物流信息平臺建設(shè)與運營問題探討(編輯修改稿)
2025-01-17 03:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接管理，可以考慮由區(qū)域內(nèi)省市聯(lián)合管理。具體功能可以包括以下內(nèi)容： ①區(qū)域內(nèi)各省市政府監(jiān)管的信息。 ②區(qū)域內(nèi)物流需求信息。 ③可以有針對性地建立東北、華北、華南、西北、華東等物流頻道，各區(qū)域物流頻道負責(zé)協(xié)調(diào)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的物流資源。 ④相關(guān)商業(yè)化開發(fā)和增值服務(wù)。 (4)省級物流公共信息平臺 省級物流公共信息平臺負責(zé)提供： ①省市政府監(jiān)管的信息。 ②省內(nèi)各大物流園區(qū)和企業(yè)用戶之間的物流資源和信息，如地方政府的通關(guān)信息、口岸信息、企業(yè)誠信信息等及跨省市的聯(lián)運信息作為基礎(chǔ)，真正能為社會提供一個權(quán)威的物流信息基本平臺。 ③相關(guān)商業(yè)化開發(fā)和增值服務(wù)。 (5)行業(yè)物流公共信息平臺 行業(yè)物流公共信息平臺的功能基本上與區(qū)域和省級物流公共信息平臺類似，主要負責(zé)提供具有行業(yè)特點的物流監(jiān)管、供求信息以及相關(guān)的商業(yè)化開發(fā)和增值服務(wù)。 (6)企業(yè)級和園區(qū)物流公共信息平臺 企業(yè)級物流公共信息平臺為物流主體，即最終客戶（貨主）、代理、分撥和倉儲物流企業(yè)，是現(xiàn)代物流公共信息管理系統(tǒng)的終端。 各個物流園區(qū)信息平臺、加工區(qū)物流平臺匯集園區(qū)內(nèi)企業(yè)集團的物流信息，同省級物流信息公共平臺相連，交換信息，提供本園區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉儲、裝卸、加工、包裝、客戶等物流信息。 (7)稅務(wù)、交通、銀行、海關(guān)等 稅務(wù)、銀行、海關(guān)、公路部門、水路部門、航空部門等各相關(guān)企事業(yè)單位在政府的監(jiān)管下為物流信息平臺提供電子政務(wù)和電子商務(wù)所涉及的信息和服務(wù)接口，以統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范來服務(wù)統(tǒng)一的物流平臺，提高物流平臺的整體運行效率。 四、全國和區(qū)域性物流公共信息平臺建設(shè)實施模式 1．全國和區(qū)域性物流公共信息平臺建設(shè)原則 物流公共信息平臺的建設(shè)是一個非常大的系統(tǒng)工程，需要建設(shè)相當(dāng)多新的子系統(tǒng)，并將原來已經(jīng)建設(shè)的各行各業(yè)相關(guān)的系統(tǒng)統(tǒng)一進來。為了保證整個平臺性能最優(yōu)化、功能最優(yōu)化、效益最大化，需要對各種因素進行權(quán)衡考慮，并遵照一定的原則進行建設(shè)。 (1)積極建設(shè)與充分整合相結(jié)合 建設(shè)公共物流信息平臺的意義非常重大，這在前面的內(nèi)容中我們已有論述，因此需要各相關(guān)企事業(yè)單位投入極大的熱情，積極參與到平臺的建設(shè)之中去。 作為一個公共物流信息平臺，需要的是各相關(guān)企事業(yè)單位的共同參與。然而我們也知道，目前有許多企業(yè)都已經(jīng)建立起了自己的物流平臺和電子商務(wù)平臺，各級政府部門也大多建立了自己的電子政務(wù)平臺，這些平臺不僅花費了大量的建設(shè)資金，而且更重要的是在這些平臺上也已經(jīng)匯集了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這其中不僅包括各大物流運作設(shè)施信息系統(tǒng)，還包括各相關(guān)行業(yè)、各類物流企業(yè)和政府相關(guān)部門等各類信息系統(tǒng)的信息。這些數(shù)據(jù)都是我們在建設(shè)公共物流信息平臺所必需的內(nèi)容，因此必須要將這些數(shù)據(jù)納入到新的平臺系統(tǒng)之中去。 但是，這些平臺在建設(shè)時基本上還沒有一個統(tǒng)一的標準，它們無論是在軟硬件平臺的結(jié)構(gòu)上，還是系統(tǒng)構(gòu)建的模式上，或者是數(shù)據(jù)內(nèi)容的定義、采集、處理、組織和存儲格式上
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