【正文】 判因素和評(píng)價(jià)等級(jí)之間的關(guān)系。⑦通過計(jì)算不同地點(diǎn)的總指標(biāo)，通過對(duì)比可以直觀得出不同地點(diǎn)的優(yōu)劣勢(shì)，從而選出較滿意的地點(diǎn)。由于協(xié)調(diào)機(jī)制簡單化且運(yùn)輸批量大，干線運(yùn)輸?shù)姆绞胶吐肪€比較容易固定，這可使成本更加優(yōu)化。? 高效的配送功能配送中心可以在短時(shí)間內(nèi)將需要配送的物品收集和分揀完畢，裝車配送，避免了原來分散情況下需要多倉庫集貨，多車配送等不增值的環(huán)節(jié)，縮短了配送作業(yè)時(shí)間，提高配送效率?？蛻舻姆植?。配送中心的設(shè)置一定要考慮其費(fèi)用，既不能為降低費(fèi)用而降低了服務(wù)水平，也不能為提高服務(wù)水平而不顧費(fèi)用增加，應(yīng)在兩者間尋求平衡。 ∑rjWj Xj /dj∑rjWj /dj∑rjWj Y j /dj∑rjWj /dj31 / 60 配送中心運(yùn)營概述 如圖所示，配送中心主要面向客戶，為客戶提供服務(wù)。 新物流運(yùn)營系統(tǒng)的構(gòu)建新物流運(yùn)營系統(tǒng)的建設(shè)首先從物流中心的建設(shè)開始，再逐步擴(kuò)張到各配送中心的建設(shè)。由物流中心——配送中心組成的新物流鏈只負(fù)責(zé)物流職能，而商流與資金流將從這樣的運(yùn)作系統(tǒng)中分離開來，統(tǒng)歸到到區(qū)域中心，地方分公司或辦事處的具體職能部門負(fù)責(zé)?，F(xiàn)階段，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的配送市場(chǎng)正在增大，對(duì)于物流配送網(wǎng)絡(luò)的完善提出更高要求隨著生產(chǎn)企業(yè)的不斷改進(jìn)，對(duì)供應(yīng)鏈的整合及運(yùn)輸配送服務(wù)提出了更多的要。這樣，安得可以通過自身有效的控制資源，減少與業(yè)主發(fā)生矛盾的可能性，或者安得可以與業(yè)主形成一種長期的合作伙伴關(guān)系甚至是戰(zhàn)略同盟，一改往日“亦敵亦友”的不穩(wěn)定關(guān)系。大型的運(yùn)輸服務(wù)商有較強(qiáng)的資金實(shí)力，設(shè)備和專業(yè)性都較小型供應(yīng)商強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量可以得到保證。在物流中心的協(xié)調(diào)和控制下，有利于安得正在開發(fā)的對(duì)流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。引入大型運(yùn)輸供應(yīng)商也有利于提高安得的物流服務(wù)。另外，安得經(jīng)常會(huì)遇到花城分公司與業(yè)主之間同樣的矛盾問題?！　D 5－10 新型物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)34 / 60物流發(fā)展大環(huán)境供應(yīng)鏈上的整合國家在鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)等資源在未來將逐步開放?，F(xiàn)結(jié)合案例中的安得，討論新運(yùn)作模式下安得的運(yùn)作和改進(jìn)情況。由于城市配送中心的配送范圍是在城市范圍內(nèi)，運(yùn)輸距離短，反應(yīng)快，可直接為客戶提供“小批量，多批次，高頻度”的配送服務(wù)。這個(gè)選址模型可以幫助安得依據(jù)現(xiàn)有運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及客戶分布的情況，尋求既能接近主要客戶且是運(yùn)作成本較低的地點(diǎn)。配送中心的運(yùn)作離不開供應(yīng)商提供運(yùn)輸服務(wù)，另外配送中心的運(yùn)作需要電力等能源的支持。但是配送中心也是物流運(yùn)作系統(tǒng)中重要的節(jié)點(diǎn)，如果布局不合理將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作能力下降，成本大幅提高。 安得配送中心的功能由安得原來的倉庫整合而來的配送中心形成下游配送網(wǎng)絡(luò)，是支撐起整個(gè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。物流中心對(duì)下級(jí)配送中心的配送可以很好的采用合并策略，利用小批次多批量進(jìn)行配送，不僅能夠降低配送成本而且不影響配送效率。R = (a1,a2……am)，其中aj= ∨(bi ∧ rij ，)，j = 1，2，．．．m⑥多級(jí)評(píng)判。③對(duì)U 中的元素賦權(quán)。這種方式投資規(guī)模大，新的物流中心的適應(yīng)性更強(qiáng)，且有利于未來的發(fā)展擴(kuò)大。⑶協(xié)調(diào)性原則物流中心的建設(shè)應(yīng)當(dāng)將國家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來考慮， 使物流中心的設(shè)施設(shè)備． 在地域分布，物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。? 中心之間的協(xié)調(diào)功能物流中心之間通過安得信息系統(tǒng) ALIS 的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各個(gè)中心之間良好溝通協(xié)調(diào)，使各大區(qū)域的業(yè)務(wù)能達(dá)到互補(bǔ)的 效果，有效解決遠(yuǎn)距離業(yè)務(wù)操作出現(xiàn)的各種問題。物流中心規(guī)模大，能夠形成規(guī)模效應(yīng)，存放著多種商品，發(fā)貨量大，要求物流中心必須有高效分揀，統(tǒng)一配貨的能力。 安得物流中心的定位物流中心是一個(gè)全國性的配送中心（NDC） 。通過以上分析，安得物流公司應(yīng)該在現(xiàn)有物流運(yùn)營系統(tǒng)上進(jìn)行重組和優(yōu)化，才能持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，形成規(guī)模效應(yīng)，獲得經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)定單處理中心傳來的定單信息以及各分公司運(yùn)作部門上交的運(yùn)作單據(jù)對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，并進(jìn)行記帳等財(cái)務(wù)處理；將結(jié)算結(jié)果信息傳遞到分公司的財(cái)務(wù)部，以便其執(zhí)行結(jié)算。 區(qū)域性物流運(yùn)營模式下安得物流公司流程執(zhí)行結(jié)構(gòu)的整合經(jīng)過業(yè)務(wù)流程重組以后的安得，物流運(yùn)營權(quán)被統(tǒng)一收歸到區(qū)域中心，區(qū)域中心集成了本區(qū)域內(nèi)的全部物流資源，掌握了倉庫，配送中心，運(yùn)輸?shù)膶?shí)際指揮權(quán)。如果能夠?qū)α銚?dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的管理，將對(duì)于目前安得物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)有明顯的支撐作用。 建設(shè)綜合物流中心，實(shí)現(xiàn)大物流、大配送，走規(guī)?；I(yè)化之路區(qū)域性物流運(yùn)營，提高集約化管理水平基于供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)重組，尋求更大范圍的系統(tǒng)最優(yōu)物流系統(tǒng)內(nèi)部的重組物流系統(tǒng)外部的重組圖 3－2 由里及外、階梯式上升的物流系統(tǒng)重組方案11 / 60但安得屬下的分公司各自具有獨(dú)立的運(yùn)營體系，對(duì)自身的經(jīng)營和收益負(fù)責(zé)。并在此基礎(chǔ)上，改造企業(yè)的運(yùn)作形態(tài)與運(yùn)營模式，使企業(yè)由以職能為中心的傳統(tǒng)運(yùn)作形態(tài)向以優(yōu)化資源配置為中心的現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作形態(tài)轉(zhuǎn)變。目標(biāo)分解：通過對(duì)三大總體目標(biāo)的層層分解，相對(duì)應(yīng)地以客戶服務(wù)水平目標(biāo)、財(cái)務(wù)成本目標(biāo)、經(jīng)營管理水平目標(biāo)三位一體的目標(biāo)體系，去構(gòu)建安得物流公司物流系統(tǒng)重組的績效評(píng)價(jià)體系，如圖：3．2 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的原則：（1） 顧客導(dǎo)向原則：以顧客為導(dǎo)向，要求安得在進(jìn)行系統(tǒng)重組的過程中必須時(shí)時(shí)緊扣顧客的需求為主題進(jìn)行。綜合運(yùn)輸服務(wù)能力較弱，國際物流未起步客戶對(duì)現(xiàn)服務(wù)商的不滿意而采取自營模式圖 2－1 外部環(huán)境的變化對(duì)安得物流公司的影響6 / 60物流系統(tǒng)是公司愿景和戰(zhàn)略的基石和物質(zhì)基礎(chǔ) 戰(zhàn)略導(dǎo)向? 愿景：成為專業(yè)的第三方物流公司和國內(nèi)外知名物流服務(wù)品牌? 使命：圍繞著“創(chuàng)新、領(lǐng)先、迅捷、高效”的理念，不僅努力為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為客戶創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)創(chuàng)造效益。 在深入分析案例中安得物流公司經(jīng)營狀況后，面對(duì)著安得物流公司在比賽案例中提及到的各種紛繁復(fù)雜的運(yùn)營困境，而“呼叫中心”項(xiàng)目成功實(shí)施，繼續(xù)發(fā)揮著其典型例子的作用，在方法論層面上給予了方案設(shè)計(jì)人員莫大的靈感，為撰寫安得物流整體性系統(tǒng)解決方案提供了思路和切入的角度，并秉著實(shí)用性、針對(duì)性和前瞻性的方案設(shè)計(jì)原則，以及結(jié)合安得未來的發(fā)展需要，完成了整份關(guān)于安得物流公司物流系統(tǒng)重組的方案設(shè)計(jì)。1 / 601．導(dǎo)言 .....................................................................................................................................................42．安得物流公司物流系統(tǒng)重組必要性分析 .........................................................................................6 環(huán)境分析 ........................................................................................................................................6 外部環(huán)境分析 ........................................................................................................................6 企業(yè)戰(zhàn)略分析 ........................................................................................................................6 安得物流公司物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 ................................................................................................73．安得物流公司物流系統(tǒng)重組的戰(zhàn)略 .................................................................................................8 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的目標(biāo) ............................................................................................83．2 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的原則 ..........................................................................................93．3 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的框架 ........................................................................................104．區(qū)域性物流運(yùn)營模式的方案 ...........................................................................................................11 安得物流公司現(xiàn)有營運(yùn)模式分析 ..............................................................................................11 安得物流公司營運(yùn)模式的變革 ..................................................................................................13 區(qū)域中心與各運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)職能簡介 ......................................................................................14 區(qū)域性物流運(yùn)營管理的優(yōu)勢(shì) ..............................................................................................14 區(qū)域性物流運(yùn)營模式下安得物流公司流程執(zhí)行結(jié)構(gòu)的整合 ..................................................15 原流程執(zhí)行機(jī)構(gòu)分析 ..........................................................................................................15 流程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的 整合 ..........................................................................................................16 各流程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的職能要求 ..............................................................................................18 流程執(zhí)行機(jī)構(gòu)重組原則 ......................................................................................................18 重組后的安得物流公司流程執(zhí)行機(jī)構(gòu) ..............................................................................185．建立綜合物流中心的方案 ...............................................................................................................20 設(shè)立大型物流節(jié)點(diǎn)必要性分析 ..................................................................................................20 安得公司物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀 ......................................................................................................20 行業(yè)環(huán)境變化 ......................................................................................................................21 物流中心（NDC） ........................................................................................................................22 安得物流中心的定位 ..........................................................................................................22 安