【文章內容簡介】 制改革。⑥要充分形成食品安全風險治理的合力。（摘編自《我國食品安全風險治理及形勢分析》）（1）下列對材料三相關內容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，從總體看，人為因素超過非人為因素，而前者比后者對人的傷害更大，更具危險性。，人為因素屬于違法、違規(guī)行為，這說明須著力整治食品生產(chǎn)領域的違法、違規(guī)行為。，也有監(jiān)管等外在的因素，還牽涉到食品供給和安全質量不平衡的情況。，深入推進全程無縫監(jiān)管，加大對生產(chǎn)銷售不安全食品的懲罰力度。（2）下列對材料相關內容的概括和分析不正確的一項是（ ） ，雖然方便了消費者對食品的選購，卻因交易的特殊性，導致監(jiān)管復雜，同時也存在較大的安全風險?！妒称钒踩ā凡荒芄茌牼惩饩W(wǎng)購食品銷售者，海外網(wǎng)購的食品到達消費者手中時大多缺少必要的檢驗檢疫程序，存在安全風險。、推廣，人們往往不清楚其真實的產(chǎn)地和質量是否可靠，甚至出現(xiàn)知名度與安全度成反比的現(xiàn)象。“網(wǎng)紅”食品越應當引起關注，加強監(jiān)管，因為少數(shù)網(wǎng)紅食品經(jīng)營者存在“賺一筆就走”的投機心理，食品安全難以保障。（3）以上三則材料中，材料一、材料二、材料三報道的側重點有什么不同？請結合材料簡要分析。 【答案】 （1）A（2）D（3）材料一側重介紹當前海外網(wǎng)購食品安全存在的高風險問題，并提出以法化解的解決方案；材料二側重介紹網(wǎng)紅食品銷量巨大，提醒人們小心其可能存在的安全風險；材料三則側重于歸納我國食品安全風險因素和主要面臨的挑戰(zhàn)，以及強化食品安全風險治理的現(xiàn)實路徑。 【解析】【分析】（1）A項，“而前者比后者對人的傷害更大，更具危險性”于文無據(jù)，圖表只是用數(shù)據(jù)說明食品安全事件中人為因素和非人為因素的分布與占比。故選A。 （2）D項，原因概括不全面，主要原因還有網(wǎng)紅食品的加工和安全保障能力往往無法滿足成名后高漲的消費需求。故選D。 （3）依據(jù)“然而隨著境外網(wǎng)購商品模式在中國持續(xù)走熱，境外網(wǎng)購商品安全風險問題也隨之而來”“食品安全問題是關乎國計民生的大問題，舌尖安全不可小覷。因此，以法化解海外網(wǎng)購食品安全風險勢在必行”，可知材料一側重介紹當前海外網(wǎng)購食品安全存在的高風險問題，并提出以法化解的解決方案。材料二介紹了當今的網(wǎng)紅食品，側重介紹網(wǎng)紅食品銷量巨大，并以“越是‘紅’，食品安全風險和隱患可能越大”提醒人們小心其可能存在的安全風險。材料三分為兩部分，第一部分是圖表，側重于歸納我國食品安全風險因素；第二部分分別從六個方面介紹了當前我國食品安全風險主要面臨的挑戰(zhàn)，以及強化食品安全風險治理的現(xiàn)實路徑。 故答案為：（1）A；（2）D； （3）材料一側重介紹當前海外網(wǎng)購食品安全存在的高風險問題，并提出以法化解的解決方案；材料二側重介紹網(wǎng)紅食品銷量巨大，提醒人們小心其可能存在的安全風險；材料三則側重于歸納我國食品安全風險因素和主要面臨的挑戰(zhàn)，以及強化食品安全風險治理的現(xiàn)實路徑?！军c評】（1）本題考查學生對文本有關內容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治觥?（2）本題考查對文章有關內容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。 （3）本題考查學生把握文章內容要點、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內容要點的基礎上，在文中找到題干信息對應的語句或段落并加以概括。5．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 在西方經(jīng)濟學中，古典自由主義對效率的論證單純而徹底，這是因為它的論證不考慮生產(chǎn)以外的其他因素。古典自由主義效率論證的理論認為，效率主要來自市場的自由競爭，受其代表人物亞當斯密所說的“看不見的手”的支配。它假定人是利己的，在競爭中要追求直接的自我利益的最大化，古典自由主義者稱這為個人經(jīng)濟理性。亞當斯密在《國富論》一書中就說，財富來源于人們的競爭性勞動。人們之所以不遺余力去追求財富，是因為個人行為的基本動機是追求自己的生存和發(fā)展，使自己擁有的資源得到最大化的擴張，所以根本不需要國家或者法律來操心個人的經(jīng)濟事務。只要不約束人們的行為動機和利益追求，那么市場自然就會達到資源的最佳配置，每個人肯定會把自己尋求財富和利益的行為發(fā)揮到極致，使之盡可能符合經(jīng)濟理性和要求。 不過，古典自由主義對效率的論證有很大的缺陷。因為它只關心效率的生產(chǎn)性和積累性方面，它只考慮到個人的求利行為動機及其經(jīng)濟理性化程度，沒有充分的考慮到其他可能影響人們行為的動機因素(如追求社會名譽)或環(huán)境因素(如社會政策)。此外，在許多情況下，個人行為的經(jīng)濟理性并不能自然導致整個社會行為的經(jīng)濟合理性。事實可能恰恰相反，如果每一個人都按個人的經(jīng)濟理性從事市場經(jīng)濟活動，它的結果很可能是集體的或整個社會的經(jīng)濟行為的非理性或無理性。二十世紀二三十年代發(fā)生的世界性經(jīng)濟危機就說明了這一點。當時許多產(chǎn)品賣不出去，以致發(fā)生將生產(chǎn)出來的牛奶倒進大海這類事情。事實上，并不是因為整個社會的經(jīng)濟繁榮導致了商品的絕對過剩，而是由于整個社會的經(jīng)濟無序導致了市場蕭條的結果。這種經(jīng)濟無序狀態(tài)來自于整個社會經(jīng)濟秩序的非理性。所謂的個人的經(jīng)濟理性是以自我目的為核心來推理、論證的。這種個人的經(jīng)濟理性就個人的人生哲學來說可能是合理的，但對整個社會來說卻未必合理。可見，古典自由主義對效率的論證沒有考慮生產(chǎn)以外的其他的因素，無法提供一種完備而有效的經(jīng)濟效率論證體系。還值得一提的是，古典自由主義不但假定人是自私的，而且也假定自然世界的物質資源是無限可用的。對資源有限性事實的忽略，導致近現(xiàn)代世界經(jīng)濟發(fā)展付出了過于高昂的生態(tài)環(huán)境代價，也是造成現(xiàn)代生態(tài)危機和能源危機的一個重要因素。（節(jié)選自《百科知識》） 材料二： 二戰(zhàn)后世界資本主義經(jīng)濟發(fā)展圖 注：“快速發(fā)展”時期處于20世紀六七十年代，此時多數(shù)國家推行國家干預經(jīng)濟的國家壟斷資本主義政策 材料三： 亞當斯密在《國富論》一書中，認為在商品經(jīng)濟中，每個人都以追求自己的利益為目的，在一只“看不見的手”的指導下，即通過市場機制自發(fā)作用的調節(jié)，各人為追求自己利益所做的選擇，自然而然地會使社會資源獲得最優(yōu)配置。20世紀30年代凱恩斯國家干預主義取代了經(jīng)濟自由主義而占據(jù)統(tǒng)治地位。到了70年代，在凱恩斯主義面對“滯漲”局面而束手無策的形勢下，世界又紛紛興起了新自由主義思潮。新自由主義不同于斯密經(jīng)濟自由主義之處在于，斯密經(jīng)濟自由主義主張實行完全自由放任，新自由主義則一般都主張在國家干預下強調經(jīng)濟自由。（何盛明《財經(jīng)大辭典》）（1）下列不屬于“古典自由主義”觀點的一項是（ ） ，在競爭中追求的是自我利益的最大化。，所以人們才不遺余力地追求財富。，每個人的經(jīng)濟行為都會最大限度的符合經(jīng)濟理性的要求。，這從個人人生哲學來說可能是合理的，但對整個社會來說卻未必合理。（2）下列對材料相關內容的理解與表述符合原文意思的一項是（ ） ，不主張國家或法律干預個人事務。?斯密認為“看不見的手”推動著人們通過競爭性的勞動追求自我利益，并使市場經(jīng)濟資源配置調整到最佳。，包括個人追求私利和社會榮譽的行為動機及其理性化的程度等方面。、三可知，20世紀世界經(jīng)濟思潮并非一成不變，而是經(jīng)歷了由經(jīng)濟自由主義到凱恩斯國家干預主義再回復到古典自由主義這一曲折發(fā)展過程?！敬鸢浮?（1）D（2）B 【解析】【分析】（1）D項，“個人經(jīng)濟理性以自我目的為核心，這從個人人生哲學來說可能是合理的，但對整個社會來說卻未必合理”錯誤，此句出于材料一第二段第三行，從文中來看，“此外，在許多情況下，個人行為的經(jīng)濟理性并不能自然導致整個社會行為的經(jīng)濟合理性”是作者的觀點，并不是自由古典主義的觀點。故選D。（2）A項，“古典自由主義鼓勵個人財富的擴張，不主張國家或法律干預個人事務”錯誤，文中說的是“所以根本不需要國家或者法律來操心個人的經(jīng)濟事務”，文中說的是“經(jīng)濟事務”，而非“個人事務”；C項，“古典自由主義論證效率時所不考慮的生產(chǎn)以外的因素，包括個人追求私利……”錯誤，從材料一來看，“生產(chǎn)以外的因素”不包括“個人追求私利”；D項，“……再回復到古典自由主義這一曲折發(fā)展過程”錯誤，選項偷換概念，根據(jù)材料三可知，世界經(jīng)濟又回復到經(jīng)濟自由主義，但不是“古典自由主義”，而是“新自由主義”。故選B。故答案為：⑴D；⑵B【點評】（1）本題考查迅速學生對文本有關內容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治?。在理解每一個選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內容、主題、結構思路、觀點態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進行分析概括。（2）本題考查對文章有關內容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。6．閱讀下面的材料，完成下列小題。 材料一： 據(jù)報道，5月27日，在貴陽2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，無人駕駛、虛擬試衣鏡等“黑科技”引人關注。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向，通過使用計算機、傳感器和其他技術設備使車輛在沒有駕駛員的主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。 當前，特斯拉、谷歌、百度等科技巨頭紛紛布局無人駕駛領域。今年1月，國家發(fā)改委在公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中明確提出，到2020年智能汽車新車占比達到50%，到2025年新車基本實現(xiàn)智能化，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。參考2015年全球汽車年銷量突破8000萬臺，中國銷量接近2500萬臺。龐大的汽車銷量和消費者對科技的需求，使中國有望成為最大的無人駕駛市場。（摘編自《中商青報網(wǎng)》2018年6月11日）材料二：谷歌和百度公司無人駕駛汽車技術專利歷年申請和授權情況【注】由圖可知，谷歌的無人駕駛研發(fā)技術專利多于百度，但百度發(fā)展勢頭迅猛，未來2—3年內可積累起可觀的專利數(shù)量，有趕超谷歌的可能性。材料三： 隨著無人駕駛技術的發(fā)展，各地自動駕駛路測規(guī)定陸續(xù)出爐。2017年12月，北京市頒布國內首個自動駕駛路測規(guī)定，首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌也已對外發(fā)放。據(jù)悉，百度拿下了首批路測牌照并進行了公開測試。在今年3月，上海市也發(fā)放了第一批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，其中上汽和蔚來兩家企業(yè)獲得路測牌照。此外，繼北京、上海后，重慶市也出臺了相關的自動駕駛道路測試管理細則。 無人駕駛前景廣闊，科技公司、汽車企業(yè)等都想涉足其中。目前，國內的BAT，華為等科技巨頭也正積極布局無人駕駛汽車，產(chǎn)業(yè)格局不盡相同。而國內自主品牌車企也已展開無人駕駛領域的探索。 綜合安全風險、政策風險等因素，無人駕駛技術的商業(yè)化會遵循著低速到高速、封閉到開放的路線走。目前的無人駕駛技術不能做到完全載客運營，但在貨運、封閉園區(qū)等細分領域，技術需求相對較低，無人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛，率先實現(xiàn)商業(yè)化。 繼共享單車之后，共享汽車成為下一個風口行業(yè)，汽車共享的未來或是無人駕駛。無人駕駛技術將使分時租賃和網(wǎng)約車合二為一，對網(wǎng)約車、分時租賃將產(chǎn)生革命性的影響。無人駕駛也必然會跟汽車共享聯(lián)系在一起。僅從近期階段看，與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術的最好選擇。（摘編自《科技日報》）材料四： 無論有人駕駛，還是無人駕駛，上路都要依法行駛。尷尬的是，法律總是滯后于社會生活，現(xiàn)行道路交通法規(guī)均是在“第一次汽車革命”后才實施與規(guī)范了的，都是“有人駕駛”，這讓“無人駕駛”難免無所適從。 無人駕駛的法律法規(guī)亟待完善，不止中國獨有，全球都處于探索階段。2016年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會發(fā)布《國際道路交通公約（維也納）》修正案，這是無人駕駛首次在法律層面得到許可。修正案規(guī)定，在全面符合聯(lián)合國車輛管理條例或者駕駛員可以人工選擇關閉該功能的情況下，將駕駛的職責交給車輛的自動駕駛技術，可以應用到交通運輸當中。 迄今，美國、德國、日本的無人駕駛技術研發(fā)及法律規(guī)范，也都在緊鑼密鼓進行當中。（摘編自人民網(wǎng)《實現(xiàn)“無人駕駛”還有多遠？》）（1）下列對材料相關內容的理解和分析，正確的一項是（ ） ，各地相繼出臺自動駕駛路測規(guī)定，北京和上海先后發(fā)放自動駕駛試驗用臨時號碼牌。，通過使用大量人工智能手段，使車輛在沒有駕駛員主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。，無人駕駛與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術的最好選擇。，由于無人駕駛技術不能做到完全載客運營，因此就只能在貨運、封閉園區(qū)等技術需求相對較低的細分領域運營。（2）下列對材料相關內容的概括和分析，正確的一項是（ ） ，并對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心。，無人駕駛的相關法律法規(guī)亟需完善，目前不止中國，全球都在探索進行之中。，2012年以后申請量和授權量持續(xù)增長且一直維持在較高水平，2015年以后漸有回落。，百度公司無人駕駛汽車技術專利申請起步較晚，但在2016年迎來爆發(fā)式增長。可見，百度不甘落后于谷歌，有望趕超谷歌。（3）如何促進“無人駕駛”技術的發(fā)展？請結合材料簡要概括。 【答案】 （1）A（2）B（3）國家層面：①發(fā)改委等相關部門應明確規(guī)劃無人駕駛技術的發(fā)展戰(zhàn)略，并給予政策支持；②相關部門應逐步完善無人駕駛的法律法規(guī)，為無人駕駛技術的發(fā)展保駕護航；企業(yè)層面：①抓住無人駕駛研發(fā)技術專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量，消除技術壁壘；②嘗試與汽車共享出行合作。 【解析】【分析】（1）B項，“無人駕駛車輛發(fā)展的最終方向是汽車智能化……”錯誤，選項主客倒置，應該無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。C項，“汽車共享的未來將是無人駕駛……”錯誤，選項的說法過于絕對，根據(jù)材料三第③段“汽車共享的未來或是無人駕駛”可知，選項將“或”改成了“將”。D項，“由于……因此……”錯誤，選項強加因果，根據(jù)材料三第②段“目前的無人駕駛技術不能做到完全載客運營，但在貨運、封閉園區(qū)等細分領域，技術需求相對較低，