【文章內(nèi)容簡介】 下一層填土的施工。 P. 路基填方每填 2~3 層測量一次標高及平整度，每層頂面須平整并設 2%~4%橫坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。 Q. 路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。 R. 料土每 10000m3做土樣標準擊實試驗，每逢土質(zhì)變化時，做 CBR 試驗，以確保填料符合相關的要求。 S. 95 區(qū)路基填筑時，應預留 12~16cm厚的最后一層作為整修路拱層。 整修路拱前，應對不同的土樣進行實驗取得相應的壓縮系數(shù)，作為整修路拱時確定松鋪厚度的依據(jù)。 T. 整修路拱時，采用人工配合平地機的方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”的原則進行，直到符合設計和規(guī)范的要求。 U. 在路基工程基本完成后，要按圖紙要求恢復中樁，檢查路基 的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標高是否正確，然后再用人工配合挖掘機的方法進行路基的修整，直到路基檢驗合格為止。 3．土方路塹的開挖 環(huán)城大道共有挖方 ，施工方案闡述如下： （ 1） 經(jīng)過試驗結 果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。 （ 2） 采用機械開挖。開挖時，距設計邊坡線預留一定距離，用機械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。 （ 3） 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。 某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 20頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 （ 4） 挖方路塹施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定，并預留 20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。 （ 5） 路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為 ~。無論自兩端一次橫挖到路 基標高或分臺階橫挖，均設單獨的運土通道及臨時排水溝。 （ 6） 修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應用挖掘機修整，最后由人工整平。 （三） 石方路基工程 環(huán)城大道共有挖方 ,如有石方，其施工方案如下： 1． 石方路基的填筑 （ 1）填石路堤均應分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于 。 （ 2）逐層填筑時，應安排好運輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機推平。個別不平處則人工用細石塊、石屑找平。 （ 3） 填筑時，按不同風化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細料嵌縫，并用重型振動壓路機碾壓。避免不同強度的石料在一起填筑影響壓實度，保持填料的連續(xù)均勻進行。 （ 4） 嚴格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過層厚的 2/3，石料強度不小于15Mpa。大于 的石料應廢棄，不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強度不小于 20MPa。 （ 5） 分層厚度按 30cm 一層進行，其最大松鋪厚度不得大于 50cm,對粒徑偏大（ 30~80cm）的石塊進行解小處理。 （ 6）對未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向 上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級配沙礫填縫；對于石塊級配較差，空隙較大時，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 21頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 力水反復沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動壓路機碾壓。 （ 7）加強地表、地面排水，修建排水溝及時疏通排水。 （ 8）嚴格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進行，采用 18t 以上的振動壓路機振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊 40~50cm,前后區(qū)段重疊 100cm~150cm 復壓。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標準。 在 離路槽頂面 0~80cm范圍內(nèi)，壓實度 ≥ 95%,該部分不再填筑石方，全部填筑素土，嚴格按 25cm一層的松鋪厚度來分層填筑碾壓。方案同前述的土方路基填筑。 （ 9） 土石混合料混填時，其填料來自不同路段，或其巖性、土石混合比相差較大時，應分層分段填筑。土石路堤不得采用傾填方法，應分層填筑，分層壓實。每層松鋪厚度根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。 2．路基石方開挖 如有開挖石方，爆破法施工的主要施工工藝闡述如下： (1) 凡能用機械直接機械開挖的，均應用機械開挖；不能用機械開挖或人工直接開挖的，則用爆破 法開挖。在爆破法施工路段，應查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預埋管線及其平面位置、埋置深度，同時應查明開挖邊界線外的建筑結構類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全。 (2) 對于風化層及軟石，采用推土機和挖掘機直接開挖，對于次堅石、堅石采用空壓機配潛孔鉆機打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動爆破，邊坡附近采取光面爆破。預裂爆破、減弱松動爆破、炮眼法或裸露藥包法等，根據(jù)具體情況采用。 (3) 路床頂面采用密集小型排炮施工， 出渣采用鏟車、挖掘機配合自卸汽車運輸方式進行。施工前在坡腳用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊 2m 高砂包某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 22頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 外面掛上防護安全網(wǎng)防護，防止?jié)L石傷人。 (4) 爆破施工程序 配備專業(yè)施爆人員 施爆區(qū)管線調(diào)查 炮位設計與審批 沿線附近布設爆破施工公告牌 用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石 鉆孔 爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和施爆區(qū)安全員 炮孔堵塞 撤離施爆區(qū)和飛石、強震波影響區(qū)的人、畜 在安全區(qū)域 暫設路障攔停過往車輛 起爆、 清除瞎炮 解除警戒 測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)外構造物 造成的損傷及造成的損失） (5) 爆破施工方法 按照爆破設計的路線、間距、排距，由爆破技術人員現(xiàn)場標出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術人員同意，不得隨意更改。 用高風壓潛孔鉆機，按照爆破設計要求的孔位、傾角、深度鉆孔，鉆成的炮孔用草袋裝土覆蓋，防止雨水和碎石流入，并做好明顯標志。 鉆孔完成后，爆破技術人員對每一個炮孔進行孔位、深度的驗收和登記，不符合要求的炮孔要重新 鉆孔。要注意預裂爆破孔底的高程應高出預留馬道30cm,超深時要回填到設計深度。 用設計要求的非電毫秒位雷管做起爆體。按設計的藥量進行裝藥。預裂爆破的裝藥要先在現(xiàn)場綁制，按設計的路線、裝藥密度將炸藥、雷管和導爆索一起捆綁在竹劈上，緩緩送入炮孔內(nèi)。 裝藥后選用黃土或沙質(zhì)粘土填塞，土中嚴禁含有碎石。用木質(zhì)炮桿搗實，填塞時防止將雷管的導爆管搗斷，填塞長度應保證 ~。預裂爆破孔填塞時，選用包藥紙或塑料袋在炮孔上部 ，然后用黃土或優(yōu)質(zhì)粘土填實。 按設計的爆破網(wǎng)絡采用孔外串聯(lián)法聯(lián)線，注意延時雷管 的段位應與設計的某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 23頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 段位一致，每孔引出的導爆管要串聯(lián)連接在網(wǎng)路上，導爆管道與雷管緊貼，并用膠布綁牢。聯(lián)線后應由技術人員對線路進行一次檢查。 聯(lián)線后由爆破技術人員進行線路的檢驗，主要檢驗線路是否漏接、錯接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。 起爆前必須按爆破要求對爆破現(xiàn)場及周圍進行清場，所有人員，設備保證在警戒安全距離之外，并在主要道路及重要地點按規(guī)定布置一定的安全崗及安全員暫時停過往車輛、人群，才能按照爆破總指揮實行可起爆信號進行起爆。 起爆前先進行爆破警戒，所有人員必須撒離到警戒線以外，按照現(xiàn)場指揮人員的口令，實施 起爆。 起爆１５分鐘后，由技術人員檢查爆破現(xiàn)場，進行排險，確認安全后發(fā)出解除警戒信號。 (6) 邊坡施工從開挖面往下分級清刷，軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機械清刷，次堅石和堅石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機清刷，并應清除危石、松石。深挖路塹應嚴格按照設計坡度施工。 (7) 石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標高于設計標高 10~15cm,裝藥在孔底留 5~10cm 空眼，進行松動爆破施工。爆破施工應嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行，做好一切安全措施。每段石方開挖應根據(jù)具體的巖石性質(zhì)及周圍環(huán)境條件做具體的爆破施 工實施方案。并根據(jù)實際爆破效果進行調(diào)整。 (8) 淺孔爆破設計計算控制 在爆破過程中應根據(jù)實際地形、巖石類型、炮型及爆破效果等具體情況調(diào)整用藥量和布眼間距。當采用多排炮爆破時，炮眼應按梅花形布置，間距約為同排炮眼間距的 倍。當巖層與路線走向基本一致，傾角大于 15176。 ，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，應在開挖邊界，沿設計坡面鉆預裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不宜大于炮孔縱向間距的 1/2。炮眼的裝藥高度一般為炮孔深度的 1/3~1/2，某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 24頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 特殊情況 下也不得超過 2/3。對于松動爆破或減弱松動爆破，裝藥高度可降到炮孔深度的 1/3~1/4。具體見下表 (9) 淺孔爆破法爆破設計計算表 淺孔爆破法爆破設計計算表 炮孔布置示意圖 項目 計算方式 （ 依現(xiàn)場情況定 ） 最小抵抗線 W（ m） W=(~)H 孔深 L（ m） 堅石 L=(~)H 次堅石 L=(~)H 松石 L=(~)H 孔徑 d(mm) 一般 d=32~50 孔徑與孔深關系 孔徑 d(mm) 32~35 35~40 40~45 50 最大孔深 L（ m） 孔間距 a(m) 火雷管起爆 a=(~)w 電雷管起爆 a=(~)w 排間距 b(m) b=(~)w 淺孔梯段爆破時的裝藥量（ kg） Q=k39。w c 淺孔梯段爆破時的裝藥量 （ kg） F值 1~2 3~4 5 6 8 10 12 14 16 20 K’ （ kg/m3） 3 6 0.53 0 注： f為巖石堅固性系數(shù)： K’為統(tǒng)計資料，在采用 2號巖石炸藥時數(shù)據(jù)； e為炸藥換算系數(shù)。 某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 25頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 (10)爆破安全規(guī)程 為了保障人民生命財產(chǎn)的安全，防止爆破事故發(fā)生，特制定本規(guī)程。凡是一切從事本施工爆破的工作人員、部門及其管理人員都必須遵守本規(guī)程。 A． 管理制度 a. 各種爆破作業(yè)必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。 b. 凡是從事爆破工作的人員（包括領導小組成員）都必須經(jīng)過培訓，考試合格后并持證上崗。 c. 在爆破工程中推廣應用爆破新技術、新工藝、新器材和儀表等，必須經(jīng)過爆破作業(yè) 的主管部門鑒定批準。 B．爆破工程技術人員的職責 a. 負責爆破工程的設計、計算和總結，指導施工，檢查爆破作業(yè)質(zhì)量。 b. 制定爆破技術措施，檢查實施情況。 c. 負責制定盲炮的處理技術措施，進行盲炮處理的技術指導。 d. 參加爆破工作安全檢查，并針對檢查總是及時提出改進方法。 e. 參加爆破事故的調(diào)查和處理工作。 C．爆破班長的職責 a. 領導爆破員進行一切爆破工作。 b. 監(jiān)督爆破員切實遵守爆破安全細則和爆破器材的保管、使用、搬運等制度。 c. 有權制止一切與爆破作業(yè)無關的人員進入爆破 現(xiàn)場。 d. 監(jiān)督檢查爆破器材的現(xiàn)場使用情況及剩余爆破器材的及時退庫情況。 D． 爆破員的職責 a. 保管所領取的爆破器材，不得丟失或轉(zhuǎn)交給他人，更不得銷毀和挪作它用。 b. 按照爆破設計規(guī)定領取爆破器材。 某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設計 第 26頁 共 158 頁 東莞市建工集團有限公司 c. 爆破結束后檢查工作面，發(fā)現(xiàn)盲炮及其它不安全因素及時上報處理。 d. 負責將剩余爆破器材如數(shù)及時交回公司工作人員。 e. 嚴格遵守本規(guī)程和爆破安全操作細則。 E． 爆破員應符合下列條件 a. 年滿十八周歲，并有從事一年以上與爆破作業(yè)有關的工作。 b. 工作認真負責，責任心強。 c. 具有初中以上文化 程度。 d. 參加過培訓并考試合格。 e. 凡已經(jīng)培訓取得爆破作業(yè)證的新的爆破人員，也應在有經(jīng)驗的爆破員指導下實習三個月后方準獨立進行爆破工作。 f. 在一切爆炸危險場所進行爆破工作或者從事新工藝、新技術、新器材等的爆破工作，都必須經(jīng)過專門的訓練，或者由有經(jīng)驗豐富的爆破員指導下進行作業(yè)。 F． 爆破裝藥作業(yè)的規(guī)定 a. 凡從事一切爆破器