【文章內容簡介】 移動互聯網支付安全調查報告代際特征一覽表90后80后70后60后易受騙指數★★★★★★★★★★受損金額采取止損措施報案比例購買賬戶安全險 （摘編自“搜狐網”，2018年1月18日，有刪改） 材料四 90后人群在使用移動支付時，往往看中便捷性，對安全性有所忽略，如泄露注冊金融賬號并透露銀行卡號等重要信息，在WiFi網絡下輸入移動支付密碼等。 70后、80后中仍有超過一半人群并未購買賬戶安全險，對于賬戶安全險的重視度不夠，存有僥幸心理，認為被盜刷的可能性低，沒有必要辦理。 60后人群容易受優(yōu)惠信息的吸引，對于不明二維碼防范意識差，對于任何渠道有優(yōu)惠的促銷的二維碼都會去掃一掃。 調查顯示，相比2016年，自行承擔所有損失的消費者占比下降12%，其中商業(yè)保險、風險賠付、欺詐資金與貨物攔截等產業(yè)風險保障機制發(fā)揮了積極作用。在遭遇詐騙后，及時聯系銀行掛失卡片可幫助減少損失。受訪者中，撥打銀行客服掛失卡片，遭遇詐騙但未蒙受損失的比例為47%，而通過第三方掛失等其他方式止損，該比例僅為30%左右。（摘編自“搜狐網”，2018年1月18日，有刪改）（1）下列對材料相關內容的理解，不正確的一項是（ ） 、只需指紋驗證，更加便捷，并具有金融芯片級安全防護，使手機閃付獲得國內外手機生產商的高度認可，也讓手機閃付從中高端人群走向社會大眾。，是傳統密碼驗證方式和動態(tài)驗證碼的使用比例連續(xù)兩年下滑的主要原因。、80后打車、叫外賣，70后買電影票、發(fā)紅包，60后資金轉賬，手機支付改變著消費者的使用習慣。，使得外賣消費移動支付場景崛起迅速，比例占總消費的9成左右。（2）下列對材料相關內容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，材料二概括分析了不同年齡段以及不同性別在移動支付比例上升中的貢獻及原因。，但每月網上消費金額高于5000元以上的比例卻高于其他所有年齡段人群，說明年輕群體在移動支付領域的消費具有巨大潛力。，50歲以上人群中發(fā)生損失后，采取及時補救措施的比例低于其他年齡段，因而，50歲以上的人群中遭騙后，追回損失可能性最小。、風險賠付、欺詐資金與貨物攔截等產業(yè)風險保障機制發(fā)揮了積極作用，2017年遭遇詐騙后自行承擔所有損失的消費者占比相比2016年有所下降。（3）根據材料內容，簡要分析移動支付用戶怎樣避免遭受詐騙減少損失。 【答案】 （1）D（2）A（3）方法：①在安全的網絡下使用移動支付，設置安全的支付密碼，不要泄露自己的金融賬號及銀行卡號。②增強防范意識，不貪占小便宜，不隨意掃描二維碼，為自己的支付賬戶購買安全險。③遭受詐騙后，及時聯系銀行和第三方掛失，將損失兒率降到最低。 【解析】【分析】（1）D項，“80后和90后這兩個群體”錯誤，選項范圍擴大，由材料二第1段“值得注意的是，外賣消費場景崛起迅速，移動支付比例超過6成，而80、90后男性群體對其增長貢獻最大”可知，是“80、90后男性群體”，不是“80后和90后這兩個群體”。故選D。 （2）A項，“材料二概括分析了不同年齡段以及不同性別在移動支付比例上升中的貢獻及原因”錯誤，選項理解錯誤，材料二第1段說“80、90后男性群體對其增長貢獻最大”；第2段說“70后、80后是網絡消費主力軍，其中男性月均網上消費額超過5000元的比例（23%）首次超越女性（15%）8個百分點”，“年輕群體在移動支付領域的消費具有巨大潛力”；圖表顯示的事“移動支付使用場景”。因此，材料二沒有分析“不同年齡段以及不同性別在移動支付比例上升中的原因”，只是概括了貢獻。故選A。 （3）本題要求簡要分析移動支付用戶避免遭受詐騙減少損失的辦法。由材料四第1段“90后人群在使用移動支付時，往往看中便捷性，對安全性有所忽略，如泄露注冊金融賬號并透露銀行卡號等重要信息，在WiFi網絡下輸入移動支付密碼等”可知，需要“設置安全的支付密碼，不要泄露自己的金融賬號及銀行卡號”。由材料四第2段“70后、80后中仍有超過一半人群并未購買賬戶安全險，對于賬戶安全險的重視度不夠，存有僥幸心理，認為被盜刷的可能性低，沒有必要辦理”和第3段“60后人群容易受優(yōu)惠信息的吸引，對于不明二維碼防范意識差，對于任何渠道有優(yōu)惠的促銷的二維碼都會去掃一掃”可知，需要“增強防范意識”。由材料四第4段“在遭遇詐騙后，及時聯系銀行掛失卡片可幫助減少損失”可知，應“盡量減少損失”。 故答案為：⑴D；⑵A； ⑶方法：①在安全的網絡下使用移動支付，設置安全的支付密碼，不要泄露自己的金融賬號及銀行卡號。②增強防范意識，不貪占小便宜，不隨意掃描二維碼，為自己的支付賬戶購買安全險。③遭受詐騙后，及時聯系銀行和第三方掛失，將損失兒率降到最低?！军c評】（1）本題考查迅速學生對文本有關內容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當的分析。在理解每一個選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內容、主題、結構思路、觀點態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進行分析概括。 （2）本題考查對文章有關內容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。 （3）本題考查學生把握文章內容要點、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內容要點的基礎上，在文中找到題干信息對應的語句或段落并加以概括。5．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 港珠澳大橋全長55公里，從籌備、建設到通車，歷時15年，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。港珠澳大橋經過伶仃洋海域中最繁忙的主航道，該航道目前達到10萬噸級通航等級，遠期30萬噸油輪可以通行。如果在此建造橋梁，必然是跨徑很大、凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場，對航空領域的建筑物高度有著嚴格的限定。所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實現橋梁與隧道之間的轉換，故在隧道兩端修建人工島。于是，形成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。 “超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設難度極大，鋪設了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮，僅專利就達400項之多，填補了多個領域的空白。 (摘編自《人民日報》2018年10月24日) 材料二： 日本《每日新聞》23日評論稱，港珠澳大橋開通是大灣區(qū)發(fā)展的里程碑式事件，大灣區(qū)經濟圈將超過紐約經濟圈和東京經濟圈，成為中國新的經濟增長點。 美國《華爾街日報》23日的報道提到，大灣區(qū)進一步整合面臨諸多復雜情況，例如相異的法律和稅收制度，中國內地的資本賬戶仍相對封閉，而香港和澳門是自由港，各自擁有自己的貨幣且沒有資本管控。報道還特意關注一個問題：在香港和澳門，機動車都靠左行駛，而在中國內地則是靠右通行，如何解決? 英國廣播公司23日載文道，中國開通世界最長的跨海大橋，但需要嗎?此前，他們更是在網站刊長文列出一大串港珠澳大橋在香港的“爭議”——逾千億港元的撥款、實質效益疑問、工傷事故、建筑質量、環(huán)保等。美國彭博新聞社網站23日報道，又一個將香港拉入中國內地懷抱的項目完成，該項目將曾作為歐洲前哨的香港和澳門與中國內地聯結起來。這個項目是中國國家主席習近平宏偉計劃的一部分，它將粵港澳大灣區(qū)緊密聯系在一起，成為可與美國硅谷抗衡的高科技中心。 (摘編自《參考消息》2018年10月24日) 材料三： 港珠澳大橋建設對我國社會經濟發(fā)展具有重要意義。大橋通車后，將大大縮短香港、珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海、澳門驅車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地，只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右；水路乘高速客輪也要1個小時。從社會經濟發(fā)展層面而言，大橋的通車將提升珠海等三地人員和生產資料的流動效率，加深香港與珠江西岸的聯系，為香港與珠江西岸城市群的產業(yè)合作提供交通便利，為港澳經濟發(fā)展提供更便利的腹地空間，并由此促進港珠澳產業(yè)的互動交流和升級。也就是說，港珠澳大橋對于港珠澳大灣區(qū)、泛珠三角區(qū)域乃至“一帶一路”的建設都有著深遠的意義。 港珠澳大橋正式通車前夕，大橋總設計師孟凡超接受香港媒體專訪時表示，港珠澳大橋對大灣區(qū)經濟增長有重大的支撐作用，會為區(qū)內產生幾十萬億經濟效益，經濟價值遠超大橋本身1000多億元港幣的投資，因此他對大橋收回成本很有信心。(摘編自《光明日報》2018年10月24日)（1）下列對材料相關內容的理解，不正確的一項是（ ） 、效益、事故、環(huán)保、質量等一系列“爭議”問題，對港珠澳大橋的修建予以關注。，不能建設懸索橋梁，隧道成為必須的可行性方案。，而且更多地關注到可能帶來的政治效應。，建設時間長，但孟凡超認為成本回收不是問題，并對其未來的經濟效益持樂觀態(tài)度。（2）下列對材料相關內容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，解決了大量實際難題，體現出我國橋梁建設的進步。，也將對我國“一帶一路”的建設產生深遠影響。，三地之間通行方式更加多樣化，人員物資流動加快，產業(yè)合作更加便利。，各國媒體都高度關注港珠澳大橋建成的深遠意義，也客觀地指出了大橋修建帶來的問題。（3）《人民日報》《華爾街日報》《光明日報》報道的側重點分別是什么？請結合材料概括。 【答案】 （1）B（2）D（3）①《人民日報》報道側重港珠澳大橋以隧道為主的技術創(chuàng)新，突出港珠澳大橋建設的難度之大。②《華爾街日報》報道側重大橋通車后大灣區(qū)整合面臨的問題，突出大灣區(qū)整合的復雜性。③《光明日報》報道側重大橋建設通車對社會經濟發(fā)展的意義，突出其所帶來的便利性。 【解析】【分析】（1）B項，“受海域條件的限制”以偏概全，除了海域條件還有航空領域的限制。因為材料一說，“如果在此建造橋梁，必然是……的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場，對航空領域的建筑物高度有著嚴格的限定?！惫蔬xB。（2）D項，“也客觀地指出了大橋修建帶來的問題”說法不正確。根據材料二中美國《華爾街日報》23日的報道中提到的問題是大橋通車后大灣區(qū)整合面臨的問題，并不是“大橋修建帶來的問題”。故選D。（3）材料一有兩段內容，第一段第一句話是總述，“港珠澳大橋……是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道”，接下來分析修建的要求，指出“隧道成為唯可行的方案”。第二段文字重點介紹了鋪設隧道過程中的“超級創(chuàng)新”?！度A爾街日報》的內容在材料二，主要寫的是“大灣區(qū)進一步整合面臨諸多復雜情況”。材料三的關鍵句就是第一句話“港珠澳大橋建設對我國社會經濟發(fā)展具有重要意義”，考生把這些信息分點概括就可以得到本題答案。故答案為：⑴B；⑵D；⑶①《人民日報》報道側重港珠澳大橋以隧道為主的技術創(chuàng)新，突出港珠澳大橋建設的難度之大。②《華爾街日報》報道側重大橋通車后大灣區(qū)整合面臨的問題，突出大灣區(qū)整合的復雜性。③《光明日報》報道側重大橋建設通車對社會經濟發(fā)展的意義，突出其所帶來的便利性。 【點評】（1）本題考查迅速學生對文本有關內容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當的分析。在理解每一個選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內容、主題、結構思路、觀點態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進行分析概括。（2）本題考查對文章有關內容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。（3）本題考查學生把握文章內容要點、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內容要點的基礎上，在文中找到題干信息對應的語句或段落并加以概括。6．閱讀下面材料，完成下列小題。 材料一： 北京時間2007年10月24日18時05分左右，嫦娥一號探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運載火箭成功發(fā)射。衛(wèi)星發(fā)射后，將用8天至9天時間完成調相軌道段、地月轉移軌道段和環(huán)月軌道段飛行。2007年11月26日，中國國家航天局正式公布“嫦娥一號”衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像。2009年3月1日16時13分，嫦娥一號衛(wèi)星在控制下成功撞擊月球，為我國月球探測的一期工程，劃上了圓滿句號。 嫦娥一號衛(wèi)星首次繞月探測的圓滿成功，實現了多個中國航天史及航天器的“第一”：第一次研制并成功發(fā)射中國首顆繞月探測衛(wèi)星；第一次實現了繞月飛行和科學探測；第一次形成了深空探測任務的總體設計思路和研制流程——這些都充分體現出我國科技水平在不斷提高。材料二： “嫦娥三號”任務是我國探月工程“繞、落、回”三步走中的第二步，也是承前啟后的關鍵一步。2013年12月2日1時30分，“嫦娥三號”探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。2013年12月14日成功軟著陸于月球雨海西北部，登月任務獲得成功。 “穩(wěn)穩(wěn)當當地在月球表面實現‘軟’著陸是一個難題。”歐陽自遠說，“嫦娥一號”是撞月“硬”著陸?！版隙鹑枴笔恰败洝敝懀荒苁褂媒德鋫?。研究團隊已計劃在接近月球表面時首先利用反作用力緩沖，然后讓“嫦娥三號”自由落體實現降落。這是中國航天史上的第一次。 嫦娥三號首戰(zhàn)告捷，對整個探月工程乃至航天事業(yè)的發(fā)展具有里程碑的意義。在人類探索太空的征程上，中國是后來者。但廣大航天人可上九天攬月的夢想始終不變，跨入航天強國的志向始終不渝，書寫出中國航天事業(yè)的嶄新篇章。材料三： 2019年1月3日早上，“嫦娥四號”探測器從距離月面15公里處開始實施動力下降，探測器的速度從相對月球1．7公里每秒逐步下降。在6到8公里處，探測器進行快速姿態(tài)調整，不斷接近月球；在距月面100米處開始懸停，對障礙物和坡度進行識別，并自主避障；選定相對平坦的區(qū)域后，開始緩速垂直下降。在反推發(fā)動機和著陸緩沖機構的“保駕護航”下，一噸多重的“