【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 復(fù)雜性。③《光明日?qǐng)?bào)》報(bào)道側(cè)重大橋建設(shè)通車對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義，突出其所帶來(lái)的便利性。 【點(diǎn)評(píng)】（1）本題考查迅速學(xué)生對(duì)文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對(duì)文章進(jìn)行整體的把握，又要對(duì)文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對(duì)文章的內(nèi)容、主題、結(jié)構(gòu)思路、觀點(diǎn)態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進(jìn)行分析概括。（2）本題考查對(duì)文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對(duì)文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。（3）本題考查學(xué)生把握文章內(nèi)容要點(diǎn)、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關(guān)鍵詞語(yǔ)，確定篩選對(duì)象；第二步，在把握全文內(nèi)容要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在文中找到題干信息對(duì)應(yīng)的語(yǔ)句或段落并加以概括。5．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 大量汽油、柴油消耗造成的機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為我國(guó)大氣污染的重要來(lái)源之一。目前我國(guó)汽車主要以汽油、柴油為燃料，隨著汽車產(chǎn)銷量及保有量的迅速增長(zhǎng)，燃油汽車帶來(lái)的能源緊張問(wèn)題也更加突出。而我國(guó)又是一個(gè)石油對(duì)外依存度相對(duì)較高的國(guó)家，2016年我國(guó)石油對(duì)外依存度突破64%。而新能源汽車，能量來(lái)源主要是電力。現(xiàn)階段我國(guó)主要依靠火力發(fā)電，以消耗煤炭為主。目前我國(guó)煤炭資源儲(chǔ)量居世界第三，煤炭供需總體平衡。 傳統(tǒng)燃油汽車在運(yùn)行過(guò)程中直接排放氮氧化物、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，造成大范圍分散污染。而純電動(dòng)汽車本質(zhì)上是一種零排放汽車，一般無(wú)直接排放污染物，間接污染物主要產(chǎn)生于非可再生能源的發(fā)電過(guò)程中，可以采取集中治理的方法加以控制。另外，隨著火電比重減少、可再生能源發(fā)電和核能發(fā)電比重增加，電力生產(chǎn)對(duì)大氣造成的廢氣污染將逐漸減少。同時(shí)，電動(dòng)汽車比同類燃油車輛噪聲也低至少5分貝，大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車將大幅度降低城市噪音污染。（摘編自《2017年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來(lái)五年發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》）材料二： 全球知名戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格近日發(fā)布《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告顯示，中國(guó)首次在電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。上半年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為21．2萬(wàn)輛和19．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19．7%和14．4%。目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車最重要的市場(chǎng)之一。 “全球汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)正在重塑，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽年已經(jīng)成為我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的機(jī)遇?！敝袊?guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁宏祥說(shuō)。在這條機(jī)遇之路上，中國(guó)已經(jīng)取得了一定的優(yōu)勢(shì)，但要到達(dá)“引領(lǐng)”，還有相當(dāng)距離。我國(guó)新能源汽車在“三電”，即電池、電控、電機(jī)方面還與先進(jìn)水準(zhǔn)存在較大差距，產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中普遍面臨動(dòng)力電池壽命短、續(xù)駛里程短、環(huán)境造應(yīng)性差等技術(shù)性問(wèn)題。北汽集團(tuán)新能源汽車管理部部長(zhǎng)詹文章等人認(rèn)為，無(wú)論是什么汽車，最關(guān)鍵的是核心系統(tǒng)、部件，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車從感知、計(jì)算、控制的核心設(shè)備到關(guān)鍵零部件都存在依賴進(jìn)口的問(wèn)題。此外，與一些先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“智能”領(lǐng)城還有較大差距，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造的空間都比較大，智慧道路、智慧紅綠燈等交通基礎(chǔ)設(shè)施以及這些設(shè)施在車輛上的應(yīng)用還有明顯不足。（摘編自《中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)“逆襲之路”的看點(diǎn)》，新華網(wǎng)2017年7月23日）材料三： 近日，工信部、財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委四部委發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼在2020年完全取消。 有行業(yè)人士稱，補(bǔ)貼政策淡出之時(shí)，就是國(guó)外品牌大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之日。第一電動(dòng)網(wǎng)的肖瑩在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)外老牌車企都有新能源汽車規(guī)劃，可能會(huì)在2020年中國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼取消后，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)?！巴赓Y企業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)”，這是她通過(guò)對(duì)能源汽車領(lǐng)域的長(zhǎng)期研究做出的判斷。 “其實(shí)，通過(guò)短期補(bǔ)貼提升中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力，只是一個(gè)‘彎道超車’戰(zhàn)略?！毙が撜f(shuō)，對(duì)于本土企業(yè)來(lái)講，能否在補(bǔ)貼取消后獲得長(zhǎng)足發(fā)展，這幾年是非常重要的時(shí)期。（摘編自《全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在形成》，《人民日?qǐng)?bào)海外版》2017年2月14日）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，加上我國(guó)燃油汽車帶來(lái)了能源緊張問(wèn)題，都表明我國(guó)發(fā)展新能源汽車正當(dāng)其時(shí)。，并在2017年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，這意味著我國(guó)已成為全球新能源汽車最重要的市場(chǎng)之一。，我國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)取得了一些優(yōu)勢(shì)，但我國(guó)要成為世界汽車強(qiáng)國(guó)，還有很長(zhǎng)的路要走。，一旦此補(bǔ)貼政策取消，國(guó)外老牌車企就會(huì)大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） 、帶來(lái)大范圍分散污染的傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車一般無(wú)直接排放污染物，其間接污染物也可加以控制。，但電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)會(huì)造成大氣污染，而增加可再生能源和核能發(fā)電比重有助于解決這一問(wèn)題。，在核心系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等方面仍然依賴進(jìn)口，相關(guān)技術(shù)與一些先進(jìn)國(guó)家相比，還存在不小的差距。，材料二和材料三則呈現(xiàn)了我國(guó)新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)?！敬鸢浮?（1）D（2）C 【解析】【分析】（1）D項(xiàng)，“一旦此補(bǔ)貼政策取消，國(guó)外老牌車企就會(huì)大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)”理解有誤，或然當(dāng)作必然，由材料三“可能會(huì)在2020年中國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼取消后，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)”可知，“一旦……就會(huì)”是必然，而“可能”是“或然”。D錯(cuò)誤。故選D。（2）C項(xiàng)，“我國(guó)的普通汽車和新能源汽車，在核心系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等方面都還依賴進(jìn)口”理解有誤，由材料二“北汽集團(tuán)新能源汽車管理部部長(zhǎng)詹文章等人認(rèn)為，無(wú)論是什么汽車，最關(guān)鍵的是核心系統(tǒng)、部件，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車從感知、計(jì)算、控制的核心設(shè)備到關(guān)鍵零部件都存在依賴進(jìn)口的問(wèn)題”可知，在核心系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等方面依賴進(jìn)口的僅指新能源汽車。C錯(cuò)誤。故選C。故答案為：⑴D；⑵C；【點(diǎn)評(píng)】（1）此題考核信息篩選和整合能力，答題時(shí)要求明確具體的考核的要點(diǎn)，找準(zhǔn)文章的對(duì)應(yīng)位置，然后結(jié)合文章內(nèi)容逐個(gè)判斷正誤。（2）此題主要概括文章內(nèi)容、把握主要觀點(diǎn)和深度思考某種特點(diǎn)的綜合分析能力。做題時(shí)首先找到每個(gè)選項(xiàng)的在文中的有效信息，然后把每個(gè)選項(xiàng)與之一、一對(duì)應(yīng)，分析是否錯(cuò)誤，同時(shí)還要注意每個(gè)選項(xiàng)常見的錯(cuò)誤：絕對(duì)化、張冠李戴、無(wú)中生有、強(qiáng)加因果等等。6．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中，古典自由主義對(duì)效率的論證單純而徹底，這是因?yàn)樗恼撟C不考慮生產(chǎn)以外的其他因素。古典自由主義效率論證的理論認(rèn)為，效率主要來(lái)自市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)，受其代表人物亞當(dāng)斯密所說(shuō)的“看不見的手”的支配。它假定人是利己的，在競(jìng)爭(zhēng)中要追求直接的自我利益的最大化，古典自由主義者稱這為個(gè)人經(jīng)濟(jì)理性。亞當(dāng)斯密在《國(guó)富論》一書中就說(shuō)，財(cái)富來(lái)源于人們的競(jìng)爭(zhēng)性勞動(dòng)。人們之所以不遺余力去追求財(cái)富，是因?yàn)閭€(gè)人行為的基本動(dòng)機(jī)是追求自己的生存和發(fā)展，使自己擁有的資源得到最大化的擴(kuò)張，所以根本不需要國(guó)家或者法律來(lái)操心個(gè)人的經(jīng)濟(jì)事務(wù)。只要不約束人們的行為動(dòng)機(jī)和利益追求，那么市場(chǎng)自然就會(huì)達(dá)到資源的最佳配置，每個(gè)人肯定會(huì)把自己尋求財(cái)富和利益的行為發(fā)揮到極致，使之盡可能符合經(jīng)濟(jì)理性和要求。 不過(guò)，古典自由主義對(duì)效率的論證有很大的缺陷。因?yàn)樗魂P(guān)心效率的生產(chǎn)性和積累性方面，它只考慮到個(gè)人的求利行為動(dòng)機(jī)及其經(jīng)濟(jì)理性化程度，沒(méi)有充分的考慮到其他可能影響人們行為的動(dòng)機(jī)因素(如追求社會(huì)名譽(yù))或環(huán)境因素(如社會(huì)政策)。此外，在許多情況下，個(gè)人行為的經(jīng)濟(jì)理性并不能自然導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)行為的經(jīng)濟(jì)合理性。事實(shí)可能恰恰相反，如果每一個(gè)人都按個(gè)人的經(jīng)濟(jì)理性從事市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它的結(jié)果很可能是集體的或整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)行為的非理性或無(wú)理性。二十世紀(jì)二三十年代發(fā)生的世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)就說(shuō)明了這一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)許多產(chǎn)品賣不出去，以致發(fā)生將生產(chǎn)出來(lái)的牛奶倒進(jìn)大海這類事情。事實(shí)上，并不是因?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)繁榮導(dǎo)致了商品的絕對(duì)過(guò)剩，而是由于整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)無(wú)序?qū)е铝耸袌?chǎng)蕭條的結(jié)果。這種經(jīng)濟(jì)無(wú)序狀態(tài)來(lái)自于整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的非理性。所謂的個(gè)人的經(jīng)濟(jì)理性是以自我目的為核心來(lái)推理、論證的。這種個(gè)人的經(jīng)濟(jì)理性就個(gè)人的人生哲學(xué)來(lái)說(shuō)可能是合理的，但對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)卻未必合理?？梢姡诺渥杂芍髁x對(duì)效率的論證沒(méi)有考慮生產(chǎn)以外的其他的因素，無(wú)法提供一種完備而有效的經(jīng)濟(jì)效率論證體系。還值得一提的是，古典自由主義不但假定人是自私的，而且也假定自然世界的物質(zhì)資源是無(wú)限可用的。對(duì)資源有限性事實(shí)的忽略，導(dǎo)致近現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展付出了過(guò)于高昂的生態(tài)環(huán)境代價(jià)，也是造成現(xiàn)代生態(tài)危機(jī)和能源危機(jī)的一個(gè)重要因素。（節(jié)選自《百科知識(shí)》） 材料二： 二戰(zhàn)后世界資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展圖 注：“快速發(fā)展”時(shí)期處于20世紀(jì)六七十年代，此時(shí)多數(shù)國(guó)家推行國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家壟斷資本主義政策 材料三： 亞當(dāng)斯密在《國(guó)富論》一書中，認(rèn)為在商品經(jīng)濟(jì)中，每個(gè)人都以追求自己的利益為目的，在一只“看不見的手”的指導(dǎo)下，即通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制自發(fā)作用的調(diào)節(jié)，各人為追求自己利益所做的選擇，自然而然地會(huì)使社會(huì)資源獲得最優(yōu)配置。20世紀(jì)30年代凱恩斯國(guó)家干預(yù)主義取代了經(jīng)濟(jì)自由主義而占據(jù)統(tǒng)治地位。到了70年代，在凱恩斯主義面對(duì)“滯漲”局面而束手無(wú)策的形勢(shì)下，世界又紛紛興起了新自由主義思潮。新自由主義不同于斯密經(jīng)濟(jì)自由主義之處在于，斯密經(jīng)濟(jì)自由主義主張實(shí)行完全自由放任，新自由主義則一般都主張?jiān)趪?guó)家干預(yù)下強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)自由。（何盛明《財(cái)經(jīng)大辭典》）（1）下列不屬于“古典自由主義”觀點(diǎn)的一項(xiàng)是（ ） ，在競(jìng)爭(zhēng)中追求的是自我利益的最大化。，所以人們才不遺余力地追求財(cái)富。，每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)行為都會(huì)最大限度的符合經(jīng)濟(jì)理性的要求。，這從個(gè)人人生哲學(xué)來(lái)說(shuō)可能是合理的，但對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)卻未必合理。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解與表述符合原文意思的一項(xiàng)是（ ） ，不主張國(guó)家或法律干預(yù)個(gè)人事務(wù)。?斯密認(rèn)為“看不見的手”推動(dòng)著人們通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性的勞動(dòng)追求自我利益，并使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)資源配置調(diào)整到最佳。，包括個(gè)人追求私利和社會(huì)榮譽(yù)的行為動(dòng)機(jī)及其理性化的程度等方面。、三可知，20世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)思潮并非一成不變，而是經(jīng)歷了由經(jīng)濟(jì)自由主義到凱恩斯國(guó)家干預(yù)主義再回復(fù)到古典自由主義這一曲折發(fā)展過(guò)程?！敬鸢浮?（1）D（2）B 【解析】【分析】（1）D項(xiàng)，“個(gè)人經(jīng)濟(jì)理性以自我目的為核心，這從個(gè)人人生哲學(xué)來(lái)說(shuō)可能是合理的，但對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)卻未必合理”錯(cuò)誤，此句出于材料一第二段第三行，從文中來(lái)看，“此外，在許多情況下，個(gè)人行為的經(jīng)濟(jì)理性并不能自然導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)行為的經(jīng)濟(jì)合理性”是作者的觀點(diǎn)，并不是自由古典主義的觀點(diǎn)。故選D。（2）A項(xiàng)，“古典自由主義鼓勵(lì)個(gè)人財(cái)富的擴(kuò)張，不主張國(guó)家或法律干預(yù)個(gè)人事務(wù)”錯(cuò)誤，文中說(shuō)的是“所以根本不需要國(guó)家或者法律來(lái)操心個(gè)人的經(jīng)濟(jì)事務(wù)”，文中說(shuō)的是“經(jīng)濟(jì)事務(wù)”，而非“個(gè)人事務(wù)”；C項(xiàng)，“古典自由主義論證效率時(shí)所不考慮的生產(chǎn)以外的因素，包括個(gè)人追求私利……”錯(cuò)誤，從材料一來(lái)看，“生產(chǎn)以外的因素”不包括“個(gè)人追求私利”；D項(xiàng)，“……再回復(fù)到古典自由主義這一曲折發(fā)展過(guò)程”錯(cuò)誤，選項(xiàng)偷換概念，根據(jù)材料三可知，世界經(jīng)濟(jì)又回復(fù)到經(jīng)濟(jì)自由主義，但不是“古典自由主義”，而是“新自由主義”。故選B。故答案為：⑴D；⑵B【點(diǎn)評(píng)】（1）本題考查迅速學(xué)生對(duì)文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對(duì)文章進(jìn)行整體的把握，又要對(duì)文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治?。在理解每一個(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對(duì)文章的內(nèi)容、主題、結(jié)構(gòu)思路、觀點(diǎn)態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進(jìn)行分析概括。（2）本題考查對(duì)文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對(duì)文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。7．閱讀下面的文字，完成下列小題。 材料一： 自5G面世以來(lái)，人們最關(guān)注的話題就是，5G技術(shù)跟傳統(tǒng)的3G，4G技術(shù)有什么區(qū)別？全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)介紹，傳統(tǒng)的3G，4G技術(shù)主要影響人們的通信方式，而5G主要應(yīng)用于“人一機(jī)一物”互聯(lián)，將解決人與人、人與物、物與物之間的溝通，更多的是實(shí)現(xiàn)與垂直行業(yè)融合，提升垂直行業(yè)信息化水平，“5G的大規(guī)模應(yīng)用將徹底改變?nèi)藗兊纳?，社?huì)信息化水平將顯著提升。人們每時(shí)每刻都能享受高速寬帶網(wǎng)絡(luò)沖浪服務(wù)，打破環(huán)境、時(shí)間限制?！?技術(shù)的進(jìn)步往往是層累疊加，比如越來(lái)越快的處理器，越來(lái)越清晰的屏幕，以及越來(lái)越快的網(wǎng)絡(luò)速度。這些變化甫一出現(xiàn)，便將帶來(lái)革命，科技創(chuàng)新無(wú)疑會(huì)使這場(chǎng)革命加速。2019年將是5G元年，也將是5G競(jìng)爭(zhēng)真正開始的一年…… 網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、北京郵電大學(xué)教授彭木根表示，“人一機(jī)一物”互聯(lián)未來(lái)將成為常態(tài)，物聯(lián)網(wǎng)或成為最大的主戰(zhàn)場(chǎng)，各種物聯(lián)應(yīng)用將層出不窮，同時(shí)，彭木根也提醒，5G技術(shù)在為社會(huì)生活帶來(lái)便利的同時(shí)，因其特有性質(zhì)，也將帶來(lái)信息安全和用戶個(gè)人隱私等方面的問(wèn)題。（摘編自《全國(guó)兩會(huì)“聯(lián)姻”5G：科創(chuàng)引擎轟鳴，強(qiáng)國(guó)未來(lái)可期》，2019年3月3日，人民網(wǎng)）材料二：我國(guó)1G—5G的發(fā)展歷程類別特點(diǎn)規(guī)模1G語(yǔ)音時(shí)代1987年蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著移動(dòng)語(yǔ)音通話的1G時(shí)代到來(lái)。不詳2G文本時(shí)代具有通話和簡(jiǎn)單的文本傳送功能，無(wú)法直接傳送電子郵件等信息。截止2012年底。用戶達(dá)8．7億。3G圖片時(shí)代傳送聲音及數(shù)據(jù)信息，可無(wú)限漫游，處理圖像、視頻等多媒體形式，提供網(wǎng)頁(yè)瀏覽、電話會(huì)議等信息服務(wù)。截止2014年，用戶達(dá)4．85億。4G視頻時(shí)代速度更快、通訊靈活、智能性更高、費(fèi)用更便宜，在移動(dòng)終端隨時(shí)觀看網(wǎng)絡(luò)視頻，能滿足用戶對(duì)無(wú)線服務(wù)的需求。截止2018年底，用戶達(dá)11．7億。5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代速率高、容量大、時(shí)延低，萬(wàn)物互聯(lián)。（摘編自《光明日?qǐng)?bào)》2019年3月6日）材料三： 新華社北京2月28日消息，近期，西班牙、德國(guó)、奧地利、阿聯(lián)酋等多國(guó)業(yè)界相繼表示，不會(huì)排斥中國(guó)企業(yè)的5G技術(shù)，越來(lái)越多的國(guó)家表示將向中企5G技術(shù)打開大門。當(dāng)前，全球移動(dòng)通信