【正文】 培訓(xùn)，編寫施工技術(shù)總結(jié)。③ 履行工程質(zhì)量管理職責(zé)，大力支持質(zhì)檢人員的工作，杜絕重大、大質(zhì)量事故的發(fā)生。三、質(zhì)量保證體系本工程根據(jù)業(yè)主合同及工程質(zhì)量要求按項(xiàng)目法進(jìn)行管理，組織一個(gè)技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)，管理素質(zhì)高，團(tuán)結(jié)協(xié)作的項(xiàng)目經(jīng)理部；組建一支技術(shù)水平高，質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，整體素質(zhì)好，遵章守紀(jì)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。（七）從后勤供應(yīng)上保證 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。制定四級(jí)控制計(jì)劃，通過(guò)日計(jì)劃保證周計(jì)劃，通過(guò)周計(jì)劃保證月計(jì)劃，通過(guò)月計(jì)劃保證總進(jìn)度計(jì)劃。采用小流水施工項(xiàng)目根據(jù)工程工期要求和階段目標(biāo)要求，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，采用小流水施工方式進(jìn)行組織施工。（三）從材料管理和機(jī)械管理上保證材料進(jìn)行分層管理，明確材料管理制度，是整個(gè)施工過(guò)程的材料周轉(zhuǎn)順利。（八）對(duì)于一些重要部位、部件要提前做好防護(hù)工作，避免發(fā)生損壞。二、成品保護(hù)措施（一）將成品保護(hù)工作實(shí)行包干制，納入施工隊(duì)工作成果的考核范圍，因保護(hù)不當(dāng)引起的返工，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)，且給予罰款處理。 第七章 主要技術(shù)措施一、技術(shù)管理措施（一）認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，組織各專業(yè)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和各項(xiàng)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握文件精神，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙等要求開(kāi)展施工技術(shù)管理工作。采用整幅澆筑法，原則上縱向以伸縮縫為界。箱梁采用汽車拖運(yùn)至橋臺(tái)臺(tái)后填土路基上，用架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)。待整片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持510cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。如綁扎波紋管時(shí)波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時(shí)適當(dāng)挪移鋼筋的位置。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。施工時(shí)，保證預(yù)應(yīng)力束管道及鋼筋位置的準(zhǔn)確，控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。墩帽（蓋梁）混凝土采用商砼,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車吊砼入模。墩帽蓋梁鋼筋籠在地面綁扎成型后，整體吊放就位安裝，不易一次性吊裝就位的，可在現(xiàn)場(chǎng)幫扎成型。斜底模板鋪設(shè)同上。砼澆筑砼澆筑前，對(duì)模板的位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，再次檢查保護(hù)層厚度，注意擋塊的預(yù)埋鋼筋及支座錨固螺栓孔，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑砼。b、立柱模板必須固定好，防止?jié)岔胚^(guò)程中位移或變形。施工放樣采用全站儀坐標(biāo)法準(zhǔn)確放出柱中心點(diǎn)位。樁頭鑿除采用風(fēng)鎬和人工鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無(wú)破損檢測(cè)，將樁身鋼筋按設(shè)計(jì)要求整修成型。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注工作順利進(jìn)行?；炷翝沧⑦^(guò)程中做好施工記錄。遇特別情況（如：局部嚴(yán)重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等）增加探測(cè)次數(shù)，同時(shí)觀察返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。2）澆注水下混凝土所采用的導(dǎo)管接頭確保安裝嚴(yán)密、密封良好，使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。20mm；鋼筋主筋采用焊接，接頭相互錯(cuò)開(kāi)。（8）下鋼筋籠1)鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合格時(shí)隨時(shí)改正。鉆機(jī)就位后保持機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)固定牢固，鉆孔過(guò)程中不能使鉆機(jī)移位，調(diào)整機(jī)架使挺桿鉛直，不能發(fā)生傾斜、移位、沉陷現(xiàn)象。施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）施工工藝鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工按六階段（準(zhǔn)備、鉆孔、清孔、下鋼筋、灌注砼、檢樁）的工藝程序組織實(shí)施。5）工地試驗(yàn)室職責(zé)認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證真實(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤，使監(jiān)理、滿意業(yè)主滿意。電力供應(yīng)工程用電就近從電網(wǎng)接入，以架桿明線接至各用電單元，變壓器設(shè)在安全處。春夏季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，秋冬季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，／s第四章 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備我公司首批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，即著手開(kāi)始施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各地質(zhì)時(shí)代地層均有分布，尤以三迭系地層最為發(fā)育，是黑龍江省內(nèi)的三迭系標(biāo)準(zhǔn)地層。展布基本為山前坡地及部分漫灘區(qū)，線位處土質(zhì)大部分為碎石土及卵礫石土，部分為粘性土，軟土極少，為良好基底。C，176。護(hù)欄鋼管1045kg。承臺(tái)及系梁：C30混凝土246m179。擬建橋梁跨越青梅河，橋位處河道順直，河槽較窄，5米左右。橋墩墩柱：179。橋梁下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩，肋板埋置式橋臺(tái)。合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。 附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽 字： 年 月 日業(yè)主工程部意見(jiàn)： 簽 字： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。二、擬采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D062004）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF502011）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTG D812006）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ D632007）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTJ／T B02012008）以及原有橋梁現(xiàn)場(chǎng)勘察及其他資料三、編制原則遵守比選合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。強(qiáng)化精品意識(shí),努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。橋臺(tái)蓋梁及擋塊：179。179。下部采用樁柱式墩臺(tái)，橋頭順接路基擋墻。橋墩墩柱：179。二、地形、地貌該橋擬建于四級(jí)公路與三級(jí)公路上。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂?，冬季主?dǎo)風(fēng)向?yàn)槟夏衔髦廖鞅蔽?，／s四、水文沿線地質(zhì)構(gòu)造為新生代第四紀(jì)沉積層和殘積層。六、不良地質(zhì)橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)明顯的不良地質(zhì)現(xiàn)象，低山地貌區(qū)線路穿越?jīng)_溝兩側(cè)，山勢(shì)陡峭，易發(fā)生崩塌現(xiàn)象。河床表層為大粒徑卵石，抗沖刷能力較強(qiáng)，屬典型的山前區(qū)穩(wěn)定河流，根據(jù)灘槽粒徑植被情況Mc、Mt為210。施工便道施工便道以原有縣鄉(xiāng)道路為主，沿線均有支線道路，僅將支線道路進(jìn)行局部維修就可滿足工程需要。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)三室二科，即項(xiàng)目經(jīng)理室、試驗(yàn)室、資料檔案室、工程技術(shù)科、質(zhì)安科。二、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排具體投入工程機(jī)械設(shè)備見(jiàn)機(jī)械設(shè)備附表三、勞動(dòng)力安排人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求為原則，按照工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案：（1）測(cè)量放線及復(fù)驗(yàn)對(duì)交接的導(dǎo)線和水準(zhǔn)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)核實(shí)無(wú)誤后，依據(jù)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙，定出樁位及設(shè)計(jì)高程點(diǎn)，基線水準(zhǔn)點(diǎn)作特殊保護(hù)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后再施工。鉆頭、配重、鉆桿總重的一半左右作為鉆壓，其余由鉆架承擔(dān)，使鉆桿始終處于受拉狀態(tài)，配重根據(jù)不同的地質(zhì)恰當(dāng)選取。3）孔徑采用探孔器測(cè)定。10mm；箍筋間距177。鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。4）在灌注首批混凝土之前在導(dǎo)管和漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度一直控制在26m之間。 混凝土灌注完畢，拔出護(hù)筒。合格后進(jìn)行下道工序施工。鋼筋綁扎鋼筋采用集中統(tǒng)一加工，汽運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)，人工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎承臺(tái)鋼筋網(wǎng)，安裝立柱預(yù)埋筋，要求位置準(zhǔn)確，焊接牢固、澆注砼時(shí)不因振動(dòng)而移位。模板安裝立柱采用定型鋼模板，先在模板內(nèi)刷脫模劑，用汽車吊安裝模板，模板要準(zhǔn)確對(duì)位，校正中心位置及垂直度后，四周支撐并拉纜繩固定。四、臺(tái)身施工本工區(qū)肋板式臺(tái)身采用竹膠板及方木拼裝。測(cè)量準(zhǔn)備測(cè)量組用全站儀放樣出一個(gè)排架墩柱中心位置，并用記號(hào)筆做好紅記，水準(zhǔn)儀測(cè)出墩柱頂標(biāo)高，每一根墩柱測(cè)2個(gè)點(diǎn)。六、蓋梁鋼筋制安所配鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)場(chǎng)抽查試驗(yàn)及接頭焊接試驗(yàn)都應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行。要求鋼側(cè)模板有較大的剛度?；炷帘砻鎽?yīng)及時(shí)收漿壓平。2）箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，確保安裝時(shí)位置準(zhǔn)確，安裝牢固。模板安裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿，同時(shí)每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物，涂上適量脫模劑。（8）張拉與壓漿：張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)后才能使用。壓漿使用活塞式壓漿泵，開(kāi)始時(shí)壓力要小，然后慢慢增加。造成事故；前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中線，保證兩條中心線重合；前中支腿枕道保持平行：架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬(wàn)無(wú)一失。（4）伸縮縫施工：伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無(wú)堵塞、滲漏、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。（四）加強(qiáng)對(duì)物資及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)證工作，并按照程序規(guī)定控制物質(zhì)及設(shè)備進(jìn)貨質(zhì)量。（四）專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，派專人負(fù)責(zé)指揮，讓其了解現(xiàn)場(chǎng)情況，避免破壞成型結(jié)構(gòu)。二、保證工期和進(jìn)度的控制措施（一）從機(jī)構(gòu)組織、人員配備上保證建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)備管理中，做到人機(jī)固定，實(shí)行機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，進(jìn)而提高機(jī)械的生產(chǎn)效率，確保各個(gè)工序按時(shí)完成。我司將針對(duì)工程特點(diǎn)和難點(diǎn)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和材料，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各工期目標(biāo)和總體工期目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)秩序井然是施工順利進(jìn)行和保證工期的重要保證之一。(2) 本質(zhì)量保證體系是針對(duì)蒼溪縣中土大橋恢復(fù)重建工程而制訂。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，由專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收與評(píng)定工作。⑥ 精心組織，精細(xì)施工，在抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓安全生產(chǎn)、文明施工的同時(shí)，搞好職工培訓(xùn)和廉政建設(shè)工作。③ 嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查、評(píng)定和驗(yàn)收。項(xiàng)目經(jīng)理按照合同評(píng)審程序的要求，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目合同評(píng)審的以下具體工作：對(duì)合同各項(xiàng)條款逐條分析，并使項(xiàng)目主要人員清除了界明確實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)應(yīng)進(jìn)行的保證措施，必要時(shí)以文件形式規(guī)定下來(lái)，按公司合同評(píng)審程序中有關(guān)合同修訂條款執(zhí)行、掌握工程建設(shè)情況和客觀條件的變化，并及時(shí)與業(yè)主和上級(jí)合同主管部門聯(lián)系，為現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造良好條件。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用全過(guò)程中，都嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理、檢驗(yàn)試驗(yàn)人員、關(guān)鍵工序特殊過(guò)程施工人員、特殊工種持證上崗。通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。所有工程項(xiàng)目、竣工文件，經(jīng)自檢合格后按驗(yàn)收程序向業(yè)主申請(qǐng)工程移交。在具體的執(zhí)行過(guò)程能夠中，除按公司有關(guān)程序文件規(guī)定的要求執(zhí)行外，各項(xiàng)工作主要負(fù)責(zé)人還應(yīng)針對(duì)工作的特殊性提出措施或方案，交項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)人審批，并保證在工作中準(zhǔn)確地向每一個(gè)操作人員進(jìn)行交底。工程設(shè)備標(biāo)識(shí)：工程設(shè)備以標(biāo)牌做好標(biāo)識(shí)，由物資機(jī)械部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并做好記錄。根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對(duì)圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來(lái)信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工文件的準(zhǔn)確性，及時(shí)性和完整性。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造檢測(cè)條件。堅(jiān)持測(cè)量“三級(jí)”復(fù)核制度，定期復(fù)測(cè)并校核測(cè)量平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。原材料質(zhì)量檢驗(yàn)① 由工程部根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項(xiàng)工程技術(shù)要求，制定企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)執(zhí)行。竣工質(zhì)量檢驗(yàn)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)主要有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和內(nèi)部資料檢查兩方面。B、根據(jù)本工程具體特點(diǎn)，編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排好施工順序。C、鋼材、砂、石、水泥、水等主要材料，按照物資采購(gòu)控制程序?qū)细窆┴浄竭M(jìn)行調(diào)查評(píng)定，選擇能滿足本項(xiàng)目工程施工需要的供貨方(對(duì)本項(xiàng)目所需的鋼鉸線、錨具、橋梁支座等關(guān)鍵性材料選擇經(jīng)業(yè)主同意的供貨方) 。F、材料供應(yīng)合同及質(zhì)量證書及時(shí)送業(yè)主審查和備案，并報(bào)監(jiān)理工程師核備。B、測(cè)量工作堅(jiān)持雙檢復(fù)核制，通過(guò)自檢和互檢機(jī)制協(xié)同完成施工全過(guò)程的測(cè)量任務(wù)。，嚴(yán)格按實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書操作，施工中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)向技術(shù)人員反饋信息，并經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查處理后方可繼續(xù)施工。無(wú)效作廢的文件加蓋作廢印章，并清除、隔離存放或銷毀。B 竣工文件資料準(zhǔn)備文件資料是施工項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收的主要依據(jù)，是項(xiàng)目施工過(guò)程重要的記錄，按有關(guān)竣工文件管理辦法和業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)做好。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)，重設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。⑤其他如價(jià)格、履約能力等。②發(fā)包人提供的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備用于工程量，項(xiàng)目組織應(yīng)對(duì)其做出專門的標(biāo)識(shí)，接受時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。機(jī)械設(shè)備的使用形式所括：自行采購(gòu)、租賃、承包和調(diào)配等。上述例子說(shuō)明，現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械如能合理配備、配