【正文】 的產(chǎn)品滿足其需要，提高交易的速度與數(shù)量，同時(shí)也降低了投入風(fēng)險(xiǎn)，減弱了庫存風(fēng)險(xiǎn)，投入與產(chǎn)出比也大大提高。這個(gè)案例雖然非常生活化，但生活即是營銷！而中國汽維修車行業(yè)的營銷，存在六大誤區(qū)：一、大部分沒有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，二、大部分以銷量和修理量為導(dǎo)向制定策略，三、國內(nèi)汽車服務(wù)企業(yè)的營銷策略主要是價(jià)格戰(zhàn)和免費(fèi)檢測，四、汽車維修企業(yè)的管理手段以強(qiáng)壓指標(biāo)以及依靠個(gè)人英雄主義為主，五、企業(yè)打擊競爭對手的主要手段是靠業(yè)務(wù)人員硬拼和關(guān)系，六、企業(yè)的主要競爭力為保險(xiǎn)和采購?！叭龑④姡〞邪当恚簭堬w因在桃園結(jié)義中排行老三，故諸葛亮習(xí)慣稱之為三將軍），是生意好的出奇還是生意不好呀？”“軍師，很好，非常好，相當(dāng)?shù)暮?，我打電話是要請您抽空來我這里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，一方面欣賞一下風(fēng)光，嘗嘗這里的特色涮羊肉，另一方面指導(dǎo)一下生產(chǎn)。早晨9：00，諸葛亮走進(jìn)了張飛的許昌店，張飛在非常勤快的指揮著手下人員在掃雪、堆雪人，還有幾個(gè)年輕一點(diǎn)的將士在打雪仗，一派熱鬧非凡的景象，唯一遺憾的是：車間里的車太少了。操以遠(yuǎn)離，吾以近身。（備注：簽到要有工作人員再次簽名字，防止客戶字體過于潦草而影響今后識別）。張飛仔細(xì)閱讀這份看似簡單的寥寥數(shù)字，忽然發(fā)現(xiàn)：這正是車主需要的，而強(qiáng)拉硬拽是不可能感化和吸引車主的；僅憑優(yōu)惠大家也都知道這里面貓膩很多；免費(fèi)活動更不能吸引車主，只有將車主們真實(shí)的需求找到才能夠解決企業(yè)客戶少的問題。，查出某個(gè)元件有問題（譬如凸輪軸位置傳感器、ABS泵等），但是換了好幾個(gè)才好，估計(jì)是配件問題，但是像這種問題，我們?nèi)绾伪苊?。哲學(xué)可以用三句話來描述： 哲學(xué)就是培養(yǎng)智慧； 哲學(xué)就是發(fā)現(xiàn)真理； 哲學(xué)就是印證價(jià)值。以及了解技術(shù)是什么、有什么、為什么、怎么做、怎么學(xué)、學(xué)什么、怎么教、教什么、為什么只能這樣做不能那樣做、如何模仿與創(chuàng)新等。技術(shù)的自然性和社會性：技術(shù)作為人類為了同自然之間進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息的轉(zhuǎn)換和傳遞，根據(jù)客觀規(guī)律而創(chuàng)造的各種調(diào)節(jié)、改造、控制自然的手段，其本質(zhì)在于它是人類改造自然的手段。因此知識和經(jīng)驗(yàn)不同的人，就可能從同一故障現(xiàn)象中觀察到不同的東西，這也可能是由于“異病同癥”或“同病異癥”的原因，只有理論知識充實(shí)和診斷經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員，才可能把握住一定的思維方向。由于美的價(jià)值存在于形式與內(nèi)容的統(tǒng)一之中，因而技術(shù)的審美價(jià)值在于它既體現(xiàn)了作為技術(shù)主體的人的自由自覺的能動創(chuàng)造性本質(zhì)，又顯現(xiàn)了作為客體自然界對主體的適用性方面，亦即技術(shù)產(chǎn)品功能性和目的性以及這種目的、功能的表現(xiàn)性的有機(jī)統(tǒng)一之中。技術(shù)方法論所要研究的問題十分廣泛，不僅僅要研究技術(shù)方法本身還要研究當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化等社會方面問題。第二，教育是技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的前提條件。汽車維修技術(shù) 是研制解決各種汽車運(yùn)用問題的物化技術(shù)的學(xué)科群，是綜合應(yīng)用現(xiàn)代自然科學(xué)、工程技術(shù)理論、方法研究汽車構(gòu)造、功能的相互關(guān)系，以解決汽車運(yùn)用問題的學(xué)科。[學(xué)、不學(xué)、如何學(xué)]w 維修車型復(fù)雜、裝備新、技術(shù)含量高，如果沒有相應(yīng)的診斷流程、數(shù)據(jù)或電路圖、裝配圖等等，根本無從下手。將真空管接到進(jìn)氣歧管上，緩慢加速到2500r/min。這是因?yàn)檫\(yùn)行正常的TWC轉(zhuǎn)化CO和HC時(shí)消耗氧氣。所有這些都要求對現(xiàn)有的維修方法、維修手段和診斷思維進(jìn)行不斷的變革和創(chuàng)新。最后希望我們的汽車維修職業(yè)技術(shù)的從業(yè)者有時(shí)間都要從自己的學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐以及人生體驗(yàn)中，從本學(xué)科的理論和技術(shù)的發(fā)展需要出發(fā)學(xué)點(diǎn)技術(shù)哲學(xué)，從而更科學(xué)地指導(dǎo)我們的汽車維修技術(shù)應(yīng)用與傳承，使我們成為優(yōu)秀的、具有國家意識的職業(yè)技術(shù)服務(wù)人才。 并進(jìn)入新的S形曲線的成長模式。 任何一項(xiàng)技術(shù)都不是孤立發(fā)展的，總是在繼承前人已有技術(shù)成果基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新，技術(shù)繼承是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，周而復(fù)始，更新一輪的技術(shù)創(chuàng)新，并推動技術(shù)的發(fā)展。否則，就可能延緩技術(shù)發(fā)展的步伐，甚至貽禍于后人。因此，價(jià)值即可能是物質(zhì)的，也可能是精神的。重效性： 由于技術(shù)活動涉及問題的現(xiàn)實(shí)性、廣泛性、復(fù)雜性，也由于一定時(shí)期人類思維的局限性、有限性，所以所應(yīng)用的理論和實(shí)施的條件的局限性不可能處處最優(yōu)、最好，不可能達(dá)到理想的全面、正確、精致，因此，要不斷地折中、協(xié)調(diào)，要將各種理論調(diào)配成一個(gè)有機(jī)整體，才能使技術(shù)實(shí)施與創(chuàng)造達(dá)到或接近最初的設(shè)想。這時(shí)的技術(shù)形態(tài)已進(jìn)入“不知其所以然亦難使之然”的時(shí)代。哲學(xué)是世界觀、人生觀、價(jià)值觀與方法論。一、技術(shù)與技術(shù)哲學(xué)及與汽車維修的關(guān)系 什么是哲學(xué)？ 什么是技術(shù)哲學(xué)？ 職業(yè)技術(shù)人的基礎(chǔ)素質(zhì)是什么？ 為什么要學(xué)點(diǎn)技術(shù)哲學(xué)？哲學(xué)就是揭示人與自然及人造自然關(guān)系的學(xué)科。有關(guān)問題的探討—學(xué)習(xí)與提高主講人：王凱明在工作中我們應(yīng)該如何去面對這些問題？，不知如何下手？，該換的都換了，故障還未解決,怎么辦?，總是讓人撓頭。北京播放音樂：好萊塢汽車特技表演的光盤以及汽車知識的播放。而開業(yè)真正目的是讓參與的人記住這個(gè)店，最好的方式是讓所有人參與其中。說著諸葛亮拿出電腦，快速的找到了張飛的計(jì)劃?！敝T葛亮對著幾乎肉麻的奉承半開玩笑的說著，“不過對你的歌詞我到是有一個(gè)肯定，那就是你終于認(rèn)識到在一個(gè)企業(yè)里面策劃的重要性，而不是僅限于簡單的拼殺——戰(zhàn)場如此，商場更是如此，其他行業(yè)如此，任何一個(gè)走入正規(guī)的需要競爭的行業(yè)都是如此”。我認(rèn)為非常好，但是還需要添加兩個(gè)人（①執(zhí)行人；②監(jiān)督檢查人）和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（怎么做），比如上面的微笑服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)是“露出8顆上牙；執(zhí)行人是所有員工見到客戶的時(shí)候和上班第一次見面的時(shí)候；檢查人是各級直接主管。小販上車的第三句話：“新聞多、花錢少，請把零錢準(zhǔn)備好”。 樹立企業(yè)形象的最終目的也是為了更好地、更長遠(yuǎn)地促進(jìn)和推動企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)的最大化營銷。 汽車鈑金凹凸修復(fù)167。 汽車空調(diào)性能調(diào)試167。167。 15000KM維護(hù)（養(yǎng)護(hù)，檢查更換，緊固）167。 特殊作業(yè)要求汽車維修基本模塊167。 高質(zhì)量生產(chǎn)控制167。 原廠（主機(jī)廠）維修工藝167。 集體股份167。 合資經(jīng)營167。 專業(yè)維修工藝167。 優(yōu)化作業(yè)環(huán)境模塊生產(chǎn)優(yōu)勢167。 汽車常規(guī)維護(hù)（保養(yǎng)）167。 22500KM維護(hù)（清潔，檢查更換，緊固）167。 減震器檢查，更換167。 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)維修汽車電路維護(hù)及修理167。 汽車噴漆修復(fù)167。 在維修企業(yè)中，很多對營銷的認(rèn)識停留在賣產(chǎn)品上，而下面的事例可能會讓我們耳目一新：國慶期間坐長途車，在長途車站等車出發(fā)的時(shí)候，看見一個(gè)賣報(bào)郎利用3句話在3分鐘內(nèi)成功的賣掉12份報(bào)紙，覺得其銷售技巧對從事銷售工作的朋友們或許有所啟發(fā)，值得在此與大家分享一下。在經(jīng)過2次的吆喝之后，車內(nèi)的乘客紛紛掏出自己的零錢購買，我暗數(shù)了一下，至少有12個(gè)人掏錢購買了報(bào)紙，在如此短短的三分鐘里，用三句話至少銷售了12份報(bào)紙，獲得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過報(bào)亭銷售的利潤收入，而小販下車后又踏入了另一輛即將離開的長途汽車內(nèi)......點(diǎn)評4：在做銷售的過程中，如何把握好臨門一腳？如果失敗，輕則反響寥寥，重則前功盡棄。一個(gè)月過去了，現(xiàn)象幾乎沒有多大的改觀，而且隊(duì)伍里面出現(xiàn)了開小差的現(xiàn)象——已經(jīng)開始有修理工打起了“走”的念頭。夫未戰(zhàn)而妙算勝者，得算多也；未戰(zhàn)而妙算不勝者，得算少也。操以價(jià)貴，吾以價(jià)微。本次開業(yè)來賓的特點(diǎn)可以分為：專業(yè)和普通車主，有可能是一家三口。播放點(diǎn)在小教室，大家也可以進(jìn)到里面進(jìn)行欣賞。反反復(fù)復(fù)幾天，也找不出原因，總是費(fèi)盡周折。人生缺少了哲學(xué)，將是盲目的。而這三者形成的一系列理念，就構(gòu)成方法論的基礎(chǔ)（方法論是關(guān)于如何評價(jià)、選擇、創(chuàng)建和應(yīng)用方法的理論。在這一時(shí)期，理論分析已成為技術(shù)實(shí)施與傳承過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，技術(shù)的發(fā)展真正轉(zhuǎn)移到了依靠科學(xué)的軌道上來。四、技術(shù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1. 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng)2．職業(yè)技術(shù)系統(tǒng) (1)經(jīng)驗(yàn)型 (2)實(shí)體型 (3)知識型 1. 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng)是指處于整個(gè)社會技術(shù)系統(tǒng)基礎(chǔ)地位的技術(shù)；包括廣義的機(jī)械技術(shù)、物理技術(shù)、化學(xué)技術(shù)、生物技術(shù)、信息技術(shù)、社會控制技術(shù)等。所以，技術(shù)價(jià)值即包括外在價(jià)值如：經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值、政治價(jià)值等，也包括內(nèi)在價(jià)值如：思想價(jià)值、認(rèn)識價(jià)值、知識價(jià)值、審美價(jià)值等。由于方法問題的重要性，人們在認(rèn)識世界、改造世界的過程中，為了尋求更加有效的方法，便對各種方法本身進(jìn)行了研究，從中總結(jié)出規(guī)律性的理論，因而也就形成了方法論，方法論就是關(guān)于方法的學(xué)說或理論體系。我們這里只是對教育與文化對技術(shù)發(fā)展的作用進(jìn)行簡單的闡述。這一點(diǎn)提醒我們，時(shí)刻關(guān)注與研究技術(shù)的發(fā)展，用一句行話來講，就是“與時(shí)俱進(jìn)”。汽車維修技術(shù)與維修設(shè)備的關(guān)聯(lián)主講人：何正茂內(nèi)容摘要w 一、汽車維修的要點(diǎn)w 二、汽車維修技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢w 三、汽車維修設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景w 四、汽車維修技術(shù)與維修設(shè)備的關(guān)聯(lián)一、汽車維修概述汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)：w 從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢驗(yàn)工作；w 一、二、三類企業(yè)經(jīng)營許可范圍各異；w “定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”；二、汽車維修技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢w 汽車維修企業(yè)維修設(shè)備的先進(jìn)程度；維修人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平的高低，在傳統(tǒng)條件下，二者中尤以維修人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)較為重要。 事實(shí)證明：維修技術(shù)很大程度上依賴維修設(shè)備的應(yīng)用，要變革和創(chuàng)新就得要借助先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。當(dāng)TWC損壞時(shí)，其轉(zhuǎn)換效率基本喪失，使前、后端的氧氣值接近，此時(shí)氧傳感器信號的電壓波形和波動范圍均趨于一致，因此，需要更換TWC。檢查方法－1w 真空表檢測進(jìn)氣歧管真空度法w 將廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空管取下，將管口塞住，避免產(chǎn)生虛假真空泄漏現(xiàn)象。w 傳統(tǒng)的維修靠經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能適應(yīng)維修業(yè)務(wù)的開展；w 當(dāng)前面臨汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，新車型、新結(jié)構(gòu)、新材料、新功能的層出不窮，大量的維修資料、數(shù)據(jù)信息等擺在維修人員面前。包括汽車原理，發(fā)動機(jī)原理，汽車構(gòu)造，汽車材料、加工、工藝及相關(guān)學(xué)科，如燃料、環(huán)境、語言、計(jì)算機(jī)、文獻(xiàn)檢索、哲學(xué)等學(xué)科。事實(shí)表明，勞動者受教育的程度每提高1年，對技術(shù)掌握的速度就加快15%。技術(shù)方法論就是關(guān)于技術(shù)方法的學(xué)說或理論體系。 美是引起人的愉悅情緒的一種客觀屬性，依賴于人們對事物的認(rèn)識和所要達(dá)到的功利目的，是主客體相互作用的產(chǎn)物。在某種意義上可以說汽車維修技術(shù)人員的故障診斷水平是與他的故障診斷經(jīng)驗(yàn)成正比的。是技術(shù)性質(zhì)的重要反應(yīng)，它包括技術(shù)與自然、社會關(guān)系的屬性，理論、實(shí)踐關(guān)系的屬性以及與國家、全球關(guān)系的屬性等。 是反思技術(shù)活動和成果與方法的基礎(chǔ)與前提，是學(xué)會辯證地看待問題的基礎(chǔ)。哲學(xué)的英文意思是“愛智”——愛的智慧。，車主送過來的時(shí)候，只是修空調(diào)，修好后，發(fā)電機(jī)又出現(xiàn)問題了，像這種情況，我們應(yīng)該怎么處理？，一直在路邊的小店修車，現(xiàn)在的車好多部件結(jié)構(gòu)工作原理都不懂，新的東西又多，如何入門提高？，按目前修理工的水平來說難以應(yīng)付，修理廠如何應(yīng)對；，后來由于個(gè)人原因，自己做，但是有好多車都不熟，但又不得不去修，因?yàn)樾〉赀€要維持經(jīng)營，怎么能夠盡快去掌握這些技術(shù)。汽車用品表演：抗磨試驗(yàn)的小演示。因此開業(yè)主體內(nèi)容是：游戲、競賽場地：把前邊的對外承租的樓房先租過來，可作休息廳或開業(yè)典禮；公路與修理廠的通道裝扮成迎賓路，要有明確標(biāo)識和字幅；要制作迎賓門，在迎賓門口處進(jìn)行嘉賓簽到。操以死板，吾以靈活。首都機(jī)場的跑道沒有因?yàn)楸╋L(fēng)雪的突降而影響航班，就像突降的暴風(fēng)雪沒有影響諸葛亮的計(jì)劃一樣，盡管許昌遇到了幾十年都沒有遇到的“佳節(jié)暴風(fēng)雪”——在當(dāng)?shù)赜幸环N說法：“佳節(jié)暴風(fēng)雪意味著辦事