【文章內(nèi)容簡介】 030cm處泊車，掛空檔，靠攤鋪機(jī)推進(jìn)展進(jìn)。攤鋪機(jī)采納主動尋平方法，采納兩側(cè)鋼絲繩領(lǐng)導(dǎo)的高程操縱方法，用雙方拉線量高法操縱厚度。瀝青混雜料攤鋪溫度要契合標(biāo)準(zhǔn)懇求〔畸形施工不低于110－130℃，高溫施工不低于120－140℃〕，當(dāng)氣溫低于10℃，不攤鋪熱拌瀝青混雜料。人工攤鋪瀝青混雜料發(fā)作在邊沿部分缺料，外表不平坦，清楚離析，有拖痕等部位，施行中應(yīng)留意以下多少點(diǎn)：①瀝青混雜料要卸在鐵板上，攤鋪時要扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；②邊攤鋪邊用刮板整平；③撒料用的鐵鍬等東西要加熱運(yùn)用，也可以沾輕柴油或油水混雜液；④攤鋪不得半途進(jìn)展，如遇雨或因故不克不及碾壓，要進(jìn)展攤鋪，掩蓋保溫混雜料；⑤高溫施工時，卸下的混雜料以苔布掩蓋。(4)碾壓混雜料實(shí)現(xiàn)攤鋪并對其寬度、平坦度、縱橫坡度及溫度反省及格之后，即可按試驗段斷定的壓實(shí)裝備組合及次序進(jìn)展碾壓。按照當(dāng)?shù)貧庀簏c(diǎn)，初壓時路面溫度以120℃閣下為宜，以6～8t雙鋼輪壓路進(jìn)展靜壓，初壓后敏捷對麻面跟不平處進(jìn)展人工尋平，復(fù)壓與初壓緊密連接是保障混雜料波動、成型的最要害工序，可用16～25t輪胎壓路機(jī)平均復(fù)壓，／h－／h為佳，由于輪胎的感化，其碾壓后果較鋼輪壓路機(jī)好。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)展靜壓，／h－／h，以消弭碾壓進(jìn)程中發(fā)生的壓路機(jī)輪跡，終極構(gòu)成平坦的壓實(shí)面。壓及時懇求分段明晰并設(shè)有標(biāo)記，壓路機(jī)每次由兩頭折回的位置呈梯形，使折回處不在統(tǒng)一橫斷面上，壓路機(jī)至折返點(diǎn)時應(yīng)自行停機(jī)，不得剎車，并緩慢起步，免得構(gòu)成瀝青面層推移。，并應(yīng)保持恒定，防止輪胎軟硬紛歧而阻礙面層的平坦度。初壓、復(fù)壓、終壓時的路面溫度均應(yīng)滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求及試驗段斷定的參數(shù)，對壓路機(jī)壓不到的地點(diǎn)以振動夯板或手夯將混雜料充分壓實(shí)。熱拌瀝青混雜料路面應(yīng)待攤鋪層完好天然冷卻，外表溫度低于50℃，方可開放交通。(5)接縫處置在施工縫及構(gòu)造物兩真?zhèn)€連接處必需細(xì)心操縱，保障緊密平順?？v向接縫為熱接縫，壓路機(jī)跟攤鋪機(jī)后重復(fù)碾壓。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)展橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混雜料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。而后每一遍向新鋪混雜料挪動1520cm，直至全部在新鋪層上止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層曾經(jīng)成型同時又有縱縫時，可先鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，而后再沿橫縫作橫向碾壓，最初進(jìn)展畸形的縱向碾壓。在施工終了時，攤鋪機(jī)在瀕臨端部前約1m處將熨平板稍稍抬肇端離現(xiàn)場，用人工將端部混雜料鏟齊后在予以碾壓。而后用3m直尺反省平坦度，趁尚未冷卻時垂直創(chuàng)除端部層厚缺乏的部分，使下次施工時成直角連接。(6)質(zhì)量檢測施工中采納鉆孔法或核子密度儀器測驗瀝青混凝土密實(shí)度，并按規(guī)則記載有關(guān)數(shù)據(jù)，并嚴(yán)峻操縱技巧標(biāo)準(zhǔn)，以求抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求的精度跟質(zhì)量。水泥砼路緣石采納現(xiàn)澆法，瀝青碎石路面分段實(shí)現(xiàn)后，采納切割機(jī)掛線切除油皮邊沿及下層至打算深度后，將基底鑿或打算外形，而后支模澆筑砼。沿縱向每隔4m流一道2cm寬伸縮縫?！?〕里程碑及百米樁在砼預(yù)制場預(yù)制，靈敏翻斗車或汽車運(yùn)至現(xiàn)場裝置，人工開挖基坑并夯實(shí)基底，裝置后，用回填土采納手錘夯實(shí)?！?〕種種標(biāo)記牌委托有天資的廠家加工，汽車運(yùn)至現(xiàn)場裝置?！?〕路途標(biāo)線采納劃線機(jī)施工。①設(shè)置標(biāo)線的路面應(yīng)潔凈單調(diào)，無松懈顆粒、塵土、瀝青油污或其余無害物質(zhì)。②所有標(biāo)線應(yīng)存在順直、平順、光亮、平均及精巧外表，厚度契合懇求。③施工標(biāo)線時應(yīng)有交通平安標(biāo)記，禁止車輛及行人通行，直至標(biāo)線充分單調(diào)。④施工應(yīng)在白晝進(jìn)展，遇有雨天、和風(fēng)、沙塵暴及溫度低于10℃時應(yīng)進(jìn)展施工。丈量放線→填前處置與壓實(shí)→上土→推土機(jī)攤鋪→撒水或晾曬→光輪壓路機(jī)初壓→高山機(jī)粗平→振動壓路機(jī)碾壓→高山機(jī)精平→密實(shí)度檢測及格→上一層填筑。丈量放線→路基整修→砂礫運(yùn)輸、攤鋪→整平→碾壓→檢測。丈量放線→下承層整修→混雜料攙和、運(yùn)輸→攤鋪→整平→碾壓→檢測→攝生。丈量放線→下承層整修→混雜料攙和、運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)→檢測。保障工程質(zhì)量跟工期的保障方法本工程的質(zhì)量目的是分項工程全部抵達(dá)交通部《公路工程質(zhì)量測驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198優(yōu)秀品級，力圖創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。成破創(chuàng)優(yōu)指點(diǎn)小組，組長由工程司理擔(dān)負(fù)，副組長由工程總工擔(dān)負(fù)，組員由各部分擔(dān)負(fù)人、質(zhì)檢工程師及各施工隊隊長構(gòu)成。為確保本工程抵達(dá)質(zhì)量目的，我們將創(chuàng)優(yōu)目的剖析構(gòu)成創(chuàng)優(yōu)打算落實(shí)到各相關(guān)營業(yè)天性機(jī)能部分及施工隊。原材料檢測及及格率、各項工程材料的檢測及及格率為100%。分項工程測驗率100%，及格率100%，優(yōu)秀率90%以上。分部工程、分單元工程及格率100%，優(yōu)秀率100%。(質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)框圖見下頁)成破質(zhì)量治理小組，擔(dān)負(fù)片面質(zhì)量治理任務(wù)，質(zhì)量治理小組職員名單如下：組長：工程司理副組長：工程總工組員：相關(guān)部分擔(dān)負(fù)人：：對工程工程質(zhì)量負(fù)片面義務(wù)，貫徹施行質(zhì)量目的跟質(zhì)量目的，樹破工程質(zhì)量保障系統(tǒng)，按照業(yè)主總體質(zhì)量打算懇求，研討制訂工程創(chuàng)優(yōu)打算跟創(chuàng)優(yōu)方法，構(gòu)造體例《工程質(zhì)量打算》，明白質(zhì)量天性機(jī)能分工，保障質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。履行質(zhì)量系統(tǒng)文件跟各項治理軌制?；钇跇?gòu)造工程質(zhì)量反省、評審跟改良，行使質(zhì)量反對權(quán)。履行工程承包條約，強(qiáng)化工程治理的“四操縱〞、“三治理〞、“一和諧〞，保障兌現(xiàn)條約許諾。對工程的人力、資金、材料、施工裝備等資本定時段進(jìn)展優(yōu)化設(shè)置，公正安排施工進(jìn)度，保障平衡消費(fèi)，做到文化施工。對工程質(zhì)量本錢進(jìn)展猜想、操縱、剖析、調(diào)查，用好管好工程資金，做到一絲不茍，浪費(fèi)開銷，落低本錢消耗，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。掌管質(zhì)量剖析會，對質(zhì)量事變跟分歧格品按‘三不放過“的原那么進(jìn)展處置。構(gòu)造發(fā)開工程全部職員積極共同表里部質(zhì)量系統(tǒng)考核，對考核覺察的分歧格項，研討制訂實(shí)在可行的改正方法，限日整改，防止或增加分歧格項的重復(fù)呈現(xiàn)。擔(dān)負(fù)工程治理跟考核同意購置契合質(zhì)量懇求的外地材料。構(gòu)造、施行存在質(zhì)量反對權(quán)的經(jīng)濟(jì)義務(wù)制，監(jiān)視反省本工程崗?fù)ぜ妓嚫|(zhì)量認(rèn)識教誨培訓(xùn)，并調(diào)查跟評估其任務(wù)。：構(gòu)造體例《工程質(zhì)量打算》、施行要害、專門工序功課指點(diǎn)書?？己斯こ滩牧闲栌么蛩愀ㄘ洿蛩?；監(jiān)視有關(guān)職員做好進(jìn)貨測驗跟進(jìn)程的質(zhì)量自檢、專檢跟交代檢，保障進(jìn)貨跟進(jìn)程質(zhì)量操縱契合標(biāo)準(zhǔn)的懇求。構(gòu)造主要部位跟專門進(jìn)程的隱蔽工程驗收，對覺察的分歧格或埋伏分歧格及時采納改正跟防范方法，并反省方法的落實(shí)情況。構(gòu)造推行運(yùn)用新工藝、新技巧、新材料、新裝備、盡力進(jìn)步施工工藝水平跟操縱技藝?；钇跇?gòu)造召開質(zhì)量剖析，反省質(zhì)量系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的適應(yīng)性跟無效性，及時研討處置質(zhì)量運(yùn)動中的嚴(yán)峻技巧征詢題，對質(zhì)量持有反對權(quán)。活期構(gòu)造工程工程質(zhì)量反省，掌管單元工程質(zhì)量評定，仲裁質(zhì)量爭議。4樹破質(zhì)量義務(wù)制。工程司理部設(shè)質(zhì)檢工程師、工地設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明白各級義務(wù)。開工前報監(jiān)理工程師存案。質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)框圖見下頁。分項工程履行標(biāo)牌治理，寫明功課內(nèi)容跟質(zhì)量懇求，細(xì)心履行三檢軌制，即自檢、互檢、交代檢軌制。4對現(xiàn)場施工進(jìn)展質(zhì)量教誨，強(qiáng)化質(zhì)量認(rèn)識，開工前技巧交底，進(jìn)展應(yīng)知應(yīng)會教誨，嚴(yán)峻履行標(biāo)準(zhǔn)，分項工程開工前先試驗再放開的次序，開工前按規(guī)則向監(jiān)理工程師報送試驗講演經(jīng)同意后方可施工。4加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的測驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始材料實(shí)在、精確、牢靠。4齊備測驗手腕，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則配齊檢測跟試驗儀器、儀表，加強(qiáng)工地試驗室的治理，加強(qiáng)計量任務(wù)跟材料測驗任務(wù)，分歧格的材料不得用于本工程。4樹破質(zhì)量獎罰軌制，對質(zhì)量事變嚴(yán)正處置，保持三不放過：事變緣故不明不放過，不分清義務(wù)不放過，不改良方法不放過。4按***省交通廳關(guān)于印發(fā)《公路工程質(zhì)量有關(guān)規(guī)則》〕樹破完好的質(zhì)量義務(wù)系統(tǒng)跟質(zhì)量義務(wù)檔案，一旦事發(fā)可按照檔案查到義務(wù)單元跟義務(wù)人。4凡屬隱蔽工程工程，自檢及格后填寫有關(guān)測驗表格及材料，會同監(jiān)理工程師一同復(fù)檢，由單方具名承認(rèn)，方可進(jìn)展下一步工序施工。4技巧、質(zhì)量的交底必需采納書面簽證確認(rèn)方法，由工程司理牽頭，工程總工程師構(gòu)造有關(guān)職員進(jìn)展技巧、質(zhì)量、平安書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。機(jī)器物質(zhì)部部長精測隊隊長施工技巧部部長施工隊長平安質(zhì)量環(huán)保部部長試驗室主任工程司理工程總工工程副司理4保持先培訓(xùn)后上崗跟持證上崗軌制：為保障工序質(zhì)量，技巧職員等均要進(jìn)展崗?fù)で芭嘤?xùn)并經(jīng)調(diào)查及格，持證上崗，保障工序、工種的操縱跟治理質(zhì)量。4質(zhì)檢工程師一票反對權(quán)軌制：質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員以施工標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量測驗評定標(biāo)準(zhǔn)為按照，行使一票反對權(quán)。4開工前對打算圖紙進(jìn)展復(fù)核會審，對不明晰的標(biāo)高、構(gòu)造尺寸、地質(zhì)描繪、新工藝作好詳細(xì)記載，請打算院賜與解答或廓清。44有打算地展開天性機(jī)能QC小組運(yùn)動，優(yōu)化人流、物流，施工工藝、裝備配套，作好施工構(gòu)造治理，制造文化施工情況，進(jìn)步質(zhì)量。45路基工程路基填筑選用及格的填料，填土帶橫坡；路基分層填筑，填料、壓實(shí)度、填松鋪厚度不超越30cm；路床底面以下0～80cm范疇內(nèi)，填料最年夜粒徑不超越10cm，砌體工程不必風(fēng)化石，構(gòu)造物外表平順，砌縫內(nèi)砂漿飽滿；路基標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度契合打算懇求。嚴(yán)峻原材料測驗，混雜料拌跟要平均，嚴(yán)峻操縱攤鋪厚度、線型及平坦度。：設(shè)破專業(yè)材料員，及時搜集、拾掇原始施工材料，工程終了古裝訂成冊。施工材料編撰做到與工程施工同步，工程開工時開工文件同時移交業(yè)主。同時保存一份完好的文件記載，按規(guī)則進(jìn)展外部存檔。由于本工程不昭示開竣日期，只能臨時制定開竣日期為2007年6月1日～2007年10月31日。針對本工程工期緊義務(wù)量年夜的特色，制訂如下方法：4選調(diào)精悍步隊我單元將按照本條約段的工程特色，裝備專業(yè)的路基、路面施工步隊。4加強(qiáng)機(jī)具裝備裝備跟投入從全單元范疇內(nèi)分配優(yōu)良裝備，實(shí)現(xiàn)機(jī)器化施工〔詳見機(jī)器裝備裝備表〕。我們將采納工程法治理，即工程司理指點(diǎn)下的施技、計財、平安、質(zhì)量、物質(zhì)、綜合辦及試驗室間的親切共同，加強(qiáng)同地點(diǎn)及其余施工單元的協(xié)作。，展開蘇息競賽在施工中，留意思維鼓舞跟情勢教誨，加強(qiáng)義務(wù)感跟緊急感，分項、分段制訂獎罰軌制，按照實(shí)現(xiàn)義務(wù)的情況進(jìn)展獎罰，變更職工的積極性。在本工程施工時期，我們將加強(qiáng)同交管部分的聯(lián)絡(luò)，公正安排運(yùn)輸路途，并派專人批示車輛，領(lǐng)導(dǎo)交通。，合文科學(xué)制訂出階段性打算，月打算，周打算，并按規(guī)則將打算提交監(jiān)理工程師審批。〔要害〕工程進(jìn)度，兼顧兼顧地構(gòu)造突擊力氣，用搜集要害路途法操縱工程進(jìn)展并保障施工資本滿意施工進(jìn)度懇求。、難點(diǎn)、專門工程的施工評審跟監(jiān)視軌制，評審?fù)夂蠓娇砷_工?！惨Α彻こ痰氖┕みM(jìn)度，在工程司理的贊同下有權(quán)直截了當(dāng)安排本條約段內(nèi)的施工資本。5重點(diǎn)〔要害〕跟難點(diǎn)工程的施工打算、方法及其方法本標(biāo)段的施工重點(diǎn)為路面工程。、面層、路緣石、標(biāo)記及標(biāo)線各工序采納平行流水穿插施工。，成龍配套的機(jī)器裝備跟技巧優(yōu)良、充分的蘇息力，確保施工進(jìn)度。下層施工混雜料在拌跟場一致拌跟，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，高山機(jī)共同推土機(jī)攤鋪，振動壓路機(jī)壓實(shí)。鄙人承層上規(guī)復(fù)中線，直線段每15m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)唆使樁。進(jìn)展水平丈量，在唆使樁上用清楚標(biāo)記標(biāo)出下層邊沿的頂面打算標(biāo)高。而后鄙人承層上打方格，按照試驗段斷定的虛鋪厚度、方格面積及每車裝載的體積，盤算每方格內(nèi)所需混雜料的車數(shù)。透層及瀝青施工采納瀝青灑布車撒布透層瀝青，將外表浮土、渣滓清算潔凈，下層脆缺點(diǎn)要按打算挖除填筑，并應(yīng)在單調(diào)形態(tài)下進(jìn)展。，攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)配膠輪壓路機(jī)碾壓。鄙人承層上規(guī)復(fù)中線,直線段每15設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁并在路基外緣5m設(shè)唆使樁。進(jìn)展水平丈量，在唆使樁上用清楚標(biāo)記標(biāo)出底下層或下層邊沿的頂面打算標(biāo)高。按照標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，藉以操縱攤鋪厚度。、方法及其方法見〔要緊分項工程的施工打算、施工方法〕。旱季的施工安排本工程9月多雨，正值路面施工低潮，需安排詳細(xì)的旱季施工方法。旱季施工時，路基施工應(yīng)做好排水任務(wù)，做好水泥等材料的保存任務(wù)跟機(jī)器的防潮任務(wù)，并保障連續(xù)施工工程的旱季畸形施工。，體例施行性的旱季施工構(gòu)造打算。、硬化施工園地，保障路途晴雨疏通。機(jī)器應(yīng)設(shè)置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋、不受潮，保障平安用電。、堆棧、車輛機(jī)具停放園地、消費(fèi)裝備應(yīng)設(shè)在最高年夜水位以上地點(diǎn)，應(yīng)與可以發(fā)作的泥石流、洪溝沖積堆保持必定的平安間隔。，保障旱季功課的園地不被年夜水吞沒并能及時掃除空中水。，保障畸形施工不中綴。園地處置：在填筑堤前，應(yīng)在填方坡足以外開掘排水溝，保持園地不積水。假設(shè)原空中鞏固，還應(yīng)采納換填等技巧方法進(jìn)展處置。填