杜邦拉美地區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)(更新版)
【正文】 議 口頭警告 書面警告 最終書面警告 停職 開除 管理措施趨向于針對個人 時間 達到世界級安全標(biāo)準所必須具備的因素 ● 管理人員以身作則 ● 安全政策和原則 ● 高標(biāo)準績效 ● 挑戰(zhàn)性的目標(biāo)和計劃 ● 安全人員提供支持 ● 安全責(zé)任落實到每個人 ● 將安全整合到組織結(jié)構(gòu)中 ● 積極動員 ● 有效的信息交流 ● 持續(xù)性的安全培訓(xùn)和發(fā)展 ● 事故調(diào)查和報告 ● 有效的審計和再評估 領(lǐng)導(dǎo)力 組織 運營 管理人員以身作則 此話題看似是陳詞濫調(diào)，實則卻是實現(xiàn)卓越安全業(yè)績的前提 領(lǐng)導(dǎo)力行動 ? 各組討論 交流各自所展現(xiàn)的 積極 的安全領(lǐng)導(dǎo)力行動或行為 關(guān)心他人 成為一種觀念 缺乏管理 使他人遵守 管理人員控制 只是作為一種本能反應(yīng)來看待安全 未作應(yīng)對緊急事故的準備 合同方的安全問題 焊接作業(yè)時眼部防護不足 從以上現(xiàn)象中我們可以推斷出什么？ 風(fēng)險金字塔 1起死亡事故 30起損失工時事故 300起可記錄的傷害事故 3000起急救事故 30000個隱患 不安全的行為 人為造成的不安全條件 駕駛員從移動中的卡車上跳下來，身體被卡車壓過 駕駛員從移動中的卡車上跳下來，摔斷了腿 駕駛員從移動中的卡車上跳下來，腳踝扭傷 叉車向卡車拖車上移動時拖車發(fā)生移動 拖車未設(shè)置輪擋 結(jié)果及其背后的原因 1起死亡事故 30起損失工時事故 300起可記錄的傷害事故 3000起急救事故 30000個隱患 不安全的行為 人為造成的不安全條件 由上至下，每一個嚴重事故的發(fā)生都意味著背后隱藏著更多的次級事故和隱患 安全文化的改進過程 事故數(shù)量 時間 依賴他人 個人負責(zé) 相互負責(zé) 安全是管理人員的責(zé)任 安全是我自己的責(zé)任 安全是每一個人的責(zé)任 安全文化發(fā)展的各階段 事故率 人的自我保護本能 他人監(jiān)管 自我負責(zé) 團隊協(xié)作 零 監(jiān)管者 咨詢者 領(lǐng)導(dǎo)力 受管理規(guī)定控制 主觀接受并遵守 自愿為安全出一分力 依賴他人 依賴他人 個人負責(zé) 互相負責(zé) 布拉德利曲線 事故率 本能反應(yīng) 依賴他人 個人負責(zé) 互相負責(zé) 規(guī)定和操作程序 自我接受、認同 安全只是安全經(jīng)理的責(zé)任 個人的承諾 網(wǎng)絡(luò)工作 工具和設(shè)備 持續(xù)性 兩年未受到處罰 個人行動計劃樣例 ? 成為你所在組織中的首席安全官（ CSO） ? 將安全體現(xiàn)在行動中 ? 與他人交流安全 ? 以身作則支持安全 ? 將安全融入到管理方法中 ? 要求下屬盡職盡責(zé) ? 跟蹤個人安全績效 ? 參與到安全審計 /檢查的工作中 總結(jié) ? 安全是一種文化的轉(zhuǎn)變，它需要可感知的領(lǐng)導(dǎo)力 ? 以安全作為價值觀，推動可感知領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)展 ? 可感知領(lǐng)導(dǎo)力體現(xiàn)在每個人每天的行動中 ? 通過符合實際情況的、可持續(xù)的、獎勵性的方法建立安全的工作環(huán)境 課程安排 ? 介紹 ? 安全現(xiàn)狀觀察 ? 安全的影響和價值觀 ? 看待安全的方式 ? 領(lǐng)導(dǎo)者與安全的關(guān)系 ? 安全交流與安全文化傳承 ? 結(jié)束語 個人行動計劃 ? 個人的工作 ? 行動計劃 你會將此次培訓(xùn)的哪些內(nèi)容傳達給同事？ 你會采取哪些措施來體現(xiàn)你對安全所做的可見管理承諾？ 你可以采取哪些措施來引導(dǎo)并組織周圍的人在安全方面做出改進？ ? 與其他組員進行交流 永遠不要忘記，我們會給后代留下些什么？ 課程安排 ? 介紹 ? 安全現(xiàn)狀觀察 ? 安全的影響和價值觀 ? 看待安全的方式 ? 領(lǐng)導(dǎo)者與安全的關(guān)系 ? 安全交流與安全文化傳承 ? 結(jié)束語 結(jié)束語 ? 課程收獲及問題 ? 其它反饋
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