【文章內(nèi)容簡介】 +204DK327+000汽車豐富30常興采石場DK331+200DK327+000DK347+100汽車豐富31破方采石場DK331+200DK327+000DK347+100汽車豐富32石廟子石場DK354DK347+100DK363+200汽車豐富33巨源石場DK354DK347+100DK363+200汽車豐富34沈南石場DK354DK347+100DK363+200汽車豐富35代官石場DK354DK347+100DK363+200汽車豐富36上高士采石場DK368+500DK363+200DK375+300汽車豐富37新夷易近石場DK400+600DK375+300DK417+763火車、汽車豐富38清水石場DK435DK417+763DK439+425汽車豐富三工程用砂1浮渡河砂場DK144DK0+000DK21+500汽車、火車豐富2九里莊隧道機制砂DK36DK21+500DK36+400汽車豐富3黃旗石礦機制砂DK60DK36+400DK66+800汽車豐富4古井砂場DK105DK66+800DK133+300汽車豐富5寶貴砂場DK105汽車豐富6浮渡河砂場DK144DK133+300DK142+946汽車豐富7路緣通砂場DK144DK142+946DK144+004汽車豐富8馬屯砂場DK151DK183+600DK197+100火車豐富9常英砂場DK151DK183+600DK197+100火車豐富10于園邵山砂場DK157DK144+000DK183+600汽車豐富11梁屯砂場170+600DK183+600DK197+100汽車豐富12下林砂場DK246DK197+100DK253+215汽車豐富13金塔寺砂場DK246DK197+100DK253+215汽車豐富14攔河砂場DK256DK253+215DK298+800汽車豐富15苗官砂場DK256DK253+215DK298+800汽車豐富16紅土嶺砂場DK258DK253+215DK298+800火車豐富17小屯金雨山加工場DK327DK298+800DK338+561汽車豐富18八道永利采石場DK327DK298+800DK338+561汽車豐富19昂幫牛楊二明砂場DK395+765DK338+561DK404+800汽車豐富20五道溝砂場DK395+765DK338+561DK404+800汽車豐富21開原市生隆砂場DK439+545DK404+800DK439+425汽車、火車豐富22開原市大力砂場DK439+545DK404+800DK439+425汽車、火車豐富四道碴1長店堡石礦xx至海城火車豐富2鐵背山道碴場海城至遼陽火車豐富3昌圖道碴場沈陽樞紐火車豐富沈哈段當?shù)亓瞎┙o一覽表序號產(chǎn)地名稱位置供給范疇供給長度〔km〕運輸方法一碎石、片石1腰堡范家屯石場DK456DK447+000～DK482+00035汽車2馬家寨石場DK490DK482+000～DK502+00020汽車3關(guān)山石場DK534DK502+000～DK534+00032汽車4泉頭石場DK538DK534+000～DK580+120汽車5塔子溝石場DK582DK580+120～DK591+200汽車6三家子石場DK598DK591+200～DK610+00019汽車7大年夜頂子石場DK610DK610+000～DK628+00018汽車8黃嶺子石場DK636DK628+000～DK636+0008汽車9長春范家屯石場DK666DK636+000～DK678+500汽車10大年夜屯石場DK677DK678+500～DK850+700汽車+火車11玉泉采石場DK931DK850+700～DK933+150火車二工程用砂1馬蓬溝砂場DK474DK447+000～DK477+500汽車2前三家子金山砂場DK497DK477+500～DK507+000汽車3清河砂場DK511DK507+000～DK523+300汽車4大年夜葦子砂場DK551DK523+300～DK580+120汽車5營城子砂場DK595DK580+120～DK610+10030汽車6東遼河砂場DK623DK610+100～DK678+500汽車7景臺砂場DK668DK678+500～DK681+500汽車8新開河砂場DK682DK681+500～DK731+000汽車9升陽砂場DK762DK731+000～DK781+00050汽車10二松砂場DK810DK78+000～DK828+700汽車11蘭棱砂場DK856DK828+700～DK906+00075汽車12xx港務局砂場DK931DK906+000～DK933+150汽車三道碴1昌圖道碴場DK527DK447+000～DK591+200火車2大年夜屯道碴場DK677DK591+200～DK850+700火車3玉泉道碴場DK931DK850+700～DK933+150火車2 沿線水源、電源、燃料可資使用情況①施工用水沿線地下水埋深在1～15m之間，可就近打井或取地表水及就近接引自來水施工。但xx市嚴禁采納地下水及自來水施工，因而xx樞紐施工用水采納汽車拉中水施工。②施工用電沿線電網(wǎng)興隆，已全然掩飾東北全區(qū)，是東北電網(wǎng)的骨干網(wǎng)架。xx鐵路客運專線沿線是東北電力系統(tǒng)的負荷中心，電力資源豐富，同時沿線高壓電力線或交織或平行線路分布，變電站(所)分布轆集，既有xx鐵路革新后，電力容量充裕，施工用電可就近引入。③施工用燃料本段線路沿線燃料供給比擬充分，施工用燃料可就近購置。 工程要緊特征⑴受季節(jié)性氣候的阻礙，有效施工期短。本線地處東北酷寒地區(qū)，北段冬期為5個月，南段冬期為3個月，有效施工期短。工程任務與施工工期短的沖突凹陷。為滿意工期懇求，除部分工程需布置冬季施工外，應對各專業(yè)工程進展縝密構(gòu)造、公正布置、調(diào)跟施工，確保工期目的。⑵本線處于寒區(qū)，凍害、雪害阻礙大年夜。季節(jié)性凍害：xx客運專線處于東北中部山前平原重度季節(jié)凍土區(qū)，凍結(jié)期，水分補給充分的條件下，會引起凍脹的發(fā)生。融化期，上部土體開場融化，下部仍處于凍結(jié)外形，未融化的土層起到隔水層的感染，在上部動荷載反復感染下跟土體自重感染下，會構(gòu)成翻漿冒泥。雪害：北段地處東北酷寒地區(qū)，冬季沿線最大年夜積雪厚度在17～30cm之間。由于自然落雪跟風吹雪的阻礙，路基面會構(gòu)成較厚積雪，發(fā)生風吹雪埋路堤跟路塹積雪的災禍，阻礙列車運轉(zhuǎn)。由于上述專門的地理情況跟氣候條件，施工前，應重點調(diào)查東北地區(qū)凍害、雪害現(xiàn)狀，對其進展深化研討，尋出病害存在的方法，提出有效防治方法。⑶革新沈陽樞紐及xx樞紐，施工過渡多，施工構(gòu)造艱苦。沈陽樞紐及xx樞紐革新工程量大年夜，施工過渡多，阻礙既有線運營及平安。構(gòu)造施工時，應以確保鐵路行車平安為重點，添加對運輸阻礙為原那么，與運輸治理部分及運營裝備治理單元親近獨特，制訂出真實可行的施組方案。⑷征地拆遷任務時刻緊、數(shù)目多，施行難度大年夜?？缭饺〉恼鞯夭疬w任務，由當?shù)卣畵撏顿Y、施行，牽涉面之廣、拆遷量之大年夜在東北地區(qū)鐵路樹破中尚屬初次。因而耽擱運作，抓好落實，確保工程按方案開工是完成總體工期目的的關(guān)鍵。⑸橋梁比重高，長大年夜橋梁數(shù)目多。本線水文地質(zhì)復雜，河流眾多，并多處跨越既有鐵路及公路，橋梁比重高，長大年夜橋梁數(shù)目較多〔10公里以上橋梁17座〕，各施工單元需將橋梁工程作為重點把持工程，科學構(gòu)造施工。⑹四電工程采納系統(tǒng)集成方法進展投標。各分系統(tǒng)內(nèi)、分系統(tǒng)間、四電與站前工程間專業(yè)接口多，調(diào)跟量大年夜。 各專業(yè)工程的要緊特征 路基工程①沿線軟土、鞏固土等不良地質(zhì)分布較廣。地基處理是路基施工的要緊環(huán)節(jié)，也是阻礙路基工后沉落的要緊要素。對軟土、鞏固地盤段需選擇公正的地基處理方法，并嚴格按照施工工藝標準施工。②路基工程與橋梁、隧道、軌道、四電等工程施工的工序接口多、系統(tǒng)性強，施工調(diào)跟復雜。 橋梁工程①箱梁預制量大年夜，制、運、架工期緊張。xx線要緊梁型〔32m、24m〕為雙線整孔簡支箱梁，采納梁場預制，全線共設(shè)預制場26處，預制箱梁19467孔。箱梁架裝備工受約條件多，架設(shè)工期緊，制、運、架裝備投入多。施工中各單元應把箱梁的制、運、架作為橋梁工程的重點進展布置。②橋型、梁型品種多。橋梁上部構(gòu)造除以324m整孔箱梁作為主導梁型外，還采納了一些其他構(gòu)造方法，如連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、鋼箱疊拱、鋼混結(jié)合梁等。③橋梁沉落懇求高、變形把持嚴。施工中必須采納嚴格的技能、工藝保證方法，把持墩臺沉落跟梁部膨脹徐變引起的構(gòu)造線型變更。 隧道工程①鞍山隧道地下水發(fā)育，采納明暗挖相結(jié)合的施工方案，施工中應編制真實可行的井點落水跟施工圍擋方案，確保施工平安。②為滿意運架梁需求，筆架山隧道跟臺山隧道采納超大年夜斷面方案，給施工帶來確信的難度。③九里莊隧道存在巖溶地質(zhì)，施工中應采納超前地質(zhì)預告技能隨時探明溶洞的位置、大小等情況，以便采納防備方法，確保施工平安。 軌道工程①酷寒地區(qū)鋪設(shè)無碴軌道國際尚無可借鑒閱歷。②無碴軌道工程數(shù)目大年夜，有效作業(yè)時刻短，所開作業(yè)面多，需求工裝裝備多。③采納廠制100m定尺軌，基地焊接成500m長軌條，一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。 四電工程四電工程不合采納集成投標方法。 防排水工程軟土、鞏固土、膨脹巖土水敏感性高，特不是冬季氣溫低，易起凍害，對路基、橋梁、隧道根底阻礙大年夜。 工程重點難點分析 路基工程⑴路基施工有效工期短路基工程冬季不克不迭施工，每年有效施工期在8個月左右，而施工頂峰期6～8月正值雨季，路基施工受氣候阻礙大年夜，工期緊。地基處理當進展冬季施工，搶奪在開工后的第一個冬季完成，堆載預壓應盡管布置在冬季施工，以緩解工期壓力。⑵路基變形及工后沉落把持路基作為軌道鋪設(shè)的根底，客運專線對路基工后沉落懇求特不嚴格，要緊表白在地基的沉落變形跟路全然體沉落把持。施工時代應嚴格把持地基處理、路基填筑施工工藝，并采納堆載預壓的方法，做好路基沉落的不雅觀察跟評價，保證路基質(zhì)量。⑶嚴冷氣候?qū)β坊淖璧K本線地處東北酷寒地區(qū)，路基經(jīng)受周期性凍融循環(huán)感染，易引起凍脹。為保證構(gòu)造物在臨時反復的凍融循環(huán)、干濕循環(huán)、列車動荷載感染下，其凍脹變形、塑性變形、彈性變形滿意高速鐵路運轉(zhuǎn)的平安跟溫馨性。施工中，需研討改良土的摻跟比例，通過試驗斷定改良土的施工工藝參數(shù)，以減小土體的孔隙及導水才能，增大年夜黏聚力，抑制土體凍脹，落低土的凍脹等級。 橋梁工程⑴深水橋根底施工深水橋根底施工是橋梁工程的重點，也是把持工期的關(guān)鍵。施工中應重點分析跟研討施工棧橋、鉆孔平臺的搭設(shè)、鉆孔灌注樁鉆機的選型、雙壁鋼圍堰方案跟加固技能等關(guān)鍵征詢題，確保深水橋梁的順利施工。⑵跨海大年夜橋防海水墮落普蘭店海灣特大年夜橋位于海灣之中，DK61+852～DK66+740段地表水及地下水對混凝土構(gòu)造具鎂鹽墮落、硫酸鹽墮落跟鹽類結(jié)晶墮落，情況感染等級為H2。施工時，斷定行之有效的防腐方案，防止海水對橋梁根底混凝土的墮落，保證混凝土的耐久性〔100年的“壽命〞〕。⑶箱梁預制場設(shè)置沿線箱梁預制場設(shè)置26處，梁場的地理位置、范疇、移梁裝備裝備、內(nèi)外模板方法、臺座設(shè)置方案等能否公正，開門見山阻礙工程樹破工期、質(zhì)量、工程費用投入等工程治理目的。施工中應重點分析研討，綜合考慮選址條件、運梁半徑、臨時占地、制梁、存梁臺座數(shù)目、梁場布購置法等諸多要素，確保梁場方案科學、公正、白費、高效。⑷沉落懇求高、變形把持為保證列車運轉(zhuǎn)的連續(xù)高平順并確保跨區(qū)間無縫線路鋼軌附加應力不超限，對下部構(gòu)造的剛度、工后沉落、沉落差做了嚴格的限制，施工中必須采納嚴格的技能、工藝保證方法，把持墩臺沉落跟梁部膨脹徐變引起的構(gòu)造線型變更。 隧道工程⑴鞍山隧道①鞍山隧道采納明暗挖結(jié)合的施工方案，明挖段開挖深度大年夜，地下水發(fā)育且水位較淺，施工中應編制真實可行的井點落水跟施工圍擋方案，保證明挖基坑平安跟主體構(gòu)造無水施工。②鞍山，為超淺埋隧道，明洞四周的地層〔回填土石〕必須為構(gòu)造供給較大年夜的彈性抗力，工后構(gòu)造變形把持較為艱苦。⑵擴孔隧道筆架山隧道跟臺山隧道采納擴大斷面方案，圍巖級不為Ⅳ、Ⅴ級，動搖性較差，施工中應加強圍巖變形監(jiān)測，確