20xx加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)工作的實(shí)踐與探索(編輯修改稿)
2025-01-16 23:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 記錄——司機(jī)報(bào)單（機(jī)統(tǒng)3），建立了差錯(cuò)反饋考核制度，每月由統(tǒng)計(jì)人員認(rèn)真登記司機(jī)報(bào)單錄入核對(duì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)各種填記錯(cuò)誤，月底按“一類(lèi)差錯(cuò)、二類(lèi)差錯(cuò)、三類(lèi)差錯(cuò)”分等級(jí)匯總后編制《司機(jī)報(bào)單差錯(cuò)通知書(shū)》，及時(shí)反饋各運(yùn)用車(chē)間，由運(yùn)用車(chē)間對(duì)相關(guān)錯(cuò)誤進(jìn)行針對(duì)的教育考核。
三是強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制。機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)加工過(guò)程不僅數(shù)據(jù)量大，而且基本上靠手工錄入，因此，必須加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制，堅(jiān)持全面復(fù)核、交叉復(fù)核的復(fù)核原則，才能有效保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)精度。近年來(lái)，要求統(tǒng)計(jì)人員必須對(duì)統(tǒng)計(jì)任務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)數(shù)據(jù)都要進(jìn)行獨(dú)立二次復(fù)核，降低數(shù)據(jù)處理過(guò)程的隨機(jī)錯(cuò)誤。比如針對(duì)司機(jī)報(bào)單處理工作環(huán)節(jié)，要求統(tǒng)計(jì)人員在完成司機(jī)報(bào)單的整理、司機(jī)報(bào)單的標(biāo)記及計(jì)算、司機(jī)報(bào)單信息的保存等工作內(nèi)容后，要進(jìn)行獨(dú)立二次復(fù)核，必須逐張檢查司機(jī)報(bào)單填記內(nèi)容是否完整、是否合乎邏輯是否有涂改痕跡，出、退勤印章和運(yùn)記檢索印章等各種戳記是否齊全，凡戳記不全的報(bào)單嚴(yán)禁計(jì)算錄入。逐張檢查司機(jī)報(bào)單填記編組是否和報(bào)單背面所粘編組條一致。對(duì)我段關(guān)系成本的內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃料消耗，機(jī)車(chē)燃料單耗應(yīng)符合邏輯，不符合邏輯的應(yīng)查找原因并處理。在全面復(fù)核的基礎(chǔ)上再進(jìn)行交叉復(fù)核，要求獨(dú)立完成的統(tǒng)計(jì)工作任務(wù)必須有兩人以上復(fù)核簽字。例如司機(jī)報(bào)單錄入人員在報(bào)單信息錄入審核完畢后，還必須交由其他人員進(jìn)行逐張、逐項(xiàng)復(fù)核，共同簽字確認(rèn)，從而最大限度保證報(bào)單信息的準(zhǔn)確。統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制上報(bào)，全部實(shí)行雙人交叉復(fù)核，并且在報(bào)表上報(bào)后必須與上級(jí)部門(mén)電話(huà)聯(lián)系核對(duì)，確保上報(bào)數(shù)據(jù)無(wú)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)。
三、從增強(qiáng)統(tǒng)計(jì)服務(wù)融入，找準(zhǔn)機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)工作定位 機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)工作作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)工作環(huán)節(jié)，只有緊密契合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)大局，深度融入中心工作，才能找準(zhǔn)定位，發(fā)揮統(tǒng)計(jì)職能作用。
一是提高重
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