【正文】 建設(shè)。國(guó)外老牌展品物流企業(yè)都有自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，如德國(guó)的BTG以運(yùn)輸重大件展品為特長(zhǎng)。在加強(qiáng)對(duì)物流人員培養(yǎng)的同時(shí)，鼓勵(lì)引進(jìn)海內(nèi)外物流人才。 demandchain,June 2006[20]Ruud teunter, Karl Inderfurth, Stefan logistics in a pharmaceutical pany: a case study. Econometric Institute Report [21]Ghiani, Laporte, Musmanno. Introduction to Logistics systems Planning and :John Wiley amp。目前物流行業(yè)奇缺精通業(yè)務(wù)的人才，吸引、培養(yǎng)高素質(zhì)的展品物流人才將是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)有力保證。電子商務(wù)企業(yè)與某供應(yīng)商或第三方機(jī)構(gòu)簽訂合同，通過雙方權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，負(fù)責(zé)網(wǎng)站的商品配送業(yè)務(wù)。個(gè)性化服務(wù)是指通過服務(wù)創(chuàng)新等手段為特定顧客提供獨(dú)特的服務(wù)，從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持客戶的營(yíng)銷策略。在信息的捕捉過程中,要認(rèn)準(zhǔn)自身在物流鏈中的位置,通過對(duì)最新物流信息的把握,不斷占據(jù)物流鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié),構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò),提升物流業(yè)的整體技術(shù)水平和適應(yīng)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需要[[15] 軍偉 曾剛. 嵌入全球價(jià)值鏈的上海物流業(yè)發(fā)展[J]. ,(11)]。 借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)改變物流運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展綠色物流 這么大規(guī)模的博覽會(huì)在我國(guó)還是第一次舉辦。世博會(huì)是一項(xiàng)非常巨大的工程，對(duì)上海物流乃至經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有很大的推動(dòng)作用。 世博會(huì)高水平展品對(duì)上海物流的要求 運(yùn)輸能力大世博會(huì)展品數(shù)量驚人，個(gè)別展商的展品數(shù)量也是巨大的。假設(shè)人均交通費(fèi)為2000元, 世博會(huì)帶給運(yùn)輸企業(yè)的直接收入達(dá)1400億元左右。物流在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的同時(shí)，也給城市環(huán)境帶來不利的影響，主要體現(xiàn)在：運(yùn)輸工具的噪聲污染、尾氣排放。教學(xué)和科研還處于起步階段，現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)室和高層次的研究機(jī)構(gòu)缺乏，這些也嚴(yán)重制約上海物流業(yè)的發(fā)展。物流商提供的服務(wù)大同小異，幾乎沒有企業(yè)能提供特色服務(wù)。會(huì)展方希望能很容易的找到一家不僅提供展品的巡回展出運(yùn)輸和展品的專線往返配送，而且能研究、協(xié)調(diào)、解決會(huì)展物流中的一切問題，能提供全程服務(wù)的會(huì)展物流專業(yè)公司。多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)弱, 沿海缺少鐵路運(yùn)輸, 無法利用海鐵聯(lián)運(yùn)這一低成本高效率的物流方式；信息技術(shù)的應(yīng)用水平較低。目前上海每年有300場(chǎng)左右的展會(huì)，每次展會(huì)都至少1 00家企業(yè)參展，1 350家企業(yè)會(huì)光顧這個(gè)市場(chǎng)，而且以每年20％的速度增加，市場(chǎng)前景非常大[[4] 孫文一 [J]. 。、分段管理雖然物流業(yè)的政策法規(guī)數(shù)量很多，但受部門、地方利益的牽制，相互間有矛盾且難以協(xié)調(diào)。主要體現(xiàn)在表11。（1）政策方面物流業(yè)迅速發(fā)展離不開政府相關(guān)政策的扶持。 Sons Ltd,2004 世博會(huì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策摘 要上海物流業(yè)的發(fā)展一直處在全國(guó)的前列，它的物流發(fā)展水平反映了中國(guó)的物流綜合水平，但與國(guó)際物流水平相比還有很大的差距。畢 業(yè) 論 文 題 目 世博會(huì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策英文題目 Challenges and Countermeasures of the Commodity Circulation of Shanghai Operation in World’s Fair 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）《選題報(bào)告》院（系）學(xué) 生 姓 名論文（設(shè)計(jì)）題目世博會(huì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策題目來源及意義題目來源：學(xué)生自選意義：中國(guó)目前物流的發(fā)展仍處在初級(jí)階段，離國(guó)際化水準(zhǔn)還有很大差距。上海世博會(huì)將推動(dòng)上海的物流業(yè)的快速發(fā)展，也有利于我國(guó)物流水平的提高。為了鼓勵(lì)并進(jìn)一步促進(jìn)上海物流業(yè)蓬勃有序的發(fā)展,政府相關(guān)方面的決策者出臺(tái)了一系列新政策,同時(shí)也及時(shí)對(duì)舊有的政策進(jìn)行了一定程度的完善。表11：20052007年上海物流的增長(zhǎng)情況[[1] 王虎 錢雷霆 [J].上海經(jīng)濟(jì)研究.()]年份200520062007貨物運(yùn)輸總量增長(zhǎng)率%%%港口吞吐量增長(zhǎng)率%%50%集裝箱吞吐量增長(zhǎng)率%%% 由上表可以看出，上海港口貨物吞吐量的同比增長(zhǎng)率呈遞增趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸總量和集裝箱吞吐量較上一年也有不同程度的增長(zhǎng)，總體來說上海物流總量的規(guī)模在逐漸擴(kuò)大。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺(tái)，社會(huì)性的物流服務(wù)缺乏有效的外部約束，致使不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)難以避免。5355頁(yè)]。工商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段比較落后和信息平臺(tái)建設(shè)還在低水平摸索前進(jìn)，各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低,物流作業(yè)效率不高，功能單一的成舊設(shè)施無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)氐目焖龠\(yùn)輸方面還是個(gè)缺口，數(shù)量不足，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。對(duì)服務(wù)要求越來越高的今天，提供更具特色的服務(wù)，是企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。上海物流運(yùn)營(yíng)中存在這么多不利于2010年世博會(huì)成功舉辦的因素，因此分析世博物流的相關(guān)情況將是一個(gè)非常必要的過程。生產(chǎn)、生活中的廢棄物處理不當(dāng)同樣將對(duì)環(huán)境造成影響。參展國(guó)場(chǎng)館建設(shè)及展品的運(yùn)輸, 也將給航空和海運(yùn)物流企業(yè)帶來很大的市場(chǎng)[[9] ?[J].,(02)]。而且除展品外，還有展覽輔助用品需要運(yùn)輸，如搭建展臺(tái)的材料、臨時(shí)宣傳資料、贈(zèng)品、行政用品等。它比一般的國(guó)際展會(huì)規(guī)模大，時(shí)間長(zhǎng)，展品具有種類繁多、性質(zhì)各異、數(shù)額巨大、來源地廣、特殊展品多等特點(diǎn)，上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)將面臨巨大的挑戰(zhàn)。處理好規(guī)模宏大的物流，我國(guó)目前還沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。 壯大物流企業(yè)，建立資源齊全的一流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源共享吸引國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)入駐的同時(shí)，孵化本土名牌物流企業(yè),培育出一批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的本土企業(yè)。例如，在現(xiàn)有會(huì)展運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等物流服務(wù)主體功能的基礎(chǔ)上，提供展品保管、跟蹤、監(jiān)控，以及特定會(huì)展相關(guān)方案等個(gè)性化的服務(wù)，達(dá)到保持老客戶，吸引新顧客的目的。在電子商務(wù)整體發(fā)展較弱的形勢(shì)下， 電子商務(wù)網(wǎng)站不自建物流配送體系，轉(zhuǎn)而依托社會(huì)化、專業(yè)化的物流機(jī)構(gòu)，不僅有利于充分利用現(xiàn)有的社會(huì)資源，而且有利于發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，為客戶提供高效服務(wù)，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力。會(huì)展物流人才除了要掌握一般物流專門知識(shí)，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解，會(huì)展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)管理人才，只有多方位、多形式的培養(yǎng)會(huì)展物流人才，才能給會(huì)展商提供更高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)。 Sons Ltd,2004第 28 頁(yè) 共 34 頁(yè)。上海教育主管部門和相關(guān)院?？梢酝ㄟ^正規(guī)化教育和培訓(xùn)，培育一批具有專業(yè)物流知識(shí)、操作技能的人才。 著重發(fā)展優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，打造企業(yè)名牌世博會(huì)的展品種類繁多，不同種類的貨物對(duì)運(yùn)輸有不同的要求。表12：上海與香港的物流模式比較[[16] [J]. ,(S1)]對(duì)比項(xiàng)目香港上海地理區(qū)域珠江三角洲長(zhǎng)江三角洲物流優(yōu)勢(shì)國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際金融中心、國(guó)際物流樞紐建設(shè)中的（國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際金融中心、國(guó)際物流樞紐）占本地GDP48%38%港口吞吐量年遞增度10%20%以上采用物流政策自由港政策非自由港政策全球排名第一第三從上表可以看出上海物流產(chǎn)業(yè)龐大的潛在市場(chǎng)，將吸引更多有管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的香港物流企業(yè)的目光；同時(shí)，香港成為國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流樞紐的經(jīng)驗(yàn)正是當(dāng)今正在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流樞紐的上海要學(xué)習(xí)的地方。培育本土品牌物流企業(yè)就是要不斷接觸捕獲信息技術(shù)，對(duì)物流發(fā)展好的企業(yè)給予支持，鼓勵(lì)其走出去，分享全球市場(chǎng)帶來的巨大利益。2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦將給世博物流的高效運(yùn)作提供參考。第四章 上海物流業(yè)的應(yīng)對(duì)策略 上海物流企業(yè)雖然目前還很幼小，但應(yīng)該發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)，變被動(dòng)為主動(dòng)，打造中國(guó)名牌企業(yè)，充分利用世博的黃金發(fā)展機(jī)會(huì)。 熟悉各種貨物的性質(zhì)世博會(huì)涵蓋的展品有重工業(yè)產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、食品飲料、動(dòng)植物、服裝紡織品、高新技術(shù)產(chǎn)品等，性質(zhì)千差萬別。如按人均購(gòu)買或者消耗1000元商品計(jì),商品銷售總額為700,若以其物流成本為15%算, 將給第三方物流帶來100多億元的營(yíng)業(yè)額[[10] 徐文 顧寶炎 [J]. 12Z期]。世博建筑廢棄物處理、游客產(chǎn)生的垃圾回收與處理、園區(qū)廢棄物回收利用與處理、物流綠色包裝等都是靜脈物流系統(tǒng)必須考慮的問題。這些物流、商流、信息流將為上海物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)對(duì)上海物流服務(wù)水平也提出了更高的要求。加強(qiáng)與客戶的溝通，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)。 物流企業(yè)的信息化管理水平低物流企業(yè)使用電子商務(wù)技術(shù)的程度還停留在初級(jí)階段。物流基礎(chǔ)設(shè)施效率低下的原因：多式聯(lián)運(yùn)式無縫連接不夠，陸路運(yùn)輸較為擁堵，鐵路和內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)效率有待提高，物流園區(qū)和工業(yè)區(qū)功能有待優(yōu)化，提供專業(yè)化物流信息服務(wù)的公共平臺(tái)以及物流標(biāo)準(zhǔn)化等也不適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)本身對(duì)物流設(shè)備應(yīng)用和高新技術(shù)的重視程度不夠高，物流從業(yè)人員的認(rèn)識(shí)也有待加強(qiáng)。2008年奧運(yùn)會(huì)將對(duì)上海物流業(yè)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，2010年上海世博會(huì)的舉辦，也將巨大的推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，會(huì)展物流業(yè)將成為了上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 上海的平均物流成本占GDP的20%以上，發(fā)達(dá)國(guó)家一般不到10%。為了大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，把上海建設(shè)成為國(guó)際重要的物流樞紐，上海將不斷營(yíng)造更加良好的投資環(huán)境，為國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)來滬發(fā)展提供更加完善的服務(wù)。2005年初，上海市委、市政府發(fā)布了《上海加速發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)施綱要》，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)列為了發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。本文概述了上海物流的發(fā)展現(xiàn)狀及前景，分析了上海物流的發(fā)展環(huán)境，介紹了世博物流的含義、種類、對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的影響，對(duì)物流服務(wù)商提出的更高的要求，重點(diǎn)探討了世博會(huì)期間強(qiáng)大的物流對(duì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，以達(dá)到使上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)更好地服務(wù)于世博會(huì)，更好地與國(guó)際接軌，提高我國(guó)整體物流業(yè)運(yùn)營(yíng)水平，整合規(guī)模的目的。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量和效率，提高企業(yè)、地區(qū)乃至國(guó)家的整體競(jìng)爭(zhēng)能力，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變等方面，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)這些問題我提出了以下幾點(diǎn)建議：1．借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)改變物流業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展綠色物流2．突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢(shì)的港口物流3．合理、適度的發(fā)揮政府