鐵道客車配線布線規(guī)則(doc12)-經(jīng)營管理-免費閱讀
【正文】 10 射頻、視頻、音頻線 射頻、視頻、音頻線的連接和分支、分配應(yīng)采用分支、分配器，同時應(yīng)避免屏蔽線分支過長。 車外分線盒外殼防 護等級應(yīng)不低于 IP54。 每根金屬管彎曲不應(yīng)超過兩處，超過兩處時采用兩根金屬管與分線盒或管接頭過渡連接。 采用螺紋連接時，緊固件應(yīng)齊全，按規(guī)定的壓緊扭矩緊固，并涂打防松標記。 接線 電線電纜與接線端子的連接應(yīng)采用冷壓連接，屏蔽層可采用專用錫環(huán)或其它類似裝置處理，冷壓連接應(yīng)符合 TB/T 15071993的規(guī)定。高頻信號電線電纜應(yīng)采用雙端接地。 保護接地線與接地點應(yīng)牢固連接，通過面接觸導(dǎo)電，不應(yīng)通過螺紋接觸導(dǎo)電。 單根敷設(shè)電線電纜的抗拉強度應(yīng)能承受 。 線槽內(nèi)線束固定應(yīng)均勻，車頂或底板線槽內(nèi)線束固定間距應(yīng)不超過 300mm，其它部位固定間距應(yīng)不超過 500mm。 表 3 單位為毫米 設(shè)備 布線余量 頂燈 500～ 600 電扇 150 壁燈、開關(guān)、插座、電加熱器 50～ 150 車下大線 ≥ 200 配電盤端 30～ 50 空調(diào)機組電氣連接器 ≥ 300 電線電纜應(yīng) 按表 4進 行分類。 制動系統(tǒng) 800～ 899 白 信號 RS485 RP RN 白 RP表示正極 RN表示負極 TB/T 1759— 2020 3 系統(tǒng) RS232 RT RR RG 白 RT表示發(fā)信端 RR表示收信端 RG表示公共端 LonWorks LW 白 表 1（續(xù)） 導(dǎo)線名稱 導(dǎo)線標記 顏色 備注 信號系統(tǒng) WTB WP WN 白 WP表示正極 WN表示負極 MVB MP MN 白 MP表示正極 MN表示負極 傳感器 ** 白 傳感器導(dǎo)線標記取其名稱漢語拼音的第一個字 母，如與其他標記重復(fù)，取拼音的前兩位。 線號 每根電線兩端應(yīng)有清晰、牢固的導(dǎo)線標記。 振動與沖 擊：應(yīng)符合 TB/T 30582020的規(guī)定。 本標準適用于新造各型鐵道客車配線布線規(guī)則。TB/T — 1 y ICS S36 中華人民共和國鐵道行業(yè)標準 TB TB/T 1759— 2020 代替 TB/T 17591986 鐵道客車配線布線規(guī)則 Rules for installation of cabling for railway passenger car 一、 （報批稿） 發(fā)布 20200401 實施 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 TB/T 1759— 2020 I 前 言 本標準代替 TB/T1759－ 1986《客車直流供電電氣設(shè)備布線規(guī)則》。 動車組、特種車可參照執(zhí)行。 當環(huán)境條件與上述條款有差異時，由用戶和制造商協(xié)商確定。每個插頭插座、接線座（端子）上或安裝位置處應(yīng)有清晰牢固的代號標記。 A 白 電壓、電流、頻率傳感器的模擬量輸 出 播音線 BY 白 音頻 AU 白 視頻 VD 白 射頻
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