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安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司碼頭工程項目設(shè)計方案(存儲版)

2025-05-25 13:34上一頁面

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【正文】 mm11200/54=207,略小于300 基本滿足要求。(23)粉質(zhì)粘土(Q4al):灰灰褐色,可塑狀,飽和,切面較粗,局部偶夾薄層粉土、粉砂。樁自重高水位:p=(+)15=151kN低水位:p=()25+(+)15=169kN建立模型及荷載組合荷載組合:設(shè)計低水位:(1)自重+人群荷載+鋼引橋摩擦力+水流力+風(fēng)荷載(2)自重+鋼引橋摩擦力+人群荷載+水流力+風(fēng)荷載(3)自重+水流力+人群荷載+鋼引橋摩擦力+風(fēng)荷載(4)自重+風(fēng)荷載+人群荷載+水流力+鋼引橋摩擦力設(shè)計高水位:(5)自重+風(fēng)荷載+水流力+鋼引橋摩擦力(6)自重+鋼引橋摩擦力+人群荷載+水流力(7)自重+水流力+人群荷載+鋼引橋摩擦力用Midas軟件建立模型:Midas是一種有限元軟件,而我所用的Midas/civil是Midas系列中的一種,Midas/civil能夠迅速完成對土木結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計。Wmax= 滿足要求 排架計算排架斷面圖荷載分析人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值按3kN/m2 墩臺上方空心大板荷載(標(biāo)準(zhǔn)值)q=(+)1225=空心大板上人群荷載q=312=36kN/m帽梁自重高水位:P=25+115= kN/m低水位:P=(+1)25= kN/m水流力作用在樁上Cw = V = 作用在排架上Cw = V = 嵌固點計算樁基入土土層從上到下依次為:淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、碎石土。該層為場地主要分布地層,~。3軸樁長:L=+++++2+=。Gk= L2= Fk= L1=偏心距:C=(+2)/(+)= e=B/2C==B/6= 偏心距滿足要求。陸域岸側(cè)設(shè)置圍墻,江側(cè)設(shè)置護(hù)欄,整個港區(qū)設(shè)置一座大門。第10章 施工條件、方法和進(jìn)度 工程概況及施工條件 工程概況本工程主要包括以下內(nèi)容:(1)鋼質(zhì)囤船1艘,長50m,寬12m。 施工方法(1)樁基鉆孔灌注樁在岸上施工,采用Ф10008鋼護(hù)筒,開挖埋設(shè)(地下水位較高時可打入法埋設(shè)),鉆孔需采用泥漿護(hù)壁,終孔后須進(jìn)行清孔。在工程具體施工中可視建設(shè)單位要求予以調(diào)整。(4)鋼引橋的制作安裝  鋼引橋在工廠制作,用駁船運(yùn)至現(xiàn)場,用起重船吊裝。 施工方法本工程為常規(guī)碼頭施工,重點內(nèi)容為囤船及鋼引橋的制作安裝,鉆孔灌注樁的施工及上部結(jié)構(gòu)安裝。港區(qū)道路結(jié)構(gòu)為在重錘夯實的土層上鋪砌級配碎石作為墊層,水泥穩(wěn)定土作為基層,再澆注混凝土板作為面層。 鉆孔灌注樁承載力計算人群荷載:33=空心大板及面層自重:325=675kN帽梁自重:125=144kN荷載設(shè)計值:+(675+144)=單樁荷載設(shè)計值:=[p(1228+100)+850]/=1550kN855+25=1179kN 滿足要求。基底土的地基承載力特征值為200kPa。4~6軸樁長:L=++++2+=取30m。該層主要分布于漫灘的中前緣碎石土層以上,~,~。選取φ20鋼筋16根沿圓周均勻布置,鋼筋間距為127mm,滿足要求,其正截面受壓承載力按下式計算:式中 Nu—受壓承載力設(shè)計值(N); α—對應(yīng)于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角(rad)與2π的比值; αt—縱向受拉鋼筋截面面積與全部縱向鋼筋截面面積的比值,當(dāng)α,取αt =0; fc—混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值(MPa),; fy—鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計值(MPa),Ⅱ級鋼取310MPa; A—構(gòu)件截面面積(mm2),; As—全部縱向鋼筋的截面面積(mm2),; r—圓形截面的半徑(mm),400mm; rs—縱向鋼筋所在圓周的半徑(mm),340mm; 經(jīng)計算α= Nu =1212kNN=698kNmMu=776kNmM=287kNm故樁身強(qiáng)度滿足要求。E = 28106KN/m2I = m4m = 4500b0 = T = t =ηT = 2= 由此可知,考慮沖刷2m。(22)粉質(zhì)粘土(Q4al):灰褐色,軟塑偏可塑狀,飽和,粉質(zhì)含量較高,局部偶夾薄層松散的粉土、粉砂,約占5%。BH=+p= BH3/12=+2+p(+)2=104m4 H= B= 代換后截面如下圖:配筋計算C30砼,fc=15MPa,b=920mm,h0=65050=600mm = 查表得:ξ=1763mm2 920600=828mm2 實配II級鋼筋:11f20=3456mm2 斜截面抗剪計算hw=360mm b=360mmhw/bV==1=115360600=227kNV=0=(227+0)/抗剪滿足要求。 造價較高; 囤船、鋼引橋等維護(hù)量大?,F(xiàn)澆墩臺1長7m,寬8m,基礎(chǔ)采用6根Ф800鉆孔灌注樁,墩臺上設(shè)置鋼筋砼雨篷。引橋由一跨4墩臺和鋼筋砼固定引橋組成。 人群荷載人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3 kPa。 水文地質(zhì)條件 設(shè)計水位(黃海高程,下同)設(shè)計高水位: (20年一遇)設(shè)計低水位: (當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面) 地基的物理力學(xué)指標(biāo)碼頭基樁承載力計算指標(biāo)推薦值見表71。 設(shè)備選型墩臺閥室平臺上設(shè)閥組;囤船上設(shè)閥組、流量計。(2)裝卸工藝流程應(yīng)流暢實用,減少操作環(huán)節(jié)及勞動強(qiáng)度,保障裝卸作業(yè)的安全。本工程為化學(xué)品碼頭,故碼頭前沿應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾J虏块T要求,設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識等。H=+=另根據(jù)安徽省水利廳組織召開的碼頭防洪影響評估專家評審會意見,引橋應(yīng)抬出設(shè)計防洪水位()。 回旋水域根據(jù)《河港工程設(shè)計規(guī)范》。 總平面布置方案 總平面布置方案根據(jù)貨種、運(yùn)量及裝卸工藝的需求,安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司化工碼頭工程布置1個800噸級的泊位,碼頭囤船與上游香口礦石碼頭囤船之間凈距約150m,與下游預(yù)留化工件雜碼頭平臺之間凈距約45m。 船型選擇船型的選擇是確定碼頭建設(shè)規(guī)模的重要因素,它直接影響碼頭工程的投資及建成后的經(jīng)濟(jì)效益,還涉及到接卸港的條件和船舶本身運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。場地分布主要為相對隔水的粘性土層,地下水發(fā)育較少,局部地層存有少量上層滯水、重力水,與長江水聯(lián)系較少。該層為(3)層中的透鏡體,僅局部有分布,~,~。該層僅分布于漫灘后緣地表,~。(7)工程對防汛搶險的影響分析工程段防洪以山代堤,沒有主防汛大堤,工程對防汛搶險通道沒有影響。分析認(rèn)為,本工程采用灌注樁對江灘岸坡穩(wěn)定的影響不大。碼頭設(shè)計時除按碼頭設(shè)計規(guī)范計算了所需水位,還考慮了長江防洪設(shè)計水位,基本符合有關(guān)要求。河道演變主要表現(xiàn)在主支汊易位,在此過程中,洲灘形態(tài)和主泓走向發(fā)生較大改變。從1865年至今的測圖來看,東流河段另一個顯著的變化特點是洲灘變化較大,且移動頻繁。東流河段歷史上河道不斷向右擺動,目前右岸已靠近山磯,限制了河道的擺動。清代,小孤山依然孤立江中。右汊為主汊,中部有馬垱磯,瓜子號洲頭前水域為著名的淺水航道。 氣象 氣溫多年平均氣溫: ℃多年最高氣溫: ℃多年最高氣溫: ℃ 降水年平均降水量: 1363mm日最大降水量: 小時最大降水量: 風(fēng)況夏季主導(dǎo)風(fēng)向: NE、SW冬季主導(dǎo)風(fēng)向: NE夏季最大風(fēng)速: 18m/s冬季最大風(fēng)速: 20m/s年平均風(fēng)速: 霧況本地霧日相對較多,一般發(fā)生在冬、春季的清晨,上午10時以后消散。鋼質(zhì)囤船平面尺度為5012m。干管平時不掃線,檢修時用壓縮空氣將管線內(nèi)的介質(zhì)掃向船或后方的酸儲罐。 設(shè)計內(nèi)容本工程設(shè)計的主要內(nèi)容為:貨運(yùn)量及船型分析、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物、供電照明、通信、給排水及消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、職業(yè)安全衛(wèi)生、工程概算等。綜上所述,本工程的建設(shè)是非常必要的。特殊的地理位置,為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了較為優(yōu)越的條件。目前企業(yè)擁有年產(chǎn)4萬噸合成氨、6萬噸濃硝酸、10萬噸碳酸氫銨及1萬噸硝酸鈉和亞硝酸鈉生產(chǎn)裝置。 建設(shè)原則(1)根據(jù)港區(qū)的自然條件、業(yè)主提供的發(fā)展預(yù)測貨種、年吞吐量和船型,進(jìn)行總平面布置,選擇合理裝卸工藝,并在些基礎(chǔ)上確定本項目的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案。建設(shè)長江碼頭工程,正是滿足了本地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。(3)碼頭區(qū)及酸罐區(qū)均為河漫灘,無需征地。碼頭前沿線基本與流向線平行,位于6m等高線附近。方案一:采用浮碼頭,由一艘鋼質(zhì)囤船和一座引橋組成。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩個方案的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表11。 河勢分析 河道概況擬建碼頭工程位于長江下游馬垱河段出口段與東流河段進(jìn)口段的右岸,為單一過渡河道。河段內(nèi)沙洲眾多,邊灘叢生,主流左右擺動,枯季出現(xiàn)礙航淺灘,主要分布在新屋及水流由天心洲左汊轉(zhuǎn)入玉帶洲右汊的過渡段。這些磯頭據(jù)史書記載,都是“濱江”地。正當(dāng)玉帶洲擴(kuò)大、淤高時,對應(yīng)的左岸崩塌又逐漸加劇。左汊河床淤高,過流斷面縮小,進(jìn)口處的淤積尤為明顯,這就使得左汊的入流條件不斷惡化,揚(yáng)灣閘附近心灘的淤長也造成左汊水流不暢,主泓不斷向彎曲發(fā)展,左汊衰退的趨勢在近期仍然不會停止。目前棉花洲汊道基本上處于對稱分流,隨上游不同來水來沙條件的變化,主流的走向也會發(fā)生相應(yīng)的變化,從而影響到天心洲與玉帶洲之間的過道、玉帶洲與棉花洲之間的過道發(fā)生變化,主流右偏,則有利于中汊的發(fā)展。(4)工程對河勢穩(wěn)定的影響分析工程后碼頭前方的流速將略有增大,而流速的增大值較小,改變不了深泓線的走向,且不足以引起河床沖淤性質(zhì)發(fā)生大的變化。本段下游長江右岸沒有水利工程和其它設(shè)施,上游約500m處是龍江水廠取水口,(香口閘),從計算結(jié)果來看,對取水口正常取水和太白湖閘的泄洪也沒有影響。 工程地質(zhì)(1)地層結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)調(diào)查,香隅鎮(zhèn)一帶分布地層為-套淺變質(zhì)的泥盆-三疊系(D-T)粉砂巖(砂質(zhì)板巖)、硅質(zhì)巖、硅灰?guī)r,走向北北東向;距擬建碼頭東邊約500m香山山脈走向與巖層構(gòu)造線方向一致,該山脈主要出露淺變質(zhì)的硅質(zhì)巖、硅灰?guī)r;沿江一帶基巖出露為淺變質(zhì)的粉砂質(zhì)(砂質(zhì)板巖),其上覆蓋地層為崩坡積碎石土、河流沖積粘性土。(23)粉質(zhì)粘土(Q4al):灰灰褐色,可塑狀,飽和,切面較粗,局部偶夾薄層粉土、粉砂。場區(qū)下伏基巖埋深約在35~40m左右,為石英質(zhì)粉砂巖經(jīng)過淺變質(zhì)作用后形成的砂質(zhì)板巖。(5)巖土物理力學(xué)性質(zhì)表21 巖土物理力學(xué)性質(zhì)表編號名 稱頂板埋深(m)標(biāo)準(zhǔn)貫入容許承載力鉆孔灌注樁設(shè)計參數(shù)極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值NffqfqR擊kPakPakPakPa1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土126585701921粉質(zhì)粘土7101902552005022粉質(zhì)粘土24851251152823粉質(zhì)粘土57145190155353碎石土3501008503a粉質(zhì)粘土6817021019045400 地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001),對應(yīng)的抗震設(shè)防烈度為6度。表31 設(shè)計代表船型船型及噸級總長L(m)型寬B(m)型深H(m)滿載吃水T(m)備  注800噸級化學(xué)品船
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