【正文】 。后方地面荷載按10kPa均載考慮。件貨臨時(shí)堆場根據(jù)地形情況布置為三角形。（3）預(yù)制件的預(yù)制安裝引橋面板等預(yù)制構(gòu)件均在預(yù)制廠預(yù)制，達(dá)到強(qiáng)度要求后運(yùn)至現(xiàn)場吊裝。鋼筋籠在支架上制作，整體吊裝就位。酸罐區(qū)布置在液體硝酸出口泊位后方，罐區(qū)四周設(shè)置圍堰；件貨臨時(shí)堆場布置在擬建袋裝件貨進(jìn)出口泊位后方。樁身強(qiáng)度復(fù)核按照周邊均勻配置縱向鋼筋的圓形截面偏心受壓構(gòu)件計(jì)算， N=520kN，M=148kNm。（1）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Qal）：灰灰褐色，軟流塑狀，很濕飽和，粉質(zhì)含量較高，局部偶夾薄層粉土、粉砂，較松散。該層主要分布于漫灘的中前緣碎石土層以上，~，~。表73 水工建筑物工程量表（方案一）編號項(xiàng)目名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼質(zhì)囤船艘15012m2Ф800鉆孔灌注樁，C25m3/根3現(xiàn)澆樁間聯(lián)系梁，C30m3/榀4現(xiàn)澆墩臺，C30m3/個(gè)5現(xiàn)澆雨篷，C30m36現(xiàn)澆帽梁，C30m3/榀7活動(dòng)鋼引橋，Q235At54488預(yù)制空心大板，C30m3/塊9封頭砼，C20m310現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎，C30m311現(xiàn)澆毛石砼橋臺，C15m3/座12塊石護(hù)樁m334013素砼墊層，C10m314碎石基層m315回填山皮石m316挖方m310017鋼欄桿，Q235At/m18預(yù)埋鐵件，Q235At5表74 水工建筑物工程量表（方案二）編號項(xiàng)目名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼質(zhì)囤船艘15012m2Ф800鉆孔灌注樁，C25m3/根3現(xiàn)澆樁間聯(lián)系梁，C30m3/榀4現(xiàn)澆墩臺1，C30m3/個(gè)5現(xiàn)澆雨篷，C30m36現(xiàn)澆墩臺2，C30m3/個(gè)7活動(dòng)鋼引橋，Q235At/座54/1488固定鋼引橋，Q235At/座72/2489現(xiàn)澆搭板，C30m3/塊10現(xiàn)澆毛石砼橋臺，C15m3/座11塊石護(hù)樁m334012素砼墊層，C10m313碎石基層m314回填山皮石m315挖方m310016鋼欄桿，Q235At/m17預(yù)埋鐵件，Q235At2第8章　浮碼頭結(jié)構(gòu)計(jì)算基本條件：碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，主要由鋼質(zhì)囤船和一座引橋組成，鋼質(zhì)囤船平面尺度為5012m，引橋由一跨48，寬3m的鋼筋砼固定引橋組成。排架樁基采用2根Ф800鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)為倒T型現(xiàn)澆帽梁和預(yù)制空心大板。B）作用于船舶上的水流力按下列公式計(jì)算式中：Fxsc，F(xiàn)xmc—分別為水流對船首橫向分力和船尾橫向分力（kN）；　　　Fyc—為水流對船舶作用產(chǎn)生的水流力縱向分力（kN）；　　　Cxsc，Cxmc—分別為水流力船首橫向分力系數(shù)和船尾橫向分力系數(shù)；　　　Cyc—為水流力縱向分力系數(shù)；　　　ρ—為水的密度（t/m3）；　　　V—為水流速度（m/s）；　　　B’—為船舶吃水線以下的橫向投影面積（m2）；　　　S—為船舶吃水線以下的表面積（m2）。本次設(shè)計(jì)的液體硝酸出口，是由陸域酸罐區(qū)，通過管道輸送至囤船，再由軟管裝船。東流水道上段右岸我為臨江山坡地，香口至老虎崗沿岸均有礁石，香口礁距岸200m，左岸連接華陽河口下延邊灘直至蓮花洲，桃花灘處邊灘伸出最開，灘邊有大吉沉船，設(shè)有白燈船，航槽過桃花樹灘后取江心而下，并逐漸折向左岸。經(jīng)綜合考慮碼頭前沿線位置在6m等高線附近，與上游香口礦石碼頭相比向外突出10m左右。（5）巖土物理力學(xué)性質(zhì)表21 巖土物理力學(xué)性質(zhì)表編號名 稱頂板埋深(m)標(biāo)準(zhǔn)貫入容許承載力鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)參數(shù)極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值NffqfqR擊kPakPakPakPa1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土126585701921粉質(zhì)粘土7101902552005022粉質(zhì)粘土24851251152823粉質(zhì)粘土57145190155353碎石土3501008503a粉質(zhì)粘土6817021019045400 地震根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），對應(yīng)的抗震設(shè)防烈度為6度。（23）粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰灰褐色，可塑狀，飽和，切面較粗，局部偶夾薄層粉土、粉砂。本段下游長江右岸沒有水利工程和其它設(shè)施，上游約500m處是龍江水廠取水口,（香口閘），從計(jì)算結(jié)果來看，對取水口正常取水和太白湖閘的泄洪也沒有影響。目前棉花洲汊道基本上處于對稱分流，隨上游不同來水來沙條件的變化，主流的走向也會發(fā)生相應(yīng)的變化，從而影響到天心洲與玉帶洲之間的過道、玉帶洲與棉花洲之間的過道發(fā)生變化，主流右偏，則有利于中汊的發(fā)展。正當(dāng)玉帶洲擴(kuò)大、淤高時(shí)，對應(yīng)的左岸崩塌又逐漸加劇。河段內(nèi)沙洲眾多，邊灘叢生，主流左右擺動(dòng)，枯季出現(xiàn)礙航淺灘，主要分布在新屋及水流由天心洲左汊轉(zhuǎn)入玉帶洲右汊的過渡段。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩個(gè)方案的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表11。碼頭前沿線基本與流向線平行，位于6m等高線附近。建設(shè)長江碼頭工程，正是滿足了本地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。目前企業(yè)擁有年產(chǎn)4萬噸合成氨、6萬噸濃硝酸、10萬噸碳酸氫銨及1萬噸硝酸鈉和亞硝酸鈉生產(chǎn)裝置。綜上所述，本工程的建設(shè)是非常必要的。干管平時(shí)不掃線，檢修時(shí)用壓縮空氣將管線內(nèi)的介質(zhì)掃向船或后方的酸儲罐。 氣象 氣溫多年平均氣溫： ℃多年最高氣溫： ℃多年最高氣溫： ℃ 降水年平均降水量： 1363mm日最大降水量： 小時(shí)最大降水量： 風(fēng)況夏季主導(dǎo)風(fēng)向： NE、SW冬季主導(dǎo)風(fēng)向： NE夏季最大風(fēng)速： 18m/s冬季最大風(fēng)速： 20m/s年平均風(fēng)速： 霧況本地霧日相對較多，一般發(fā)生在冬、春季的清晨，上午10時(shí)以后消散。清代，小孤山依然孤立江中。從1865年至今的測圖來看，東流河段另一個(gè)顯著的變化特點(diǎn)是洲灘變化較大，且移動(dòng)頻繁。碼頭設(shè)計(jì)時(shí)除按碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算了所需水位，還考慮了長江防洪設(shè)計(jì)水位，基本符合有關(guān)要求。（7）工程對防汛搶險(xiǎn)的影響分析工程段防洪以山代堤，沒有主防汛大堤，工程對防汛搶險(xiǎn)通道沒有影響。該層為（3）層中的透鏡體，僅局部有分布，~，~。 船型選擇船型的選擇是確定碼頭建設(shè)規(guī)模的重要因素，它直接影響碼頭工程的投資及建成后的經(jīng)濟(jì)效益，還涉及到接卸港的條件和船舶本身運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。 回旋水域根據(jù)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。本工程為化學(xué)品碼頭，故碼頭前沿應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T要求，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識等。 設(shè)備選型墩臺閥室平臺上設(shè)閥組；囤船上設(shè)閥組、流量計(jì)。 人群荷載人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3 kPa?，F(xiàn)澆墩臺1長7m，寬8m，基礎(chǔ)采用6根Ф800鉆孔灌注樁，墩臺上設(shè)置鋼筋砼雨篷。BH=+p= BH3/12=+2+p(+)2=104m4 H= B= 代換后截面如下圖：配筋計(jì)算C30砼，fc=15MPa，b=920mm，h0=65050=600mm = 查表得：ξ=1763mm2 920600=828mm2 實(shí)配II級鋼筋：11f20=3456mm2 斜截面抗剪計(jì)算hw=360mm b=360mmhw/bV==1=115360600=227kNV=0=(227+0)/抗剪滿足要求。E = 28106KN/m2I = m4m = 4500b0 = T = t =ηT = 2= 由此可知，考慮沖刷2m。該層主要分布于漫灘的中前緣碎石土層以上，~，~。基底土的地基承載力特征值為200kPa。港區(qū)道路結(jié)構(gòu)為在重錘夯實(shí)的土層上鋪砌級配碎石作為墊層，水泥穩(wěn)定土作為基層，再澆注混凝土板作為面層。（4）鋼引橋的制作安裝　　鋼引橋在工廠制作，用駁船運(yùn)至現(xiàn)場，用起重船吊裝。 施工方法（1）樁基鉆孔灌注樁在岸上施工，采用Ф10008鋼護(hù)筒，開挖埋設(shè)（地下水位較高時(shí)可打入法埋設(shè)），鉆孔需采用泥漿護(hù)壁，終孔后須進(jìn)行清孔。陸域岸側(cè)設(shè)置圍墻，江側(cè)設(shè)置護(hù)欄，整個(gè)港區(qū)設(shè)置一座大門。3軸樁長：L＝+++++2+＝。Wmax= 滿足要求 排架計(jì)算排架斷面圖荷載分析人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值按3kN/m2 墩臺上方空心大板荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）q=(+)1225=空心大板上人群荷載q=312=36kN/m帽梁自重高水位：P＝25+115＝ kN/m低水位：P＝（+1）25＝ kN/m水流力作用在樁上Cw = V = 作用在排架上Cw = V = 嵌固點(diǎn)計(jì)算樁基入土土層從上到下依次為：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、碎石土。（23）粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰灰褐色，可塑狀，飽和，切面較粗，局部偶夾薄層粉土、粉砂。 主要工程量水工建筑物方案一和方案二的主要程量詳見表73和74。鋼筋砼固定引橋采用架空排架結(jié)構(gòu)。A）作用下船舶上的風(fēng)荷載按下列公式計(jì)算式中：Fxw，F(xiàn)yw—分別為作用在船舶上的計(jì)算風(fēng)壓力的橫向和縱向分力（kN）；　　　Axw，Ayw—分別為船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積（m2）；　　　Vx，Vy—分別為設(shè)計(jì)風(fēng)速的橫向和縱向分量（m/s）； ξ—風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)。根據(jù)已建同類工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，采用浮式碼頭由管道輸送裝船的優(yōu)點(diǎn)明顯，方便裝船作業(yè)。第5章　航道、錨地及導(dǎo)助航設(shè)施 航道擬建碼頭碼頭位于東流直水道和東流水道交匯處，東流直水道單一微彎，右岸自娘娘廟磯嘴至牛磯有沙灘伸出，并有礁石數(shù)處，左岸華陽碼頭以下均是邊灘，航槽取中。 碼頭前沿線位置碼頭前沿線的確定在滿足設(shè)計(jì)代表船型滿載吃水和囤船內(nèi)檔吃水的要求下，還要考慮裝卸工藝對斜坡道坡度的要求及囤船內(nèi)檔與較陡岸坡間的安全距離。場區(qū)地下水對混凝土不具腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。該層普遍分布，為組成漫灘的主要沉積地層，~，~。工程建設(shè)后在1954年型洪水條件（防洪設(shè)計(jì)水位）下，上游70m。天心洲主支汊是否有可能再次易位，主要取決于馬垱河段左右汊的發(fā)展情況，當(dāng)擱排洲左汊為主汊時(shí)，有利于天心洲右汊的發(fā)展，反之，有利于天心洲左汊的發(fā)展。直到1914年左右，左岸崩勢減緩并逐漸停止，天心洲開始沖刷，相應(yīng)下游的玉帶洲逐漸露出水面。東流河段自華陽河口至吉陽磯，為順直分汊型。墩臺樁基采用Ф800鉆孔灌注樁。（2）泊位數(shù)：800噸級泊位1個(gè)（3）設(shè)計(jì)代表船型　　800噸級化學(xué)品船：（67105） 設(shè)計(jì)方案概述（1）總平面布置碼頭布置在香口礦石碼頭下游約150米處，碼頭長度為50米，泊位長度為90米。以中外合資企業(yè)華泰化學(xué)工業(yè)有限公司為例，該公司納稅排名從前年第6位