【正文】 會(huì)展物流業(yè)表現(xiàn)的尤為突出。EDI、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及GPS系統(tǒng)的應(yīng)用有利于加強(qiáng)運(yùn)輸組織、貨源與貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒆粉櫋⒕€路優(yōu)選、成本控制、信息處理，加快各種單證的處理速度，實(shí)現(xiàn)全方位的物流服務(wù)。有的工廠甚至有自己的大型車隊(duì)或遠(yuǎn)洋船隊(duì)，使得物流專業(yè)化程度低。, 企業(yè)規(guī)模小物流市場(chǎng)發(fā)育不全。國(guó)際物流市場(chǎng)準(zhǔn)入的限制比較大, 物流企業(yè)獲得專業(yè)經(jīng)營(yíng)資格困難。第二章 上海物流運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題 2010年世博會(huì)是一場(chǎng)規(guī)模宏大，參展國(guó)家、展品、參展人數(shù)最多的的綜合性展覽會(huì)。低效的物流運(yùn)輸現(xiàn)狀阻礙著上海物流集散作用的發(fā)揮。進(jìn)出口物流成本已是跨國(guó)公司是否選擇上海作為進(jìn)出口口岸的重要指標(biāo)。洋山深水港一、二期工程順利建成，洋山保稅港已經(jīng)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，臨港國(guó)際物流園區(qū)積極吸引普洛斯、卡特彼勒等國(guó)際知名物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)入駐。現(xiàn)代物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,針對(duì)社會(huì)需求,嚴(yán)格地守信用的按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求[[2] [J]..(03)]。為了加大物流人才的培養(yǎng)，在上海的很多大學(xué)都增設(shè)了物流專業(yè)。上?！笆晃濉币?guī)劃把發(fā)展物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)。雖然上海物流業(yè)有美好的發(fā)展前景，但當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r是無(wú)法滿足世博會(huì)要求的?！娟P(guān)鍵詞】世博會(huì) 上海物流 影響 對(duì)策ABSTRACTThe development of the logistics industry in Shanghai has been in the front of our country, Shanghai logistics development reflects the level of China39。物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)有限。即將來(lái)臨的2008年北京奧運(yùn)和其后的上海世博會(huì)都將為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何改變上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題已經(jīng)變得刻不容緩,因此研究世博會(huì)期間上海物流運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)我國(guó)物流業(yè)今后的發(fā)展也有一定的引導(dǎo)作用。論文題目研究領(lǐng)域狀況物流業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是當(dāng)今服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)熱點(diǎn)，已引起了我國(guó)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施落后，管理人員水平較低；物流系統(tǒng)分散，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有按照世博會(huì)的需求布置；消耗產(chǎn)生的廢棄物以及需要回收的物品處理欠佳；信息化水平和技術(shù)水平不高等現(xiàn)狀不能滿足世博會(huì)的需要等。s, but pared to the level of international logistics and there is still great disparity. Shanghai World’s fair will promote the rapid development of the logistics industry, but also conducive to raising the level of China39。上海優(yōu)越的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境使得現(xiàn)代物流業(yè)始終保持著較快的增長(zhǎng)。（2）科技方面 科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用程度能反映出一國(guó)物流水平的高低。一些相關(guān)部門(mén)也通過(guò)各種渠道使人們提高對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。以采用信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理理念為主要特征的現(xiàn)代物流管理方式已進(jìn)入鋼鐵、汽車、醫(yī)藥、化工和連鎖商業(yè)等行業(yè)。38個(gè)物流項(xiàng)目，15家中外知名物流企業(yè)入戶外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)的新一輪規(guī)劃建設(shè)也已啟動(dòng)：西北綜合物流園區(qū)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)59個(gè)，聚集了全國(guó)60%的醫(yī)藥物流配送和全市75%以上的超市物流配送。根據(jù)接受調(diào)研的跨國(guó)公司提供的數(shù)據(jù)，上海物流費(fèi)用占銷售額的比例是18%，而美國(guó)僅為5%。上海市內(nèi)規(guī)模小的物流企業(yè)數(shù)量多、分布廣。如此大型的展覽會(huì)在我國(guó)還是首次舉辦，因此相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)都非常缺乏。取得從事國(guó)際物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)資格又需要分別經(jīng)過(guò)一系列主管部門(mén)的審批, 如向商務(wù)部申請(qǐng)進(jìn)出口代理權(quán), 向交通部和商務(wù)部申請(qǐng)海運(yùn)貨代權(quán), 向民航局申請(qǐng)空運(yùn)代理權(quán),向鐵道部申請(qǐng)鐵路貨物貨代權(quán), 向海關(guān)申請(qǐng)報(bào)關(guān)權(quán), 向交通管理部門(mén)申請(qǐng)集裝箱車輛運(yùn)輸權(quán)等。許多企業(yè)仍然堅(jiān)持“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式。物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨(dú)資企業(yè)的產(chǎn)品在中國(guó)提供綜合性物流服務(wù)，也很難使社會(huì)物流與企業(yè)物流一體化。加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)、提高信息系統(tǒng)利用率也是物流企業(yè)需要考慮的重要問(wèn)題。快捷準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量是參展商對(duì)物流公司的基本要求，但物流公司在提供會(huì)展物流服務(wù)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題：貨損貨差時(shí)有發(fā)生，不能保證展品準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到展館；信息化水平低，對(duì)貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)。物流業(yè)中的收費(fèi)不透明，服務(wù)價(jià)格偏高成為制約企業(yè)選擇物流服務(wù)的因素。完整的會(huì)展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會(huì)展物流從業(yè)人員要有廣博的商貿(mào)知識(shí)和豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。上海世博會(huì)帶來(lái)的物流主要包括用于展館建設(shè)的材料物流、會(huì)展物流、臨時(shí)服務(wù)于世博園區(qū)的園區(qū)物資供應(yīng)物流、游客行李物流、廢棄物物流及回收物流。會(huì)展物流系統(tǒng)的主要任務(wù)是將園區(qū)內(nèi)物流運(yùn)往場(chǎng)外，制訂會(huì)場(chǎng)內(nèi)外車輛以及路線的管理計(jì)劃，負(fù)責(zé)會(huì)場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)管理、保稅商品的保稅管理服務(wù)及園區(qū)與海關(guān)之間的聯(lián)動(dòng)與通關(guān)服務(wù)，制訂和實(shí)施物流計(jì)劃等。該系統(tǒng)的目的是：保障信息流與實(shí)物流之間的有機(jī)融合，保證服務(wù)請(qǐng)求的傳遞，指定配送計(jì)劃以及進(jìn)行車輛調(diào)度和貨物跟蹤等。%,。預(yù)計(jì)2010年世博會(huì)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)將是漢諾威的數(shù)倍，將給上海物流業(yè)新添100萬(wàn)左右的就業(yè)機(jī)會(huì)，上海物流從業(yè)人員至少達(dá)到180萬(wàn)。它的舉辦將加強(qiáng)上海物流會(huì)展國(guó)際、國(guó)家和地區(qū)級(jí)物流的交流，為開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流，推進(jìn)物流科技進(jìn)步提供一個(gè)良好的平臺(tái)，將極大地提高上海物流展會(huì)的專業(yè)化和國(guó)際化水平。展品安全參展需要物流商有足夠的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，即熟悉各種貨物的性質(zhì)，同時(shí)還要合理安排好包裝、運(yùn)輸、裝卸。 強(qiáng)大的解決問(wèn)題的能力世博會(huì)展品及展示過(guò)程中的突發(fā)事件的出現(xiàn)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般展會(huì)。 合理、適度的發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用 上海市政府應(yīng)該加大物流業(yè)的開(kāi)放度，及時(shí)調(diào)整物流體制，搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，頒布各種規(guī)范物流行業(yè)有序、健康發(fā)展的法規(guī)、條例，為物流業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。做好做強(qiáng)港口物流是上海物流業(yè)不斷融入世界物流業(yè)發(fā)展潮流, 嵌入全球價(jià)值鏈的現(xiàn)實(shí)選擇。參展國(guó)家200多個(gè)，歷時(shí)半年的世博會(huì)可吸引7000多萬(wàn)人次的觀眾[[14] [J]. ,(05)]。，提高目前的生活固體廢棄物清運(yùn)人員的素質(zhì)，建立具有一定物流知識(shí)的、專業(yè)化的廢棄物物流作業(yè)隊(duì)伍。建設(shè)有效的信息平臺(tái)可以使企業(yè)發(fā)現(xiàn)信息、捕捉信息，更好的為物流企業(yè)發(fā)展提供便捷條件。因此要在物流成本的預(yù)測(cè)和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，正確分析和合理控制物流成本，嚴(yán)格控制和管理各物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其費(fèi)用支出。 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是對(duì)信息系統(tǒng)的建設(shè)，提高質(zhì)量上海展品物流企業(yè)在軟、硬件建設(shè)方面，與國(guó)際大型物流企業(yè)相比還有較大的差距，特別是在GPS、EDI、Internet的利用，倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)、裝卸設(shè)備的建設(shè)，以及一些物流信息系統(tǒng)與軟件的使用等方面。 改造物流系統(tǒng)，提高物流作業(yè)質(zhì)量展品物流企業(yè)要運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法對(duì)展品物流系統(tǒng)進(jìn)行改造和提升，形成高質(zhì)量的展品物流工程體系。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)向國(guó)外學(xué)習(xí)并根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選準(zhǔn)一類或幾類展品作為主營(yíng)方向，努力成為該方向?qū)＜?，?zhēng)取成為該方向的名牌企業(yè)。將每個(gè)人、每件東西都在需要的時(shí)間、地點(diǎn)匯集，不是一件小事。對(duì)那些已經(jīng)或即將執(zhí)掌工商企業(yè)的管理人員，通過(guò)教育和再培訓(xùn)，普及現(xiàn)代物流知識(shí)，灌輸現(xiàn)代物流理念。舉辦世博會(huì)將加強(qiáng)上海物流會(huì)展國(guó)際、國(guó)家和地區(qū)級(jí)物流的交流, 為開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流, 推進(jìn)物流科技進(jìn)步提供一個(gè)良好的平臺(tái),將極大提高上海物流展會(huì)的專業(yè)化和國(guó)際化水平。參考文獻(xiàn)[1] 劉小卉. 上海公共物流信息平臺(tái)的構(gòu)建[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2007，(01)[2] 安東， 程祖德. 上海港現(xiàn)代物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)研究[J]. 中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版)，2006，(09) [3] 王發(fā)良. 我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[D]. 西南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2005[4] 廉軍偉，曾剛. 嵌入全球價(jià)值鏈的上海物流業(yè)發(fā)展[J]. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2006，(11) [5] 李愛(ài)霞，劉穎. 當(dāng)前影響綠色物流發(fā)展的因素與對(duì)策[J]. 中國(guó)市場(chǎng)，2007，(02) [6] 石輝英. 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More than an Afterthought: moving aftermarket Services Forward through Intelligent Returns Management. Supply amp。世博會(huì)的成功舉辦需要保證“物”的迅捷流動(dòng)。 加大力度培養(yǎng)高素質(zhì)的國(guó)際型物流人才，滿足需要未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然是人才的競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)連接完整的供應(yīng)鏈體系通常由采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、運(yùn)輸和信息等