【正文】 會展物流業(yè)表現(xiàn)的尤為突出。EDI、計算機網(wǎng)絡(luò)及GPS系統(tǒng)的應(yīng)用有利于加強運輸組織、貨源與貨物運輸?shù)男畔⒆粉?、線路優(yōu)選、成本控制、信息處理，加快各種單證的處理速度，實現(xiàn)全方位的物流服務(wù)。有的工廠甚至有自己的大型車隊或遠洋船隊，使得物流專業(yè)化程度低。, 企業(yè)規(guī)模小物流市場發(fā)育不全。國際物流市場準入的限制比較大, 物流企業(yè)獲得專業(yè)經(jīng)營資格困難。第二章 上海物流運營中存在的問題 2010年世博會是一場規(guī)模宏大，參展國家、展品、參展人數(shù)最多的的綜合性展覽會。低效的物流運輸現(xiàn)狀阻礙著上海物流集散作用的發(fā)揮。進出口物流成本已是跨國公司是否選擇上海作為進出口口岸的重要指標。洋山深水港一、二期工程順利建成，洋山保稅港已經(jīng)開港運營，臨港國際物流園區(qū)積極吸引普洛斯、卡特彼勒等國際知名物流企業(yè)和國內(nèi)大型物流企業(yè)入駐?，F(xiàn)代物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段,針對社會需求,嚴格地守信用的按用戶的訂貨要求,進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求[[2] [J]..(03)]。為了加大物流人才的培養(yǎng)，在上海的很多大學(xué)都增設(shè)了物流專業(yè)。上海“十一五”規(guī)劃把發(fā)展物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點。雖然上海物流業(yè)有美好的發(fā)展前景，但當前的發(fā)展狀況是無法滿足世博會要求的?！娟P(guān)鍵詞】世博會 上海物流 影響 對策ABSTRACTThe development of the logistics industry in Shanghai has been in the front of our country, Shanghai logistics development reflects the level of China39。物流運作經(jīng)驗也相當有限。即將來臨的2008年北京奧運和其后的上海世博會都將為我國物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機遇與挑戰(zhàn)，如何改變上海物流業(yè)運營中存在的問題已經(jīng)變得刻不容緩,因此研究世博會期間上海物流運營面臨的挑戰(zhàn)與對策具有很重要的現(xiàn)實意義，對我國物流業(yè)今后的發(fā)展也有一定的引導(dǎo)作用。論文題目研究領(lǐng)域狀況物流業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中的一個新的經(jīng)濟增長點，是當今服務(wù)市場競爭中的一個熱點，已引起了我國社會各界的廣泛關(guān)注。國內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施落后，管理人員水平較低；物流系統(tǒng)分散，商業(yè)網(wǎng)點沒有按照世博會的需求布置；消耗產(chǎn)生的廢棄物以及需要回收的物品處理欠佳；信息化水平和技術(shù)水平不高等現(xiàn)狀不能滿足世博會的需要等。s, but pared to the level of international logistics and there is still great disparity. Shanghai World’s fair will promote the rapid development of the logistics industry, but also conducive to raising the level of China39。上海優(yōu)越的自然環(huán)境和社會環(huán)境使得現(xiàn)代物流業(yè)始終保持著較快的增長。（2）科技方面 科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用程度能反映出一國物流水平的高低。一些相關(guān)部門也通過各種渠道使人們提高對物流的認識。以采用信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理理念為主要特征的現(xiàn)代物流管理方式已進入鋼鐵、汽車、醫(yī)藥、化工和連鎖商業(yè)等行業(yè)。38個物流項目，15家中外知名物流企業(yè)入戶外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)的新一輪規(guī)劃建設(shè)也已啟動：西北綜合物流園區(qū)引進國內(nèi)外物流企業(yè)59個，聚集了全國60%的醫(yī)藥物流配送和全市75%以上的超市物流配送。根據(jù)接受調(diào)研的跨國公司提供的數(shù)據(jù)，上海物流費用占銷售額的比例是18%，而美國僅為5%。上海市內(nèi)規(guī)模小的物流企業(yè)數(shù)量多、分布廣。如此大型的展覽會在我國還是首次舉辦，因此相關(guān)的經(jīng)驗都非常缺乏。取得從事國際物流系統(tǒng)的經(jīng)營資格又需要分別經(jīng)過一系列主管部門的審批, 如向商務(wù)部申請進出口代理權(quán), 向交通部和商務(wù)部申請海運貨代權(quán), 向民航局申請空運代理權(quán),向鐵道部申請鐵路貨物貨代權(quán), 向海關(guān)申請報關(guān)權(quán), 向交通管理部門申請集裝箱車輛運輸權(quán)等。許多企業(yè)仍然堅持“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式。物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨資企業(yè)的產(chǎn)品在中國提供綜合性物流服務(wù)，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。加強信息系統(tǒng)建設(shè)、提高信息系統(tǒng)利用率也是物流企業(yè)需要考慮的重要問題?？旖轀蕰r、保質(zhì)保量是參展商對物流公司的基本要求，但物流公司在提供會展物流服務(wù)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下服務(wù)質(zhì)量問題：貨損貨差時有發(fā)生，不能保證展品準時運到展館；信息化水平低，對貨物信息的跟蹤難以實現(xiàn)。物流業(yè)中的收費不透明，服務(wù)價格偏高成為制約企業(yè)選擇物流服務(wù)的因素。完整的會展物流方案是運輸、保管、保險、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會展物流從業(yè)人員要有廣博的商貿(mào)知識和豐富的實際操作經(jīng)驗。上海世博會帶來的物流主要包括用于展館建設(shè)的材料物流、會展物流、臨時服務(wù)于世博園區(qū)的園區(qū)物資供應(yīng)物流、游客行李物流、廢棄物物流及回收物流。會展物流系統(tǒng)的主要任務(wù)是將園區(qū)內(nèi)物流運往場外，制訂會場內(nèi)外車輛以及路線的管理計劃，負責會場內(nèi)倉庫管理、保稅商品的保稅管理服務(wù)及園區(qū)與海關(guān)之間的聯(lián)動與通關(guān)服務(wù)，制訂和實施物流計劃等。該系統(tǒng)的目的是：保障信息流與實物流之間的有機融合，保證服務(wù)請求的傳遞，指定配送計劃以及進行車輛調(diào)度和貨物跟蹤等。%,。預(yù)計2010年世博會創(chuàng)造的就業(yè)機會將是漢諾威的數(shù)倍，將給上海物流業(yè)新添100萬左右的就業(yè)機會，上海物流從業(yè)人員至少達到180萬。它的舉辦將加強上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流，為開展國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流，推進物流科技進步提供一個良好的平臺，將極大地提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。展品安全參展需要物流商有足夠的經(jīng)驗和實力，即熟悉各種貨物的性質(zhì)，同時還要合理安排好包裝、運輸、裝卸。 強大的解決問題的能力世博會展品及展示過程中的突發(fā)事件的出現(xiàn)頻率遠遠超過一般展會。 合理、適度的發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用 上海市政府應(yīng)該加大物流業(yè)的開放度，及時調(diào)整物流體制，搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，頒布各種規(guī)范物流行業(yè)有序、健康發(fā)展的法規(guī)、條例，為物流業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。做好做強港口物流是上海物流業(yè)不斷融入世界物流業(yè)發(fā)展潮流, 嵌入全球價值鏈的現(xiàn)實選擇。參展國家200多個，歷時半年的世博會可吸引7000多萬人次的觀眾[[14] [J]. ,(05)]。，提高目前的生活固體廢棄物清運人員的素質(zhì)，建立具有一定物流知識的、專業(yè)化的廢棄物物流作業(yè)隊伍。建設(shè)有效的信息平臺可以使企業(yè)發(fā)現(xiàn)信息、捕捉信息，更好的為物流企業(yè)發(fā)展提供便捷條件。因此要在物流成本的預(yù)測和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，正確分析和合理控制物流成本，嚴格控制和管理各物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其費用支出。 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是對信息系統(tǒng)的建設(shè)，提高質(zhì)量上海展品物流企業(yè)在軟、硬件建設(shè)方面，與國際大型物流企業(yè)相比還有較大的差距，特別是在GPS、EDI、Internet的利用，倉庫、車隊、裝卸設(shè)備的建設(shè)，以及一些物流信息系統(tǒng)與軟件的使用等方面。 改造物流系統(tǒng)，提高物流作業(yè)質(zhì)量展品物流企業(yè)要運用系統(tǒng)工程的理論和方法對展品物流系統(tǒng)進行改造和提升，形成高質(zhì)量的展品物流工程體系。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)向國外學(xué)習并根據(jù)自身優(yōu)勢選準一類或幾類展品作為主營方向，努力成為該方向?qū)＜?，爭取成為該方向的名牌企業(yè)。將每個人、每件東西都在需要的時間、地點匯集，不是一件小事。對那些已經(jīng)或即將執(zhí)掌工商企業(yè)的管理人員，通過教育和再培訓(xùn)，普及現(xiàn)代物流知識，灌輸現(xiàn)代物流理念。舉辦世博會將加強上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流, 為開展國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流, 推進物流科技進步提供一個良好的平臺,將極大提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。參考文獻[1] 劉小卉. 上海公共物流信息平臺的構(gòu)建[J]. 中國物流與采購，2007，(01)[2] 安東， 程祖德. 上海港現(xiàn)代物流發(fā)展水平評價研究[J]. 中國水運(學(xué)術(shù)版)，2006，(09) [3] 王發(fā)良. 我國物流發(fā)展中存在的問題及對策研究[D]. 西南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2005[4] 廉軍偉，曾剛. 嵌入全球價值鏈的上海物流業(yè)發(fā)展[J]. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟，2006，(11) [5] 李愛霞，劉穎. 當前影響綠色物流發(fā)展的因素與對策[J]. 中國市場，2007，(02) [6] 石輝英. 我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[D]. 北京林業(yè)大學(xué)，2005[7] 紀少波. 港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策[J]. 港口裝卸，2005，(03) [8] [J]. 綜合運輸，2005，(6)[9] 鐘達. 淺談現(xiàn)代電子商務(wù)對物流的影響[J]. 物流科技，2007，(03)[10] 楊琳，王波，沈璐瑤. 世博會影響下的上海經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展[J]. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊， 2007，(01)[11] 黃明. 中國物流發(fā)展現(xiàn)狀及前景[D]. 吉林大學(xué)，2005 [12] 侯曼，張宇翔. 中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在問題探析[J]. 當代經(jīng)理人，2006，(21) [13] 張勤. 我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J]. 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2007，（01） [14] 唐樂佳，周鑫，管祺. 上海市國際展品物流現(xiàn)狀調(diào)查及思考(續(xù)前)[J]. 集裝箱化， 2006，(04)[15] 袁慶達. 上海物流園區(qū)布局研究[J]. 國際商務(wù)研究，2006，(01)[16] 陳國慶，韓曙，管來智. 上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的財稅政策[J]. 上海海事大學(xué)學(xué)報，2006，(S1)[17] 林洪偉，[J]. 上海海事大學(xué)學(xué)報，2006，(S1)[18] 何駿. 物流服務(wù)在上海[J]. 上海經(jīng)濟，2006，（02）[19]John McAlprin. More than an Afterthought: moving aftermarket Services Forward through Intelligent Returns Management. Supply amp。世博會的成功舉辦需要保證“物”的迅捷流動。 加大力度培養(yǎng)高素質(zhì)的國際型物流人才，滿足需要未來的行業(yè)競爭必然是人才的競爭。一個連接完整的供應(yīng)鏈體系通常由采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲、存貨管理、運輸和信息等