物流系統(tǒng)資料(doc39)(1)(編輯修改稿)
2025-01-16 22:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想。 建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 4．8加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施 ，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)算、評(píng)估體系，切實(shí)消除現(xiàn)代物流過(guò)程中的差錯(cuò)。，提高質(zhì)量管理水平。，實(shí)行全員質(zhì)量管理。 第四章 第三方物流 是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過(guò)程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要施物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。 第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)pp 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件 國(guó)際物流服務(wù)商的要求： 。 、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。 、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。 ，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。 物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式 第三方物流的發(fā)展模式 第三方物流與企業(yè)物流模式選擇 =總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理信息 +顧客服務(wù)費(fèi)用 。 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 服務(wù)功能: 從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%。 第四方供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流不僅僅對(duì)特定的物流活動(dòng) 進(jìn)行控制和管理，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。 第四方物流的特征 第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。 ：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)。 ：通過(guò)新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈只能的加強(qiáng)。 ：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。 ：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。 第四方物流具備的一些條件： 。 第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個(gè)供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化 第五章 物流技術(shù)及其裝備 、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則。 、實(shí)用性原則 pp 是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機(jī)電信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程。 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件 ，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。 ，保證貨物的完整和安全。 ，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的應(yīng)用特點(diǎn) 起重機(jī)械主要是由驅(qū)動(dòng)裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成 起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù) Q 運(yùn)輸機(jī)械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運(yùn)送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運(yùn)機(jī)械。 運(yùn)輸機(jī)械類型和使用特點(diǎn) 按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理分成輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械三大類。p 4．2工業(yè)搬運(yùn)車輛—叉車的類型和應(yīng)用 叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī)是物流領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。p 4．3 叉車的特點(diǎn) 4．3自動(dòng)導(dǎo)向式搬運(yùn)系統(tǒng)（AGVS） 是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。 5倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的基本功能包括物資的保管功能、調(diào)節(jié)物資的供需功能、實(shí)現(xiàn)物指的配送功能和節(jié)約物資的功能。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)以及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱。 5．1 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)： ，其作業(yè)場(chǎng)所比較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路比較固定。 、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)新要求高。p 、自動(dòng)化程度高p 5．2 貨架技術(shù) 專門用于存放單元化物品或陳件物品的保管設(shè)備 5．3 貨架的作用及其功能 貨架是一種架式機(jī)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力 5．4 貨架的種類 通道式貨架 移動(dòng)式貨架 重力式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 整體式旋轉(zhuǎn)和分層式旋轉(zhuǎn) 5．5 堆托起重機(jī)的類型與應(yīng)用特點(diǎn) 堆托起重機(jī) 按照有無(wú)導(dǎo)軌分： 按高度不同分 地層型起升高度在5m以下 中層型起升高度在5m~15以下 高層型起升高度在15m以上 按照驅(qū)動(dòng)方式分 1上部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式 2下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式 3上下部驅(qū)動(dòng)動(dòng)式 按照自動(dòng)化程度分 手動(dòng)帶有司機(jī)室 半自動(dòng)帶有司機(jī)室 自動(dòng)起重機(jī)—自動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制 基本構(gòu)成：前處理設(shè)備、分揀運(yùn)
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