20xx開題報告-船舶推進電機在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-01-17 04:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 氣溫變化較大，這些環(huán)境條件是一般陸用電機難以承受的。
在船舶電機領(lǐng)域，目前國內(nèi)外對于船舶電機狀態(tài)監(jiān)測與診斷研究的應用相對少，并且受制于實船工作環(huán)境的限制，其研究結(jié)果一般僅限于實驗平臺上的短期演示，距離實用化的預測性維修還有一定距離，因此在具有更大應用前景上的研究才剛剛開始。
本課題研究的主要目的，正是從實用化的角度出發(fā)，深入地探討和分析上述推進電機預測性維修所必須解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，研制面向過程、旨在保障安全運行的集中管理式推進電機在線狀態(tài)監(jiān)測與診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶電機預測性維修，滿足實際船舶電機運行的要求。
三、研究的基本內(nèi)容，研究步驟、方法及措施： 本課題主要研究內(nèi)容為：以船舶推進電機為對象，對監(jiān)測系統(tǒng)的運行可能性進行研究并加以實現(xiàn)，意在加強電機故障的可預見性，實行船舶推進電機預測性維修，保障船舶的安全運行，減少海上出現(xiàn)事故的可能性，降低運行費用，提高經(jīng)濟效益。
研究內(nèi)容一、船舶推進電機參數(shù)的監(jiān)測 狀態(tài)監(jiān)測的方法依據(jù)狀態(tài)檢測手段的不同而分成：振動分析法、噪聲監(jiān)測法、軸承回油溫度及瓦塊溫度的監(jiān)測、壓力監(jiān)測法、油液分析法、軸位移監(jiān)測法等。課題將針對推進電機開展深入研究，選擇合適的監(jiān)測方法，對定子電流、溫度、電壓等重要運行參數(shù)實行在線檢測，并將就最佳參數(shù)條件的獲得開展深入的基礎(chǔ)研究。
研究內(nèi)容二、船舶推進電機運行故障診斷 按照診斷的方法原理，目前常用的故障診斷可分為：時頻診斷法、統(tǒng)計診斷法、信息理論分析法及其它人工智能法、模糊診斷、灰色系統(tǒng)理論診斷及集成化診斷。診斷結(jié)果將直接影響到后續(xù)的預測性維修決策。課題將編寫參數(shù)計算軟件得到功率、功率因數(shù)和力矩等參數(shù)，輸出診斷結(jié)果，
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