【文章內(nèi)容簡介】 從注冊登記之日起，按照
下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗：(一)營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6
個月檢驗1次；?營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技
術(shù)檢驗?！?br />從法條上看，本條規(guī)定是強制性規(guī)定，新聞報道不是啟動重復(fù)檢測的法律事由。25號判
決認(rèn)為：“在媒體對原告民興公司曝光后，對其車輛進(jìn)行抽檢并無妥”適用法律錯誤。
檢測公司提供的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證所核準(zhǔn)的承檢范圍，和安全
技術(shù)檢驗報告，與《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的《營運車輛綜合性能要求和檢驗方
法（gb18565）沒有任何關(guān)聯(lián)性。申請人的車輛是篇三：行政再審申請書(公民提起訴訟用)
專業(yè)簡易版 行政再審申請書
申訴人：申請人
因一案，不服 人民法院 年 月 日（ ）字第號行政判決（或裁定），現(xiàn)提出再審申請。 請求事項： 事實
與理由：
此致
人民法院
申訴人：
年 月 日
附：原審判決書（或裁定書）份1篇四：行政再審申請書標(biāo)準(zhǔn)格式 申訴書的標(biāo)準(zhǔn)格式？
再審申請書
申請再審人：申訴人為公民的，寫明姓名、性別、年齡、民族、籍貫、職業(yè)、住址；申
訴人為法人或其他組織的，寫明名稱、地址、法定代表人或主要負(fù)責(zé)人的姓名、職務(wù)。申訴
人是無訴訟行為能力的公民，應(yīng)寫明其法定代理人的基本情況及其與申訴人的關(guān)系。委托律
師的，應(yīng)寫明其姓名及其所在律師事務(wù)所名稱。 被申請人：同上寫法。 （有其他當(dāng)事人的，應(yīng)當(dāng)寫明其他當(dāng)事人在一、二審時的訴訟地位） 申請再審事由：應(yīng)具體明確。例：申請再審符合民訴法第179條（一）項的，應(yīng)結(jié)合案
情簡要且具體說明新證據(jù)證明的事項及推翻原裁判的事項；(三)項偽造主要證據(jù)的，要簡述
對原裁判造成的具體影響或結(jié)果。再審訴訟請求：應(yīng)具體明確！即使寫明了要求撤銷原裁判第某條，亦應(yīng)表述該條具體內(nèi)
容。例：要求撤銷原裁判第某條，要求“增加賠償數(shù)額萬元”；或要求“被申請人承擔(dān)違
約責(zé)任萬元”等。
申請事實及理由：
首先陳述案件事實，并以相關(guān)確鑿的證據(jù)加以證實。在此基礎(chǔ)上，可從以下方面闡述生
效裁判的錯誤。通過提供新的證據(jù)，以推翻原判決、裁定的事實基礎(chǔ)，揭示原裁判所存在的
證據(jù)矛盾或證據(jù)不足、原判決或裁定適用法律的錯誤、違反法定程序判決、裁定以及審判人
員在審理該案件時有貪污受賄、徇私舞弊、枉法裁判行為。歸納原裁判所存在的錯誤。 此致
人民法院 申請再審人： 二零零年月日刑事申訴狀
申訴人：（刑事案件的當(dāng)事人及其法定代理人、近親屬、委托律師）寫明姓名、性
別、出生年月日、民族、籍貫、職業(yè)或工作單位和職務(wù)、住址等基本情況，律師只需寫明姓
篇二：再審申請書
再審申請書（民事）
再審申請人：殷素蘭（一審原告，二審上訴人）女，漢族，1949年4月3日出生，?。褐貞c市沙坪壩區(qū)雙碑和平山36163號
委托代理人：殷豪，男，漢族，1973年7月20日出生，戶籍地：四川省鄰水縣黎家鄉(xiāng)搭界寺村5組，通訊地址；重慶市沙坪壩區(qū)馬家?guī)r欣芳園1—28號自考大學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)，2020年通過國家司法考試，電話：18723091018 15909364308
再審被申請人：重慶巴士股份有限公司（一審被告，二審被上訴人）住所地：重慶市北部新區(qū)經(jīng)開大道1588號，電話：67886316 申訴人不服重慶市南岸區(qū)（2020）南民初字第735號判決，重慶市第五中級人民法院（2020）渝五中民終字第56號判決，認(rèn)為本案符合中華人民共和國民事訴訟法（以下簡稱民訴法）第200條第1款，
第2款、第3款、第6款以及第13款的再審情形。
再審申請請求：依法提審；撤銷重慶市第五中級人民法院（2020）渝五中民終字第56號判決；4，原一，二審訴訟費由被申訴人承擔(dān)。5，指令再審。
事實及理由；
1999年6月23日申請人與重慶市出租汽車公司簽訂汽車承包經(jīng)營合同，申請人承包的車輛為渝B06354號車，承包期限由1999年6月23日至2020年11月18日，之后，重慶市成立巴士股份有限公司，將重慶市出租汽車公司所有的大客車全部收購（包含申請人承包的重慶市出租汽車公司的車）。雙方未改簽合同，原重慶市出租汽車公司的權(quán)利義務(wù)由巴士公司行使，2020年9月13日本案被申請人忽然發(fā)出通知，告知依渝府（2020）159號文件精神限期要求申請人將車開到指定地點報廢，顯然沒有合法根據(jù)。
一，原審法院認(rèn)定；合同履行中，政府為了公共利益需要，實施
“藍(lán)天行動”方案的事實。缺乏證據(jù)證明，認(rèn)定事實錯誤。
重慶市人民政府關(guān)于印發(fā)重慶市主城藍(lán)天行動（2020—2020）的 通知即渝府發(fā)（2020）41號文件，載明“藍(lán)天行動” 包括的范圍；明確為控制機動車排氣污染。其主要內(nèi)容為；Ａ類控制區(qū)內(nèi)的出租車，公交車必須限期改造使用ＣＮＧ等清潔能源。未達(dá)到報廢年限但污染物排放超標(biāo)的車輛必須治理，經(jīng)治理仍不達(dá)標(biāo)的，強制提前報廢。渝府（2020）159即（重慶市人民政府關(guān)于調(diào)整規(guī)范主城區(qū)客運市場工作方案的批復(fù)）其內(nèi)容為；市交委，《你委關(guān)于審批調(diào)整規(guī)范主城區(qū)客運市場工作方案的請示》（渝交委文（2020）227號）已收悉，現(xiàn)批復(fù)如下；有關(guān)《主城區(qū)20座及以上社會客運車輛調(diào)整規(guī)范工作方案》和《規(guī)范整頓主城區(qū)客運市場工作方案》的各項原則，統(tǒng)一按照《主城區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)產(chǎn)權(quán)管理制度改革和中巴車退出客運市場工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議紀(jì)要》（市政府專題會議紀(jì)要2020162）議定原則實施。該文件并未批轉(zhuǎn)市交委實施，而是對交委的請示作出內(nèi)部批復(fù)，回復(fù)市交委，主要內(nèi)容為；（領(lǐng)導(dǎo)小組會議要求，市交委對上述方案進(jìn)一步完善后，報市政府批轉(zhuǎn)實施）。進(jìn)一步完善，說明還不完善，還需要完善，此句話的意思是，市交委必須對該方案重新完善，報市政府批轉(zhuǎn)后，方可實施，目前還不能實施。該文件沒有內(nèi)容要求本案所涉車輛必須報廢，該文件是內(nèi)部行政行為，依行政法的規(guī)定，內(nèi)部行政行為只能對行政組織內(nèi)部產(chǎn)生法律效力，因此，不能在本案中適用。原審法院認(rèn)定；合同履行中，政府為了公共利益需要，實施“藍(lán)天行動”方案，要求涉案車輛提前退出經(jīng)營，致使合同不能履行，合同目的不能實現(xiàn)，合同客體不復(fù)存在，巴士公司無過錯，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任等事實。均缺乏證據(jù)證明，認(rèn)定事實錯誤，
二；本案所涉車輛不屬于強制提前報廢的范疇。而法院審理認(rèn)為屬于強制提前報廢的范疇。缺乏證據(jù)證明，認(rèn)定事實錯誤。
本案所涉車輛是廈門金龍（ＸＭＱ６７３０）型客車，是裝配的
日本進(jìn)口日野發(fā)動機，其排放已遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于我國機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，41號文件中強制提前報廢的車輛是污染物排放超標(biāo)的車輛經(jīng)治理仍不達(dá)標(biāo)的，而本案所涉車輛每年都經(jīng)過車輛管理所年審，污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)。因此，本案所涉車輛不屬于強制提前報廢的范疇。
三；再審申請人與再審被申請人之間的合同是能履行的；而法院審理認(rèn)為再審申