北京金地格林小鎮(zhèn)四季翠園b組團(tuán)瀝青道路工程施工方案(doc18)-工程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-09-19 01:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)輪跡重疊 30cm，后輪必須超過兩段的接縫處。 完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象 。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。嚴(yán)禁履帶機(jī)械在成活后的灰土層上行走。 養(yǎng)生 石灰土碾壓完畢后，及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使石灰土表面保持濕潤(rùn)。 養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，不得通行車輛。養(yǎng)生期不少于 7 天。 石灰土（ 12%）基層質(zhì)量允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 質(zhì)量或允許偏差 1 無側(cè)線抗壓強(qiáng)度（ MPa） R7=～ 2 含灰量 +%～ % 3 △壓實(shí)度 輕型實(shí)≥ 98% 4 含水量 177。 3%以質(zhì)量計(jì) 5 平整度 ≤ 10mm 6 厚度 177。 10mm 7 寬度 ≦設(shè)計(jì)規(guī)定 +B 8 中線高程 177。 15mm 9 橫斷高程 177。 20mm且橫坡差≧177。 % 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工 混合料運(yùn)輸及攤鋪 混合料由質(zhì)量好、信譽(yù)高的拌合站提供，用自卸車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，為防止水分損失和沿路飛揚(yáng)，運(yùn)輸過程中采用帆布覆蓋。 基層混合料分兩層進(jìn)行攤鋪，上下基層均用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整型。 中國(guó)最大管理資源中心 第 5 頁(yè) 共 10 頁(yè) 全部基層均采用全斷面整幅攤鋪，以消除縱向接縫。 碾壓 石灰砂礫混合料在攤鋪整平后，盡 快碾壓，以避免水分損失和由于初凝面而影響壓實(shí)度。 壓實(shí)采用 VV170 振動(dòng)壓路機(jī)，先由低向高進(jìn)行二遍靜壓，局部含水量過大或礫料集中處，由人工換填新料處理。然后，振動(dòng)碾壓直至達(dá)到要求密實(shí)度。 石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（ MPa） R7=～ R7=～ 2 含灰量 +% 0 3 △壓實(shí)度 重型實(shí)≥ 95% 4 含水量 +% 10% 5 平整度 ≤ 10mm 6 厚度 177。 10mm 7 寬度 ≦設(shè)計(jì)規(guī)定 +B 8 中線高程 177。 15mm 無聯(lián)結(jié)層177。 10mm 9 橫斷高程 177。 20mm 且橫坡差不大于177。 % 乳化瀝青封層施工 在壓實(shí)合格的石灰粉煤灰混合料基層上盡快做封層，以防水分損失。在完成壓實(shí)的當(dāng)天做乳化瀝青封層采用瀝青灑布車噴灑，乳液用量為 ，石屑用量為 2~3m3/1000m2。 噴灑乳化瀝青前，由人工對(duì)下承層進(jìn)行全面清掃，必要時(shí)采用高壓水車沖洗或空壓機(jī)吹掃，確保下承層潔凈，無泥塵雜物。 噴灑前對(duì)路緣石進(jìn)行保護(hù)，避免對(duì)緣石等造成污染。 瀝青混凝土面層施工 標(biāo)高施測(cè) 在路兩側(cè)距路邊緣 3050cm處每 20m放測(cè)墩或測(cè)釬，按設(shè)計(jì)縱坡及橫坡根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程。 瀝青混合料供應(yīng) 瀝青混合料由瀝青拌和廠提供，拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 瀝青混合料由自卸汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)料車應(yīng)干凈，無油污，并用蓬布覆蓋，數(shù)量應(yīng)以施工過程中攤鋪機(jī)前始終有 35 輛運(yùn)料車等候?yàn)橐恕? 瀝青混合料的攤鋪 本工程路面寬度為 9m，采用德國(guó)產(chǎn) ABG423 攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，以消 除縱向接縫。并在表面層攤鋪時(shí)配備浮動(dòng)基準(zhǔn)梁，以提高表面層的平整度。 中國(guó)最大管理資源中心 第 6 頁(yè) 共 10 頁(yè) 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度事先計(jì)算好以保證整個(gè)攤鋪過程穩(wěn)定、連續(xù)、均勻，盡量減少停機(jī)待料現(xiàn)象。在路口及井圈等邊角處采用人工修整。 碾壓 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 初壓應(yīng)在較高的油溫下進(jìn)行（ 110℃ 140℃ ），采用 DD110 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1~2 遍，其碾壓的速度控制在 ~2km/h 左右。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用 DD110 和 DD130 振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓，碾壓一般不 少于 4~6 遍，速度控制在 3~4km/h 左右。溫度控制在 90℃ 110℃ 。 終壓亦緊隨在復(fù)壓后進(jìn)行，宜采用 DD130 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓不少于兩遍，然后用 YL16 膠輪壓路機(jī)趕光，速度控制在：膠輪壓路機(jī) 4~6 km/h，振動(dòng)壓路機(jī) 2~3 km/h，終壓溫度應(yīng)不低于70℃ 。 碾壓作業(yè)要點(diǎn) 碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，且起動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等
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