20xx年奇瑞汽車國際化經(jīng)營困境及對策研究開題報告精選(編輯修改稿)
2025-01-26 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，認為中國汽車工業(yè)應向依附性發(fā)展，依托國外技術來實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)升級。
衛(wèi)金橋（2019）對中國汽車產(chǎn)業(yè)中外合資情況分析后說“中外合資模式缺乏頂層設計，外商對汽車生產(chǎn)設計的核心技術進行嚴密的控制，合資汽車企業(yè)沒有換來真正的技術積攢，核心技術不足仍然是制約我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。
陸海平在《中國汽車企業(yè)如何實施國際化經(jīng)營》(2019)中提出世界汽車企業(yè)是大魚吃小魚，寡頭競爭日趨激烈；汽車產(chǎn)業(yè)要求整合各類資源，產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置；要通過技術升級推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展增強競爭力。
?。?）主要參考資料
[1]Eckhard Siggel. International Competitiveness and Comparative Advantage:A survey and a Proposal for Measurement[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(02):11～18.
[2]John :The Old Economy Collides with the New[J].Review of Industrial Organization,2019(01):23～27.
[3]Nicholas Attributes of a Costly Recall:Evidence from the Automotive Industry[J].Review of Industrial Organization,2019(01):31～35
[4] in Markets and Competition for Markets[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(03):19～27.
[5][D].濟南：山東大學，2019
[6][J].戰(zhàn)略研究，2019(12):35～37
[7]—以奇瑞汽車公司為例[J].交通運輸中國市場，2019(10)：25～27
[8][J].中國商論,2019（30）：22～24 [9] 陸海平. 中國汽車企業(yè)如何實施國際化經(jīng)營[J].汽車工業(yè)研究，2019（06）：38～41 [10] 羅良忠，陳亞娟. 我國汽車企業(yè)“以技術換市場”的跨國經(jīng)營新模式.[J].國際貿(mào)易探索，2019,28（09）:72～76
[11].[J].商情，2019（07）：58～59
[12][D].長春：吉林大學，2019 [13][D].長春：吉林大學，2019 [14][D].長春：吉林大學，2019
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1