20xx參觀諸城福田汽車公司實(shí)踐報(bào)告(編輯修改稿)
2025-01-17 04:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 我國(guó)汽車工業(yè)的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機(jī)廠和第一個(gè)坦克廠的建設(shè)，成為相關(guān)行業(yè)最早的一批領(lǐng)導(dǎo)和骨干。1952年全國(guó)高等院校專業(yè)調(diào)整時(shí)，在清華大學(xué)動(dòng)力機(jī)械系內(nèi)設(shè)立了汽車專業(yè)。1980年，為加強(qiáng)汽車工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，清華大學(xué)正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)劃歸汽車工程系，從此清華大學(xué)汽車工程學(xué)科的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)等進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
2020年3月25日，我們?cè)谥x宗法和王亞楠兩位老師的帶領(lǐng)下，做火車抵達(dá)了北京，實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)內(nèi)容是參觀清華大學(xué)的汽車工程專業(yè)教室。
在專業(yè)教室中陳列著從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸架等總成到各類零部件，結(jié)構(gòu)清晰、拆裝得當(dāng)，非常明晰、詳實(shí)地詮釋了課本的內(nèi)容。實(shí)習(xí)參觀的時(shí)候老師把我們分成了兩組，對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身構(gòu)造分別進(jìn)行講解。兩位老師在講解的同時(shí)還不時(shí)地提出各種問(wèn)題，啟發(fā)我們動(dòng)腦回憶過(guò)去所學(xué)的知識(shí)和理解認(rèn)識(shí)一些不會(huì)的問(wèn)題。坦誠(chéng)地說(shuō)，有些內(nèi)容遺忘了，還有些內(nèi)容可能在學(xué)習(xí)時(shí)就沒(méi)有完全掌握，這
次參觀可以說(shuō)是對(duì)書本內(nèi)容掌握的一次很好的鞏固和補(bǔ)充。
在實(shí)驗(yàn)室中，老師所講解的各項(xiàng)知識(shí)點(diǎn)記憶猶新，印象比較深刻的有：
：汽車汽油機(jī)所采用的方式為量調(diào)節(jié)，它是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)控制其工作狀態(tài)；而柴油機(jī)所采用的是質(zhì)調(diào)節(jié)，是通過(guò)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的混合氣濃度來(lái)控制其工作狀態(tài)。
：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸線與氣缸體下表面在同一平面上的為一般式氣缸體；發(fā)動(dòng)機(jī)將下表面移至曲軸軸線以下，稱為龍門式氣缸體；還有隧道式氣缸體，這種結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度較好。
：有干式和濕式兩種。干缸套不直接與冷卻液接觸，壁厚一般為1~3mm。濕缸套與冷卻液直接接觸，壁厚一般為5~9mm。
：根據(jù)汽缸蓋上的孔的位置和大小，可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的前后，由于上的孔是為發(fā)動(dòng)機(jī)上的水路而開，而發(fā)動(dòng)機(jī)前后的
溫度不一樣，因此開的水路在溫度高出較粗，汽缸蓋上對(duì)應(yīng)位置的孔就越大，而溫度低處孔越小，從而判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的前后。
：采用扭桿彈簧的懸架質(zhì)量較輕，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，也不許潤(rùn)滑，并且通過(guò)調(diào)整扭桿彈簧的安裝角度，易實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
3月28日我們又參觀了北汽福田北汽福田公司蒙派克和歐曼制造廠。
上午，有幸我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到了北汽福田蒙派克制造廠。來(lái)到企業(yè)，一副欣欣向榮的景象，員工們都在百般忙碌地工作著，一位公司人員帶領(lǐng)我們參觀并向我們介紹廠里邊的情況。從他的坦誠(chéng)相教中我們接觸了一些初步的車輛生產(chǎn)知識(shí)，面對(duì)著那些汽車的各部件的生產(chǎn)流水線，面對(duì)著那些實(shí)際的零件和汽車生產(chǎn)問(wèn)題，使我們那些可憐的書本知識(shí)表現(xiàn)得那么可憐于渺小。從剛進(jìn)生產(chǎn)車間到離開車間
篇三：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 前言
在進(jìn)入大三的小學(xué)期第三周進(jìn)行了專業(yè)實(shí)習(xí)，在這周的前四天我們?nèi)チ宋挥诓絽^(qū)沙河鎮(zhèn)的北汽福田汽車公司，最后一天參觀了亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的SMC公司和華德公司，這一周的專業(yè)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)真實(shí)的生產(chǎn)線有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，對(duì)于如何應(yīng)用所學(xué)知識(shí)也有了一些了解。
一、實(shí)習(xí)目的
到生產(chǎn)性實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有目的的調(diào)查研究、了解企業(yè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售情況；
獲取有關(guān)的實(shí)際知識(shí)和技能，達(dá)到鞏固和加深理論知識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的目的；
了解企業(yè)先進(jìn)的管理、經(jīng)營(yíng)方法和企業(yè)文化。
了解企業(yè)用人方針及對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的要求。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
福田汽車公司簡(jiǎn)介，汽車的基本構(gòu)架，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，風(fēng)扇傳動(dòng)系統(tǒng)，駕駛系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)講解。福田汽車車間參觀。
SMC企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)相
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