鐵道客車配線布線規(guī)則(doc12)-經(jīng)營(yíng)管理(編輯修改稿)
2024-09-19 16:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的長(zhǎng)度和內(nèi)徑的確定應(yīng)符合表 2的規(guī)定，當(dāng)采用 b）項(xiàng)標(biāo)識(shí)方法時(shí)，表 2中的長(zhǎng)度應(yīng)加長(zhǎng) 15mm。 如果標(biāo)記過長(zhǎng)，周圍有物體遮擋標(biāo)記，允許調(diào)整標(biāo)記字體寬度，使標(biāo)記長(zhǎng)度適當(dāng)縮小，但應(yīng)不小于20mm，且標(biāo)記應(yīng)清晰可辨。 表 2 導(dǎo)線截面 mm2 線號(hào)長(zhǎng)度 mm ～ 20～ 25 ～ 20～ 25 ～ 4 20～ 25 6～ 10 25～ 35 16～ 25 25～ 35 35～ 50 50～ 60 TB/T 1759— 2020 4 70 50～ 60 120 ≥ 60 150 ≥ 60 布線 布線應(yīng)符合經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖樣。 布線余 量應(yīng)符合表 3的規(guī)定 。 表 3 單位為毫米 設(shè)備 布線余量 頂燈 500～ 600 電扇 150 壁燈、開關(guān)、插座、電加熱器 50～ 150 車下大線 ≥ 200 配電盤端 30～ 50 空調(diào)機(jī)組電氣連接器 ≥ 300 電線電纜應(yīng) 按表 4進(jìn) 行分類。 表 4 電線電纜分類 A B C A1 A2 電線電纜形式 電網(wǎng)線、供電母線 負(fù)載交流動(dòng)力線 直流電源線、控制線 總線、信號(hào)線、通信線、天線、廣播線 電線電纜間的距離應(yīng)不小于 表 5的規(guī)定。 表 5 單位為米 電線電纜類型 A1 A2 B C A1 —— A2 —— B —— C —— 當(dāng)采用金屬線槽管及當(dāng)接線端子區(qū)、交叉布線區(qū)或設(shè)備箱的開口處受到空間的限制時(shí)，可不按表 5規(guī)定布線，但應(yīng)做好屏蔽和接地。其電磁兼容性應(yīng)符合 TB/T 30342020 的規(guī)定。 布線時(shí)應(yīng)注意使電線電纜盡量遠(yuǎn)離發(fā)熱器件，并遵守以下規(guī)則： —— 發(fā)熱溫度低于 100℃的發(fā)熱器件，電線 電纜與之距離應(yīng)保持在 20mm以上； —— 發(fā)熱溫度在 100℃～ 300℃的發(fā)熱器件，電線電纜與之距離應(yīng)保持在 30mm以上； —— 發(fā)熱溫度高于 300℃的發(fā)熱器件，電線電纜與之距離應(yīng)保持在 80mm以上； —— 如有隔熱、防火措施，以隔熱的實(shí)際溫度考慮，達(dá)不到要求的距離時(shí)，允許 選用耐高溫電線電纜或穿瓷套解決。 布線宜采用車下預(yù)布線方式。布線可采用線槽、線管。線槽、線管安裝應(yīng)牢固。 線槽內(nèi)線束固定應(yīng)均勻，車頂或底板線槽內(nèi)線束固定間距應(yīng)不超過 300mm，其它部位固定間距應(yīng)不超過 500mm。 其強(qiáng)度應(yīng)考慮正常和短路電流造成的電動(dòng)力的影響。 車下布線可采用線槽、線管和分線形式。為避免對(duì)外界干擾和渦流效應(yīng)，同一回路的導(dǎo)線應(yīng)緊TB/T 1759— 2020 5 鄰布置，共管、槽敷設(shè)。如不能共管、槽敷設(shè)，交流回路電線電纜應(yīng)選用非導(dǎo)磁材料的管、槽敷設(shè)。 管內(nèi)電線電纜不應(yīng)有接頭。主干線的分線連接采用可供檢查的分線盒、配電柜內(nèi)接線端子連接方式。 穿入線管或線槽的電線 電纜，外徑面積之和不應(yīng)超過線管、線槽內(nèi)孔橫截面積的 70%（單根電
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