【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 7鋼筋張拉卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM52中國(guó)200211精良路途施工28鋼筋調(diào)直機(jī)GW51中國(guó)20044精良路途施工29鋼筋對(duì)焊機(jī)UN11002中國(guó)2004100KVA精良路途施工30鋼筋堵截機(jī)Y100021中國(guó)20028精良路途施工31鋼筋曲折機(jī)GW402中國(guó)20043精良路途施工32砂輪切割機(jī)CQ4001湖南2004精良全部進(jìn)程33電鋸MJ1034中國(guó)20024精良全部進(jìn)程34刨M(fèi)B1065中國(guó)20035精良全部進(jìn)程35全站儀GT—211D2日本2004全部進(jìn)程36水準(zhǔn)儀S203中國(guó)2004全部進(jìn)程37經(jīng)緯儀蘇光3姑蘇2004路途施工38環(huán)刀等土工試驗(yàn)裝備1中國(guó)2004路途施工39灌砂筒φ1501中國(guó)2004路途施工40砂漿試模6中國(guó)2004路途施工41各種混凝土試?？箟?、抗折10中國(guó)2004路途施工42坍落度筒彎沉儀1中國(guó)2004全部進(jìn)程43電腦遐想4中國(guó)2006全部進(jìn)程44試驗(yàn)雙速破機(jī)1中國(guó)2003路途施工45電動(dòng)樁測(cè)驗(yàn)機(jī)DK5001中國(guó)2003路途施工46起重機(jī)PY5250JQZ122長(zhǎng)沙2004880hp精良照明施工二、要緊施工機(jī)器裝備進(jìn)登場(chǎng)打算表（附后）第五章施工破體安排跟臨時(shí)裝備安排一、施工總平圖（附后）二、施工臨時(shí)裝備安排本工程地表水要緊分部在路途沿線零碎年夜批魚塘，要緊由年夜氣落水補(bǔ)給，水量缺少，且含雜質(zhì)多，不宜用作施工用水跟生涯用水，經(jīng)調(diào)查路途沿線有舊供水管道通過(guò)，擬與外地供水部分協(xié)商操持施工臨時(shí)用海員續(xù)，保障足量供應(yīng)施工用水跟生涯用水。施工臨時(shí)用電與供電部分聯(lián)絡(luò)，裝置臨時(shí)施工用電，并裝備滿意施工需要功率的柴油發(fā)電機(jī)35臺(tái)以處理緊迫用電需要。在青環(huán)路左近有高壓線通過(guò)，施工用電擬采納架設(shè)的高壓線接引至變壓器，裝備400kVA一臺(tái)變壓器，供施工及生涯用電。按照現(xiàn)場(chǎng)單元路口分部情況另行思索。本工程施工時(shí)請(qǐng)業(yè)主和諧或自行租用臨時(shí)用地，要緊用以施工材料堆放、機(jī)器裝備停置以及消費(fèi)、生涯臨時(shí)裝備安排。三、臨時(shí)用地表工程第一施工標(biāo)段：K0+000～0+950工程用途面積(㎡)位置需用時(shí)刻辦公室100見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工宿舍200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工裝備棚300見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工加工車間200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工食堂20見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工試驗(yàn)室100見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工庫(kù)房100見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工瀝青攙和站200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工砼攙和站200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工波動(dòng)攙和站200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工料場(chǎng)200見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工加工園地80見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工保安室20見臨時(shí)裝備安排圖開工至開工算計(jì)1620四、施工臨時(shí)裝備安排圖（附后）第六章技巧構(gòu)造方法、要害施工技巧、工藝及工程工程施行的重點(diǎn)難點(diǎn)剖析跟處理打算一、不良地質(zhì)土方處理1．施工時(shí)丈量放前途基邊線，力圖放樣精確，施工進(jìn)程中實(shí)時(shí)檢測(cè)，以保障路邊線的寬度抵達(dá)打算懇求。土方邊挖除邊裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，以保障周邊情況不被泥土凈化。挖除表土?xí)r實(shí)時(shí)派人工共同機(jī)器做好路基底邊的整修任務(wù)，直終究面為鞏固的土質(zhì)戰(zhàn)爭(zhēng)整時(shí)為止。2．路段內(nèi)的不良土質(zhì)，采納機(jī)器共同自卸汽車開挖。每段以開挖的全部不良土質(zhì)面的寬度，從一端或兩頭向前開挖。用機(jī)器分為多少個(gè)差異高度臺(tái)階開挖，其深渡過(guò)深，那么應(yīng)分級(jí)停頓開挖，每平臺(tái)高度為，不管自兩頭一次橫挖到粘土層標(biāo)高或分多少層開挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土便道及臨時(shí)排水溝。在機(jī)器開挖到粘土層標(biāo)高或分多少層開挖均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土便道及臨時(shí)排水溝。在機(jī)器開挖的同時(shí)，隨停頓土質(zhì)不雅看，契合打算懇求的土質(zhì)后，以開掘機(jī)修繕人工共同平坦，壓路機(jī)壓實(shí)。3．當(dāng)開挖面較長(zhǎng)較深，而兩頭空中坡度又較小的地段開挖時(shí)，采納縱挖法。沿開挖面縱向開掘一便道，而后將便道向兩側(cè)拓寬，便道拓寬至邊后，再開挖下層便道，如斯向縱深開挖至打算承認(rèn)的土質(zhì)的標(biāo)高。4．表土清算壓實(shí)工藝流程圖挖除樹根、掃除表水去除修建物、表土推土機(jī)、裝載機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)施工單元自檢填報(bào)隱蔽工程反省記載進(jìn)入下道工序施工壓實(shí)度抽檢分歧格二、舊路面應(yīng)用及病害處理打算與西藏路、云南路交代的近況路途路面根本完好，水泥混凝土面板根本無(wú)破壞，路面平坦度較好，通過(guò)復(fù)雜處理后多數(shù)可以直截了當(dāng)應(yīng)用。較為完好的面板通過(guò)鑿毛、清洗后直截了當(dāng)作為路面下面層運(yùn)用。在施工進(jìn)程中，為了保護(hù)舊路而，應(yīng)限度超重施工車輛在舊路上的行駛，防止其對(duì)舊路面的毀壞，部分在施工中構(gòu)成毀壞的舊路面，應(yīng)挖防重筑。2．慣例病害處理按照調(diào)查情況，必須對(duì)舊水泥砼路面停頓修復(fù)、加鋪罩面，以提高路面的運(yùn)勤奮用。而處治好舊路面的病害，對(duì)延長(zhǎng)路面改良打算的壽命是至關(guān)主要的。為此，按中華國(guó)平易近共跟邦交通部宣布的中華國(guó)平易近共跟國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技巧標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ0731~001)跟國(guó)際外的研討后果，針對(duì)舊水泥砼路面的實(shí)踐情況，提出水泥路面板病害的處治利修復(fù)打算。（1）裂痕維修1）對(duì)寬度小于3mm的細(xì)微裂痕，采納擴(kuò)縫灌槳。2）對(duì)貫串全厚的年夜于3mm小于15mm的中等裂痕，可采納條帶罩面停頓補(bǔ)縫。3）對(duì)寬度年夜于15mm的嚴(yán)峻裂痕可采納全深度補(bǔ)塊。全深度補(bǔ)塊分集料嵌鎖法刨挖法、設(shè)置傳力桿法。（2）板邊、板角修補(bǔ)1）當(dāng)對(duì)水泥混凝土面板邊輕度剝落停頓修補(bǔ)時(shí)，用瀝青混雜料或接縫材料修補(bǔ)平坦。2）當(dāng)板邊嚴(yán)峻剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照標(biāo)準(zhǔn)停頓。3）當(dāng)板邊全深度分裂，其修補(bǔ)方法參照（1）.3條停頓。4）板角斷裂應(yīng)按分裂面的巨細(xì)斷定切割范疇。5）切縫后，鑿除破壞部分時(shí)，應(yīng)鑿陳規(guī)那么的垂直面．對(duì)原有鋼筋不該堵截，假設(shè)鋼筋難以全部保存，至多也要保存20一30cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)是非交錯(cuò)。6）原有滑動(dòng)傳力桿，假設(shè)出缺點(diǎn)應(yīng)予以改換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距操縱在30cm。7）下層不良時(shí)，可采納C15號(hào)混凝上澆筑下層。8）與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。9）現(xiàn)澆棍凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm深4mm的接縫槽，并灌人填縫材料。10）待混凝土抵達(dá)強(qiáng)度后，方可開放交通。（3）板塊脫空處治1）水泥混凝土面板脫空位置確實(shí)定可采納彎沉測(cè)定法。，應(yīng)斷定為面板脫空。脫空處治方法詳見《公路水泥砼路而養(yǎng)護(hù)技巧標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ0731—2001)第73條。2）水泥混凝上路面板跟下層之間由于呈現(xiàn)破綻而招致路面沉陷的，可采納瀝青灌注、水泥漿、水泥粉煤灰漿跟水泥砂漿灌漿等方法停頓板下封堵。（4）錯(cuò)臺(tái)處治1）錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法跟彌補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重水平選定。2）高差小于即是10mm的錯(cuò)臺(tái)，可采納磨平機(jī)磨平，某人工鑿平。3）高差年夜于10mm的嚴(yán)峻錯(cuò)臺(tái)，可采納瀝青砂或水泥混凝土停頓處治．（5）沉陷處理2）面板頂升根本懇求：面板在頂升前，運(yùn)用水準(zhǔn)儀丈量下沉板的下沉量，測(cè)站距下沉處應(yīng)年夜于50m，并繪出縱斷面，求出升起值。3）在混凝土面板上鉆孔，孔深應(yīng)略年夜于板厚2cm。4）板塊頂桿宜采納起重裝備或千斤頂。5）灌注材料可采納水泥砂槳。6）灌注材料壓入后，每灌一孔運(yùn)用木楔堵塞，壓漿全部終了，應(yīng)拔出木楔，宜用高強(qiáng)水泥砂漿填孔。7）壓漿材料的抗壓強(qiáng)度抵達(dá)6MPa時(shí)，方可開放交通。8）當(dāng)水泥混凝上整板沉陷并發(fā)生分裂時(shí)，應(yīng)整板翻修。（6）拱起處理1）拱起處理當(dāng)按照詳細(xì)情況，采納差異方法停頓處治。2）板端拱起但路面完好時(shí)，應(yīng)按照版塊塊拱起高低水平，盤算要切除部分板的長(zhǎng)度。先將拱起板塊兩側(cè)左近l～2條橫縫切寬，待應(yīng)力充分開釋后切除拱起端，逐步將板塊恢規(guī)復(fù)位，在破綻跟其余接縫內(nèi)應(yīng)清縫，并灌接縫材料。3）拱起板端發(fā)作斷裂或破壞時(shí)，拉（1）條處理。4）拱起板兩頭間因硬物夾入發(fā)作拱起，應(yīng)將硬物去除潔凈，使板塊回規(guī)復(fù)位，應(yīng)清算接縫內(nèi)雜物跟塵土，灌填縫料。5）脹縫間網(wǎng)傳力桿部分紅全部在施工時(shí)設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不克不及自由伸長(zhǎng)面發(fā)作拱起，應(yīng)從新設(shè)置脹縫。按水泥混凝土路面有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)履行，使而板恢規(guī)復(fù)狀。6）混凝土路面板的脹起與拱起的處理方法分歧。（7）坑洞修補(bǔ)1）坑洞修補(bǔ)應(yīng)按照差異情況采納響應(yīng)方法停頓。對(duì)個(gè)不的坑洞，應(yīng)去除坑洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料添補(bǔ)，抵達(dá)平坦密實(shí)。對(duì)較多坑洞連成一同的，應(yīng)采納薄層修補(bǔ)方法停頓修補(bǔ)。（8）接縫維修1）接縫中的舊填縫料跟雜物，應(yīng)予去除，井將縫內(nèi)塵土吹凈。2）在脹縫修繕時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板討論及接縫板與傳力桿之間的破綻，必須用瀝青或其余填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)實(shí)時(shí)嵌入嵌縫條。3）用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機(jī)填灌，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)精良跟填灌飽滿．在氣溫較低時(shí)節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。4）用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除毋庸加熱外其施工方法與加熱式埴縫科一樣。5）填縫料的技巧懇求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)契合有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。6）當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫伸開寬度在10mm以下時(shí)，宜采納聚氯烯膠泥，焦油類填縫料跟橡膠瀝青等加熱施工式填縫料，其余方法參照上。7）當(dāng)相鄰車道板橫向位移，縱向按縫張口寬度存10mm加以上時(shí)，宜采納聚氨酯類常溫施工式填縫料停頓維修。8）當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時(shí)，采納瀝青砂填縫。9）接縫呈現(xiàn)分裂時(shí)，在分裂部位外緣，應(yīng)切割陳規(guī)那么圖形，其四周切割面應(yīng)垂直于面板，底面宜為破體。應(yīng)去除砼碎塊，吹凈塵土雜物，并保持單調(diào)形態(tài)。宜用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料，停頓添補(bǔ)維修，其材料技巧功用應(yīng)契合養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)矩。（9）整塊板改換當(dāng)路面呈現(xiàn)分裂板或穿插裂痕板，且有沉落阻礙行車平安的板塊，必須將整塊板鑿除，處理好下層后，從新澆筑新的砼板塊，其材料懇求、共同比、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)契合有關(guān)打算與施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。三、排水管道及管涵施工次序：丈量放線――溝槽土方開挖――槽底拾掇――驗(yàn)槽――墊層――管道裝置――管口討論處理――反省井、進(jìn)水井（洞口）砌筑――管道對(duì)稱回填碾壓。總體安排：在清算園地跟處理完換填土后放出管道中線，按照槽深跟土質(zhì)情況放出溝槽兩側(cè)寬度后停頓開挖。施工安排應(yīng)從出水口開挖，亦即從卑鄙往卑鄙施工，如斯下雨或路途積水時(shí)，都可以從管道內(nèi)掃除積水，使溝槽跟路基保持干爽，不因積水而阻礙畸形施工。（一）溝槽開挖及管道裝置1．排水管道溝槽土方的開挖待清算園地實(shí)現(xiàn)后停頓安排，每任務(wù)段每側(cè)擬打算用開掘機(jī)功課。開挖前按排水管道中線放出邊線，并用石灰畫出兩側(cè)寬度，使機(jī)手更好操縱溝槽寬度，除現(xiàn)場(chǎng)施工員批示機(jī)器外，丈量職員更要時(shí)常在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，防止挖偏。挖土?xí)r自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，以保障施工平安。待機(jī)挖至距打算標(biāo)崇高有20～30cm時(shí)，采納人工共同開挖，防范擾動(dòng)槽底原狀土。機(jī)器開挖長(zhǎng)度5～8m后，人工共同，其棄土往前拋給開掘機(jī)搬離，可提高工效。同時(shí)按照打算放坡懇求停頓放坡，防止塌方。2．管道根底在基底土方整平并經(jīng)歷收及格后即可停頓安排，采納砂礫石墊層鋪設(shè)，厚度為10cm。而后澆筑砼根底。根底砼搗制時(shí)兩側(cè)裝置好模板，砼以流槽方法輸出，防止離析。其頂面按高程拉好線停頓鋪裝，以保障流水面契合打算懇求。3．管道裝置前，先對(duì)管節(jié)停頓外表反?。汗苌聿坏糜新┧傲鸭y，管口不得有完好。管道裝置時(shí)，按中線點(diǎn)位拉好線，該線既是中線又是高程，以保障管道裝置順直。采納汽車吊吊裝管節(jié)，人工共同裝置。管節(jié)吊入溝槽后，人工按線調(diào)劑順直，并破刻用砼塊墊塞管道側(cè)邊，使管節(jié)不至移（滾）動(dòng)，隨后對(duì)管子停頓120176。根底或全擔(dān)保功課。在對(duì)管基處理的同時(shí)，在管道討論處預(yù)埋鋼絲網(wǎng)，對(duì)管節(jié)鑿毛后鋪上一層砂漿再在其上放鋼絲網(wǎng)，而后用砂漿掩蓋后抹平。抹帶高度要契合打算懇求，并加強(qiáng)淋水頤養(yǎng)，防止溫差變更惹起的裂痕。4．管道兩側(cè)回填土或砂礫石時(shí)應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱、分層填壓，每層厚度操縱在15cm內(nèi)，并采納振動(dòng)器，蛙式打夯機(jī)或疾速打擊夯夯實(shí)，填壓至路基面后用輕型壓路機(jī)碾壓回填土，嚴(yán)峻操縱每層填土在20cm內(nèi)。管道回填施工方法見以下列圖。（二）磚砌反省井、雨水口井砌筑用磚采納統(tǒng)一廠產(chǎn)業(yè)物，磚外表要平坦，無(wú)年夜缺角，強(qiáng)度契合打算懇求。砌筑時(shí)，磚要淋水潮濕，并操縱好含水率在10~15%閣下，一般以水浸入磚內(nèi)10~15mm為宜，弗成干磚上墻，以保障砂漿與磚塊的粘結(jié)力。
砌磚時(shí)要按皮數(shù)桿磚外掛線。皮數(shù)桿是用來(lái)操縱井室各部位的標(biāo)高，并操縱灰縫厚度的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐上每10塊磚平均調(diào)劑磚縫在8~12mm之間的厚度。皮數(shù)桿的架設(shè)應(yīng)結(jié)實(shí)牢靠，桿底要墊實(shí)、釘牢，底標(biāo)高用水準(zhǔn)儀停頓擺磚，按灰縫8~10mm寬度排磚，務(wù)使丁磚擺底各皮磚的灰縫錯(cuò)開。統(tǒng)一皮磚的磚面要水平，統(tǒng)一墻面上各部位組砌方法應(yīng)一致，并使高低分歧，排磚時(shí)由施工員跟丈量員重復(fù)核。砌磚的操縱方法為“三一”砌法，即“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”的方法。豎縫宜采納擠漿或加漿法，俗稱“頂頭灰”。先用磚刀鋪漿，雙手同時(shí)拿磚分