攤鋪一層計算厚度素土，然后用6～8t 光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的面積，用石灰打出方格網(wǎng)，用平地機均勻攤鋪一層粉煤灰，最后攤鋪石灰。各灰料攤鋪時應(yīng)均勻，并經(jīng)檢查層厚度方可進(jìn)入下道工序。3）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料窗及局部過濕處，拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測量的配合下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1 遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機仔細(xì)整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型時若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補時則應(yīng)先將其表面5cm 的耙松，用新拌的二灰混合料找補平整，～ 控制。4）碾壓、養(yǎng)生在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補充。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓3 到4 遍，然后用三輪壓路機靜壓2 到3 遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期7 天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。5）接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式一段拌和后，留未端通處5m 不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機和其它機械應(yīng)盡量避免在碾壓成型的二灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm 厚的砂礫，以防損壞二灰土表面。 路面基層施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石采用拌和站拌和、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪及壓路機壓實的作業(yè)方式。當(dāng)碎石層厚度大于20cm 時采用分層攤鋪，每層厚度不大于20cm 也不得小于15cm。1）施工準(zhǔn)備。做好石灰、粉煤灰、碎石及混合料基礎(chǔ)試驗，同時進(jìn)行施工放樣，放設(shè)中線、邊線，高程控制采用掛線法，即每隔5m 測坡定位并訂立一根掛線樁，然后用水準(zhǔn)儀測量調(diào)整所掛鋼絲導(dǎo)線高程。2）混合料拌和。各集料均按規(guī)定的配比進(jìn)行料倉裝料，材料用量以各料倉電機轉(zhuǎn)速控制，拌和期間，拌倉面應(yīng)有專人用鋼釬不停地扦料，以免料倉下口堵塞，造成缺料，拌和不均，出料時成品料堆處應(yīng)有裝載機或挖掘機隨時轉(zhuǎn)運成品料，以免料堆過高而產(chǎn)生大料離析。在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻、含水量適當(dāng)且無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。拌成混合料的堆放時間不宜超過24 小時，最長不得超過48 小時。3）運輸及攤鋪?；旌土喜捎?0～15t 自卸汽車運輸，運料車向攤鋪機倒料時，車輛應(yīng)停正，盡量與攤鋪機行走方向一致，倒車應(yīng)平穩(wěn)。避免猛裂撞擊攤鋪機而影響平整度。測量人員隨時檢查攤鋪的高程及橫坡，控制每層的松鋪厚度，并反饋給攤鋪機司機進(jìn)行調(diào)整,熨平板后派人緊隨，及時處理集料窗、集料帶。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓，嚴(yán)禁用貼補的方法進(jìn)行找平。4）碾壓及養(yǎng)生。碾壓應(yīng)在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并壓至要求的壓實度。碾壓時先用光輪壓路機初壓一遍，再用振動壓路機小振一遍，大振23 遍，然后用一輪靜壓23 遍，最后用輪胎壓路機碾壓成型，碾壓結(jié)束標(biāo)志是表面平整、光滑、無明顯輪跡，同時密實度檢測合格，碾壓過程中應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時均勻灑水，保持表面濕潤，防止碾壓“起皮”，碾壓結(jié)束后視表面情況于第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤。養(yǎng)生期一般為7 天，養(yǎng)生期間除水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)分層施工下層完成后，立即進(jìn)行上層施工時，則不需專門的養(yǎng)生期。5）接縫和調(diào)頭處處理。攤鋪原則上在兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段，這時可將攤鋪起點～，并做成緩坡式，以便于壓路機碾壓，如兩結(jié)構(gòu)物間段落過長，則在段落中間留接縫，此處不碾壓，施工下一段時，如間隔時間不長，可直接攤鋪，碾壓時灑一些水，如間隔時間過長，在下一段施工時應(yīng)將松散部分清除，直至碾壓密實，然后再進(jìn)行攤鋪，縱向接縫和橫縫一樣處理。施工機械應(yīng)避免在碾壓成型的二灰碎石上調(diào)頭，如無法避免時，則應(yīng)在表面鋪蓋一層砂墊層。6）質(zhì)量控制與檢驗a、混合料配料應(yīng)準(zhǔn)確，含水量要適宜，施工前應(yīng)事先做一試驗段，以確定混合料的施工配合比、拌和遍數(shù)及松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及合理的施工作業(yè)段長度。b、嚴(yán)格控制含水量，以防起皮、彈簧或裂縫。c、避免在冬季施工，否則碾壓結(jié)束后應(yīng)加鋪1015cm 厚毛砂養(yǎng)生以防凍。d、質(zhì)量控制與檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表：二灰碎石（土）質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料石灰、粉煤灰土基層底基層1壓實度（%）≥98≥95按JTJ 071—98 附錄B 和JTJ059—95 的要求檢查，每作業(yè)段或不大于2000m2 檢查6 次以上2平整度（mm）≤8≤123m 直尺：每200m2處10 尺3縱斷高程（mm）+5,10+5,15水準(zhǔn)儀:每20 延米1 個斷面，每段面3～5 個點4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每40 延米1 處5厚度（mm）810按JTJ071—98 附錄H 和JTJ059—95 的要求檢查，每1500～2000 m26 個點6橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每100 延米3 處7強度（MPa）符合設(shè)計要求按JTJ071—98 附錄G 和JTJ059—95 的要求檢查 涵洞、通道工程施工本合同段主線共有涵洞26 道，其中箱涵13 道，圓管涵10 道，蓋板涵3 道。 施工力量安排根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，擬投入1 個工程處，安排相應(yīng)的專業(yè)工程隊具體負(fù)責(zé)實施。因涵洞工程完工先于路基工程，為前期施工重點，是制約路基貫通的關(guān)鍵，故對于先進(jìn)場的施工隊伍要配備足夠的施工力量和機具。 主要施工方法及施工工藝流程蓋板涵蓋板采用就地預(yù)制的方式，即在涵洞施工位置設(shè)立臨時預(yù)制場地，進(jìn)行蓋板預(yù)制。 蓋板涵、通道施工1）施工準(zhǔn)備。在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員