【正文】 ........................................................499．1 外部環(huán)境分析 ............................................................................................................................50 政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 ..............................................................................................................50 行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ..................................................................................................................51 安得自身能力分析 ......................................................................................................................53 系統(tǒng)重組前后對(duì)比 ......................................................................................................................54附錄 .........................................................................................................................................................56附表一 系統(tǒng)改進(jìn)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)一覽表 ..........................................................................................56附表二 參考文獻(xiàn) ..............................................................................................................................59 3 / 601．導(dǎo)言“以安全及時(shí)、準(zhǔn)確周全、全程掌控的物流服務(wù)，超越客戶的期望”是安得物流一貫追求與秉承的質(zhì)量運(yùn)作方針。 隨著安得物流向?qū)I(yè)化、國際化發(fā)展的步伐不斷加緊， 運(yùn)輸跟蹤業(yè)務(wù)中存在的問題已經(jīng)明顯地制約了安得物流的進(jìn)一步發(fā)展，2022 年初，經(jīng)公司管委會(huì)討論決定搭建“呼叫中心平臺(tái)” ，將分散在各網(wǎng)點(diǎn)的跟蹤業(yè)務(wù)全面回收進(jìn)行統(tǒng)一管理，并根據(jù)跟蹤系統(tǒng)化的原則，調(diào)整了系統(tǒng)相關(guān)模塊以實(shí)現(xiàn)跟蹤全過程都基于系統(tǒng)實(shí)施的要求，此外，還在系統(tǒng)中開設(shè)了在途跟蹤異常報(bào)表查詢模塊，實(shí)現(xiàn)在途異常情況實(shí)時(shí)進(jìn)行反饋并協(xié)助跟進(jìn)。 在深入分析案例中安得物流公司經(jīng)營狀況后，面對(duì)著安得物流公司在比賽案例中提及到的各種紛繁復(fù)雜的運(yùn)營困境，而“呼叫中心”項(xiàng)目成功實(shí)施，繼續(xù)發(fā)揮著其典型例子的作用，在方法論層面上給予了方案設(shè)計(jì)人員莫大的靈感，為撰寫安得物流整體性系統(tǒng)解決方案提供了思路和切入的角度，并秉著實(shí)用性、針對(duì)性和前瞻性的方案設(shè)計(jì)原則，以及結(jié)合安得未來的發(fā)展需要，完成了整份關(guān)于安得物流公司物流系統(tǒng)重組的方案設(shè)計(jì)。社會(huì)文化環(huán)境分析經(jīng)濟(jì)高速度增長(zhǎng)導(dǎo)致煤、電、油供應(yīng)緊張；買方市場(chǎng)對(duì)物流的需求造成結(jié)構(gòu)性影響。綜合運(yùn)輸服務(wù)能力較弱，國際物流未起步客戶對(duì)現(xiàn)服務(wù)商的不滿意而采取自營模式圖 2－1 外部環(huán)境的變化對(duì)安得物流公司的影響6 / 60物流系統(tǒng)是公司愿景和戰(zhàn)略的基石和物質(zhì)基礎(chǔ) 戰(zhàn)略導(dǎo)向? 愿景：成為專業(yè)的第三方物流公司和國內(nèi)外知名物流服務(wù)品牌? 使命：圍繞著“創(chuàng)新、領(lǐng)先、迅捷、高效”的理念，不僅努力為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為客戶創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)創(chuàng)造效益。安得物流公司物流系統(tǒng)重組的戰(zhàn)略 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的目標(biāo)對(duì)安得公司物流系統(tǒng)重組的最直接目標(biāo)是優(yōu)化原有物流系統(tǒng)，而系統(tǒng)優(yōu)化的成果需要制定系統(tǒng)目標(biāo)來衡量系統(tǒng)輸出，以確定系統(tǒng)輸出是否合理，以便對(duì)系統(tǒng)的輸入和轉(zhuǎn)化進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試。目標(biāo)分解：通過對(duì)三大總體目標(biāo)的層層分解，相對(duì)應(yīng)地以客戶服務(wù)水平目標(biāo)、財(cái)務(wù)成本目標(biāo)、經(jīng)營管理水平目標(biāo)三位一體的目標(biāo)體系，去構(gòu)建安得物流公司物流系統(tǒng)重組的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，如圖：3．2 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的原則：（1） 顧客導(dǎo)向原則：以顧客為導(dǎo)向，要求安得在進(jìn)行系統(tǒng)重組的過程中必須時(shí)時(shí)緊扣顧客的需求為主題進(jìn)行。因此，安得物流系統(tǒng)重組項(xiàng)目不僅需要最高管理層具備改革的決心和戰(zhàn)略的愿景，更需要企業(yè)面向流程、面向新構(gòu)系統(tǒng)，進(jìn)行組織架構(gòu)、管理模式上相應(yīng)的變更，并配合以項(xiàng)目管理、考核、薪酬等企業(yè)管理制度作為保障，使得企業(yè)物流系統(tǒng)重組項(xiàng)目得以真正實(shí)施。并在此基礎(chǔ)上，改造企業(yè)的運(yùn)作形態(tài)與運(yùn)營模式，使企業(yè)由以職能為中心的傳統(tǒng)運(yùn)作形態(tài)向以優(yōu)化資源配置為中心的現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作形態(tài)轉(zhuǎn)變。4．區(qū)域性物流運(yùn)營模式的方案 安得物流公司現(xiàn)有營運(yùn)模式分析經(jīng)過幾年的發(fā)展，安得現(xiàn)有的業(yè)務(wù)運(yùn)營體系主要以各分公司為主導(dǎo)。 建設(shè)綜合物流中心，實(shí)現(xiàn)大物流、大配送，走規(guī)模化、專業(yè)化之路區(qū)域性物流運(yùn)營，提高集約化管理水平基于供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)重組，尋求更大范圍的系統(tǒng)最優(yōu)物流系統(tǒng)內(nèi)部的重組物流系統(tǒng)外部的重組圖 3－2 由里及外、階梯式上升的物流系統(tǒng)重組方案11 / 60但安得屬下的分公司各自具有獨(dú)立的運(yùn)營體系，對(duì)自身的經(jīng)營和收益負(fù)責(zé)。 安得物流公司營運(yùn)模式的變革 綜合上述的分析，形成安得物流公司運(yùn)營模式的改革方案：圖 4－3 原運(yùn)營模式下的弊端指揮運(yùn)作指揮運(yùn)作指揮運(yùn)作下定單反饋定單信息　 反饋定單信息　 反饋定單信息　反饋定單信息　下定單 下定單 下定單區(qū)域中心統(tǒng)一指揮運(yùn)營運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn) 運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)客 戶回收安得各分公司、各運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)的物流運(yùn)營職能，通過設(shè)立區(qū)域中心（可根據(jù)地域或業(yè)務(wù)情況設(shè)置）對(duì)其統(tǒng)一行使，使其充分發(fā)揮中心指揮調(diào)度作用，切實(shí)落實(shí)區(qū)域化管理；各分公司、各運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)在區(qū)域中心的統(tǒng)一調(diào)控下找準(zhǔn)自己的位置，以履行業(yè)務(wù)執(zhí)行、市場(chǎng)開拓、客戶維護(hù)等職能為主；最后通過組織再造和制度保障，在安得先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)的配合，確保改革方案的成功實(shí)施。如果能夠?qū)α銚?dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的管理，將對(duì)于目前安得物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)有明顯的支撐作用。此外，分公司的物流運(yùn)營職能被回收后，可大量的削減員工數(shù)量，達(dá)到降低管理成本的目標(biāo)。 區(qū)域性物流運(yùn)營模式下安得物流公司流程執(zhí)行結(jié)構(gòu)的整合經(jīng)過業(yè)務(wù)流程重組以后的安得，物流運(yùn)營權(quán)被統(tǒng)一收歸到區(qū)域中心，區(qū)域中心集成了本區(qū)域內(nèi)的全部物流資源，掌握了倉庫，配送中心，運(yùn)輸?shù)膶?shí)際指揮權(quán)。在協(xié)助完成定單的過程中，其他分公司的運(yùn)作部門在完成定單需求后便會(huì)把相關(guān)運(yùn)作單據(jù)上交到其公司的財(cái)務(wù)部，由其公司的財(cái)務(wù)部憑單據(jù)向 A 公司財(cái)務(wù)部要求結(jié)算。根據(jù)定單處理中心傳來的定單信息以及各分公司運(yùn)作部門上交的運(yùn)作單據(jù)對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，并進(jìn)行記帳等財(cái)務(wù)處理；將結(jié)算結(jié)果信息傳遞到分公司的財(cái)務(wù)部，以便其執(zhí)行結(jié)算。安得現(xiàn)有的物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)中小而散的物流節(jié)點(diǎn)眾多，因此商物分離后的物流系統(tǒng)依然缺乏綜合性的物流功能，現(xiàn)有的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)如圖所示：定單處理中心協(xié)調(diào)運(yùn)作中心 下達(dá)運(yùn)作任務(wù)傳遞定單信息傳遞定單需求協(xié)調(diào)運(yùn)作中心定單處理中心 市場(chǎng)部? 物流資源整合程度低? 人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，服務(wù)水平低? 較大規(guī)模的配送中心少? 傳統(tǒng)倉庫功能單一，吞吐量力小，功能不完善，無法適應(yīng)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的要求? 倉庫多而小且散需多頭拉貨配貨，效率低，成本高? 多使用傳統(tǒng)設(shè)備且已老化，無法提供各種增值服務(wù)，開拓新業(yè)務(wù)，效率不高，服務(wù)質(zhì)量低? 倉庫以租借使用權(quán)為主，庫內(nèi)作業(yè)由業(yè)主提供，人員專業(yè)素質(zhì)低，流動(dòng)頻繁，對(duì)作業(yè)不熟悉? 缺乏員工培訓(xùn)，野蠻操作現(xiàn)象普遍，極大降低了物流作業(yè)質(zhì)量，增加了作業(yè)成本? 資源多數(shù)來自外部，本公司控制資源少。通過以上分析，安得物流公司應(yīng)該在現(xiàn)有物流運(yùn)營系統(tǒng)上進(jìn)行重組和優(yōu)化，才能持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，形成規(guī)模效應(yīng)，獲得經(jīng)濟(jì)效益。例如，寶供物流公司正在全國投資新建 15 個(gè)物流基地，發(fā)展高效的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。 安得物流中心的定位物流中心是一個(gè)全國性的配送中心（NDC） 。物流中心設(shè)立在重要的物資流通節(jié)點(diǎn)上，有良好的運(yùn)輸條件和其他物流資源，能近距離的為上游廠商提供服務(wù)。物流中心規(guī)模大，能夠形成規(guī)模效應(yīng)，存放著多種商品，發(fā)貨量大，要求物流中心必須有高效分揀，統(tǒng)一配貨的能力。 ? 流通加工功能 安得物流中心擁有功能較強(qiáng)的流通加工功能，能夠?qū)靸?nèi) 商品進(jìn)行重新包裝，制作，貼標(biāo)簽，粘貼條形碼等，為客戶提供增值服務(wù)。? 中心之間的協(xié)調(diào)功能物流中心之間通過安得信息系統(tǒng) ALIS 的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各個(gè)中心之間良好溝通協(xié)調(diào)，使各大區(qū)域的業(yè)務(wù)能達(dá)到互補(bǔ)的 效果，有效解決遠(yuǎn)距離業(yè)務(wù)操作出現(xiàn)的各種問題。安得可以利用其渠道的優(yōu)勢(shì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)客戶的需求和市場(chǎng)的變化，為生產(chǎn)企業(yè)的提供市場(chǎng)預(yù)測(cè)和建議。⑶協(xié)調(diào)性原則物流中心的建設(shè)應(yīng)當(dāng)將國家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來考慮， 使物流中心的設(shè)施設(shè)備． 在地域分布，物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。其未來物流活動(dòng)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用，以及運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用是不同于現(xiàn)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮現(xiàn)在與未來的總費(fèi)用最低。這種方式投資規(guī)模大，新的物流中心的適應(yīng)性更強(qiáng)，且有利于未來的發(fā)展擴(kuò)大。（2） 物流中心判斷模型的建立[1]①對(duì)評(píng)判對(duì)象進(jìn)行劃分，具體產(chǎn)生評(píng)價(jià)因數(shù)集U = {U1，U2. . ..U }。③對(duì)U 中的元素賦權(quán)。固定i，(ri1 ri2 .rim )就是從第i種因素出發(fā)，對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象所作出的因素模糊評(píng)價(jià)子集。R = (a1,a2……am)，其中aj= ∨(bi ∧ rij ，)，j = 1，2，．．．m⑥多級(jí)評(píng)判。物流中心根據(jù)客戶和下級(jí)分公司發(fā)來的訂單進(jìn)行統(tǒng)一處理和配送。物流中心對(duì)下級(jí)配送中心的配送可以很好的采用合并策略，利用小批次多批量進(jìn)行配送，不僅能夠降低配送成本而且不影響配送效率。針對(duì)這種情況，為進(jìn)一步優(yōu)化資源的配置，更好的實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，提高物流服務(wù)水平，降低運(yùn)作成本，應(yīng)該進(jìn)一步對(duì)安得下游的物流資源進(jìn)行整合。 安得配送中心的功能由安得原來的倉庫整合而來的配送中心形成下游配送網(wǎng)絡(luò)，是支撐起整個(gè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。? 流通加工功能配送中心直接面對(duì)終端客戶群，為滿足不同客戶的個(gè)性化需求，同時(shí)也為生產(chǎn)企業(yè)提供更多的增值服務(wù)，打造安得的核心競(jìng)爭(zhēng)力，配送中心將擁有流通加工的能力。但是配送中心也是物流運(yùn)作系統(tǒng)中重要的節(jié)點(diǎn)，如果布局不合理將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作能力下降，成本大幅提高。特別是公路網(wǎng)發(fā)達(dá)的地點(diǎn)。配送中心的運(yùn)作離不開供應(yīng)商提供運(yùn)輸服務(wù)，另外配送中心的運(yùn)作需要電力等能源的支持。在原有物流網(wǎng)絡(luò)中的倉庫，安得可以選擇一些符合條件，規(guī)模較大的倉庫將其改造為地區(qū)配送中心或者城市配送中心，對(duì)于處于二級(jí)市場(chǎng)的倉庫，若交通條件和其他條件符合，市場(chǎng)潛力較好的情況下可以考慮將其轉(zhuǎn)化為基層配送中心，對(duì)于條件不符合和不必要的倉庫，安得應(yīng)該果斷地將其裁撤，以簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，提高運(yùn)作效率。這個(gè)選址模型可以幫助安得依據(jù)現(xiàn)有運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及客戶分布的情況，尋求既能接近主要客戶且是運(yùn)作成本較低的地點(diǎn)。設(shè)立這樣的配送中心主要為了適應(yīng)開發(fā)二級(jí)市場(chǎng)的需要。由于城市配送中心的配送范圍是在城市范圍內(nèi)，運(yùn)輸距離短，反應(yīng)快，可直接為客戶提供“小批量，多批次，高頻度”的配送服務(wù)。根據(jù)資料的收集及分析，安得物流中心和配送中心的建設(shè)可以按照一定的程序進(jìn)行：物流中心或就近的廠商圖 5－8 配送中心與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)關(guān)系示意圖區(qū)域配送中心城市配送中心基層配送中心客 戶大客戶零售店與小客戶32 / 60B 項(xiàng)目規(guī)劃調(diào)查確定規(guī)劃策略目標(biāo)C1 規(guī)劃數(shù)據(jù)分析 C2 設(shè)計(jì)規(guī)劃假設(shè)條件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 規(guī)范人員需求計(jì)劃 中心啟用運(yùn)營項(xiàng)目規(guī)劃中心規(guī)劃方案設(shè)計(jì)方案評(píng)估工程施工設(shè)計(jì)工程施工實(shí)施圖 5－9 新物流運(yùn)營系統(tǒng)的構(gòu)建步驟33 / 60 新物流網(wǎng)絡(luò)下的安得通過物流中心和配送中心的建設(shè)對(duì)安得原有的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行了整合，組成了新型的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)：生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流中心物流中心區(qū)域配送中心城市配送中心客 戶大客戶大客戶零售店與小客戶基層配送中心如圖所示，生產(chǎn)企業(yè)先將貨物統(tǒng)一運(yùn)到安得物流中心進(jìn)行存放和流通加工?，F(xiàn)結(jié)合案例中的安得，討論新運(yùn)作模式下安得的運(yùn)作和改進(jìn)情況。另外，物流職能的獨(dú)立，能夠使安得的物流朝更專業(yè)的方向發(fā)展，不斷提高物流運(yùn)作水平，形成真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！　D 5－10 新型物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)34 / 60物流發(fā)展大環(huán)境供應(yīng)鏈上的整合國家在鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)等資源在未來將逐步開放