【正文】 根據(jù)客戶要求，安排內(nèi)陸 /內(nèi)河運輸，拖車，報關(guān)，裝箱等工作167。 開發(fā)內(nèi)地客戶，洽談客戶協(xié)議167。 負責(zé)進口放單部門主要職責(zé)部門組織結(jié)構(gòu)口岸分公司 運營操作部整合口岸運營操作職能，支持銷售工作分公司總經(jīng)理銷售部運營操作部財務(wù)部經(jīng)理部31167。 監(jiān)控客戶對運輸服務(wù)和銷售溝通的滿意度，處理客戶投訴167。 負責(zé)內(nèi)部審計財務(wù)部財務(wù)管理科 會計科結(jié)算科部門主要職責(zé)部門組織結(jié)構(gòu)167。 計劃和預(yù)測人員需求，招聘和分配人員167。 負責(zé)貨物的保險理賠167。 負責(zé)制定銷售策略、客戶開發(fā)策略和計劃167。 制定營銷計劃、價格策略、廣告宣傳策略和銷售推廣策略，確定目標(biāo)客戶167。 與現(xiàn)有組織的區(qū)別 健全的企業(yè)規(guī)劃功能、銷售管理功能與人力資源管理功能 完善的市場營銷功能 分離計劃、操作和運營保障的職能，部門按流程設(shè)置總部組織架構(gòu)模式與現(xiàn)有組織的比較10箱運公司應(yīng)該加強總部的管理、計劃和控制職能，成立企業(yè)規(guī)劃部，完善市場營銷部門，分離運營計劃、操作和采購保障的功能，強化總部計劃的職能，加強人力資源管理總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部市場部銷售部運營計劃部商務(wù)部財務(wù)部人力資源部信息技術(shù)部上海分公司天津分公司青島分公司大連分公司深圳分公司財務(wù) ：財務(wù)管理、會計人力資源 ：人事管理、人事行政信息技術(shù) ：應(yīng)用系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施管理、熱線服務(wù) 企業(yè)規(guī)劃n企業(yè)策略規(guī)劃n項目管理n質(zhì)量管理 運營計劃n計劃調(diào)度n船舶調(diào)度n運輸計劃 市場n市場信息分析n產(chǎn)品設(shè)計n航線管理n運價制定 銷售管理n銷售計劃n銷售行政n主要客戶管理n進口業(yè)務(wù)物流保障n租賃n購買n維護總部組織架構(gòu)總部層面主要職能海外分公司經(jīng)理部ISM辦公室箱運公司應(yīng)該加強總部的管理、計劃和控制職能業(yè)務(wù)部門 支持部門 分公司 虛擬組織11財務(wù) ：財務(wù)管理、會計人力資源 ：人事管理、人事行政信息技術(shù) ：熱線服務(wù) 運營操作n船代操作n單證操作n貨代 /聯(lián)運操作n集裝箱操作 銷售n銷售計劃執(zhí)行n內(nèi)地攬貨n主要客戶n銷售行政口岸分公司組織架構(gòu)口岸分公司層面主要職能分公司總經(jīng)理口岸分公司應(yīng)該加強銷售隊伍，使銷售人員專注于攬貨和客戶關(guān)系的維護，并進一步加強內(nèi)地市場的攬貨業(yè)務(wù)，重整運營操作功能，成為一個成本責(zé)任中心銷售部運營操作部財務(wù)部經(jīng)理部內(nèi)陸業(yè)務(wù)電腦支持人員注：信息技術(shù)支持人員可放在財務(wù)部內(nèi)口岸分公司應(yīng)該加強銷售和運營操作的職能12總部口岸分公司總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部市場部銷售部運營計劃部商務(wù)部信息技術(shù)部人力資源部財務(wù)部上海分公司天津分公司青島分公司大連分公司深圳分公司分公司總經(jīng)理銷售部運營操作部財務(wù)部經(jīng)理部海外分公司經(jīng)理部ISM辦公室電腦支持人員總部各部門將對口岸各相關(guān)的部門給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)和計劃指令的下達13總部海外分公司總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部市場部銷售部運營計劃部商務(wù)部信息技術(shù)部人力資源部財務(wù)部上海分公司天津分公司青島分公司大連分公司深圳分公司分公司總經(jīng)理海運銷售部運營操作部財務(wù)部經(jīng)理部海外分公司經(jīng)理部其他業(yè)務(wù)部ISM辦公室電腦支持人員海外代理公司 /海外分公司也應(yīng)視作為箱運公司的口岸分公司14第一階段第二階段口岸分公司銷售部內(nèi)陸銷售代表口岸分公司銷售部內(nèi)陸銷售辦事處銷售代表第三階段口岸分公司銷售部運營操作內(nèi)陸辦事處銷售代表第四階段口岸分公司銷售部運營操作內(nèi)陸分公司銷售代表 財務(wù)內(nèi)陸業(yè)務(wù)（包括國內(nèi)和國外）與相應(yīng)的口岸有較固定的關(guān)系，其管理應(yīng)該置于相應(yīng)口岸分公司的管轄范圍，在不同階段也應(yīng)該有不同的組織架構(gòu)15根據(jù)箱運公司未來戰(zhàn)略中的航線規(guī)劃，我們建議應(yīng)在以下海外口岸設(shè)立機構(gòu)歐洲貝爾巴鄂勒阿弗爾費利克斯托安特衛(wèi)普歌德堡漢堡鹿特丹1998年集裝箱港口排名港口 吞吐量 (萬 ) 排名鹿特丹 601 4漢堡 355 7安特衛(wèi)普 327 9費利克斯托 246 14勒阿弗爾 132 30歌德堡 52 71貝爾巴鄂 37 93資料來源：《集裝箱化》 1999/1216根據(jù)箱運公司未來戰(zhàn)略中的航線規(guī)劃，我們建議應(yīng)在以下海外口岸設(shè)立機構(gòu)（續(xù)）地中海巴塞羅那 馬賽 比雷埃夫斯熱那亞港口 吞吐量 (萬 ) 排名熱那亞 127 34巴塞羅那 110 40資料來源：《集裝箱化》 1999/12港口 吞吐量 (萬 ) 排名比雷埃夫斯 93 50馬賽 66 661998年集裝箱港口排名17根據(jù)箱運公司未來戰(zhàn)略中的航線規(guī)劃，我們建議應(yīng)在以下海外口岸設(shè)立機構(gòu)（續(xù)）美西奧克蘭長灘西雅圖溫哥華1998年集裝箱港口排名港口 吞吐量 (萬 ) 排名長灘 610 7奧克蘭 158 26西雅圖 154 27溫歌華 80 59資料來源：《集裝箱化》 1999/1218根據(jù)箱運公司未來戰(zhàn)略中的航線規(guī)劃，我們建議應(yīng)在以下海外口岸設(shè)立機構(gòu)（續(xù)）美東邁阿密巴爾的摩查爾斯頓紐約1998年集裝箱港口排名港口 吞吐量 (萬 ) 排名紐約 246 13查爾斯頓 128 33邁阿密 86 53巴爾的摩 49 78資料來源：《集裝箱化》 1999/1219項目終期報告目錄n 箱運公司的未來組織結(jié)構(gòu)n 箱運公司的未來業(yè)務(wù)流程n 箱運公司的未來信息技術(shù)架構(gòu)n 實施計劃 n 未來組織結(jié)構(gòu)概要n 未來組織架構(gòu)n 部門的職責(zé)描述n 部門的關(guān)鍵績效指標(biāo)n 部門領(lǐng)導(dǎo)的職位說明書20167。為客戶增加價值的行為要得到承認和鼓勵n 公司內(nèi)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都能給客戶帶來最大的附加價值n 客戶的需求信息能暢通無阻地達到各管理層，產(chǎn)品開發(fā)的建議和思路主要是源于市場，而不是源于內(nèi)部n 組織架構(gòu)的設(shè)置體現(xiàn)貼近市場，貼近貨主的原則。能對市場變化和貨主需求作出快速反應(yīng)，與市場緊密整合n 把握市場動態(tài) 。 設(shè)計管理流程，組織結(jié)構(gòu)和組織單元間的關(guān)系，設(shè)計和確定組織績效考核指標(biāo)，評估組織績效167。 負責(zé)海外代理的選擇167。 負責(zé)制定進口銷售策略167。 法律事務(wù)（如協(xié)議審核）167。 設(shè)計員工職業(yè)發(fā)展計劃167。 制定公司財務(wù)預(yù)算，執(zhí)行和控制財務(wù)預(yù)算，評估和調(diào)整財務(wù)預(yù)算167。 提供運輸信息的查詢167。 管理區(qū)域行政事務(wù)167。 拜訪客戶，維護客戶關(guān)系167。 運費結(jié)算內(nèi)陸業(yè)務(wù)機構(gòu)（續(xù)）35項目終期報告目錄n 箱運公司的未來組織結(jié)構(gòu)n 箱運公司的未來業(yè)務(wù)流程n 箱運公司的未來信息技術(shù)架構(gòu)n 實施計劃 n 未來組織結(jié)構(gòu)概要n 未來組織架構(gòu)n 部門的職責(zé)描述n 部門的關(guān)鍵績效指標(biāo)n 部門領(lǐng)導(dǎo)的職位說明書36箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 企業(yè)規(guī)劃部目標(biāo) 關(guān)鍵績效指標(biāo) 計算方式 考核頻度n 充分利用研發(fā)費用開發(fā)新航線 /服務(wù)新航線 /服務(wù)研發(fā)費用預(yù)算達成率（新航線 /服務(wù)研發(fā)實際費用） /（新航線 /服務(wù)研發(fā)預(yù)算） *100%每年n 保證箱運公司項目的準(zhǔn)時完成項目按期完成指標(biāo) （項目實際完成所用天數(shù)） /（項目計劃完成天數(shù)） *100%每個項目n 確保流程的標(biāo)準(zhǔn)化 書面流程所占的百分率 （書面記錄的流程的數(shù)量） /（流程的總數(shù)量） *100%每月n 促進對市場的了解 市場分析報告次數(shù) 本年市場分析報告的次數(shù) 每年n 加強對質(zhì)量體系運作的監(jiān)控力度質(zhì)量體系運行狀況評估報告的次數(shù)本年質(zhì)量體系運行狀況評估報告的次數(shù)每年總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部商務(wù)部人力資源部銷售部市場部信息技術(shù)部經(jīng)理部口岸分公司運營計劃部財務(wù)部37箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 市場部(航線的營運收入 航線的營運成本 )/航線的營運收入(箱運公司的重箱運量 )/(市場總的重箱運量 )或 (箱運公司的運力 )/(市場總運力 )（新航線 /服務(wù)研發(fā)實際費用） /（新航線 /服務(wù)研發(fā)預(yù)算） *100%（新聯(lián)運服務(wù)銷售收入） /（總銷售收入） *100%（新航線銷售收入） /（總銷售收入） *100%計算方式每月按航線的利潤率n 提高箱運公司的運營利潤每年市場份額n 擴大箱運公司市場占有率每年新航線 /服務(wù)研發(fā)預(yù)算達成率n 充分利用研發(fā)費用開發(fā)新航線 /服務(wù)每年新聯(lián)運服務(wù)銷售收入份額n 促進新聯(lián)運服務(wù)的開發(fā)每年新航線收入份額 n 促進新航線的開發(fā) 考核頻度關(guān)鍵績效指標(biāo)目標(biāo)總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部商務(wù)部人力資源部銷售部市場部信息技術(shù)部經(jīng)理部口岸分公司運營計劃部財務(wù)部38箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 銷售部(實際銷售費用 )/(銷售費用預(yù)算） *100%（月末應(yīng)收帳款余額） /（過去 12個月平均每月的銷售收入） *30天客戶滿意度調(diào)查（來自直接客戶的銷售收入） /（銷售收入總額） *100%銷售收入總額計算方式每月銷售費用達成率n 控制銷售費用每月應(yīng)收帳款天數(shù)n 促進銷售款的回收每季度客戶滿意度n 提高客戶的忠誠度每月直接客戶占總銷售收入比率n 增加直接客戶數(shù)量每月銷售收入n 增加箱運公司銷售收入考核頻度關(guān)鍵績效指標(biāo)目標(biāo)總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部商務(wù)部人力資源部銷售部市場部信息技術(shù)部經(jīng)理部口岸分公司運營計劃部財務(wù)部39箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 運營計劃部(需箱量 現(xiàn)有空箱量 重拆空箱量 )/需箱量 *100%1(本期平均空箱量 /本期平均總箱量 )*100%（發(fā)生延期的航次數(shù)） /（總航次數(shù)） *100%（堆場費 +保險費 +自有集裝箱折舊余額的資金機會成本 +折舊費 +租金） /（平均集裝箱保有量）（總海運運作成本） /（總運量） *100%計算方式每月缺箱率n 減少臨時租箱成本每月集裝箱利用率n 提高集裝箱利用率每月船期準(zhǔn)班率n 提高船期準(zhǔn)確性每月集裝箱持有成本n 降低箱子持有成本每月實際平均單箱海運平均成本n 降低運作成本考核頻度關(guān)鍵績效指標(biāo)目標(biāo)總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部商務(wù)部人力資源部銷售部市場部信息技術(shù)部經(jīng)理部口岸分公司運營計劃部財務(wù)部40箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 商務(wù)部平均保險理賠處理時間 (船舶/集裝箱 )(實際的箱運公司承擔(dān)的修箱費 )/(修箱費預(yù)算 )*100%（船員人工成本 +船舶維修成本 +備件成本 +船舶保險 +船舶管理費）實際燃油平均價格 燃油價格預(yù)算實際租船價格 預(yù)算租船價格計算方式每月保險理賠及時性n 提高保險理賠效率每月集裝箱維修預(yù)算達成率n 降低集裝箱維修成本每月船舶運營成本n 降低船舶運營成本每月燃油物料實際采購價格與預(yù)算價格的差異n 降低燃油成本每個項目租船實際價格與預(yù)算價格的差異n 降低租船成本考核頻度關(guān)鍵績效指標(biāo)目標(biāo)總經(jīng)理企業(yè)規(guī)劃部商務(wù)部人力資源部銷售部市場部信息技術(shù)部經(jīng)理部口岸分公司運營計劃部財務(wù)部41箱運公司部門關(guān)鍵績效指標(biāo) 總部 – 人力資源部員工