【正文】 上海市在城市發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了大規(guī)模建設(shè)，但無論在硬件還是軟件方面,距世界大型博覽會的交通和物流要求還有相當(dāng)大的差距。 與外資物流企業(yè)合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展世博會如此大型的展覽會，國內(nèi)企業(yè)可以充分利用自己占有的本土優(yōu)勢加強(qiáng)與外資企業(yè)的合作，進(jìn)行優(yōu)勢項(xiàng)目組合，在共同完成展品物流項(xiàng)目的同時(shí)，學(xué)習(xí)外國物流企業(yè)先進(jìn)的理念和運(yùn)作模式，取長補(bǔ)短，共同發(fā)展。 建立上海物流園區(qū)的整體管理機(jī)構(gòu)德國物流園區(qū)的整體管理機(jī)構(gòu)是德國物流園區(qū)有限公司，由政府出資成立的。 ，充分利用國家和上海市在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究成果，并嘗試結(jié)合平臺相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，在RFID等標(biāo)準(zhǔn)的推廣上做出努力，將平臺建成標(biāo)準(zhǔn)化工作的前沿陣地，同時(shí)也提升平臺建設(shè)的整體質(zhì)量。，加大投資力度，由物流部門統(tǒng)一承擔(dān)廢棄物物流的管理工作，統(tǒng)一進(jìn)行廢棄物物流設(shè)施的規(guī)劃布局，合理安排物流路線，科學(xué)配置專用廢棄物物流車輛和工具。 突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢的港口物流上海具有發(fā)展物流的特殊條件。 高素質(zhì)的員工世博會是一種高度密集性的會展活動。（2）帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展2010年世博會將給旅游、零售、餐飲的行業(yè)帶來巨大收益，房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)也將得到發(fā)展。為了成功舉辦世博會，必須規(guī)劃好世博物流系統(tǒng)。在世博會中宣傳紙也將占生活垃圾的很高比例。他們?nèi)匀徽J(rèn)為大多數(shù)的商品和服務(wù)物流可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來實(shí)現(xiàn)?？鐕緦ι虾５呢洿?、長短途運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)比較滿意，但對倉儲、貨物動態(tài)查詢較為不滿。現(xiàn)有的很多物流企業(yè)只是過去倉儲運(yùn)輸?shù)暮唵无D(zhuǎn)行，物流技術(shù)單一。物流管理體制中存在條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。與國際物流運(yùn)輸體系相比，上海的公路運(yùn)輸還是個(gè)規(guī)模大、質(zhì)量低的差事。建設(shè)物流園區(qū)是為了降低物流成本，發(fā)揮物流企業(yè)的整體優(yōu)勢，提高物流技術(shù)和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。（4）教育方面物流業(yè)在上海經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，使得人們對物流人才的培養(yǎng)更加重視了。因此，分析上海物流的現(xiàn)狀及解決其存在的問題是至關(guān)重要的事。內(nèi)容提要或?qū)嵤┓桨副疚慕榻B了上海物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景，分析了上海物流的發(fā)展環(huán)境，介紹了世博物流的含義、種類、對經(jīng)濟(jì)的影響，對物流服務(wù)商提出的更高要求，重點(diǎn)探討了世博會期間強(qiáng)大的物流對上海物流業(yè)運(yùn)營的挑戰(zhàn)，并提出了相應(yīng)的對策，以達(dá)到使上海物流業(yè)運(yùn)營更好地服務(wù)于世博會，更好地與國際化接軌，提高我國整體物流業(yè)運(yùn)營水平，整合規(guī)模的目的。國外研究我國物流的專家學(xué)者不多，主要集中在物流市場、我國物流存在的缺陷等方面，對上海的物流運(yùn)營情況沒有研究。s overall level of logistics operations，integration the purpose of the scale。自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)、GPS、RFID、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、EDI等技術(shù)以及先進(jìn)管理系統(tǒng)（如VMI、ERP等）的應(yīng)用，為上海物流業(yè)的快速發(fā)展提供了條件，同時(shí)能加快其與國際接軌的步伐。百聯(lián)集團(tuán)、農(nóng)工商超市等大型商業(yè)流通企業(yè)建立了支撐連鎖經(jīng)營核心業(yè)務(wù)發(fā)展的物流配送網(wǎng)絡(luò)。上海的物流費(fèi)用居高不下的另一個(gè)重要的原因就是時(shí)間成本太高。 宏觀環(huán)境不理想目前上海國際展覽的宏觀環(huán)境在國內(nèi)雖屬一流，但與國際上會展業(yè)發(fā)達(dá)的城市相比還有非常大的差距。產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、%%, %[[5] [J]. ,(01)]。物流園區(qū)的管理不是很完善，缺乏一個(gè)使各個(gè)物流園區(qū)互相合作、互相推進(jìn)，承擔(dān)對園區(qū)發(fā)展進(jìn)行研究并提出具體對策的整體管理機(jī)構(gòu)。因此，只有使物流企業(yè)的服務(wù)價(jià)格更合理，收費(fèi)細(xì)節(jié)更透明，才能擴(kuò)大物流企業(yè)的服務(wù)市場。當(dāng)然如此大規(guī)模的展覽會也將吸引大量的游客和各國的記者，由此將產(chǎn)生大量的行李物流和新聞器材物流。世博物流信息平臺指由多個(gè)政府行業(yè)管理部門、物流樞紐、物流中心、物流企業(yè)、工商企業(yè)等多方參與,通過整合各個(gè)子系統(tǒng)的信息資源來完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,從而達(dá)到信息共享的目的。（1）推動旅游業(yè)發(fā)展2010年上海世博會的舉辦，將實(shí)現(xiàn)世博會參觀人數(shù)的歷史性突破。如此巨大的物流，目前的上海配送體系是無法滿足其需求。當(dāng)然，物流業(yè)要快速發(fā)展也離不開優(yōu)惠政策的支持。為了體現(xiàn)世博會的主題同時(shí)確保城市環(huán)境就必須發(fā)展綠色物流。為此，必須沖破行業(yè)、地區(qū)、部門及所有制界限，依托上海信息港的建設(shè)成果，最終建立上海市統(tǒng)一的、全方位的、立體化、多功能的現(xiàn)代物流信息平臺。物流企業(yè)進(jìn)行信息化管理的途徑：（1）通過信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行品牌宣傳，為會展組織者提供會展物流服務(wù)或相關(guān)信息，同時(shí)也可以通過品牌，提高占有率。一個(gè)連接完整的供應(yīng)鏈體系通常由采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲、存貨管理、運(yùn)輸和信息等基本系統(tǒng)組成。世博會的成功舉辦需要保證“物”的迅捷流動。舉辦世博會將加強(qiáng)上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流, 為開展國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流, 推進(jìn)物流科技進(jìn)步提供一個(gè)良好的平臺,將極大提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。將每個(gè)人、每件東西都在需要的時(shí)間、地點(diǎn)匯集，不是一件小事。 改造物流系統(tǒng)，提高物流作業(yè)質(zhì)量展品物流企業(yè)要運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法對展品物流系統(tǒng)進(jìn)行改造和提升，形成高質(zhì)量的展品物流工程體系。因此要在物流成本的預(yù)測和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，正確分析和合理控制物流成本，嚴(yán)格控制和管理各物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其費(fèi)用支出。，提高目前的生活固體廢棄物清運(yùn)人員的素質(zhì)，建立具有一定物流知識的、專業(yè)化的廢棄物物流作業(yè)隊(duì)伍。做好做強(qiáng)港口物流是上海物流業(yè)不斷融入世界物流業(yè)發(fā)展潮流, 嵌入全球價(jià)值鏈的現(xiàn)實(shí)選擇。 強(qiáng)大的解決問題的能力世博會展品及展示過程中的突發(fā)事件的出現(xiàn)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般展會。它的舉辦將加強(qiáng)上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流，為開展國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流，推進(jìn)物流科技進(jìn)步提供一個(gè)良好的平臺，將極大地提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。%,。會展物流系統(tǒng)的主要任務(wù)是將園區(qū)內(nèi)物流運(yùn)往場外，制訂會場內(nèi)外車輛以及路線的管理計(jì)劃，負(fù)責(zé)會場內(nèi)倉庫管理、保稅商品的保稅管理服務(wù)及園區(qū)與海關(guān)之間的聯(lián)動與通關(guān)服務(wù)，制訂和實(shí)施物流計(jì)劃等。完整的會展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會展物流從業(yè)人員要有廣博的商貿(mào)知識和豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)?？旖轀?zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量是參展商對物流公司的基本要求，但物流公司在提供會展物流服務(wù)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下服務(wù)質(zhì)量問題：貨損貨差時(shí)有發(fā)生，不能保證展品準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到展館；信息化水平低，對貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)。物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨(dú)資企業(yè)的產(chǎn)品在中國提供綜合性物流服務(wù)，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。取得從事國際物流系統(tǒng)的經(jīng)營資格又需要分別經(jīng)過一系列主管部門的審批, 如向商務(wù)部申請進(jìn)出口代理權(quán), 向交通部和商務(wù)部申請海運(yùn)貨代權(quán), 向民航局申請空運(yùn)代理權(quán),向鐵道部申請鐵路貨物貨代權(quán), 向海關(guān)申請報(bào)關(guān)權(quán), 向交通管理部門申請集裝箱車輛運(yùn)輸權(quán)等。上海市內(nèi)規(guī)模小的物流企業(yè)數(shù)量多、分布廣。38個(gè)物流項(xiàng)目，15家中外知名物流企業(yè)入戶外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)的新一輪規(guī)劃建設(shè)也已啟動：西北綜合物流園區(qū)引進(jìn)國內(nèi)外物流企業(yè)59個(gè)，聚集了全國60%的醫(yī)藥物流配送和全市75%以上的超市物流配送。一些相關(guān)部門也通過各種渠道使人們提高對物流的認(rèn)識。上海優(yōu)越的自然環(huán)境和社會環(huán)境使得現(xiàn)代物流業(yè)始終保持著較快的增長。國內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施落后，管理人員水平較低；物流系統(tǒng)分散，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沒有按照世博會的需求布置；消耗產(chǎn)生的廢棄物以及需要回收的物品處理欠佳；信息化水平和技術(shù)水平不高等現(xiàn)狀不能滿足世博會的需要等。即將來臨的2008年北京奧運(yùn)和其后的上海世博會都將為我國物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何改變上海物流業(yè)運(yùn)營中存在的問題已經(jīng)變得刻不容緩,因此研究世博會期間上海物流運(yùn)營面臨的挑戰(zhàn)與對策具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，對我國物流業(yè)今后的發(fā)展也有一定的引導(dǎo)作用?！娟P(guān)鍵詞】世博會 上海物流 影響 對策ABSTRACTThe development of the logistics industry in Shanghai has been in the front of our country, Shanghai logistics development reflects the level of China39。上海“十一五”規(guī)劃把發(fā)展物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)?，F(xiàn)代物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,針對社會需求,嚴(yán)格地守信用的按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求[[2] [J]..(03)]。進(jìn)出口物流成本已是跨國公司是否選擇上海作為進(jìn)出口口岸的重要指標(biāo)。第二章 上海物流運(yùn)營中存在的問題 2010年世博會是一場規(guī)模宏大，參展國家、展品、參展人數(shù)最多的的綜合性展覽會。, 企業(yè)規(guī)模小物流市場發(fā)育不全。EDI、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及GPS系統(tǒng)的應(yīng)用有利于加強(qiáng)運(yùn)輸組織、貨源與貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒆粉櫋⒕€路優(yōu)選、成本控制、信息處理，加快各種單證的處理速度，實(shí)現(xiàn)全方位的物流服務(wù)。 收費(fèi)不透明，服務(wù)價(jià)格偏高在快捷和安全方面，展品物流的要求比一般運(yùn)輸高，所以收費(fèi)也就更高。世博物流主要指為了保證世博會順利舉行,將世博展覽涉及的物品(展品、商品、行李、回收廢棄物等) 從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程. 根據(jù)世博會的實(shí)際物流需求,將運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)地結(jié)合,并根據(jù)需要提供相應(yīng)的延伸服務(wù)[[6] [D]. ]。游客行李跟隨系統(tǒng)主要是根據(jù)旅客的要求，在城市對外交通樞紐：機(jī)場、車站等與市內(nèi)的各個(gè)星級賓館之間，物流企業(yè)負(fù)責(zé)游客的非隨身行李，并按照旅客的行程安排準(zhǔn)時(shí)配送轉(zhuǎn)移。3. 增加就業(yè)崗位2000年德國舉辦130個(gè)專業(yè)性國際貿(mào)易博覽會, 創(chuàng)造了23萬個(gè)就業(yè)機(jī)會,拉動經(jīng)濟(jì)的比例是1：。其中，危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、活的動植物、長大笨重貨物、易腐、冷藏貨物等的運(yùn)輸難度系數(shù)更大。根據(jù)前文對世博物流及上海物流運(yùn)營中存在的問題的分析，結(jié)合世博會對展品物流的高要求，對上海物流企業(yè)的發(fā)展提出以下建議。上海世博會歷時(shí)整整6 個(gè)月、184 天，其中包含了“五一”、“十一”兩個(gè)假期和24個(gè)雙休日。通過龍頭帶動、品牌影響，促使上海物流業(yè)技術(shù)水平不斷提高。上?？山柚愀鄣默F(xiàn)代金融、商業(yè)、物流及服務(wù)中心的優(yōu)勢，加快整體軟件