【正文】 上海市在城市發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施方面進行了大規(guī)模建設(shè)，但無論在硬件還是軟件方面,距世界大型博覽會的交通和物流要求還有相當(dāng)大的差距。 與外資物流企業(yè)合作，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展世博會如此大型的展覽會，國內(nèi)企業(yè)可以充分利用自己占有的本土優(yōu)勢加強與外資企業(yè)的合作，進行優(yōu)勢項目組合，在共同完成展品物流項目的同時，學(xué)習(xí)外國物流企業(yè)先進的理念和運作模式，取長補短，共同發(fā)展。 建立上海物流園區(qū)的整體管理機構(gòu)德國物流園區(qū)的整體管理機構(gòu)是德國物流園區(qū)有限公司，由政府出資成立的。 ，充分利用國家和上海市在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究成果，并嘗試結(jié)合平臺相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用，在RFID等標(biāo)準(zhǔn)的推廣上做出努力，將平臺建成標(biāo)準(zhǔn)化工作的前沿陣地，同時也提升平臺建設(shè)的整體質(zhì)量。，加大投資力度，由物流部門統(tǒng)一承擔(dān)廢棄物物流的管理工作，統(tǒng)一進行廢棄物物流設(shè)施的規(guī)劃布局，合理安排物流路線，科學(xué)配置專用廢棄物物流車輛和工具。 突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢的港口物流上海具有發(fā)展物流的特殊條件。 高素質(zhì)的員工世博會是一種高度密集性的會展活動。（2）帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展2010年世博會將給旅游、零售、餐飲的行業(yè)帶來巨大收益，房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)也將得到發(fā)展。為了成功舉辦世博會，必須規(guī)劃好世博物流系統(tǒng)。在世博會中宣傳紙也將占生活垃圾的很高比例。他們?nèi)匀徽J(rèn)為大多數(shù)的商品和服務(wù)物流可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來實現(xiàn)。跨國公司對上海的貨代、長短途運輸和散貨運輸?shù)任锪鞣?wù)比較滿意，但對倉儲、貨物動態(tài)查詢較為不滿?，F(xiàn)有的很多物流企業(yè)只是過去倉儲運輸?shù)暮唵无D(zhuǎn)行，物流技術(shù)單一。物流管理體制中存在條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。與國際物流運輸體系相比，上海的公路運輸還是個規(guī)模大、質(zhì)量低的差事。建設(shè)物流園區(qū)是為了降低物流成本，發(fā)揮物流企業(yè)的整體優(yōu)勢，提高物流技術(shù)和服務(wù)水平，實現(xiàn)規(guī)模效益。（4）教育方面物流業(yè)在上海經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用，使得人們對物流人才的培養(yǎng)更加重視了。因此，分析上海物流的現(xiàn)狀及解決其存在的問題是至關(guān)重要的事。內(nèi)容提要或?qū)嵤┓桨副疚慕榻B了上海物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景，分析了上海物流的發(fā)展環(huán)境，介紹了世博物流的含義、種類、對經(jīng)濟的影響，對物流服務(wù)商提出的更高要求，重點探討了世博會期間強大的物流對上海物流業(yè)運營的挑戰(zhàn)，并提出了相應(yīng)的對策，以達到使上海物流業(yè)運營更好地服務(wù)于世博會，更好地與國際化接軌，提高我國整體物流業(yè)運營水平，整合規(guī)模的目的。國外研究我國物流的專家學(xué)者不多，主要集中在物流市場、我國物流存在的缺陷等方面，對上海的物流運營情況沒有研究。s overall level of logistics operations，integration the purpose of the scale。自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)、GPS、RFID、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、EDI等技術(shù)以及先進管理系統(tǒng)（如VMI、ERP等）的應(yīng)用，為上海物流業(yè)的快速發(fā)展提供了條件，同時能加快其與國際接軌的步伐。百聯(lián)集團、農(nóng)工商超市等大型商業(yè)流通企業(yè)建立了支撐連鎖經(jīng)營核心業(yè)務(wù)發(fā)展的物流配送網(wǎng)絡(luò)。上海的物流費用居高不下的另一個重要的原因就是時間成本太高。 宏觀環(huán)境不理想目前上海國際展覽的宏觀環(huán)境在國內(nèi)雖屬一流，但與國際上會展業(yè)發(fā)達的城市相比還有非常大的差距。產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、%%, %[[5] [J]. ,(01)]。物流園區(qū)的管理不是很完善，缺乏一個使各個物流園區(qū)互相合作、互相推進，承擔(dān)對園區(qū)發(fā)展進行研究并提出具體對策的整體管理機構(gòu)。因此，只有使物流企業(yè)的服務(wù)價格更合理，收費細節(jié)更透明，才能擴大物流企業(yè)的服務(wù)市場。當(dāng)然如此大規(guī)模的展覽會也將吸引大量的游客和各國的記者，由此將產(chǎn)生大量的行李物流和新聞器材物流。世博物流信息平臺指由多個政府行業(yè)管理部門、物流樞紐、物流中心、物流企業(yè)、工商企業(yè)等多方參與,通過整合各個子系統(tǒng)的信息資源來完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,從而達到信息共享的目的。（1）推動旅游業(yè)發(fā)展2010年上海世博會的舉辦，將實現(xiàn)世博會參觀人數(shù)的歷史性突破。如此巨大的物流，目前的上海配送體系是無法滿足其需求。當(dāng)然，物流業(yè)要快速發(fā)展也離不開優(yōu)惠政策的支持。為了體現(xiàn)世博會的主題同時確保城市環(huán)境就必須發(fā)展綠色物流。為此，必須沖破行業(yè)、地區(qū)、部門及所有制界限，依托上海信息港的建設(shè)成果，最終建立上海市統(tǒng)一的、全方位的、立體化、多功能的現(xiàn)代物流信息平臺。物流企業(yè)進行信息化管理的途徑：（1）通過信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行品牌宣傳，為會展組織者提供會展物流服務(wù)或相關(guān)信息，同時也可以通過品牌，提高占有率。一個連接完整的供應(yīng)鏈體系通常由采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲、存貨管理、運輸和信息等基本系統(tǒng)組成。世博會的成功舉辦需要保證“物”的迅捷流動。舉辦世博會將加強上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流, 為開展國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流, 推進物流科技進步提供一個良好的平臺,將極大提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。將每個人、每件東西都在需要的時間、地點匯集，不是一件小事。 改造物流系統(tǒng)，提高物流作業(yè)質(zhì)量展品物流企業(yè)要運用系統(tǒng)工程的理論和方法對展品物流系統(tǒng)進行改造和提升，形成高質(zhì)量的展品物流工程體系。因此要在物流成本的預(yù)測和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，正確分析和合理控制物流成本，嚴(yán)格控制和管理各物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其費用支出。，提高目前的生活固體廢棄物清運人員的素質(zhì)，建立具有一定物流知識的、專業(yè)化的廢棄物物流作業(yè)隊伍。做好做強港口物流是上海物流業(yè)不斷融入世界物流業(yè)發(fā)展潮流, 嵌入全球價值鏈的現(xiàn)實選擇。 強大的解決問題的能力世博會展品及展示過程中的突發(fā)事件的出現(xiàn)頻率遠遠超過一般展會。它的舉辦將加強上海物流會展國際、國家和地區(qū)級物流的交流，為開展國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流，推進物流科技進步提供一個良好的平臺，將極大地提高上海物流展會的專業(yè)化和國際化水平。%,。會展物流系統(tǒng)的主要任務(wù)是將園區(qū)內(nèi)物流運往場外，制訂會場內(nèi)外車輛以及路線的管理計劃，負(fù)責(zé)會場內(nèi)倉庫管理、保稅商品的保稅管理服務(wù)及園區(qū)與海關(guān)之間的聯(lián)動與通關(guān)服務(wù)，制訂和實施物流計劃等。完整的會展物流方案是運輸、保管、保險、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會展物流從業(yè)人員要有廣博的商貿(mào)知識和豐富的實際操作經(jīng)驗?？旖轀?zhǔn)時、保質(zhì)保量是參展商對物流公司的基本要求，但物流公司在提供會展物流服務(wù)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下服務(wù)質(zhì)量問題：貨損貨差時有發(fā)生，不能保證展品準(zhǔn)時運到展館；信息化水平低，對貨物信息的跟蹤難以實現(xiàn)。物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨資企業(yè)的產(chǎn)品在中國提供綜合性物流服務(wù)，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。取得從事國際物流系統(tǒng)的經(jīng)營資格又需要分別經(jīng)過一系列主管部門的審批, 如向商務(wù)部申請進出口代理權(quán), 向交通部和商務(wù)部申請海運貨代權(quán), 向民航局申請空運代理權(quán),向鐵道部申請鐵路貨物貨代權(quán), 向海關(guān)申請報關(guān)權(quán), 向交通管理部門申請集裝箱車輛運輸權(quán)等。上海市內(nèi)規(guī)模小的物流企業(yè)數(shù)量多、分布廣。38個物流項目，15家中外知名物流企業(yè)入戶外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)的新一輪規(guī)劃建設(shè)也已啟動：西北綜合物流園區(qū)引進國內(nèi)外物流企業(yè)59個，聚集了全國60%的醫(yī)藥物流配送和全市75%以上的超市物流配送。一些相關(guān)部門也通過各種渠道使人們提高對物流的認(rèn)識。上海優(yōu)越的自然環(huán)境和社會環(huán)境使得現(xiàn)代物流業(yè)始終保持著較快的增長。國內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施落后，管理人員水平較低；物流系統(tǒng)分散，商業(yè)網(wǎng)點沒有按照世博會的需求布置；消耗產(chǎn)生的廢棄物以及需要回收的物品處理欠佳；信息化水平和技術(shù)水平不高等現(xiàn)狀不能滿足世博會的需要等。即將來臨的2008年北京奧運和其后的上海世博會都將為我國物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機遇與挑戰(zhàn)，如何改變上海物流業(yè)運營中存在的問題已經(jīng)變得刻不容緩,因此研究世博會期間上海物流運營面臨的挑戰(zhàn)與對策具有很重要的現(xiàn)實意義，對我國物流業(yè)今后的發(fā)展也有一定的引導(dǎo)作用?！娟P(guān)鍵詞】世博會 上海物流 影響 對策ABSTRACTThe development of the logistics industry in Shanghai has been in the front of our country, Shanghai logistics development reflects the level of China39。上?！笆晃濉币?guī)劃把發(fā)展物流業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點?，F(xiàn)代物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段,針對社會需求,嚴(yán)格地守信用的按用戶的訂貨要求,進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求[[2] [J]..(03)]。進出口物流成本已是跨國公司是否選擇上海作為進出口口岸的重要指標(biāo)。第二章 上海物流運營中存在的問題 2010年世博會是一場規(guī)模宏大，參展國家、展品、參展人數(shù)最多的的綜合性展覽會。, 企業(yè)規(guī)模小物流市場發(fā)育不全。EDI、計算機網(wǎng)絡(luò)及GPS系統(tǒng)的應(yīng)用有利于加強運輸組織、貨源與貨物運輸?shù)男畔⒆粉櫋⒕€路優(yōu)選、成本控制、信息處理，加快各種單證的處理速度，實現(xiàn)全方位的物流服務(wù)。 收費不透明，服務(wù)價格偏高在快捷和安全方面，展品物流的要求比一般運輸高，所以收費也就更高。世博物流主要指為了保證世博會順利舉行,將世博展覽涉及的物品(展品、商品、行李、回收廢棄物等) 從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程. 根據(jù)世博會的實際物流需求,將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機地結(jié)合,并根據(jù)需要提供相應(yīng)的延伸服務(wù)[[6] [D]. ]。游客行李跟隨系統(tǒng)主要是根據(jù)旅客的要求，在城市對外交通樞紐：機場、車站等與市內(nèi)的各個星級賓館之間，物流企業(yè)負(fù)責(zé)游客的非隨身行李，并按照旅客的行程安排準(zhǔn)時配送轉(zhuǎn)移。3. 增加就業(yè)崗位2000年德國舉辦130個專業(yè)性國際貿(mào)易博覽會, 創(chuàng)造了23萬個就業(yè)機會,拉動經(jīng)濟的比例是1：。其中，危險貨物、貴重貨物、活的動植物、長大笨重貨物、易腐、冷藏貨物等的運輸難度系數(shù)更大。根據(jù)前文對世博物流及上海物流運營中存在的問題的分析，結(jié)合世博會對展品物流的高要求，對上海物流企業(yè)的發(fā)展提出以下建議。上海世博會歷時整整6 個月、184 天，其中包含了“五一”、“十一”兩個假期和24個雙休日。通過龍頭帶動、品牌影響，促使上海物流業(yè)技術(shù)水平不斷提高。上?？山柚愀鄣默F(xiàn)代金融、商業(yè)、物流及服務(wù)中心的優(yōu)勢，加快整體軟件