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正文內(nèi)容

物流公司化總體規(guī)劃方案(留存版)

  

【正文】 制的強(qiáng)弱與健全與否直接影響到合作的持續(xù)與緊密程度及風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。5)制定風(fēng)險(xiǎn)的措施供應(yīng)鏈?zhǔn)嵌喹h(huán)節(jié)、多通道的一種復(fù)雜的系統(tǒng),往往難以避免發(fā)生一些風(fēng)險(xiǎn)事件,因此供應(yīng)鏈企業(yè)要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有充分的準(zhǔn)備,提早制定應(yīng)變措施,以便能在風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法避免的情況下,將損失控制在企業(yè)能接受的范圍之內(nèi)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,一方面可以通過(guò)感性認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷;另一方面,也是更重要的則必須依靠各種客觀的會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)、經(jīng)營(yíng)資料和風(fēng)險(xiǎn)記錄進(jìn)行分析、歸納和整理,從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)的損害情況和規(guī)律性。供應(yīng)鏈管理成為越來(lái)越多的企業(yè)普遍關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),而供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)。如圍繞核心企業(yè)開(kāi)展上下游的倉(cāng)儲(chǔ)、在加工等業(yè)務(wù)。2)客戶(hù)的跟蹤評(píng)估對(duì)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)的情況和存在問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)其質(zhì)量控制、成本控制、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信用等方面作及時(shí)的調(diào)查,并進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估。如有可能還可與客戶(hù)成為風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的聯(lián)盟。建立項(xiàng)目組成員定期溝通制度,定期溝通各自反映碰到的問(wèn)題和客戶(hù)的反饋意見(jiàn)與感受(包括客戶(hù)平時(shí)反映和開(kāi)會(huì)前與客戶(hù)了解溝通到的情況等),討論解決的方法和定下責(zé)任人,并著手改進(jìn),保證問(wèn)題能得到及時(shí)的解決,切忌問(wèn)題積累而形成管理“黑洞”,問(wèn)題一旦積累到一定程度很可能會(huì)丟掉客戶(hù)。物流利潤(rùn)來(lái)源關(guān)鍵于物流資源的社會(huì)化運(yùn)作,充分利用社會(huì)資源,通過(guò)資產(chǎn)控制,降低企業(yè)的前期投入、運(yùn)營(yíng)成本及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高運(yùn)作效率等,如與社會(huì)車(chē)輛保持良好的合作關(guān)系一方面把其作為企業(yè)自有資源的有益補(bǔ)充,又可拓展企業(yè)的社會(huì)影響力。以物流運(yùn)作流程的標(biāo)準(zhǔn)化為主線(xiàn),從宏觀的初級(jí)流程到一級(jí)流程,從一級(jí)流程擴(kuò)充到二級(jí)流程,再對(duì)二級(jí)流程里的作業(yè)環(huán)節(jié)(即三級(jí)流程)細(xì)化,層層深入,環(huán)環(huán)緊扣,最終產(chǎn)生精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)、合理的作業(yè)流程。4)采用先進(jìn)的信息技術(shù)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)
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