【文章內(nèi)容簡介】 格較低，改造比較容易，但每次裝卸搬運(yùn)是較為麻煩，影響裝卸搬運(yùn)的效率且裝卸平臺(tái)的不穩(wěn)定性極不安全。方案三、進(jìn)行裝卸平臺(tái)的全面改造，成本適中，改造周期較長，但可以避免裝卸平臺(tái)不穩(wěn)造成的不安全因素。且該方案的使用周期較長。適合佳怡物流對(duì)集散中心的長期發(fā)展目標(biāo)。： 考慮在配送中心的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，設(shè)共有n家連鎖店要求該配送中心為其配貨，為便于計(jì)算，假定整個(gè)服務(wù)區(qū)域的東南角某一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以此點(diǎn)向正東、正北方向引出兩條坐標(biāo)軸，顯然兩坐標(biāo)軸交于此點(diǎn)，并要求形成的坐標(biāo)區(qū)域使所有連鎖店(此時(shí)每家連鎖店的位置坐標(biāo) 確定)能夠落在第一象限，設(shè)擬建配送中心的位置坐標(biāo)為(x，y)。集散系數(shù)是一項(xiàng)針對(duì)在一定時(shí)期內(nèi)配送中心對(duì)各連鎖店的吸引力和配貨能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)。集散系數(shù)．的引入主要考慮三項(xiàng)因素：每家連鎖店在兩次配貨間隔的銷售量，特殊時(shí)期的銷售高潮和低谷除外，顯然與連鎖店持續(xù)補(bǔ)倉量基本等值，而且這一量值與集散系數(shù)；成正比；連鎖店與物流配送中心的距離為 ，顯然其大小與集散系數(shù)成反比；各連鎖店周邊市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿椤Ｔ谶@里，主要闡述一下為何要考慮連鎖店周邊市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿@一因素。配送中心一旦建立，其周邊連鎖店市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Σ⒉皇且怀刹蛔兊模捎谂渌椭行呐渌涂冃c各連鎖店的銷售業(yè)績直接掛鉤，因而考慮各連鎖店周邊市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?duì)于配送中心的選址具有一定的實(shí)際意義?？紤]市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿χ饕獜娜丝?、?jīng)濟(jì)和區(qū)域內(nèi)交通發(fā)展情況等方面進(jìn)行分析，交通發(fā)展情況是指一定時(shí)期內(nèi)是否有道路改建、新建或者提高道路等級(jí)計(jì)劃，是否可能出現(xiàn)新的交通方式，如城市軌道等，是否有交通設(shè)施的改建、新建計(jì)劃，如城市軌道車站、火車站場(chǎng)等。經(jīng)綜合考慮后，將市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿υO(shè)定為5種情形，即優(yōu)、良好、一般、較差和差，并將周邊市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ蛩氐臋?quán)重設(shè)為。市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?yōu)良好一般較差差1注：權(quán)重值得具體設(shè)定可視城市規(guī)模和市場(chǎng)發(fā)展前景采用專家法確定結(jié)合各連鎖店周邊市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ蛩兀瑢⑴渌椭行膶?duì)連鎖店的集散系數(shù)定為： （1）式中：A是擬建配送中心對(duì)第i家連鎖店的集散系數(shù)；是第i家連鎖店周邊市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?quán)重系數(shù)；是第i家連鎖店兩次配貨間隔的銷售量；是第i家連鎖店與擬建配送中心之間的空間距離。那么，求解配送中心的位置坐標(biāo)(X，Y)可轉(zhuǎn)化為求解滿足下式的值： （2）式(2)中的值可簡單地取兩點(diǎn)之間的直線距離，按照幾何中兩點(diǎn)之間的空間距離公式，可得： （3）如此處理的值，可減少計(jì)算量，便于搜索和迭代，那么坐標(biāo)方向可以任意分解到X軸和Y軸兩個(gè)方向，即在x和Y兩個(gè)方向?qū)B鎖店所產(chǎn)生的集散能力。于是，可得物流配送中心在x方向和Y方向各自對(duì)連鎖店的集散系數(shù)分別為：X方向集散系數(shù)為： （4）Y方向集散系數(shù)為： （5）顯然，通過配送中心對(duì)第i家連鎖店X和Y兩個(gè)方向的集散系數(shù)進(jìn)行疊加，可得配送中心對(duì)第i家連鎖店總的集散系數(shù)為: （6）將式(6)代人式(2)中，此時(shí)，基于集散系數(shù)的配送中心選址問題就轉(zhuǎn)化為求解式(2)中A的最大值，即滿足式(2)最大值的空間坐標(biāo)(x，y)。我們注意到：在式(6)中分母存在因子和，按照禁忌搜索算法的思想，在確定最佳選址的過程中或者在確定最佳選址后，選取一定量的禁忌長度重新搜索新的最佳選址時(shí)，可能出現(xiàn)使和這兩個(gè)因子為零的情況。當(dāng)或者為零，或者兩者均為零(此時(shí)配送中心與某家連鎖店位置重合，顯然這與實(shí)際情況不符)時(shí)，說明配送中心對(duì)連鎖店沿x方向或者y方向上的集散系數(shù)是無窮大的，出現(xiàn)此種異常情況時(shí)，令=1或者=1，再進(jìn)行算法處理。根據(jù)式(2)，對(duì)其進(jìn)行禁忌搜索算法處理后，可使(2)式取得最優(yōu)解，但是該最優(yōu)解只是理論意義上的最優(yōu)解，在實(shí)際應(yīng)用中還需要考慮其他因素，如區(qū)位交通條件、城市地價(jià)等因素影響，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)處理后，才便于實(shí)際應(yīng)用。在第二部分進(jìn)行禁忌搜索算法處理所獲得的最優(yōu)解點(diǎn)附近區(qū)域內(nèi)，有選擇地選取m個(gè)點(diǎn) ，代人式(6)可得到這m,個(gè)點(diǎn)的集散系數(shù) 。將 這m,個(gè)點(diǎn)和理論最佳點(diǎn)作為備選地址，下面我們考慮這m+1個(gè)備選點(diǎn)的區(qū)位交通條件和城市地價(jià)因素影響，并對(duì)相應(yīng)的屯 進(jìn)行加權(quán)，最后取作為最佳地址。（1）區(qū)位交通條件因素由于連鎖店大多分布在城市區(qū)域范圍內(nèi)，而城市范圍基本處在汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程內(nèi)，故主要以公路運(yùn)輸為主。區(qū)位交通條件岡素的考慮涉及兩個(gè)子兇素，即城市道路等級(jí)和道路通行能力情況。對(duì)于城市道路等級(jí)，目前主要分為：快速路、主干路、次干路和支路；而對(duì)于道路通行能力，按照我國當(dāng)前對(duì)道路通行能力的服務(wù)水平分級(jí)情況，主要分為一、二、三、四級(jí)服務(wù)水平。 城市道路通行能力服務(wù)水平分級(jí)情況表服務(wù)水平分級(jí) 語言描述一級(jí)服務(wù)水平交通量小，駕駛者能自由或較自由地選擇行車速度并以設(shè)計(jì)速度行駛，交通流處于自由流狀態(tài)，為駕駛者和乘客提供的舒適度高。二級(jí)服務(wù)水平行駛車輛受其他車輛或行人干擾逐漸變大，駕駛者選擇行車速度受到一定限制，交通流處于穩(wěn)定流的中間范圍，舒適度下降。三級(jí)服務(wù)水平駕駛者選擇車輛運(yùn)行速度的自由度受到較大限制，行駛車輛受到其他車輛或行人干擾較大，交通流處于穩(wěn)定流的下半部分，行車延誤達(dá)80％。四級(jí)服務(wù)水平交通流處于不穩(wěn)定狀態(tài)，靠近下限時(shí)每小時(shí)可通行交通量達(dá)到最大值，駕駛者已無自由選擇駕駛速度的余地。根據(jù)道路通行能力服務(wù)水平分級(jí)情況，不妨從這四個(gè)層次加以度量，可得表的關(guān)于區(qū)位交通條件的權(quán)重系數(shù)：快速路主干路次干路支路一級(jí)服務(wù)水平1．40．90．750．62二級(jí)服務(wù)水平1．20．8O．65O．52三級(jí)服務(wù)水平1O．70．550．42四級(jí)服務(wù)水平0．80．60．450．32注：權(quán)重值的具體設(shè)定可視具體城市的交通情況采用專家法確定。（2）城市地價(jià)因素一個(gè)城市的不同地段，土地價(jià)格千差萬別，配送中心的建設(shè)需要大面積的可利用土地，如果單純考慮配送中心的集散系數(shù)和區(qū)位交通條件，而忽視城市地價(jià)這一重要因素，顯然也是不合理的。此處，我們?cè)O(shè)定城市地價(jià)因素的權(quán)重系數(shù)為 。 城市地價(jià)權(quán)重系數(shù)表地價(jià)因素高較高適中較低低1．21．11O．90．8注：權(quán)重值的具體設(shè)定可視具體城市的交通情況采用專家法確定。將得到的區(qū)位交通條件因素和城市地價(jià)因素考慮進(jìn)來，可得基于集散系數(shù)的配送中心選址改進(jìn)模型： (7)其中欲求解目標(biāo)函數(shù)(7)的最優(yōu)解，利用非線性規(guī)劃中關(guān)于步長(step length)設(shè)定的思想，分別在X方向和Y方向通過搜索迭代處理。下面簡述搜索迭代x方向的c語言算法步驟：Step1：由初始模型得知x初值為，定義；k++Step 2：while(=M)計(jì)算x。在x方向與各連鎖店的距離之和A。if(){；=}Step 3：=+步長，步長長度視具體情況而定繼續(xù)Step 1和Step 2直到k=mStep 4：此時(shí)產(chǎn)生最大值，結(jié)束。其中，M為一個(gè)較大的正整數(shù)。同理可寫出搜索迭代Y方向的C語言算法步驟，當(dāng)k相同時(shí)，對(duì)所得A。和A，進(jìn)行加和處理，如此可得出最優(yōu)解。很顯然，經(jīng)過對(duì)初始模型的禁忌搜索算法檢驗(yàn)和對(duì)改進(jìn)模型的步長迭代處理，模型的精度大大提高。另需說明的是，改進(jìn)模型(7)依然可能出現(xiàn)或者為零的情況，同理，令=1或者四、結(jié)論配送中心的有效選址可大大降低各連鎖店的配貨成本和商品配送時(shí)間，充分發(fā)揮連鎖店規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，因而配送中心的科學(xué)合理選址對(duì)于連鎖店的高效率、低成本經(jīng)營至關(guān)重要。本文提出了一種基于集散系數(shù)的配送中心選址改進(jìn)模型，即在引入配送中心對(duì)連鎖店集散系數(shù)這一概念的基礎(chǔ)上，經(jīng)禁忌搜索算法得出建設(shè)配送中心的最優(yōu)選址，再考慮區(qū)位交通條件、城市地價(jià)等因素影響，經(jīng)專家法對(duì)兩個(gè)影響因素設(shè)定權(quán)重系數(shù)后，獲得改進(jìn)模型，并利用非線性規(guī)劃中的步長搜索進(jìn)行迭代處理，以得出配送中心的最佳適選地址。3．5基于RFID的倉儲(chǔ)優(yōu)化 RFID 技術(shù)概述（1） RFID 工作原理RFID 是利用感應(yīng)無線電波或微波能量進(jìn)行非接觸式雙向通信識(shí)別和交換數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)RFID 系統(tǒng)一般由標(biāo)簽識(shí)讀器應(yīng)用接口或中間件軟件傳輸網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)應(yīng)用與管理系統(tǒng)等構(gòu)成[2]RFID 標(biāo)簽是由耦合元件及芯片組成標(biāo)簽內(nèi)含有內(nèi)置天線識(shí)讀器與標(biāo)簽可按約定的通信協(xié)議互傳信息當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后接收的識(shí)讀器發(fā)出信號(hào)憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息Passive Tag 無電源卷標(biāo)或稱被動(dòng)卷標(biāo)或主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)Active Tag 有電源卷標(biāo)或稱主動(dòng)卷標(biāo)識(shí)讀器讀取信息并譯碼后送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理但在實(shí)際應(yīng)用中還需要其他軟硬件的支持RFID 所示 RFID 工作原理（2） RFID 技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)RFID 在本質(zhì)上是識(shí)別物品的手段它被認(rèn)為將最終取代現(xiàn)今應(yīng)用非常廣泛的條形碼技術(shù)成為識(shí)別物品的最有效方式RFID 技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)有: 快速掃描。讀取方便快捷。 數(shù)據(jù)容量大。 使用壽命長。 應(yīng)用范圍廣。 可重復(fù)使用。 更好的安全性。 動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信。 體積小型化形狀多樣化隨著RFID 技術(shù)的不斷完善它已經(jīng)滲透到工業(yè)商業(yè)運(yùn)輸業(yè)物流管理醫(yī)療保險(xiǎn)金融和教學(xué)等眾多領(lǐng)域如生產(chǎn)作業(yè)流程控制電子收費(fèi)電子票證交通監(jiān)控停車場(chǎng)管理車輛防盜出入門禁管理動(dòng)物識(shí)別和跟蹤物品管理圖書檔案管理商品防偽倉儲(chǔ)管理配送管理物資流向控制和物流跟蹤管理。(1)入庫①入庫訂單：在入庫前根據(jù)傳真和電子郵件的方式獲得入庫訂單，然后將訂單信息手工輸入到WMS系統(tǒng)。②收貨管理：在貨品到達(dá)倉庫時(shí)，根據(jù)接收到的入庫訂單信息對(duì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)，清點(diǎn)完成后在與送貨司機(jī)簽訂收貨單。同時(shí)安排倉管員將貨物搬放至倉庫內(nèi)貨位中。③系統(tǒng)入庫確認(rèn)：在收貨作業(yè)完成后。根據(jù)實(shí)際收貨數(shù)量對(duì)入庫單進(jìn)行修改，并確認(rèn)入庫單；系統(tǒng)庫存增加?？梢钥闯?，入庫作業(yè)只在系統(tǒng)中做入庫狀態(tài)和庫存記錄外，整個(gè)過程完全基于人工控制。 入庫流程（2）出庫①出庫通知單：接到以傳真或電子郵件方式發(fā)送來的出庫通知單，并將通知單信息手工輸入到WMS系統(tǒng)。②備貨管理：根據(jù)出庫通知單，保管員憑借個(gè)人記憶在倉庫中找尋需要出庫的貨物，并將其分揀到出庫月臺(tái)上。③裝車檢查：檢驗(yàn)員根據(jù)出庫通知單信息對(duì)已分揀出的貨品進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)，確認(rèn)無誤后在管理系統(tǒng)操作當(dāng)前出庫通知單．使其狀態(tài)為已備貨，并打印裝車簽收單。④出庫確認(rèn)：在車輛到達(dá)時(shí)進(jìn)行裝車。由送貨司機(jī)簽收貨物后對(duì)該出庫單進(jìn)行確認(rèn)，系統(tǒng)庫存減少。 出庫流程（1）入庫流程①RFID收貨：在車輛到達(dá)后，搬運(yùn)貨品托盤進(jìn)入倉庫入庫區(qū)；當(dāng)貨品通過入庫區(qū)RFID閱讀器的時(shí)候．閱讀器自動(dòng)從貨物包裝上的RFID標(biāo)簽信息中讀取貨品信息．并將所讀取的信息返回給管理主機(jī)，管理主機(jī)系統(tǒng)檢查當(dāng)前貨品信息及來源單號(hào)，并自動(dòng)分配上架儲(chǔ)位。將儲(chǔ)位信息通過RFID閱讀器寫入每一件貨品包裝上RFID中。②收貨單：管理主機(jī)系統(tǒng)將入庫的貨品計(jì)數(shù)數(shù)量信息及對(duì)應(yīng)單號(hào)以收貨單的形式打印出來。③到貨確認(rèn)：倉庫保管在收貨單上簽字后交給送貨人，表示確認(rèn)貨已收到后。④打印上架指示單：管理主機(jī)系統(tǒng)將入庫的貨品數(shù)量信息及自動(dòng)分配的上架儲(chǔ)位以上架指示單的形式打印出來。⑤上架作業(yè)：倉庫保管按照上架指示單上所指示的儲(chǔ)位，把貨品從入庫區(qū)移動(dòng)到上架儲(chǔ)位中。⑥入庫確認(rèn)：保管員在完成上架作業(yè)后，通過手持終端確認(rèn)當(dāng)前入庫作業(yè)已經(jīng)完成。手持終端通過無線網(wǎng)絡(luò)將入庫確認(rèn)信息發(fā)送給管理主機(jī)系統(tǒng)。相比較于傳統(tǒng)入庫業(yè)務(wù)來說，由于入庫驗(yàn)收的工作主要通過RFID系統(tǒng)自動(dòng)收貨來完成，倉庫管理人員只要按照正常方式將貨品送入入庫區(qū)，系統(tǒng)通過自動(dòng)讀寫RFID標(biāo)簽并計(jì)數(shù)來完成貨品的驗(yàn)收清點(diǎn)工作，降低了物品的交接時(shí)間和人力．大大提高了入庫工作的效率。 RFID入庫流程（2）出庫流程①出庫指示：倉庫報(bào)關(guān)員在收到貨主的出庫指示信息后，通過管理主機(jī)系統(tǒng)對(duì)貨品的揀貨儲(chǔ)位進(jìn)行分配，分配規(guī)則可根據(jù)具體貨品需求進(jìn)行配置，如先進(jìn)先出、先到期先出、后進(jìn)先出，等等。②揀貨指示單：管理主機(jī)將已分配的出庫指示信息以揀貨單的形式打印出來，打印順序按照揀貨路線進(jìn)行排序。③揀貨作業(yè)；倉庫保管員根據(jù)揀貨指示單到貨品儲(chǔ)位處揀貨，將待出庫的貨品移到出庫區(qū)，完成后通過手持終端確認(rèn)輸入已揀貨的出庫單號(hào)。④RFID校驗(yàn)：將貨品從出庫區(qū)移動(dòng)到裝車月臺(tái)，當(dāng)貨品通過出庫區(qū)RFID閱讀器的時(shí)候，閱讀器自動(dòng)從貨物包裝上的RFID標(biāo)簽信息中讀取貨品及貨位信息，并將所讀取的信息返回給管理主機(jī)，管理主機(jī)對(duì)系統(tǒng)檢查當(dāng)前貨品信息并計(jì)數(shù)處理，并通過RFID閱讀器向貨品包裝上的RFID標(biāo)簽中寫人已出庫的標(biāo)記。在整個(gè)托盤出庫完成后。自動(dòng)找尋已完成揀貨的出庫單中的出庫貨品及數(shù)量與之匹配校驗(yàn)，并返回校驗(yàn)結(jié)果信息。⑤裝車指示單：管理主機(jī)系統(tǒng)校驗(yàn)通過后，自動(dòng)打印裝車指示單(一式多聯(lián))。 ⑥裝車確認(rèn)：在貨品完成裝車后，送貨司機(jī)在裝車單上簽字，作為m庫裝車的依據(jù)交還倉庫保管。⑦出庫確認(rèn)：在出庫作業(yè)完成后，保管員通過手持終端確認(rèn)當(dāng)前出庫作業(yè)已經(jīng)完成。手持終端通過無線網(wǎng)絡(luò)將出庫確認(rèn)信息發(fā)送給管理主機(jī)系統(tǒng)。在使用了RFID系統(tǒng)來管理出庫作業(yè)后，出庫校驗(yàn)的工作通過RFID系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)來完成，倉庫管理人員只要按照正常方式將貨品送出出庫區(qū)，系統(tǒng)通過自動(dòng)讀寫RFID標(biāo)簽并計(jì)數(shù)來完成貨品的出 RFID出庫流程 應(yīng)用RFID 技術(shù)后的效果倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)用RFID 技術(shù)后可取得較好的效果 主要表現(xiàn)在:（1）節(jié)省人